عداد ال rpm عالي

[a7med.7assan]

الموضوع بكل بساطه .. أنا فكرت في الموضوع و ايه اللى بيخلي ال rpm يعلى و خصوصا بعد ما العربية بتسخن عادي و كمان على السرعات و قريت في الموضوع لقيت اللى بيتحكم في الموضوع ده الكمبيوتر الخاص بالموتور ده مش عيب فيها و لكن برده هقول ان البرمجه الخاصه بيه و خصوصا في الشيفورليه لانوس مش تمام ...
المهم بقى ايه اللى بيتحكم في السلانسيه بتاع الموتور اللى بيوصله الاشاره من الكمبيوتر ... هو حساس الايدل idle control valve ... الفكره في الصمام ده انه يغير من معدل السلانسيه حسب بروده و كذلك الأحمال الكهربائية على الموتور ... يعني العربية لما بتكون بارده في الصبح بيرفع ال rpm شوية عشان تسخن أسرع .... و كمان لما التكييف و الأنوار كلها بتشتغل بيرفع السرعة شوية عشان يعوض الحمل على الموتور ...
كله ده طبيعي و المفروض يحصل في كل العربيات ...
لكن الحاجه الغلط هو لما العربية ميكنش عليها حمل خالص و ماشية على المور و يكون ال rpm عالي فده بيكون عشان تقليل الانبعاثات و كمان عشان لما تنقل من ترس لترس أو ترجع من وضع المور الى ترس تكون سرعة الموتور قريبه من سرعه الفتيس و ده بيكون مع سرعة العربية و بالتالي في اعتقادهم ان رفع سرعة الموتور بيفيد في الحالات ديه كلها ...لكن بالعكس أنا شايفه بيضر و كمان العربية بحس انها بتجري دايما لوحدها من غير ما أكون دايس بنزين ...
حد هيقولي بطل ترغي و خش في المفيد ..... حاضر حاضر معلش طولت بس لازم أشرح الأول عشان أوصل للنتيجه
اللى أنا بقى عملته اني بكل بساطه دورت العربية و خليت العربية توصل لدرجه حرارة التشغيل و شغلت الأنوار كلها و الكاسيت و لمبه الفرامل و .............. فصلت فيشه حساس الايدل >>
بس كده و بكده لغيت وظيفة الصمام و كمان ثبت وضعه على الحمل و على درجه حراره تشغيل الموتور المثالية
و طلعت أجرب يا معلم .......... انسى احساس تاني تماما على كل السرعات و النقل و كمان طلعت على السريع و جبت 120 و مورت العداد نزل لحد 1100 rpm وفضل عليه بدون أي رجه و لا أي مشكله نهائي و كمان لمبه check engine مش منوره و لا كأن فيه أي حاجه حصلت و ركنت و بطلت و دورت عادي خالص و الدنيا تمام التمام ... :]
حد هيقلولي اللى أنا عملته غلط و هيبوظ و هيعمل ... هقوله أنا قولت أجرب و التجربه نجحت و كمان الحساس ملهوش أي وظيفه غير في التحكم في السلانسيه يعنى لا هيأثر على نسب الخلط و لا على توقيت الشرارة و لا على حاجه نهائي ....
طبعا ليها الحركه ديه سلبيات بيسطه أنا مش انها مشكاه في مقابل الراحه اللى حصلت عليها و كأني سايق عربية تانيه خالص ... و هي ان العربية الصبح محتاجه سنه بنزين عشان أعلى ال rpm شوية لغاية ما تسخن بيسط و بعد كده عادي خالص
و تاني حاجه أنا لسه مجربتهاش مع التكييف لكن أنا حاليا مش بستخدمه و احنا دخلين على الشتا فا لو عمل مشكله مع التكييف يبقى هوصله تاني عادي ....
كل حاجه فيها ميزه و عيب و أنا بالنسبالى التكييف ولا يفرق معايا و كل واحد و راحته

معلش طولت عليكم و اللى يجرب الحركه ديه يكتب النتيجه و يدعيلي ...

