إعـــــــلان

**أمجد هووز** · 02-09-2014, 10:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nfs rivals مشاهدة المشاركة

فتيس النوبيرا وحش بلاش نوبيرا اوتو..معلومة غير صحيحة بالمرة ادخل و اعرف
.................................................. ...........
.................................................. ................................
وبلاش الشد مع عربيات تانية لفتيس النوبيرا لانه بيفوت بسرعة بالقرص عالفتيس ,, معلش بقي هنعمل ايه
منا لازم اعرفكم الى فيها

واخيرا احب اقولك اتمتع بالنوبيرا الوحش الاوتوماتيكوعيش يا ملك

ممكن حضرتك تعليق علي الموضوع ....
اولا العنوان بيقول انه اللي بيقول فتيس النوبيرا الاوتو وحش معلومه خاظئه ادخل وانت تعرف
دخلنا ياسيدي
لقينا حضرلتك بتقول معلومات عامه تنفع لكل الماركات عن كيف تحافظ علي فتيسك
وبرضه معلومات عامه كيف تحافظ علي موتورك
فين بقي الموضوع عن فتيس النوبيرا الاوتو اللي ها يغير الاعتقاد الخاطئ؟؟؟
لا ولادهي انه انت بدل ما تكحلها ع..... ايه رايك انه لما بسافر الغردقه او شارم بطير علي 180
وكله بيبقي ورايا انت كده عملت زي افلام المهرجانات قلت لنا الفيلم مناظر دخلنا لا لقينا قصه ولا مناظر
لينا ربنا
بس الصراحه شويه نصايح حلوه

**moko_2004** · 03-09-2014, 12:16 AM

يا صاحبي بالنسبة لفتيس النوبيرا الاوتو لانها معايا بقالها 7 سنين غيرت علبة بلوف مرة و غيرت فتيس مرة
يعيبة التجميع على الاول ودة خطأ في التصميم بتاعة مش اكتر ان النسب ما بين الاول و التانى مش مظبوطة
تخيل ان الاول بتاع النوبر الاوتو بيجيب معاك لحد 70 او 75 كلم فاعتبر كأنك بتطلع على التالت كدة لو مانيوال
ولكن العربية بتجمع حلو بعد 60 الى 100
القصد انك مش بتلاقى العربية بتهب معاك لما تطلع او تأمرك مثلا لهذا السبب
النقطة التنية وزن الفتيس النوبيرا الاوتو يقرب على 250 كلج بلوة مطينة بالطين
دة بيزود وزن العربية و بيعمل حمل على المكنة و بالتالى
الحرق على المكنة مش مؤثر قوى على الفتيس طالما التبريد كويس مع انة مع الزمن بيأثر على الموتور و الفتيس
و دة في اى عربية تانية اوتو على فكرة
كل حاجة في الدنيا ليها عمر افتراضي ولانك لازم تعمل عمرة للمكنة لو حتى سليمة بعد 250 الف كلم فأنت لازم تعمل عمرة للفتيس او تغيرة بعد نفس الفترة مهما كنت بتستخدم زيوت

الصيانة مهمة جدا و خصوصا تغيير الفلتر و ليس تنظيفة مع تغيير الزيت هتفرق معاك كسحب واداء

واخيرا عن نفسي انا كنت الاول بحرق كتير و لكن بعد كدة اكتشفت ان المشي الهادى بيوصلنى لسرعات اعلى كتير و عربيتى الاوتى انا وصلت بيها 190 بالفتيس الاوتو على المكنة 1500 وقفلت الامبير اكتر من مرة على المكنة 2000 سي سي

**waga** · 03-09-2014, 02:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moko_2004 مشاهدة المشاركة

يا صاحبي بالنسبة لفتيس النوبيرا الاوتو لانها معايا بقالها 7 سنين غيرت علبة بلوف مرة و غيرت فتيس مرة
يعيبة التجميع على الاول ودة خطأ في التصميم بتاعة مش اكتر ان النسب ما بين الاول و التانى مش مظبوطة
تخيل ان الاول بتاع النوبر الاوتو بيجيب معاك لحد 70 او 75 كلم فاعتبر كأنك بتطلع على التالت كدة لو مانيوال
ولكن العربية بتجمع حلو بعد 60 الى 100
القصد انك مش بتلاقى العربية بتهب معاك لما تطلع او تأمرك مثلا لهذا السبب

