إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العطل فين ؟ مؤشر البنزين ولا الطلمبة

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    العطل فين ؟ مؤشر البنزين ولا الطلمبة

    مؤشر البنزين خرف عندي على الآخر
    طبعا العداد أربعة ارباع
    * كان في الأول بيسيب ربع فاضي من فوق (وهي مفولة على الآخر) وده من ساعة ماشتريت العربية ومش عارف للحكاية دي سبب وحاولت أصلحها عند أكتر من واحد كان بيفك العداد والطلمبة ومش بيعرف يوصل لحاجة ، فقلت أتعايش معاها كده وخلاص .
    * وبعد فترة من الإستخدام بدأ بيسيب ربع تاني من تحت لما بتشطب بنزين
    يعني هو حاليا شغال في الربعين اللي في النص بس لما بتفول أو بتفضى
    فكنت عايز أصلحها بس وقعت في مشكلة
    1- لما فكينا الفيشة ووصلنا احد اطراف الكهرباء بتاعتها بالأرضي (الراجل قال إن المفروض المؤشر يطلع لفوق خالص على ال full أو هيكون العداد هو اللي فيه المشكلة المهم المؤشر مكنش راضي يتحرك أصلا !!!!!!!!!!!! لما بتفك الفيشة بينزل ولما بتوصل بالأرضي مش بيتأثر أصلا

    طب هي المشكلة فيين ؟؟؟؟؟
    ومعلش دوشتكم بالحكاية دي.
    https://t.me/pump_upp
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, البنزين, الطلمبة, العطل, اللي, الي, بنزين, بيع, تعديل, عايز, عداد, عربية, عن, في, فيشة, فين, كل, لنشر, مشكلة, مع, مقاس, من, نار, هي, ولا
  • #2
    هو محدش عارف يفيدني في المشكلة دي ؟
    https://t.me/pump_upp

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AM011 مشاهدة المشاركة
      هو محدش عارف يفيدني في المشكلة دي ؟
      منقدرش ياربس منردش عليك......
      - ماذا تقصد بفكيت الفيشه ووصلنا بالأرضى......هل تقصد...طرف الفيشه الخاص بالعوامه والواصل الى العداد نفسه......ياريت تبين النقطه دى كويس

      Comment

      • #4
        و الله موضوع الطلمبة دى تقريبا عيب فى الدايو كله لان عندى نفس العيب و متعايش معاه لانى شايف ان الموضوع ده اعضاء كتير بتشتكى منه و فى ناس غيرت الطلمبة و اتصلح العيب و ناش غيرت الشريحة و اتصلح العيب و ناس نظفت الشريحة و اتصلح العيب و ناس عملت كل ده و العيب لسه زى ما هو هو يعنى مفيش عوامة تانية ممكن تركب او نعملها اى تعديل و نريح دماغنا
        اللهم انك عفو كريم تحب العفو فأعف عنى

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
          منقدرش ياربس منردش عليك......
          - ماذا تقصد بفكيت الفيشه ووصلنا بالأرضى......هل تقصد...طرف الفيشه الخاص بالعوامه والواصل الى العداد نفسه......ياريت تبين النقطه دى كويس
          بتفكر ان الملف بتاع العوامة فيه مشكله ؟
          [CENTER][COLOR="SandyBrown"]إذا لم تزد فى الحياة شيئاً كنت أنت زائداً على الحياة [/COLOR][/CENTER]


          [FONT=Arial][COLOR=#1f497d][CENTER][FONT=Arial][COLOR=#1f497d][COLOR=#1f497d][FONT=Arial])\\||//([/FONT][/COLOR][/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Arial][COLOR=#1f497d][FONT=Arial][COLOR=#1f497d]-(@@)-[/COLOR][/FONT][/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Arial][COLOR=#1f497d][FONT=Arial][COLOR=#1f497d]----o00---(_)---00o---- [/COLOR][/FONT][/CENTER]

          [CENTER]Hany Abdelfattah[/CENTER]
          [/COLOR][/FONT]
          [/COLOR][/FONT]
          [COLOR="RoyalBlue"][COLOR="DarkSlateBlue"][CENTER]razini89 سابقا[/CENTER][/COLOR][/COLOR]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89 مشاهدة المشاركة
            بتفكر ان الملف بتاع العوامة فيه مشكله ؟
            لا بفكر لو القياس اللى تم للعداد بس(يعنى بعد فصل العداد عن الدايره)...وكانت القراءه زى ما الكهربائى قاسها.....يعنى لما فصل الفيشه اللى بتودى أشاره من العوامه للعداد وقاس من الطرف الى مودى للعداد............وكانت زى مابيقول....يبقى العداد فى رأيى المتواضع سليم(على فكره أنا مهندس ميكانيكا قوى)....بس بفكر فى النقط الكهربيه برضه على قدر ما أستطيع