طب ده كلام زى الفل .... بس مش ده معناه ان الايديال بايظ ؟ بحكم ان فصله حل المشكله بشكل كبير؟

وعيزين نعرف مع التكيف ياترى ايه الدنيا وخصوصا فى الصيف

ياباشا تسلم ايدك جارى التجربه بامر الله وهقولك ايه اللى جصل

[Viper911]

طب ده كلام زى الفل .... بس مش ده معناه ان الايديال بايظ ؟ بحكم ان فصله حل المشكله بشكل كبير؟

وعيزين نعرف مع التكيف ياترى ايه الدنيا وخصوصا فى الصيف

ياباشا تسلم ايدك جارى التجربه بامر الله وهقولك ايه اللى جصل

مش بايظ و لا حاجة يا باشا كل الموضوع انه مبرمج على السلوك ده
مستني أعرف ايه الأخبار :)

[Viper911]

ايه يا جماعة محدش جرب و قال حاجه ليه ..... أنا عن نفسي الحمد لله الحمد لله العربية بقت تماام و مبسوط جدا بالتعديل الغريب ده ( يحرق منصور زفت و سنينه على غباؤه )

[a7med.7assan]

ايه يا جماعة محدش جرب و قال حاجه ليه ..... أنا عن نفسي الحمد لله الحمد لله العربية بقت تماام و مبسوط جدا بالتعديل الغريب ده ( يحرق منصور زفت و سنينه على غباؤه )

يا فايبر باشا انا اتشغلت فى قصه كده وراكن العربيه بقالى يومين ... لكن هجرب يا كبير وكمان انا هعمل زى ما استاذ طارق منسق قسم دايو قال هنظف الايديال وحط ع الاكس باتعه نقظه زيت وركبه وجرب مكنش ... هجرب حل معاليك ... وهقولك ع النتيجه فى الحاله دى والحاله دى ... بس طمنى الدنيا عندك لسه مظبوطه من غير الايديال ؟؟ يا باشا شاكرين مجهودك معانا

[Hossam Elhawy]

حبيبي يا استاذ أحمد كتر خيرك ياباشا علي البحث الرائع ده وجاري التجربه ووليك الحلاوة لو نفعت أن شاء الله

[a7med.7assan]

حبيبي يا استاذ أحمد كتر خيرك ياباشا علي البحث الرائع ده وجاري التجربه ووليك الحلاوة لو نفعت أن شاء الله

ربنا يخليك يا استاذ حسام كلك زوق والله ... ادينا بنحاول نجتهد سوى ونتعلم من باقى الزملاء هنا على وعسى نلاقى ضالتنا ... انا حاولت ع قد مقدرت احلها وسمعت حلول من الاعضاء المحترمين المشكروين جدا بصراحه ... واخيرا هجرب الحلين بتوع استاذ فايبر واستاذ طارق وربنا كريم يا باشا ولو وصلت لحاجه ياريت تبلغنى

تحياتى ليك

[Viper911]

يا فايبر باشا انا اتشغلت فى قصه كده وراكن العربيه بقالى يومين ... لكن هجرب يا كبير وكمان انا هعمل زى ما استاذ طارق منسق قسم دايو قال هنظف الايديال وحط ع الاكس باتعه نقظه زيت وركبه وجرب مكنش ... هجرب حل معاليك ... وهقولك ع النتيجه فى الحاله دى والحاله دى ... بس طمنى الدنيا عندك لسه مظبوطه من غير الايديال ؟؟ يا باشا شاكرين مجهودك معانا

على فكره اسمي محمود :)
نصيحه بلاش موضوع الزيت تماما على الايدل فالف .... الصمام ده بيعدى هواء .. و الهواء ممكن يكون محمل بأتربه .... و كده الزيت هيبقى زي مصيده للتراب و مع الوقت هيتسد و العربية هتبرجل ..
حضرتك جرب الحل انك نفصله الأول و ده الأسهل بس المهم بعد ما العربية تكون سخنت و مشغل كل الكهربه بتاعت العربية ماعدا التكييف

و أنا لغايت دلوقتي أنا شايف ان الأحسن لو أن العربية نزلت من غيرو بجد ... حاجه تانيه خالص بدون الحمدلله أي مشاكل نهائيا

[Viper911]

يعني محدش جرب .... الموضوع اتقفل كده طيب تمام

[a7med.7assan]

استاذ محمود مساء الفل يا باشا
اولا سورى ع التاخير فى الرد بعد التجربه

شوف يا سيدى

انا عملت اللى حضرتك قولت عليه ... وفعلا خليت العربيه سخنت كويس جدا وشغلت كل الاحمال تقريبا من غير التكيف وشيلت فيشة الايديال ... يا باشا النتيجه بالنسبه لل ار بى ام زى الكتاب مقال ... يعنى بقى بينزل بسرعه واستجابه لدواسه البنزين زى الفل وبينزل ونا ممور العربيه فعلا تحت ال 1 وده شىء عجبنى جدا ... ولكن !!!