الاستاذ moko
انا تعاملت مع عربيتين نوبيرا معايا من الزيرو يعني اول يد
الغيار الاول ينتهي لما السرعه توصل 20 يعني يدوب خطوتين القتيس بيجيب التاني
عند 40 بالظبط ينقل علي التالت 60 65 علي الرابع ماشوفتش الاول يفضل لغايه 70 او 75
الكلام ده في عربيتين نوبيرا اوتو لا غيرت بلوف ولا يحزنون هو بس العربيه الاولي واحد الله يسامحه افتي بتغيير زيت الفتيس وكان ما فيش فيه حاجه اتلخبط شويه ركبت له حاجه اسمها repair kit ورجع زي
الفل ؟؟؟

**zendo** · 03-09-2014, 02:55 AM

هههههه الاول على 70 ايه الكلام ده

**blazer** · 03-09-2014, 05:46 AM

بصراحه مع احترامى الموضوع و الردود فيها اخطاء
اولا مينفعش تغير الردياتير بواحد نحاس ,, معمال فقد الحراره لكلا المعدنين مختلف و الردياتيرات النحاس تنفع بس للعربيات القديمة زى الادا و الفيات القديم
ثانيا الفتيس الاوتو وزنه مش 250 كيلو ,, دا الماتور نفسه وزنه مجابش 250 كيلو ,, الفتيس غابا وزنه من 40 - 70 كيلو على اقصى تقدير

اى عربيه فتيسها اوتو 1600 4 غيارات لو حرقت على الاول هتوصل 70 والتانى 130 و الثالث 160

**hesham fawzy h** · 03-09-2014, 05:52 AM

..... ..............

**agaty1st** · 03-09-2014, 09:49 AM

احترامى أنا كمان للموضوع فيه اخطاء
1- مشكلة فتيس النوبيرا مش في أدائه مشكلته ان الميه بتختلط بزيت الفتيس عشان كده الفتيس بيبوظ
2- زيت موبيل 220 ده بتاع باور مش بتاع فتيس

**waga** · 03-09-2014, 04:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer مشاهدة المشاركة

اى عربيه فتيسها اوتو 1600 4 غيارات لو حرقت على الاول هتوصل 70 والتانى 130 و الثالث 160

يا استاذي الفاضل حرق ايه علي الاول يوصل ال 70 في الاوتو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اذا كان مجرد دوسه خفيفه وانت طالع يجيب التاني والتاني لو حرقت االمتور ها يزعق شويه لغايه الاربعين وبعدين ها تحس بنقلته للتالت يا خواننا لوسمحتوا كلام علي اساس علمي وعملي

**moko_2004** · 03-09-2014, 05:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waga مشاهدة المشاركة

يا استاذي الفاضل حرق ايه علي الاول يوصل ال 70 في الاوتو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اذا كان مجرد دوسه خفيفه وانت طالع يجيب التاني والتاني لو حرقت االمتور ها يزعق شويه لغايه الاربعين وبعدين ها تحس بنقلته للتالت يا خواننا لوسمحتوا كلام علي اساس علمي وعملي

لا انا ممكن اصورهالك لو تحب فعلا لما بتنقل يدوى بتحرق لحد 70 على الاول في النوبيرا الاوتو
لان الترس الاول بتاعها صغير جداواه فعلا لما تدوس بالراحة تنقل معاك عند 20 او 30 بالكتير
لكن لو دوس عنيف تنقل عند 60 او 65
و لو حركت العصاية بأيدك نقلت بأيدك يعنى
هتكمل لل70 بس الار بي ام هيكون داخل على الاحمر و هتبدا تسمع التفصيلة بتاعت المكنة

**blazer** · 04-09-2014, 12:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waga مشاهدة المشاركة

يا استاذي الفاضل حرق ايه علي الاول يوصل ال 70 في الاوتو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اذا كان مجرد دوسه خفيفه وانت طالع يجيب التاني والتاني لو حرقت االمتور ها يزعق شويه لغايه الاربعين وبعدين ها تحس بنقلته للتالت يا خواننا لوسمحتوا كلام علي اساس علمي وعملي

انا مش بالف من عندى ,, كون ان انت مبتحرقش على اى غيار فدا مش معناه ان العربيه متجبش السرعه دى على الغيار دا
انا كان معايا نوبيرا اوتو و قلبتها مانوال و حافظ الفرق بين الفتيسين

إعـــــــلان

.

فتيس النوبيرا وحش بلاش نوبيرا اوتو..معلومة غير صحيحة بالمرة ادخل و اعرف

فتيس النوبيرا وحش بلاش نوبيرا اوتو..معلومة غير صحيحة بالمرة ادخل و اعرف

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment