ترصيص جنوط النوبيرا

[mr_kenawy]

السلام عليكم اخوانى , لاحظت ان فردتين الكاوتش اللى قدام فى عربيتى النوبيرا 2006 تعبوا فقلت ارجعهم ورا و اطلع اللى ورا قدام , لكن لاحظت فى الوقت نفسه ان الترصيص بتاع الجنوط مختلف عن بعضه يعنى فيه جنطين ترصيصهم عريض و جنطين ترصيصهم صغير (اقل فى العرض) و علشان كدة كلفت الراجل بتاع الكاوتش انه يفك الاربع كاوتشات و يطلع اللى ورا قدام و يرجع اللى قدام ورا بس يخلى كل جنط حديد فى مكانه القديم بمعنى ان الجنطين اللى كانوا قدام يفضلوا زى ما هم و بالمثل بالنسبة للى ورا , المهم غفلت شوية عن الراجل و هو بيشتغل و بعد ما خلص شغل فوجئت بان الجنطين اللى قدام ترصيصهم مش زى بعض (واحد عريض و واحد اقل فى العرض) , و كذلك الحال بالنسبة للجنطين اللى ورا , المهم استفسرت من الراجل فقعد يحلفلى ان الجنوط كدة على حالتها اللى ان جتله بيها , و السؤال دلوقتى هو الترصيص العريض فى النوبيرا بيكون ورا و لا قدام , و لا الراجل ممكن يكون معاه حق , و ياترى ممكن اريح دماغى و ارصص من جديد , و هل الترصيص هو ضبط الزوايا و لا بيختلفوا , و ياترى فيه ارتباط بينهم و لا لأ يعنى اللى يعمل احدهما لازم يعمل الاخر و لا لأ , و ايه نظام التكلفة , و الف شكر مقدما على الردود.

[Hany A Fattah]

اولا اللى انت طلبته من الراجل غلط لان كل عجله بتترصص بالكاوتش بتاعها وما ينفعش نبدل الكاوتش حتى لما بنشترى جديد بنرصص تانى لان كل فرده كاوتش وليها اتزانها حتى لو النوع واحد لوكنت عايز تبدل العجل يبقى كل فرده على بعضها

احسنلك رصص تانى

[Sherif Khalifa]

يعنى اية ترصيص عريض ؟

[askassem]

السلام عليكم اخوانى , لاحظت ان فردتين الكاوتش اللى قدام فى عربيتى النوبيرا 2006 تعبوا فقلت ارجعهم ورا و اطلع اللى ورا قدام , لكن لاحظت فى الوقت نفسه ان الترصيص بتاع الجنوط مختلف عن بعضه يعنى فيه جنطين ترصيصهم عريض و جنطين ترصيصهم صغير (اقل فى العرض) و علشان كدة كلفت الراجل بتاع الكاوتش انه يفك الاربع كاوتشات و يطلع اللى ورا قدام و يرجع اللى قدام ورا بس يخلى كل جنط حديد فى مكانه القديم بمعنى ان الجنطين اللى كانوا قدام يفضلوا زى ما هم و بالمثل بالنسبة للى ورا , المهم غفلت شوية عن الراجل و هو بيشتغل و بعد ما خلص شغل فوجئت بان الجنطين اللى قدام ترصيصهم مش زى بعض (واحد عريض و واحد اقل فى العرض) , و كذلك الحال بالنسبة للجنطين اللى ورا , المهم استفسرت من الراجل فقعد يحلفلى ان الجنوط كدة على حالتها اللى ان جتله بيها , و السؤال دلوقتى هو الترصيص العريض فى النوبيرا بيكون ورا و لا قدام , و لا الراجل ممكن يكون معاه حق , و ياترى ممكن اريح دماغى و ارصص من جديد , و هل الترصيص هو ضبط الزوايا و لا بيختلفوا , و ياترى فيه ارتباط بينهم و لا لأ يعنى اللى يعمل احدهما لازم يعمل الاخر و لا لأ , و ايه نظام التكلفة , و الف شكر مقدما على الردود.

