Tweet
بسم الله الرحمن الرحيم
أبدأ معكم تجربتى عند الوصول إلى 60 ألف كم
- غيرت زيت الموتور فى بنزينة شل بزيت شل ألترا 10000 و طبعا فلتر زيت و التمن350
- غيرت زيت فتيس 90 كالتكس فى البنزينة نزل الزيت القديم و حط 3.5 ك تكلفة 80 جنيه
- بوجيهات NGK الكبيرة مكتوب عليها مصممة خصيصا للكورى 60 جنيه و أنا اللى غيرتها تحت البيت طبعا بالإسترشاد بكبرات قسم الدايو ا ممدوح و غنايم مع حفظ الألقاب
- غيرت زيت الباور بزيت موبيل باور الحمر تمنه 35 جنيه العلبة خدت حوالى ربع لتر بعد ما فضيت القديم بخرطوم و شفط و الحمد لله لكن اللى داخل الدورة ماعرفتش أتصرف له ازاى
- زيت الفرامل فضيت الخزنة م اللى فيها بسرنجة و حطيت بداله لأنى خفت أجى عند الدورة من عندالكاوتش يعنى خفت أخد هوا م الفرامل معلش أول صيانة بأيدى
- و أمبارح جننتنى تنتيش و أدوس بنزين عشان أعدى أى حاجة موجوده مافيش فايدة النهاردة أول ماصحيت على طول على المنتدى و هات يا تدووير على فك الأيدل و تمت العملية بنجاح و نشكركم على حسن تعاونكم و إلى لقاء فى عمليات أخرى
.gif "Mahf(5)")
أخوكم مصطفى - ملاحظة القسم الوحيد اللى بحس أنه فعلا فيه تعاون و تفاعل و فايدة للجميع هو الدايو
Comment