إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اوعى الرجلاتور راجع البنزين ياعم الحاج هتخسر طرمبة البنزين

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • اوعى الرجلاتور راجع البنزين ياعم الحاج هتخسر طرمبة البنزين

    السلام عليكم اخواتى الاعزاء
    رحلتى اليوم واستهلاك البنزين
    واضح رحلاتى كتير فى العربية دى واضح اشتريتها لصنايعية مش لى يلا الحمد لله
    روحت مركز الصفا ولما عرفوا ان من نايل موتورز رحبوا جداً وعملوا خصم 20% كتر خيرهم
    المشكلة عملوا
    اسكان
    وكبس موتور
    وقياس رشاشات
    الفاكيوم 17
    co 1.1
    مفيش مشكلة خالص
    تبقى اية ياجماعة سبب تأخر الدوارة
    تبقى اية سبب استهلاك البنزين
    مش عارفين
    ساعتين نلف فى العربية يمين وشمال لحد ما عرفنا من دة


    ايوة هو دة وما ادراك من دة



    دة بقى الريجلاتور
    عبارة عن راجع البنزين لطلمبة البنزين
    الطلمبة توصل بنزين لرشاشات تقولها عايزة تانى ولا كفاية الرشاشات تقول لطلمبة متشكرين كفاية كدة هرسلك الباقى مع الرجلاتور
    لو موصلش الباقى من الرجلاتور
    تموت الطلمبة مخنوقة من قلة البنزين وتبدأ تضعف حتى تنتهى

    دى الطلمبة القديمة



    شاكك فيها ان مش بتاعة الدايو
    ياريت اللى يعرفها يقولى دى الاصلى ام لا



    هما بيقولوا كويسة بس حطيت الاصلى
    من عندهم نوع دانسو محترم هما بيحطوا الحاجة النظيفة

    بعد تركيب ريجلاتور استيراد
    وطلمبة جديدة
    لقيت العربية زيرووووو
    سحب وسرعة واداء من لمسة تدور ومن لمسة على البنزين تطير ماشاء الله الحمد لله

    ودى رحلتى مع استهلاك البنزين وتأخر الدوارة

    ومنتظر ارائكم ومشارتكم
    وكل الشكر لمنتدانا الرائع نايل موتورز

  • #2
    ياريت تقولنا التكلفه قد ايه مصنعيات و قطع غيار

    Comment


    • #3
      ممكن تقولنا هما عرفوا منين انا المشكله منها او ايه اعراض تلفها

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lutenit030 مشاهدة المشاركة
        ياريت تقولنا التكلفه قد ايه مصنعيات و قطع غيار
        المصنعية 170 جنية خصم لنايل موتورز بقيت 150 دة شامل اسكان وكبس موتور وقياس ضغط هواء وضغط بنزين

        طلمبة البنزين 275 خصم لنايل موتورز بقيت 250

        الريجلاتور جبتة استيراد

        150 جنية فية ارخص بس جبت خارج من مسطرة عربية

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedmaree91 مشاهدة المشاركة
          ممكن تقولنا هما عرفوا منين انا المشكله منها او ايه اعراض تلفها
          الريجلاتور لة خرطوم موصل لطلمبة
          فك الخرطوم مع الدوران ظهر عدم وصل البنزين لة
          تم تغييرة وصل البنزين لة

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ادوارد مشاهدة المشاركة
            دة بقى الريجلاتور
            عبارة عن راجع البنزين لطلمبة البنزين
            الطلمبة توصل بنزين لرشاشات تقولها عايزة تانى ولا كفاية الرشاشات تقول لطلمبة متشكرين كفاية كدة هرسلك الباقى مع الرجلاتور
            لو موصلش الباقى من الرجلاتور
            تموت الطلمبة مخنوقة من قلة البنزين وتبدأ تضعف حتى تنتهى
            لا الطرمبه تبوظ من الضغط الطرمبه بتفضل تبعت الزايد يروح الرجلاتور لو الرجلاتور مسدود الطرمبه تبعت ومفيش رجوع الضغط يزيد ياثر على الطرمبه تبدء تضعف حتى تتلف
            مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر

            Comment


            • #7
              الف مبروك الصيانة
              دة اسمه Back Pressure Valve ودة بيبقي راكب في نهاية مسطرة الرشاشات
              دورة انه يفضل محافظ علي الضغط داخل مسطرة الرشاشات عشان يفضل دايما بنزين حاضر للرشاشات لما تفتح ولأن الرشاشات بتحتاج ضغط شديد عشان تفتح كان لازم يبقي فيه صمام في نهاية الدورة حاكم الضغط بداخل المسطرة
              وايضاً هذا الصمام بيضمن الراجع للطرمبة (التانك) وبالتالي لو خرطوم الراجع مش بيجيب بنزين اعلم ان الطرمبة فيها مشكلة لأن الطرمبة بتعمل ضخ وسحب بمساعدة هذا الصمام

              تحياتي للجميع والف مبروك الصيانة
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
              [CENTER]
              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
              [/CENTER]
              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
              [/COLOR] [/CENTER]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
                لا الطرمبه تبوظ من الضغط الطرمبه بتفضل تبعت الزايد يروح الرجلاتور لو الرجلاتور مسدود الطرمبه تبعت ومفيش رجوع الضغط يزيد ياثر على الطرمبه تبدء تضعف حتى تتلف
                هو الرجلاتور ممكن يتسد ؟؟؟
                طب لو اتسد بينفع يتنظف ؟؟
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                [CENTER]
                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                [/CENTER]
                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                [/COLOR] [/CENTER]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                  هو الرجلاتور ممكن يتسد ؟؟؟
                  طب لو اتسد بينفع يتنظف ؟؟
                  هو سؤال ولا اختبار للمعلومات انا عارف انك خبره وقاريلك مواضيع كتير
                  انا شايف انه فى الحاله دى اتسد (عموما هو لم يؤدى دوره فى رجوع البنزين)
                  عمليا انا بحب اشتغل بايدى فى العربيه (لو عندى ححاول اسلك اتسلك خير متسلكش يتغير)انا ليا تجربه قريبه فكيت الكاربراتير بتاعى مسمار مسمار وطلعت كميه اوساخ بس النتيجه اداء يعادل تعمير مكنه وسحب بنزين اتحسن جدا جدا
                  مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
                    لا الطرمبه تبوظ من الضغط الطرمبه بتفضل تبعت الزايد يروح الرجلاتور لو الرجلاتور مسدود الطرمبه تبعت ومفيش رجوع الضغط يزيد ياثر على الطرمبه تبدء تضعف حتى تتلف
                    جزاك الله كل خير وهذا هدفنا المراجعة دائما لان ممكن حاجة صغيرة تبوظ حاجة كبيرة

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                      الف مبروك الصيانة
                      دة اسمه back pressure valve ودة بيبقي راكب في نهاية مسطرة الرشاشات
                      دورة انه يفضل محافظ علي الضغط داخل مسطرة الرشاشات عشان يفضل دايما بنزين حاضر للرشاشات لما تفتح ولأن الرشاشات بتحتاج ضغط شديد عشان تفتح كان لازم يبقي فيه صمام في نهاية الدورة حاكم الضغط بداخل المسطرة
                      وايضاً هذا الصمام بيضمن الراجع للطرمبة (التانك) وبالتالي لو خرطوم الراجع مش بيجيب بنزين اعلم ان الطرمبة فيها مشكلة لأن الطرمبة بتعمل ضخ وسحب بمساعدة هذا الصمام

                      تحياتي للجميع والف مبروك الصيانة
                      الله يبارك فيك اخى وشرف لنا وجودك معنا

                      شاكر لحضرتك الشرح الرائع مثلك

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                        هو الرجلاتور ممكن يتسد ؟؟؟
                        طب لو اتسد بينفع يتنظف ؟؟
                        صعب تنظيفة لان عملة عمل الطلمبة بس بطريقة بسيطة
                        بة عمود وترس وسوستة مع العمر الطويل السوستة بترخى وتتزنق مع الترس فلا تعمل
                        وعشان نطمن على الطلمبة بنفضل نغيرة

                        Comment


                        • #13
                          فية سؤال لاهل الخبرة لم يتم الرد علية
                          الطلمبة دى الاصلى ولابتاعة هيونداى دى اللى كانت راكبة فى العربية

                          Comment


                          • #14
                            مبروك يا ادوارد

                            Comment


                            • #15
                              الله يبارك فيك اخى فريد

                              Comment

                              Working...
                              X