إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

طرمبة المية

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • طرمبة المية

    كنت من سنة مغير طرمبةالمية (كورىب65ج) لانها كانت عملت صوت المهم النهاردة كان عندى مشوار ووقفت شوية استنى الاقى حته اركن فيها بعد ما ركنت لقيت مية تحت العربية طبعا فتحت الكبوت والقربة طبعا لقيت القربة فاضية خالص زودت وانا مدور لقت ان وانا بزود المية بتقع من العربية ( من ناحية الطرمبة) ققعدت اسايس فى العربية لحد ماوصلت البيت بالقوة

    انا من فترة غيرت طبب مية ومشترك المية اللى ورا الموتور. هل دة عيب طرمبة.
    كمان العربيةاخر اسبوع بقت بتاكل بنزين بهبل يعنى الصفيحة عملت 100ك بالقوة (جودة البلد شوية وسفر شوية)


    [overline]هل دة عيب طرمبة ولا اية واية الطرمبة الكويسة لان وانا بجيب قالولى فى اليابانى وحشة والكورى هى اللى كويسة[/overline]

    * ملحوظة من شهرين كنت غيرت كاتينمة وبلية (ما كنتش المية بتنقص) بعد التغير المية بقت بتننقص يعنى كباية فى الاسبوع ممكن يكون المكيكانيكى وهو بيغير الكاتينة خبط الطرمبة

  • #2
    وبتهيألى مؤشر الحرارة مرفعش لانى كنت متابعة وربنا يستر

    Comment


    • #3
      take it again to the mechanic . He may cut the gasket while assembly
      http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
      http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
      http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

      Comment


      • #4
        بس انا بعد ما الراجل غير الكاتينة سافرت بالعربية من المنصورة لراس البر مرتين ومن المنصورة لجمصة كمان يعنىلو كان فى حاجه كانت بانت وكمان مشى جوة البلد بالتكيف ربنا يستر هروح واشوف

        Comment


        • #5
          اكبس دورة التبريد واعرف التسريب منين من الطرمبة ولا من الشجرة ولا الخرطوم الي فوق الدينامو ولا المشترك
          [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

          Comment


          • #6
            ببص الصبح لقيت الخرطوم اللى تحت بكرة البنزين (فوق الدينامو) مقطوع وبينزل ميه رحت للميكانيكة غيرتة وربنا يسترها ان شاء الله

            Comment


            • #7
              مين بيعمل حكاية كبس دورة التبريد فى المنصورة ؟؟؟
              [CENTER][flash1=http://dc09.arabsh.com/i/01776/e3ibn1xvafd8.swf]WIDTH=350 HEIGHT=263[/flash1]
              [SIZE=3]What can't be cured, must be endured[/SIZE]

              [/CENTER]

              Comment


              • #8
                معرفش بس المشكلة ان لو انت عندك الرديادتير ضعيف او الطرمبة او اى حاجة الكبس هيجيب اجلهم او ممكن يجيب وش سلندر يعنى مش مضمون

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shur3000 مشاهدة المشاركة
                  معرفش بس المشكلة ان لو انت عندك الرديادتير ضعيف او الطرمبة او اى حاجة الكبس هيجيب اجلهم او ممكن يجيب وش سلندر يعنى مش مضمون

                  الكلام ده مش مظبوط لان لو في عيب من دول حرارة المياه وضغطها اثناء تشغيل المحرك هيكون متساوي مع ضغط الكبس ودا مش هيفرق اذا كنت كابسها يدوي ولا نتيجة تشغيل المحرك
                  [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة

                    الكلام ده مش مظبوط لان لو في عيب من دول حرارة المياه وضغطها اثناء تشغيل المحرك هيكون متساوي مع ضغط الكبس ودا مش هيفرق اذا كنت كابسها يدوي ولا نتيجة تشغيل المحرك
                    طارق باشا اكيد انت ادرى منى بس كنت سمعت من كذة واحد ان مثلا لو الرجياداتير او الطرمبة او وش السلندر عندك على قدهم يعنىممكن يمشوك سنة او اكتر بالكبس ممكن يجيب اخرهم وعامة انا فى المنصورة معرفش حد بيعمل كبس عشان كدة مريح دماغى بس اللى اعرفة ان كل بتوع الرديادتير اللى فى المنصورة كفتجيةو على قدهم

                    Comment

                    Working...
                    X