الترصيص بيبقى للكاوتش مع الجنط مش للجنط لوحده
ف كده إنت لازم ترصص الأربع عجلات
و موضوع حجم الرصاص ده لكل عجلة لوحدها بدون علاقة مع باقى العجل
و كمان بيبقى للجنط الواحد من بره و من جوه (مش بيبان)
و يفضل إنك تعيد الترصيص بعد أى لحام للكاوتش (طبعا للعجلة اللى إتلحمت فقط)

[mohamed_rhem]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الاخ الكريم
اولا لازم تعرف الترصيص هو بيتعمل ليه
التلاصيص ده ببتحط تقل رصاص في مكان بالتحديد في الجنط علشان لو في اختلاف في الكتله وده غالبا لما بتركب فرده كاوتش جديده ممكن يكون في عيب في التصنيع فيها ثقل في مكان معين طبعا الكاوتش الغالي قوي مش بيقي كده او في مشكله في الجنط نفسه اعوجاج غير مرئي او اي حاجه
الرصاصه ده لها كتله ووزن معين وبتتحط في مكان معين ولو اشتريت كاوتش جديد لازم ترصص
حسب الكتله الجديده
ارجو ان اكون افدت
ابو اياد المصري

[MMamdouh]

السلام عليكم اخوانى , لاحظت ان فردتين الكاوتش اللى قدام فى عربيتى النوبيرا 2006 تعبوا فقلت ارجعهم ورا و اطلع اللى ورا قدام , لكن لاحظت فى الوقت نفسه ان الترصيص بتاع الجنوط مختلف عن بعضه يعنى فيه جنطين ترصيصهم عريض و جنطين ترصيصهم صغير (اقل فى العرض) و علشان كدة كلفت الراجل بتاع الكاوتش انه يفك الاربع كاوتشات و يطلع اللى ورا قدام و يرجع اللى قدام ورا بس يخلى كل جنط حديد فى مكانه القديم بمعنى ان الجنطين اللى كانوا قدام يفضلوا زى ما هم و بالمثل بالنسبة للى ورا , المهم غفلت شوية عن الراجل و هو بيشتغل و بعد ما خلص شغل فوجئت بان الجنطين اللى قدام ترصيصهم مش زى بعض (واحد عريض و واحد اقل فى العرض) , و كذلك الحال بالنسبة للجنطين اللى ورا , المهم استفسرت من الراجل فقعد يحلفلى ان الجنوط كدة على حالتها اللى ان جتله بيها , و السؤال دلوقتى هو الترصيص العريض فى النوبيرا بيكون ورا و لا قدام , و لا الراجل ممكن يكون معاه حق , و ياترى ممكن اريح دماغى و ارصص من جديد , و هل الترصيص هو ضبط الزوايا و لا بيختلفوا , و ياترى فيه ارتباط بينهم و لا لأ يعنى اللى يعمل احدهما لازم يعمل الاخر و لا لأ , و ايه نظام التكلفة , و الف شكر مقدما على الردود.

انا مفهمتش اى حاجة...

مش عارف المشكلة ايه ولا الحل اللى فكرت فيه جه منين... بس فى النهاية الحاجة اللى انا متاكد منها هى لن اللى انت عملتة بوظ اتزان الاربع عجلات

MMamdouh

[mr_kenawy]

الف شكر للجميع على الرد و الاهتمام و انا هرصص الاربع عجلات و امرى لله , بس كنت عايز اسأل على التكلفة.

[Hany A Fattah]

الف شكر للجميع على الرد و الاهتمام و انا هرصص الاربع عجلات و امرى لله , بس كنت عايز اسأل على التكلفة.

متوسط من 30 ال 50 جنيه

[Sherif Khalifa]

الف شكر للجميع على الرد و الاهتمام و انا هرصص الاربع عجلات و امرى لله , بس كنت عايز اسأل على التكلفة.

العجلة من 5 الى 7 جم

[mr_kenawy]

سؤال تانى بعد اذنكم , هل معنى الكلام ده ان كل لحام للكاوتش لازم اعادة ترصيص للفردة الملحومة؟

[Hany A Fattah]

سؤال تانى بعد اذنكم , هل معنى الكلام ده ان كل لحام للكاوتش لازم اعادة ترصيص للفردة الملحومة؟

يفضل ذلك وخصوصا فى العجلات الاماميه

[MMamdouh]

سؤال تانى بعد اذنكم , هل معنى الكلام ده ان كل لحام للكاوتش لازم اعادة ترصيص للفردة الملحومة؟

انت لما رصصت اول مرة... رصصت على وضع معين للكاوتش على الجنط

و لما العجلة بتتفك للحام و اتركبت اكيد الصنايعى ركب الكاوتش على وضع مختلف عن اللى كانت عليه بالنسبة للجنط و بالتالى الاتزان بتاع العجلة اختل و حتحتاج ترصيص تانى

MMamdouh