اخوانى الاعزاء
تحية لكم جميعا
عملت بالامس عفشة عربية لانوس 1 موديل 2000
عفشة امامية وخلفية .
غيرت فيها طقم البيض - الطنبور خرطته . غيرت البطاحات ومسامير . وركبلى جلب تحت اليايات .
وغيرت بلية يابانى لانى كنت لسه مغير البلية التانيه من حوالى اسبوعين بلية المانى وغيرت 2 كوبلن يابانى .
المهم ان التكلفة كانت فى حدود 850 نزلتها مع الراجل ل 800
وتفصلها كالتالى :
- كبالن يابانى 250
- بلية يابنى 100
2 عدد بطاحات عاملين 240
جلب ومسامير 60
200 جنيه مصنعية .. ودى نزلتها ل 150 ووزعت على الصبيان 50 جنيه .
فى حجات جانبية طبعا . المخرطة اخد منى 75 جنيه وده طبعا عارف انه رقم مبالغ فيه .بس هعمل ايه مكنش فى غيره .
نظفلى الطنبور . وفى مهمه ودى موضع سؤالى .. حديدتين بتوع الدريكسيون ودول كان فيهم جلب جلد همه راكبين تحت رقم الشاسيه تقريبا تحت فلتر البنزين .
دول الجلد اللى فيهم كان متقطع قالى لو هنشتريهم هيعملوا تقريبا 450 جنيه الحديدتين فنجيب لهم جلد من عربية بيجو ونركبهم فيهم فى المخرطة .. وعمل كده فعلا ..
المهم النتيجة طبعا كان عندى تكسير وتخبيط للصبح مع المطبات والمرتفعات واصوات متعرفش طالعه منين ...
الحمد لله كله انتهى والعربيه بقت اتزان واحد وعملت ترصيص عجل وظبط زوايا ..
لكن مازال فى مشكله موجوده وظهرت بعد مرجعت من عند بتاع العفشه هيه كانت موجوده فى الاول واختفت وانا عند بتاع العفشه ورجعت تانى بعد حوالى ساعتين ثلاثه ما عملت العفشه .
المشكلة ..
انى لما امشى على الهادى واضرب فرامل اسمع صوت تكتكه مع الفرمله . ذى كده بالضبط ( تك تك تك تك ) طول مرجلى على الفارمل وقاعد ادوس بس شرط اكون ماشى على الهادى لو على سرعه مفيش الصوت ده ...
وظهرلى امبارح ودى حاجه لسه جديده صوت تكه بسيطه جدا بتظهر على فترات فى الدريكسيون هل تعتقد ان سببها الجلب اللى ركبتها فى الحديدتين بتوع الدركسيون او هيكون سبب تانى .
هيه تكه بسيطه .
بس اللى خانقنى قوى الصوت اللى مع الفرمله لانى كنت فاكر لما هعمل العفشه هيروح لكن للاسف مرحش . هو ظهرلى بعد مغيرت تيل الفرامل بس كله بيقولى التيل نظيف وجديد .
فافيدونى لو حد عنده افاده فى الموضوع ..
تحياتى لكم جميعا ..
تحية لكم جميعا
عملت بالامس عفشة عربية لانوس 1 موديل 2000
عفشة امامية وخلفية .
غيرت فيها طقم البيض - الطنبور خرطته . غيرت البطاحات ومسامير . وركبلى جلب تحت اليايات .
وغيرت بلية يابانى لانى كنت لسه مغير البلية التانيه من حوالى اسبوعين بلية المانى وغيرت 2 كوبلن يابانى .
المهم ان التكلفة كانت فى حدود 850 نزلتها مع الراجل ل 800
وتفصلها كالتالى :
- كبالن يابانى 250
- بلية يابنى 100
2 عدد بطاحات عاملين 240
جلب ومسامير 60
200 جنيه مصنعية .. ودى نزلتها ل 150 ووزعت على الصبيان 50 جنيه .
فى حجات جانبية طبعا . المخرطة اخد منى 75 جنيه وده طبعا عارف انه رقم مبالغ فيه .بس هعمل ايه مكنش فى غيره .
نظفلى الطنبور . وفى مهمه ودى موضع سؤالى .. حديدتين بتوع الدريكسيون ودول كان فيهم جلب جلد همه راكبين تحت رقم الشاسيه تقريبا تحت فلتر البنزين .
دول الجلد اللى فيهم كان متقطع قالى لو هنشتريهم هيعملوا تقريبا 450 جنيه الحديدتين فنجيب لهم جلد من عربية بيجو ونركبهم فيهم فى المخرطة .. وعمل كده فعلا ..
المهم النتيجة طبعا كان عندى تكسير وتخبيط للصبح مع المطبات والمرتفعات واصوات متعرفش طالعه منين ...
الحمد لله كله انتهى والعربيه بقت اتزان واحد وعملت ترصيص عجل وظبط زوايا ..
لكن مازال فى مشكله موجوده وظهرت بعد مرجعت من عند بتاع العفشه هيه كانت موجوده فى الاول واختفت وانا عند بتاع العفشه ورجعت تانى بعد حوالى ساعتين ثلاثه ما عملت العفشه .
المشكلة ..
انى لما امشى على الهادى واضرب فرامل اسمع صوت تكتكه مع الفرمله . ذى كده بالضبط ( تك تك تك تك ) طول مرجلى على الفارمل وقاعد ادوس بس شرط اكون ماشى على الهادى لو على سرعه مفيش الصوت ده ...
وظهرلى امبارح ودى حاجه لسه جديده صوت تكه بسيطه جدا بتظهر على فترات فى الدريكسيون هل تعتقد ان سببها الجلب اللى ركبتها فى الحديدتين بتوع الدركسيون او هيكون سبب تانى .
هيه تكه بسيطه .
بس اللى خانقنى قوى الصوت اللى مع الفرمله لانى كنت فاكر لما هعمل العفشه هيروح لكن للاسف مرحش . هو ظهرلى بعد مغيرت تيل الفرامل بس كله بيقولى التيل نظيف وجديد .
فافيدونى لو حد عنده افاده فى الموضوع ..
تحياتى لكم جميعا ..



Comment