Tweet
بسم الله الرحمن الرحيم
تحياتى ليكم فى أول مواضيعى فى المنتدى.
كونى لا اعرف كثيرا فى العربيات، فاستحملونى افادكم الله.
انا عندى شيفرولية لانوس 2013، و اخر صيانة عملتها كانت صيانة ال 10000، العربية قاطعة 33700 كم. المفروض انى حعمل صيانة ال 30000 ولٌا ال 35000؟
ده اول سؤال. السؤال التانى ايه الفرق مبين الصيانتن فى قطع الغيار اللى بتتغير و الفلوس برضه؟
السؤال التالت و الأخير، انا عملت حادثة (ربنا يعافيكم ان شاء الله و يحفظكم) و ذهبت ل 2 بتوع عفشة و الاثنين غيرولى "دنجل" قنطرة خلفى استيراد و العربية بتعوِم بيا كل ماخد مطب صغير او ادوس على زلط رفيع، الحادثة كانت فى الجنب الشمال من الخلف و اثرت على الركبة الخلفى شمال و عملت تانية مقعرة صغيرة فى الهيكل نفسه. السؤال، ايه اللى بيسبب التعويمة دى و ازاى اصلحها و هل التصليح يبقى فى التوكيل احسن فى الحاجات دى (زى ما بعض الناس قالتلى)؟
اشكركم و ربنا يكتب الخير للبلاد و العباد
تحياتى ليكم فى أول مواضيعى فى المنتدى.
كونى لا اعرف كثيرا فى العربيات، فاستحملونى افادكم الله.
انا عندى شيفرولية لانوس 2013، و اخر صيانة عملتها كانت صيانة ال 10000، العربية قاطعة 33700 كم. المفروض انى حعمل صيانة ال 30000 ولٌا ال 35000؟
ده اول سؤال. السؤال التانى ايه الفرق مبين الصيانتن فى قطع الغيار اللى بتتغير و الفلوس برضه؟
السؤال التالت و الأخير، انا عملت حادثة (ربنا يعافيكم ان شاء الله و يحفظكم) و ذهبت ل 2 بتوع عفشة و الاثنين غيرولى "دنجل" قنطرة خلفى استيراد و العربية بتعوِم بيا كل ماخد مطب صغير او ادوس على زلط رفيع، الحادثة كانت فى الجنب الشمال من الخلف و اثرت على الركبة الخلفى شمال و عملت تانية مقعرة صغيرة فى الهيكل نفسه. السؤال، ايه اللى بيسبب التعويمة دى و ازاى اصلحها و هل التصليح يبقى فى التوكيل احسن فى الحاجات دى (زى ما بعض الناس قالتلى)؟
اشكركم و ربنا يكتب الخير للبلاد و العباد