مراوح الردياتير

[rifaee]

السلام عليكم
جيت ادور العربيه الظهر لاحظت ان مراوح الردياتير شغاله رغم ان العربيه لسه بارده و كمان مؤشر البنزين نازل ع الاخر و مره بعدها لاقيت الموضوع طبيعي
ممكن حد يقوللي ايه هو السبب
و شكرا

[abdelmoneam]

تقريبا حساس الحراره بيودع

[tarek_2005]

اعمل ريست للكنترول وكنت راكن العربية في الشمس

[rifaee]

اعمل ريست للكنترول وكنت راكن العربية في الشمس

لا انا كنت راكن في الظل و أعمل ريستارت للكنترول عن طريق فك كبلات البطاريه ولا فك فيش الكنترول نفسه

[broadband]

متابع لنفس العيب

[مصطفى-حسن]

1 - شيل كابل البطارية وركبة تانى
2 - افتح كونتاك لمدة خمس ثوانى واقفلة
3 - كرر الخطوة رقم 2 كررها 3 مرات وفى الرابعة دور
4 - لو اتكرر نفس العيب اول حاجة هتعملها هيا اسهل حاجة وارخص حاجة (تغيير الريلاى)
5 - اتكرر نفس العيب يبقى تغير صباع الحراة

[AِAbdelmonem]

1 - شيل كابل البطارية وركبة تانى
2 - افتح كونتاك لمدة خمس ثوانى واقفلة
3 - كرر الخطوة رقم 2 كررها 3 مرات وفى الرابعة دور
4 - لو اتكرر نفس العيب اول حاجة هتعملها هيا اسهل حاجة وارخص حاجة (تغيير الريلاى)
5 - اتكرر نفس العيب يبقى تغير صباع الحراة

بس الريلاى لو بايظ مش هيشتغلو خالص لان ده ريلاى التحكم عللى حسب التوصيله الى فى كتالوج
ممكن تفك الريلاى العلبه البرتقالى دى تخرجها عن القاعده بمفك عاده رفيع هتلاقى ملف بالعرض ركب الريلاى تانى فى القاعده بتاعته فى علبة الفيوزات وهوه مفكوك المفروض فى نحاسه والريلاى فاصل هتبقى بعيده عن الملف دور العربيه لو لقيت النحاسه قربت من الملف يبقى كده الريلاى جاله كهربا من دايرة الكنترول علشان يشغل المراوح
ده الى انا فاهمه من الكتالوج بتاع الكهربا
اظن احتمال كبير يبقى حساس الحرارة بس اعمل ريسيت للكنترول كده وربنا يسهل
والله اعلى واعلم

[tarek_2005]

1 - شيل كابل البطارية وركبة تانى
2 - افتح كونتاك لمدة خمس ثوانى واقفلة
3 - كرر الخطوة رقم 2 كررها 3 مرات وفى الرابعة دور
4 - لو اتكرر نفس العيب اول حاجة هتعملها هيا اسهل حاجة وارخص حاجة (تغيير الريلاى)
5 - اتكرر نفس العيب يبقى تغير صباع الحراة

يا كبير
الريليه الي انتا مشاور عليه في الصورة دا كتاوت السرعات بتاعة المراوح ومش مسئول لوحده عن عمل المراوح جنبيه اتنين تانين كل واحد لمروحة

الحساس الي انتا مشاور عليه في الصورة ملهوش دعوة بالمراوح خالص دا بتاع المؤشر الي في التابلوه فقط بتاع الحرارة
حساس المراوح ودرجة حرارة المحرك للكنترول اسفل كويل البوجيهات

[مصطفى-حسن]

السلام عليكم
جيت ادور العربيه الظهر لاحظت ان مراوح الردياتير شغاله رغم ان العربيه لسه بارده

يا كبير
الريليه الي انتا مشاور عليه في الصورة دا كتاوت السرعات بتاعة المراوح ومش مسئول لوحده عن عمل المراوح جنبيه اتنين تانين كل واحد لمروحة

الاحتمال هنا يا كبير الكهربا فى قسم الانوس ان الريلاى دة لو فية قفلة هيشغل المراوح علطول مجرد ما يفتح كونتاك


ولا انت عشان لاحظت ان الفيوز اللى فى العلبة بتاعتى كلها صينى يبقى خلاص مش هعرف اعدى جنب منك....ههههههههههههههه

[lutenit030]

لو انت حاطط الفيوزات الصينى يا مصطفى اللى هما 6 بجنيه اياك و اياك و اياك
الفيوزت ديه كارثه بجد و اقسم بالله انى مره جبت كابل 10 ملى من الموجب و كابل 10 ملى من السالب من على البطاريه علطول و صلتهم عالفيوز الصينى 25 امبير يعنى عاكل قفله على البطاريه الكابلات قعد تطلع شرز جامد اوى اكنى بلحم و الفيوز مطربش حااااااااالص

[مصطفى-حسن]

لو انت حاطط الفيوزات الصينى يا مصطفى اللى هما 6 بجنيه اياك و اياك و اياك
الفيوزت ديه كارثه بجد و اقسم بالله انى مره جبت كابل 10 ملى من الموجب و كابل 10 ملى من السالب من على البطاريه علطول و صلتهم عالفيوز الصينى 25 امبير يعنى عاكل قفله على البطاريه الكابلات قعد تطلع شرز جامد اوى اكنى بلحم و الفيوز مطربش حااااااااالص

انا عارف ان الفيوز الصينى دى تعبانة
بس فية حاجة انت مش واخد بالك منها
ان الفيوز الصينى بيضرب من اقل قفلة عشان ضعيفة ودى ميزة بالنسبة ليا
وخصوصا انى عندى كوووووم فيوز صينى ييجى 80 واحد

[lutenit030]

يضرب من اقل قفله او ميضربش خالص انت و حظك
بقولك و الله العظيم مجرب حوالى 3 او 4 بالتوصيل على البطاريه مباشره يعنى بعمل قفله على البطاريه التيا اللى بيعدى فى الحاله ديه لا يقل عن 100 امبير و كلهم مضربوش واالله العظيم ماعدا واحد اللى هو كان 5 امبير

انصحك انك تستبدلهم كلهم فورا لان ممكن العربيه تولع اساسا و هما ولا حاسيين بحاجه

[tarek_2005]

الكتاوت ياما يفصل خالص ياما يوصل علاطول ولو كتاوت السرعات قفل علاطول المراوح مش هتشتغل علي السرعة البطيئة ولكن هتشتغل علي السرعة العالية علاطول بس لما الكنترول يدي الاشارة بالتشغيل مش اول متفتح الكونتاكت