العربيه اكتر من مره كانت هتبطل منى وكنت لازم الحقها بسنده بنزين عشان الحقها لان المكنه بتبقى خلاص هتموت ولاقى ال ار بى ام نزل وقرب اصلا من الصفر وانا ماشى سلنسيه وتحسها مبرجله ومخنوقه بشكل ما ... وبين النقلات تحس نتشه بسيطه كده .... يعنى حلينا فعلا مشكله علو ال ار بى ام ع حساب حاجات تانيه .. وده من غير تكيف فمبالك بالتكيف ...

المهم بقى ياباشا مخبيش عليك حصلى موقف بقه كنت هعيط لما قررت ارجع الفيشه تانى ...

ركبت الفيشه فعلا وبطلت العربيه .. جيت ادول تانى ... القيلك ال اى بى ام عمال يزيد والمكنه تعلى وكانه دايس الدواسه بتاعت البنزين للارض وال ار بى ام عمال يزيد لحد ملقيته داخل ع 5ونص ... رحت مبطل العربيه واتخضيت ... قولت اجرب ادور تانى ... طبق الاصل العلقه اللى فاتت ... والعربيه تزعق وكانى طاير بيها وال ار بى ام عمال يعد ويزيد اول ملقيه داخل ع بعد ال 5 اروح مبطل العربيه .. قولت طب اعملها ايديل ليرن .... ولا الدموع يا معلم

قولت طيب اشيل الفيشه تانى وشوف حيحصل ايه ... اشيها ودور .... نفس العلقه ... قولت اعمل ايه فى الورطه دى ... اكلم الكهربائى بقه ولا اعمل ايه ... المهم خطر فى بالى ان افصل البطاريه ورجها تانى .. وفعلا فصلتها وستنيت نص ساعه بحالها ودورت الحمد لله لقيتها ظبتت روحت عامل ايديل ليرن وتحركت والحمدلله ظبتت بس برده ال ار بى ام بعد ما رجعت الفيشه وعملت الايديال ليرن بيعلى تانى زى الاول ....

مش عارف بقه اعمل ايه

تحياتى يا باشا

[a7med.7assan]

ياباشا انا نسيت كمان اقولك انى جربت الفكره بتاعت استاذ طارق ونضفت الايديال وحطيت زيت ع الاكس لكنى معرفتش ازيت الاكس كويس ... لكن برده مفيش جديد نفس الحال .... العداد مبينزلش تحت ال 1 غير والعجل واقف تماما

انا شايف ان الحل انى ابيع العربيه واجيب حاجه تانيه غير اللانوس :)

[a7med.7assan]

استاذ حسام ... مفيش جديد؟؟؟

استاذ محمود ايه رايك فى اللى حكيتهولك ؟

الاستاذ طارق كمان افاد اننا نشيك ع حساس السرعه وفيشته .. وانا الحقيقه مش عارف ايه حساس السرعه ومكانه فين ... وياترى بيبان ع السكانر ... ولا لازم كهربائى مثلا يبص عليه؟؟ ولا ده ميكانيكى اللى بيشيك عليه ولا ايه ...

[Hossam Elhawy]

استاذ حسام ... مفيش جديد؟؟؟

استاذ محمود ايه رايك فى اللى حكيتهولك ؟

الاستاذ طارق كمان افاد اننا نشيك ع حساس السرعه وفيشته .. وانا الحقيقه مش عارف ايه حساس السرعه ومكانه فين ... وياترى بيبان ع السكانر ... ولا لازم كهربائى مثلا يبص عليه؟؟ ولا ده ميكانيكى اللى بيشيك عليه ولا ايه ...