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
              لا بفكر لو القياس اللى تم للعداد بس(يعنى بعد فصل العداد عن الدايره)...وكانت القراءه زى ما الكهربائى قاسها.....يعنى لما فصل الفيشه اللى بتودى أشاره من العوامه للعداد وقاس من الطرف الى مودى للعداد............وكانت زى مابيقول....يبقى العداد فى رأيى المتواضع سليم(على فكره أنا مهندس ميكانيكا قوى)....بس بفكر فى النقط الكهربيه برضه على قدر ما أستطيع
              انا بقى لاميكانيكا ولا كهربا بس بحاول افكر معاك
              [CENTER][COLOR="SandyBrown"]إذا لم تزد فى الحياة شيئاً كنت أنت زائداً على الحياة [/COLOR][/CENTER]


              [FONT=Arial][COLOR=#1f497d][CENTER][FONT=Arial][COLOR=#1f497d][COLOR=#1f497d][FONT=Arial])\\||//([/FONT][/COLOR][/COLOR][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Arial][COLOR=#1f497d][FONT=Arial][COLOR=#1f497d]-(@@)-[/COLOR][/FONT][/COLOR][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Arial][COLOR=#1f497d][FONT=Arial][COLOR=#1f497d]----o00---(_)---00o---- [/COLOR][/FONT][/CENTER]

              [CENTER]Hany Abdelfattah[/CENTER]
              [/COLOR][/FONT]
              [/COLOR][/FONT]
              [COLOR="RoyalBlue"][COLOR="DarkSlateBlue"][CENTER]razini89 سابقا[/CENTER][/COLOR][/COLOR]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة razini89 مشاهدة المشاركة
                انا بقى لاميكانيكا ولا كهربا بس بحاول افكر معاك
                ياعم أنت بركه والله....وخللى بالك أحنا برضه عاوزين نعرف كان بيقيس مقاومة العداد وهو موصل البطاريه ولا لا لأنها تفرق برضه..........وعموما لما ينقل لنا الصوره بصوره أوضح....لو لم نصل للتشخيص الصح....سوف أستفسر من زميل لى مهندس كهرباء...ومعانا المهندس /محمد قاسم (زميل فى المنتدى )....حيكون رأيه أصوب فى النقطه دى برضه

                Comment

                • #9
                  صعب تكون المشكلة فى العداد نفسه العداد بيخرف يعنى بيتحرك يعنى وصله كهرباء من العوامة بس فيها تخريف يبقى المشكلة فى العوامة مش فى العداد نفسه خلى الكهربائى يغيرلك الشريحة الى على الطرمبة هى دى سبب التلف غالبا
                  [SIGPIC]http://imageshack.us/photo/my-images/545/6c6d1551112s.gif/[/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsrs مشاهدة المشاركة
                    صعب تكون المشكلة فى العداد نفسه العداد بيخرف يعنى بيتحرك يعنى وصله كهرباء من العوامة بس فيها تخريف يبقى المشكلة فى العوامة مش فى العداد نفسه خلى الكهربائى يغيرلك الشريحة الى على الطرمبة هى دى سبب التلف غالبا
                    والله يا أستاذ/ أحمد أنا ميال لرأيك ده......وفاكر موضوعك....وبحاول أجمع الخيوط كويس ...علشان فى الآخر الكلام يبقى صح.....لأن الموضوع برضه مش متوضح كويس فى البدايه....وعاوزين توضيح أكتر

                    Comment

                    • #11
                      [quote=am011;662000]هو محدش عارف يفيدني في المشكلة دي ؟[/quoاعتقد اني دي مشكلة الشريحة الاالكترونية الملعونة بتاعت الطلمبة اللي دايما قرفانا في الدايو اكيد جزء منها باظوده الجزء اللي بتوصل عنده العوامة عشان كده المؤشر بيقف وملهاش حل غير انك تحاول تجيب واحدة استعمال او تاقلم نفسك علي كده بيقولوا انها بتتباع في شارع العشرين في فيصل ب40 جنيه بس خلي الكهرباي يركبها في الطلمبة

