Tweet
السلام عليكم
تواجهني مشكلة في سيارتي لانوس 2 موديل 2000 وهي باختصار أن ال أر بي أما بيصعد و يهبط على السلاسنيه مما يؤثر علي لفات ماتور السيارة و عندما اسير بالسيارة اشعر برجرجة (رجة) في السحب احيانا
احيانا اخري عندما استوقف السيارة لبضع دقائق علي الطريق السريع اجد ان كل شيئ تمام و ان ال ار بي ام تحت الواحد بشرطة بسيطة اي في موضوعه الطبيعي و كان شيئ لم يكن و لا توجد اي مشاكل . تعاودني هذه المشكلة في الظهور يوميا وفي اوقات متفاوتة فهي ليس مشكلة مستمرة.
قمت بفك حساس الأيدال و نظفته باسبراي خاص ونظفت البوابة و الرشاشات طبقا لتعليمات قراتها و شاهدتها في موقعكم ومواقع اخرى
ذهبت بالسيارة الي اثنين من الميكانيكية وفي كل مرة خضعت السيارة للكشف بالكمبيوتر والأثنين قالوا السيارة تمام مفهاش اي مشكلة و بيكون ساعتها الحساس في وضعه الصحيح.
ملحوظة: احد الميكانيكية لاحظ اثناء فحص السيارة بالكمبيوتر ان عند ادارة السيارة فإن لمبة التشيك لا تضئ و تطفئ كباقي لمبات التابلوه و هو امر المفروض يحصل لمدة ثانية اثناء الدوارة..هل هذه مشكلة تانية وما حلها.
افيدوني افادكم الله و نفع بكم
لبنى حسين
تواجهني مشكلة في سيارتي لانوس 2 موديل 2000 وهي باختصار أن ال أر بي أما بيصعد و يهبط على السلاسنيه مما يؤثر علي لفات ماتور السيارة و عندما اسير بالسيارة اشعر برجرجة (رجة) في السحب احيانا
احيانا اخري عندما استوقف السيارة لبضع دقائق علي الطريق السريع اجد ان كل شيئ تمام و ان ال ار بي ام تحت الواحد بشرطة بسيطة اي في موضوعه الطبيعي و كان شيئ لم يكن و لا توجد اي مشاكل . تعاودني هذه المشكلة في الظهور يوميا وفي اوقات متفاوتة فهي ليس مشكلة مستمرة.
قمت بفك حساس الأيدال و نظفته باسبراي خاص ونظفت البوابة و الرشاشات طبقا لتعليمات قراتها و شاهدتها في موقعكم ومواقع اخرى
ذهبت بالسيارة الي اثنين من الميكانيكية وفي كل مرة خضعت السيارة للكشف بالكمبيوتر والأثنين قالوا السيارة تمام مفهاش اي مشكلة و بيكون ساعتها الحساس في وضعه الصحيح.
ملحوظة: احد الميكانيكية لاحظ اثناء فحص السيارة بالكمبيوتر ان عند ادارة السيارة فإن لمبة التشيك لا تضئ و تطفئ كباقي لمبات التابلوه و هو امر المفروض يحصل لمدة ثانية اثناء الدوارة..هل هذه مشكلة تانية وما حلها.
افيدوني افادكم الله و نفع بكم
لبنى حسين
Comment