والله يا استاذ أحمد انا انا جربت كذا مرة البي انت قلت عليه حصل ايه بقي العداد علي زياده الأغرب بقي أن لمبة التشيك نورت ثانيتي بس وطفت تاني علطول ومنورتش تاني كله ده وانا شايل فية الحساس وطبعا البنزين طار من عندي بسرعه، رجعته تاني ومازلت المشكلة قائمه
واديني مستني اشتري بوابه استيراد ويا مسهل
دعواتك

[a7med.7assan]

والله يا استاذ أحمد انا انا جربت كذا مرة البي انت قلت عليه حصل ايه بقي العداد علي زياده الأغرب بقي أن لمبة التشيك نورت ثانيتي بس وطفت تاني علطول ومنورتش تاني كله ده وانا شايل فية الحساس وطبعا البنزين طار من عندي بسرعه، رجعته تاني ومازلت المشكلة قائمه
واديني مستني اشتري بوابه استيراد ويا مسهل
دعواتك

استاذ حسام لو غيرت البوابه وفرقت معاك او فعلا حلت المشكله ياريت تقولى .... وانا هشوف موضوع حساس السرعه وفيشته وهقولك برده ... بس غريب انك لما فصلت فيشه حساس الايديال ال اى بى ام على ... هو فعلا عندى لما شيلتها ال ار بى ام بقى ينزل بسرعه وكمان بينزل تحت ال 1 والعربيه ع المور .... لكن سبب مشاكل تانيه .. حسيت ان علوه مشكله اقل من المشاكل دى .. لحد مشوفله حل

خير ان شاء الله

[Viper911]

استاذ حسام ... مفيش جديد؟؟؟

استاذ محمود ايه رايك فى اللى حكيتهولك ؟

الاستاذ طارق كمان افاد اننا نشيك ع حساس السرعه وفيشته .. وانا الحقيقه مش عارف ايه حساس السرعه ومكانه فين ... وياترى بيبان ع السكانر ... ولا لازم كهربائى مثلا يبص عليه؟؟ ولا ده ميكانيكى اللى بيشيك عليه ولا ايه ...

معللس في التأخير كنت مشغول...
بص يا باشا اللى حصلك لما حضرتك شلت الفيشة ان رجل حضرتك مش متعوده على سنه البنزين اللى لازم تزودها عشان العربية تقوم لان موضوع الايدل فالف كان بيقوم بالمهمة ديه بدالك و عشان كده دايما مهما عمل العربية مش بتبطل عشان سنه البنزين الزياده بتاعت الصمام

على العموم هيه تجربة .... و أنا لسه ماشي بدون الفيشه من ساعتها و الحمدلله تمااااام جدا و مبسوط و بدون مشاكل تذكر معادا موضوع سنه النزين اللى بالفعل اتعودت عليها خلاص و معدش عندي مشكله ...
و ملحوظه مهمه جدا كمان .. استهلاك البنزين بصراحه اتحسن كتيييييييير و الحمدلله أنا عملت 125 كم في 10 لتر 75% منها جوه البلد و ديه حاجه كفاية بالنسبالي تخليني أفضل فاصل الفيشه

خلي قلبك جرئ و اتكل على الله و جرب فتره لحد ما رجلك تتعود على سنه النزين و هتحس بالفرق ..

شكرا

[a7med.7assan]

اكتشاف جديد فى المشكله

لما مبعملش مور للعربيه وفضل ع الغيار اللى انا عليه اى كان " تانى - تالت- ... خامس " وافضل دايس فرامل عشان العربيه تهدى ... ال ار بى ام بينزل بسرعه وكمان لو فضلت بالتعشيقه لحد العربيه متقرب تقف تماما بينزل تحت ال 1 ....صحيح العربيه قبل ما تقف خالص وانت ع الغيار بتبقى عيزه تجرى وبحلقها بالفرامل بس ينزل فعلا تحت الواحد.... ولما بدوس دبرياج بقه عشان اقف او امور حتى.... بيعلى اخره ع 1000 بس ده قبل متقف ع طول واول مبقف يثبت 800 - 900 مش عارف ده فعلا كده ليه علاقه بحساس السرعه لانه مع التعشيقه بينزل تحت الواحد لكن مع المور بيفضل عالى 1400