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                        منقدرش ياربس منردش عليك......
                        - ماذا تقصد بفكيت الفيشه ووصلنا بالأرضى......هل تقصد...طرف الفيشه الخاص بالعوامه والواصل الى العداد نفسه......ياريت تبين النقطه دى كويس
                        تسلم يا أستاذ سمير
                        معلش أنا أتأخرت عليك في الرد بس الكمبيوتر بتاعي ولع وطلع نار وطفيته بمياه اللي بهدلت الدنيا فيه واتحرقت كام حاجة كده ولسه مغيرهم الحمد لله

                        المهم هو فك الفيشة الراكبة في العوامة ووصل سنة منها بالطرف الأرضي أي بجسم السيارة ووقاللي المفروض إن العداد يطلع لفوق خالص
                        لكن العداد ماتحركش خالص فقاللي كده ممكن يكون في مشكلة في العداد.

                        فمش عارف ايه المشكلة علشان خايف أجيب عوامة جديدة ميكنش العيب منها
                        https://t.me/pump_upp

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AM011 مشاهدة المشاركة
                          تسلم يا أستاذ سمير
                          معلش أنا أتأخرت عليك في الرد بس الكمبيوتر بتاعي ولع وطلع نار وطفيته بمياه اللي بهدلت الدنيا فيه واتحرقت كام حاجة كده ولسه مغيرهم الحمد لله

                          المهم هو فك الفيشة الراكبة في العوامة ووصل سنة منها بالطرف الأرضي أي بجسم السيارة ووقاللي المفروض إن العداد يطلع لفوق خالص
                          لكن العداد ماتحركش خالص فقاللي كده ممكن يكون في مشكلة في العداد.

                          فمش عارف ايه المشكلة علشان خايف أجيب عوامة جديدة ميكنش العيب منها
                          شوف حقول لسيادتك على حاجه......معروف أن الأرض كهربيا مقاومتها تساوى صفر.....

                          -وطبعا العداد بيبقى واصله كهربا دايما من البطاريه سواء فاتح أوقافل كونتاكت علشان يبين مقاس البنزين فى التنك...........
                          - فلو الكهربائى بعد مفصل الفيشه اللى واصله من العوامه للعداد......ووصل أرض لنص الفيشه اللى متوصل بالعداد.....وبعد كده قاس بالأفوميتر ...العداد.....والعداد علم على الآخر يبقى العداد سليم....(على فكره الوضع ده بيشابه لما تكون العوامه فى التنك على آخر رفع لها)......
                          - لو الوضع ده اللى موجود عندك ...يبقى العداد سليم والمشكله فى الحساس بتاع العوامه..

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AM011 مشاهدة المشاركة
                            1- لما فكينا الفيشة ووصلنا احد اطراف الكهرباء بتاعتها بالأرضي (الراجل قال إن المفروض المؤشر يطلع لفوق خالص على ال full أو هيكون العداد هو اللي فيه المشكلة المهم المؤشر مكنش راضي يتحرك أصلا !!!!!!!!!!!! لما بتفك الفيشة بينزل ولما بتوصل بالأرضي مش بيتأثر أصلا
                            .
                            الكونتاكت كان مفتوح و انتوا بتعملوا التجربة دى؟؟

                            MMamdouh
                            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                            [/URL][/CENTER]

                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                            [/URL]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                              شوف حقول لسيادتك على حاجه......معروف أن الأرض كهربيا مقاومتها تساوى صفر.....

                              -وطبعا العداد بيبقى واصله كهربا دايما من البطاريه سواء فاتح أوقافل كونتاكت علشان يبين مقاس البنزين فى التنك...........
                              - فلو الكهربائى بعد مفصل الفيشه اللى واصله من العوامه للعداد......ووصل أرض لنص الفيشه اللى متوصل بالعداد.....وبعد كده قاس بالأفوميتر ...العداد.....والعداد علم على الآخر يبقى العداد سليم....(على فكره الوضع ده بيشابه لما تكون العوامه فى التنك على آخر رفع لها)......
                              - لو الوضع ده اللى موجود عندك ...يبقى العداد سليم والمشكله فى الحساس بتاع العوامه..
                              هو كان بيطلع سنة سنة يعني بعد مش أقل من نص ساعة بيكون طلع لنص العداد ولسه بيطلع على مهله والراجل زهق منه وقفل

                              وتاني مرة العداد مرضيش يطلع أصلا :POINTI~2[2]:
                              https://t.me/pump_upp

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X