Tweet
السﻻم عليكم ورحمة الله
الساده المحترمين لو سمحتم انا عندي شوية مشاكل ظهرت فجأه كده قدر الله وما شاء فعل والحمد لله ياريت تفيدوني بخبرتكم اعمل ايه فيها.
اوﻻ . عندي الجزء اللي طالع من جسم الموتور عباره عن حتة ماسوره كده اللي بيركب فيها الكاوتش اللي بينها وبين المشترك الفبر اللي في الموتور من ناحية الصدر اللي تحت المنافول كنت بكبس دورة التبريد عشان كان في تسريب وفجأه ضربت ببص لقيت الجزء ده اللي في جسم الموتور متاكل خالص وكان ماسك على حاجه بسيطه ومش عارف اعمل فيها ايه هل ﻻزم اطلع الموتور وﻻ مين اللي يعملها وازاي وتتكلف كام تقريبا .
ثانيا . عندي برده الكوعه اللي بيركب فيها الترموستات متاكله وبتسرب ميه ياتري اجيبها منين وبكام وجديد وﻻ استيراد ايهما افضل .
ثالثا . الردياتير نفسه بتاع الﻻنوس اﻻوتو جاب اخره فبالمره بقى تبقى عمرة تبريد وخﻻص وهغيره ياريت برده لو حد يفيدني في سعره وجديدوﻻ استيراد .
رابعا . قواعد الفتيس اﻻوتوماتيك اﻻتنين جابوا اخرهم بسبب ان حساس الصدر اللي هو على صدر العربيه ده اللي واخد خرطوم كده من المانفول كان باظ بعد غسله والموتود قعد يترج جامد اوي في السﻻنسيه وهما كانوا تعبانين اصﻻ فدلوقت بقيت بحس برعشة العربيه اوي اما اديها غيار وفي نقلة الغيارات الفتيس بيدب ويهبد ويرزع جامد ياريت لو حد يفيدني اﻻقي القواعد دي بتاعة الفتيس اﻻتوماتيك فين وسعرهم كام وجديد وﻻ استيراد ضروري .
وكمان اﻻقي حساس الصدر ده فين والفيشه بتاعته كمان عشان هيا كمان طلعت بايظه جديد وﻻ استيراد والسعر من فضلكم.
خامسا . عندي تهنيجه كده في دوسة البنزين اما اكون علي سرعة فوق ال 80 واجي ادوس دوسه بسيطه كده عشان ازود حاجه بسيطه الوتور مش بيزيد وﻻ اﻻر بي ام بيعلى اﻻ اما ازود الدوسه شويه كمان وفجأه يقوم الموتور يعلى بعد حوالي 10 او 15 ثانيه من الدوسه مثﻻ من 2 ونص ار بي ام الى 3ونص ار بي ام مثﻻ فياريت حد يفيدني ده عيب ايه مع العلم اني لسه مغير طاقم سيرفس قريب فلتر هواء وبنزين وبوجيهات وسلوك وبحط دايما 92 بنزين فمش عارف ده يكون عيب حساس بوابه tps وﻻ ايه ولو هوه اجيبه منين ويعمل كام وجديد وﻻ استيراد وعلما برده اني مركب رشاشات ال بي ام دبليو إم 40
انا اسف جدا ياجماعه على اﻻطاله بس عشان التوضيح وياريت لو اي حد من حضراتكم يقدر يفيدني باي معلومه او نصيحه ولكم مني جزيل الشكر وجازاكم الله كل خير .
والسﻻم عليكم ورحمة الله وبركاته . بإنتظار ردودكم .
الساده المحترمين لو سمحتم انا عندي شوية مشاكل ظهرت فجأه كده قدر الله وما شاء فعل والحمد لله ياريت تفيدوني بخبرتكم اعمل ايه فيها.
اوﻻ . عندي الجزء اللي طالع من جسم الموتور عباره عن حتة ماسوره كده اللي بيركب فيها الكاوتش اللي بينها وبين المشترك الفبر اللي في الموتور من ناحية الصدر اللي تحت المنافول كنت بكبس دورة التبريد عشان كان في تسريب وفجأه ضربت ببص لقيت الجزء ده اللي في جسم الموتور متاكل خالص وكان ماسك على حاجه بسيطه ومش عارف اعمل فيها ايه هل ﻻزم اطلع الموتور وﻻ مين اللي يعملها وازاي وتتكلف كام تقريبا .
ثانيا . عندي برده الكوعه اللي بيركب فيها الترموستات متاكله وبتسرب ميه ياتري اجيبها منين وبكام وجديد وﻻ استيراد ايهما افضل .
ثالثا . الردياتير نفسه بتاع الﻻنوس اﻻوتو جاب اخره فبالمره بقى تبقى عمرة تبريد وخﻻص وهغيره ياريت برده لو حد يفيدني في سعره وجديدوﻻ استيراد .
رابعا . قواعد الفتيس اﻻوتوماتيك اﻻتنين جابوا اخرهم بسبب ان حساس الصدر اللي هو على صدر العربيه ده اللي واخد خرطوم كده من المانفول كان باظ بعد غسله والموتود قعد يترج جامد اوي في السﻻنسيه وهما كانوا تعبانين اصﻻ فدلوقت بقيت بحس برعشة العربيه اوي اما اديها غيار وفي نقلة الغيارات الفتيس بيدب ويهبد ويرزع جامد ياريت لو حد يفيدني اﻻقي القواعد دي بتاعة الفتيس اﻻتوماتيك فين وسعرهم كام وجديد وﻻ استيراد ضروري .
وكمان اﻻقي حساس الصدر ده فين والفيشه بتاعته كمان عشان هيا كمان طلعت بايظه جديد وﻻ استيراد والسعر من فضلكم.
خامسا . عندي تهنيجه كده في دوسة البنزين اما اكون علي سرعة فوق ال 80 واجي ادوس دوسه بسيطه كده عشان ازود حاجه بسيطه الوتور مش بيزيد وﻻ اﻻر بي ام بيعلى اﻻ اما ازود الدوسه شويه كمان وفجأه يقوم الموتور يعلى بعد حوالي 10 او 15 ثانيه من الدوسه مثﻻ من 2 ونص ار بي ام الى 3ونص ار بي ام مثﻻ فياريت حد يفيدني ده عيب ايه مع العلم اني لسه مغير طاقم سيرفس قريب فلتر هواء وبنزين وبوجيهات وسلوك وبحط دايما 92 بنزين فمش عارف ده يكون عيب حساس بوابه tps وﻻ ايه ولو هوه اجيبه منين ويعمل كام وجديد وﻻ استيراد وعلما برده اني مركب رشاشات ال بي ام دبليو إم 40
انا اسف جدا ياجماعه على اﻻطاله بس عشان التوضيح وياريت لو اي حد من حضراتكم يقدر يفيدني باي معلومه او نصيحه ولكم مني جزيل الشكر وجازاكم الله كل خير .
والسﻻم عليكم ورحمة الله وبركاته . بإنتظار ردودكم .
Comment