Tweet
انا معيا عربية نوبيرا 2008 عاملة 3600 كيلو النهاردة وانا على الاتوستراد كنت دايس على اخر البنزين والعربية جت عند 130 ووقفت ومكنتش مشغل التكيف ولا حاجة مع ملاحظة ان انا مكنتش حارق على الغيار يعنى جبت الخامس على 90 وكملت لحد 130 ووقفت على كدة دة عادى ولا اية انا خلاص مش عارف نفسى وقفت من العربية دى ومن التوكيل بتعها
-
[SIGPIC][/SIGPIC] -
النوبيرا سهل جدا تقفل عدادها
بس احرق على الغيار
خلى الرابع لحد 120 او 130
وانقل على الخامس وهتجمع معاك
بس بلاش دلوقتى الحوار ده خليك لما تقفل 5000 كيلو على الاقل[RIGHT][marq="3;right;3;scroll"](●̪•) H∂$$αற (•̪●)[/marq][/RIGHT]
[CENTER][img2]http://img687.imageshack.us/img687/6783/carcovercls.jpg[/img2][/CENTER] -
مش صح خالصالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kodak_gti مشاهدة المشاركة[CENTER][IMG]http://www.sanabelcar.com/images/carsbig/lanos03.jpg[/IMG][/CENTER]Comment
-
اعتقد عندك حاجة غلط لأن لا يمكن النوبيرا تقف عند 130 حتى لو على الخامس لأن النوبيرا معروف عنها السرعة[CENTER]الحمد لله[/CENTER]
[CENTER] [/CENTER]
[CENTER][sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2][/CENTER]Comment
-
اكيد فى حاجة عندك غلط ياباشا
انا معايا نوبيرا 2008
وجيبت بيها على الصحراوى 160 وكان ممكن تزود بس الخوف بقى ومن غير حرق[CENTER][IMG]http://img205.imageshack.us/img205/3329/72253869ut5.jpg[/IMG][/CENTER]
medoelboss سابقاComment
-
طيب ما تقوله على الصحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_lanos مشاهدة المشاركة
اصل انا مش بعرف اسوق[RIGHT][marq="3;right;3;scroll"](●̪•) H∂$$αற (•̪●)[/marq][/RIGHT]
[CENTER][img2]http://img687.imageshack.us/img687/6783/carcovercls.jpg[/img2][/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kodak_gti مشاهدة المشاركةبالعقل كدة ازاى يجيب على الرابع 130 كيلو اذا كان على الخامس جايب 130 بالعافية و الدواسة على الارض على حد قوله
اوضحلك اكتر
يعنى مثلا هات التانى و دوس حتى نهاية الدواسة فى الارض
و هات الثالت و دوس حتى نهاية الدواسة فى الارض
بزمتك كدة انهى اللى هيخلى العربية سرعتها اكتر على الطريق التانى و لا الثالث
نفس القصة مع الرابع و الخامس
المفروض حسب الكتالوج ينقل على الخامس عند اقصى سرعة للرابع 85 كيلو
و بعدها يفتح على الخامس مستريح زى ما هو عايز
يبقى الكلام اللى حضرتك قولته كان غلط و مش صح
[CENTER][IMG]http://www.sanabelcar.com/images/carsbig/lanos03.jpg[/IMG][/CENTER]Comment
-
يا باشا لما تلاقي السرعة وقفت عند 130 شيل رجلك خالص وبعدين ارجع دوس تاني كذا مرة. و لو برضه ماجمعتش ارجع عالرابع تانى و شبع الغيار لغاية 110 و بعدين حطها عالخامس.
و خد بالك ان الموتور لسه بيطبع فواحدة واحدة و ماتستعجلش.
انا معايا 2008 و جبت 180علما بأن أول مرة جريت بيها ما زادتش عن 140Comment
-
حضرتك كلامك غلط وخالى من الصحهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_lanos مشاهدة المشاركة
لو اى حد عمل اللى انت بتقول عليه حتى لو الكاتالوج كاتب كدا
الفرارى اخرها هيكون 200 مش 340[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
من الواضح ان Dr_lanos عربيته لانوس و ربما يكون بيتكلم من المنطلق ده.
النوبيرا 1600 مش 1500 و سهل جدا تخليها فايقة و بتجيب معاك وقت اللزوم بس لاحظ ان عربيتك زيرو و الموضوع ده بياخد وقت فواحدة واحدة و ما تستعجلش عشان الموضوع ما يجيبش نتائج عكسية.
و كنت عاوز أوضح ان في فرق بين ان التالت يوصل لغاية 80 وان انا امشي بالتالت على 80 و النقطة التانية ان القيادة استايلات في سبورت و في كلاسيك وكل واحد و طبيعته.
و يا استاذ merosss خد بالك من نوع البنزين. انا بتكلم من واقع تجربة ,انا بحط 92 و الدنيا زي الفل والحمد لله و العربية عاملة 9230 كيلو من يوم 4 ابريل 2008 لغاية النهاردة و انا بحب اشبع الغيارات لما آجي أشد كالتالي:
التاني 50
التالت 80-85
الرابع 120
الخامس 120+
أهم حاجة تكون حافظ الطريق اسفلت و رادار وما تنساش تبص على speed index بتاع الكاوتش.Comment
-
العربية عايزة تفتيح يا معلمComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_lanos مشاهدة المشاركة
من المعروف ان العزم الخارج من الموتور مع الغيار الرابع
بيكون اكثر من العزم الخارج مع الغيار الخامس، فالمقصود هنا
هو التجميع بقدر الامكان على الغيار الرابع ثم الانتقال بعد ذلك
للغيار الخامس.
من المعروف ايضاً انك إذا اردت ان تزيد من سرعتك بشكل فوري
فعليك بتقليل الغيار للحصول على عزم اعلى يساعدك على زيادة
سرعتك.
يوجد سيارات باربع غيارات فقط وليس 5 غيارات، وانا بنفسي
عديت الـ160 باكسيل 1300على الغيار الرابع في ساعة "طيش"!!.[CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
[/CENTER]
[RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
[/RIGHT]Comment
-
هو ده الكلام اللى اقصده يانادرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nader مشاهدة المشاركة
ان الغيار اللى قبل الاخير هو اللى تجمع عليه اعلى سرعة سواء كان التالت او الرابع حسب غيار العربية اذا كانت اربع غيارات او 5 غيارات
على كلام الدكتور لانوس بقة انقل على الخامس وانا على سرعة 85 علشان اجيب 180 دى اقعد نص ساعة علشان العربية تجمع
وكلامك يا دكتور لانوس طلع مش صح[RIGHT][marq="3;right;3;scroll"](●̪•) H∂$$αற (•̪●)[/marq][/RIGHT]
[CENTER][img2]http://img687.imageshack.us/img687/6783/carcovercls.jpg[/img2][/CENTER]Comment
-
اولا نحب نعرف العربية اتلينت ازاى؟؟؟ لو اتلينت بطريقة التحسيس يبقى اللى حصل دة طبيعى
تانى حاجة عشان تجمع سرعة انت محتاج تحرق على الغيارات... يعنى التسعين دى تنقل من التانى للتالت مش من الرابع للخامس
اقى سرعة حبتها باللانوس كنت حاطت خامس و العربية مشية 150 و كبست لحد 170 و خفت من الطريق
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
انا متشكر جدا على رددكوا يا جماعة وانا هجرب تانى كدة واحرق على الغيار وخصوصا انا الطريق فى الحتة دى يعتبر مطلع بسيط يعنى هجرب على الناحية التانية يما يبقا الطريق نازل واحرق على الغيار الرابع[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment