إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية بتزور

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • العربية بتزور

    السلام عليكم ورحمة الله
    من فضلكم حد يساعدني في هذه المشكلة الموضوع باختصار ان العربية لازم كل ما احط لها بنزين تفضل تزور او تشرق وما تاخد بنزين وافضل افول فيها فترة طويلة جدا بالعافية وتسبي لي حرج شديد اما من اللي واقف ورايا او من الشخص اللي بيقوم بالتموين وبالعافية تتملي العربية حد يعرف من اية هذه المشكل ؟؟ وهل ينفع اركب لها زووووووور عريض شوية يستوعب البنزين بسعرعة
    https://www.facebook.com/ramadancity

  • #2
    فى خرطوم اسمه خرطوف الفايظ , ده المفروض بيخرج الهواء مكان البنزين اللى دخل (على حد علمى)

    اكيد عندك الخرطوم ده مسدود , و الله أعلم
    [CENTER]م/احمد وهبة
    Software Developer
    [/CENTER]

    Comment


    • #3
      طيب مشكور ياباشا هروح اشوفه لكن فعلا انا زهقت من العربية بسب الاحرج ده الناس بتزهق مني وانا واقف امون
      https://www.facebook.com/ramadancity

      Comment


      • #4
        كان عندى نفس المشكله بس العيب كان من ال ركب خرطوم ال واصل بين فتحه التنك والتنك كان راكب غلط وبعد ما ركب صح كله بقا تمام


        يا انا الوصله دى راكبه غلط يا خرطوم الفايز فيه مشكله ذى ما الاخوه الافاضل قالولك
        [CENTER][SIZE=5][B][B][COLOR=black][SIZE=6][COLOR=Magenta][SIZE=7][COLOR=Indigo]اللهم ارزقنى بر والدى[/COLOR][/SIZE]
        [/COLOR][/SIZE]
        [COLOR=#0000ff] [/COLOR][/COLOR][/B][/B][/SIZE][SIGPIC][/SIGPIC]
        [SIZE=5][B][B][COLOR=black][COLOR=#0000ff]
        [/COLOR] [/COLOR][/B][/B][/SIZE][/CENTER]

        Comment


        • #5
          اعتقد ان زور تانك البنزين في اللانوس ضيق ... علي أد المسدس ...و ده السبب في الشرقه بتاعت البنزين اثناء التفويل .

          و لكن لعلاج الموضوع : يتم التفويل باستخدام أول ضغطه للمسدس فقط ... و دي بتاخد وقت شويه و لكن لا تسبب الشرقه .

          لأن معلوماتي ان مسدس البنزين فيه سرعتين .
          [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
          مع تحيتي
          عمرو ابراهيم

          Comment


          • #6
            فك علبة الكانستر ونظفها وجرب

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed nasser مشاهدة المشاركة
              فك علبة الكانستر ونظفها وجرب
              هي دي :) انبارح رحت للميكانيكي فك هذه العلبة الموجودة بجوار التنك من اسفل ونفخ فيها لاقها مسدودة قام بالمفك لعب فيها من جوه لاغاية لما بدات تنزل الفحم اللي موجود فيها لغاية لما خلص وكبها والحمد لله المشكلة انحلت اول مرة اشوف هذه العلبة او اعرف اية لازمتها


              لكم مني التحية والتقدير على المساعدة الكريمة
              https://www.facebook.com/ramadancity

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyraby مشاهدة المشاركة
                هي دي :) انبارح رحت للميكانيكي فك هذه العلبة الموجودة بجوار التنك من اسفل ونفخ فيها لاقها مسدودة قام بالمفك لعب فيها من جوه لاغاية لما بدات تنزل الفحم اللي موجود فيها لغاية لما خلص وكبها والحمد لله المشكلة انحلت اول مرة اشوف هذه العلبة او اعرف اية لازمتها


                لكم مني التحية والتقدير على المساعدة الكريمة
                الكانستر بياخد بخار البنزين من فايظ التانك لإعادة إستخدامه في الموتور وفعلا لو مسدود يبان في التفويل
                [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                [/B]

