If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
[QUOTE=AM011;590069]لما اعدي على فاصل أو مطب بألاقي عداد الحرارة وقع لتحت ويبدأ يرفع مكانه تاني !!!!!
فى الحالة دى بيحصل open circuit للدائرة الكهربية الخاصة بقياس الحرارة ويستبعد التغيير فى مقاومة الحساس نتيجة تغيير درجة حرارة المحرك من الدائرة نتيجة عملية فتح الداترة وبالتالى بيحدث نزول فى قياس الحرارة
انا حصل عندى العكس... لما السلك لمس فى جسم الموتور كان العداد بيعلى لفوق
MMamdouh
أما فى الحالة اللى بيلامس السلك البدن بيحصل Short circuit للدائرة الكهربية وتقل قيمة المقاومة المضافة من تغيير درجة حساس الحرارة لدائرة القياس(على أساس أن الكهرباء ستجد طريق سهل بدون مقاومة وذلك بالتسرب خلال البدن :ارضى)وفى هذة الحالة بتزيد درجة الحرارة للعداد وتصل لقيم كبيرة على الرغم من كون الحرارة الفعلية فى الحدود المسموحة
أنا بصيت على سلك العداد ولقيته راكب كويس وكل الأسلاك اللي حواليه سليمة ، ومش عارف ايه اللي بيحصل في العداد مع المطبات أو السحب السريع بينزل لتحت خالص وبيبدأ يطلع تاني !!!
ومش عارف هي دي مشكلة ولا لأ علشان أنا لاحظت الحكاية دي لما واحد نصحني بإني اخلي بالك من عداد الحرارة وأنا ماشي ، وقبل كده مكنتش بابص عليه أصلا ولا باهتم بيه .
وهل الميه مكن يكون فيها صدى بيعزل الحرارة ؟
أنا مش هاقدر أروح لكهربائي قبل أسبوع علشان مشغول فهل المشكلة دي في قراية العداد بس ولا المراوح ممكن تحس إن العربية باردة ومتشتغلش ودرجة الحرارة تعلى وتسبب أضرار أكتر ؟؟؟؟
Comment