                Comment


                • #9
                  صباح الخير يا بشوات انبارح رحت افول العربية ومكانش فيها بنزين غير ربع التنك والمشكلة مازالت قائمة التفويل بالعافية جدا جدا المسدس فصل يجي 100مرة حد يفيدني ارجوكم وجزاكم الله خير
                  https://www.facebook.com/ramadancity

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyraby مشاهدة المشاركة
                    صباح الخير يا بشوات انبارح رحت افول العربية ومكانش فيها بنزين غير ربع التنك والمشكلة مازالت قائمة التفويل بالعافية جدا جدا المسدس فصل يجي 100مرة حد يفيدني ارجوكم وجزاكم الله خير
                    بصراحة مش عارف الميكانيكي اللي عمله ده صح ولا لا
                    لأن الكربون اللي نزل ده المفروض هو اللي يمتص بخار البنزين ويرجعه للموتور تاني

                    دلوقتي إما عندك مشكلة في الكانستر أو في المواسير اللي واصلة عليه
                    أو عندك مشكلة في خرطوم التنك اللي بتفول منه

                    متهيألي عشان تقطع الشك باليقين..لازم تفصل خرطوم التانك اللي واصل علي الكانستر بحيث إن بخار البنزين يخرج للهواء مباشرة (ده الخرطوم التخين شوية اللي خارج من التانك وداخل للكانستر..تفصله من عند الكانستر...بس تفصله قبل ما تفول علي طول عند الميكانيكي عشان ميعملش مشكلة تانية وترجعه تاني بعد الإختبار)

                    وتجرب تاني تفول بنفس الطريقة وعلي نفس كمية البنزين في التانك زي اخر مرة ما عملت المشكلة
                    لو المشكلة زي ما هي يبقي خرطوم التنك اللي راكب علي الزور فيه حاجة ساداه او خانقاه
                    لو المشكلة راحت يبقي العيب في الكانستر

                    ده تخيل بسيط بس لو عملت الاختبار ممكن يكون فيه مشاكل تانية لأن خرطوم الكانستر كمان راكب قبله زي صمام

                    وإستشير الميكانيكي وإستني رأي باقي الأعضاء الكبار
                    [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                    يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                    شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                    [/B]

                    Comment


                    • #11
                      بعد تنظيف الكانستر بالطريقة الي انتا قولت عليها اعتقد علبة الكانستر كدا باظت لان التنظيف بيكون بهواء مضغوط فقط اما ادخال المفك بداخلها دا بوظها نهائياً والحل الامثل اما انك تجيب علبة كانستر استيراد او تلغيها
                      [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        طيب الغيها ازي يا طارق باشا ارجوك

                        وصباح الفل عليك يا كبير
                        https://www.facebook.com/ramadancity

                        Comment


                        • #13
                          بتفك الخرطوم الكبير منها وتسيبه للهوا زي العربيات الهاف اوبشن
                          [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            ده الكلام التمام ....... انا ليا ملاحظه يا جماعه ....انا لاحظت ان اللانوس الهاف اوبشن افضل من الكامله ..في السحب و موضوع تفويل البنزين ....الهاف مفيهاش egr و لا علبه الكانستر دي ....

                            عربيه والدي 2008 هاف و انا عربيتي 2011 كامله و سحب عربيه والدي افضل بكتير و أخف من عربيتي .
                            [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
                            مع تحيتي
                            عمرو ابراهيم

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100 مشاهدة المشاركة
                              ده الكلام التمام ....... انا ليا ملاحظه يا جماعه ....انا لاحظت ان اللانوس الهاف اوبشن افضل من الكامله ..في السحب و موضوع تفويل البنزين ....الهاف مفيهاش egr و لا علبه الكانستر دي ....

                              عربيه والدي 2008 هاف و انا عربيتي 2011 كامله و سحب عربيه والدي افضل بكتير و أخف من عربيتي .
                              بس الفول أوبشن صديقة للبيئة عن الهاف..

                              ولو مش فارق معاك موضوع البيئة ممكن تلغي علبة البيئة وحساس الـ egr وهتحس بفرق رهيب.
                              [img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13841148121.jpg[/img3]
                              Lanos For Ever
                              :S_thum1[1]:

                              Comment

                              Working...
                              X