شوفولي حلفي سرعة العربية

[domty78]

اخواني كل المهتمين ومهندسين المنتدي واستشاري المنتدي الاستاذ\ محمد ممدوح
انا العربية مش عاوزة تزيد عن ال140 والدواسة علي الارض مع العلم اني جبت سلك بوجيهات امريكي من بورسعيد وظبط العجل 35 وعملت تنظيف للحساس اللي علي الايدل كنترول نضافة محسلتش وخلصت علية علبة w40 صغيرة واخيرا جبت رشاشات b m w 40 من بورسعيد ولسة مركبتهوش انا عاوز اعرف المشكلة منين انا غيرت الشكمان كلة كنظافة من اول الفرن لحد المخرج وغيرت الجوانات والعربية بتجري وتجمع لحد ال140 بسرعة ممتازة لكن بعد كدة مفيش اي حاجة مش عارف لية افيدوني ولسف علي الاطالة جوليتاوي جديد العربية موديل 2000 وشكرا
ملحوظة : حمد لله علي سلامة الاستاذ محمد ممدوح

يرجى من العضو مراعاه الدقة فى كتابة لفظ الجلالة

مشرف القسم

[MMamdouh]

العربية عاملة كام الف؟
هل فيها جنوط سبور؟؟ (مقاس كام)
هل فيه زيت بينقص من المكنة؟
هل استهلاك البنزين عالى؟
هل فيه شكوى ان العجل بيسخن؟
هل الموضوع دة حصل بعد صيانة معينة؟
اخر مرة غيرت كاتينة امتى؟؟

MMamdouh

[aymanyouness]

العربية عاملة 180000 ومغيرة نصف موتور سفلى 2007
فيها جنوط الفبريكا
لايوجد تاكل فى الزيت
استهلاك البنزين معقول
لا يوجد سخونة فى العجل
تغير جوانات الفرن
تغير الكاتينة من اسبوعين

[samirayad]

طيب أيه ظروف الوضع ده قبل تغيير سير الكاتينه ( كان أحسن مثلا )

[aymanyouness]

لا انا اشتريت العربية وكانت بتجيب ال170 وانا مزودتش عن كدة وبعدين ركنت العربية لمدة شهرين لظروف عملي بعد كدة سافرت بيها ولقتها مش عاوزة تزيد عن 150 وبعد تغير الجوانات الخاصة بالفرن لقيت ان العربية مش بتزيد عن ال145 ومع الضغط علي الدواسة الي الاخر ودلوقتي رحت بورسعيد وجبت الرشاشات bmw 40 وسلك بوجيهات امريكي وركبتة ولسة الرشاشات وعملت تنظيف لللايدل كنترول وبرضة مفيش فايدة بقت 138بالعافية لكن تجميع العربية كويس نسبيا في راي المتواضع جدا لخبرتي القليلة في السيارات وانا مستعد اني اروح لاي حد ويبس علي العربية في اي مكان جوة البلد انا ساكن في الكيت كات ومواريش حاجة من يوم الثلاثاء ان شاء اللة وشكرا لاهتمامكم بمشكلتي اخوكم محمد عبد الفتاح

[samirayad]

اخواني كل المهتمين ومهندسين المنتدي واستشاري المنتدي الاستاذ\ محمد ممدوح
انا العربية مش عاوزة تزيد عن ال140 والدواسة علي الارض مع العلم اني جبت سلك بوجيهات امريكي من بورسعيد وظبط العجل 35 وعملت تنظيف للحساس اللي علي الايدل كنترول نضافة محسلتش وخلصت علية علبة w40 صغيرة واخيرا جبت رشاشات b m w 40 من بورسعيد ولسة مركبتهوش انا عاوز اعرف المشكلة منين انا غيرت الشكمان كلة كنظافة من اول الفرن لحد المخرج وغيرت الجوانات والعربية بتجري وتجمع لحد ال140 بسرعة ممتازة لكن بعد كدة مفيش اي حاجة مش عارف لية افيدوني ولسف علي الاطالة جوليتاوي جديد العربية موديل 2000 وشكرا
ملحوظة : حمد لله علي سلامة الاستاذ محمد ممدوح

يرجى من العضو مراعاه الدقة فى كتابة لفظ الجلالة

مشرف القسم

طيب الأسم ده وهو صاحب الموضوع الأساسى.....

العربية عاملة 180000 ومغيرة نصف موتور سفلى 2007
فيها جنوط الفبريكا
لايوجد تاكل فى الزيت
استهلاك البنزين معقول
لا يوجد سخونة فى العجل
تغير جوانات الفرن
تغير الكاتينة من اسبوعين

هل موضوعك نفس الموضوع ......أصل كده حصل تداخل بين موضوعين ...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[aymanyouness]

تمام هو داخل باسمى علشان احنا فى الشغل وبنتابع المشكلة معا بعض

[samirayad]

لا انا اشتريت العربية وكانت بتجيب ال170 وانا مزودتش عن كدة وبعدين ركنت العربية لمدة شهرين لظروف عملي بعد كدة سافرت بيها ولقتها مش عاوزة تزيد عن 150 وبعد تغير الجوانات الخاصة بالفرن لقيت ان العربية مش بتزيد عن ال145 ومع الضغط علي الدواسة الي الاخر ودلوقتي رحت بورسعيد وجبت الرشاشات bmw 40 وسلك بوجيهات امريكي وركبتة ولسة الرشاشات وعملت تنظيف لللايدل كنترول وبرضة مفيش فايدة بقت 138بالعافية لكن تجميع العربية كويس نسبيا في راي المتواضع جدا لخبرتي القليلة في السيارات وانا مستعد اني اروح لاي حد ويبس علي العربية في اي مكان جوة البلد انا ساكن في الكيت كات ومواريش حاجة من يوم الثلاثاء ان شاء اللة وشكرا لاهتمامكم بمشكلتي اخوكم محمد عبد الفتاح

بقولك أيه يا أخونا : محمد ......ماتخللى موضوعك فى موضوع جديد لوحده (علشان نحلله معاك كويس )........وسيب الموضوع ده لصاحب الموضوع الأساسى ......أصل أنا أتلخفنت الصراحه

[samirayad]

تمام هو داخل باسمى علشان احنا فى الشغل وبنتابع المشكلة معا بعض

لا دا كده بقه ...................الشغل حيحلو

[domty78]

يا باشمهندس سمير نظرا لقلة الكمبيوتر في الشغل فأطريت ادخل من حساب زميلي في العمل الاستاذ ايمن وانا اسف للخفنة دي انا محمد وداخل باسمي domty78 وشكرا لاهتمامك بالموضوع وانا رقم موبيلي 0101590360 ولوحضرتك تفضلت ورنتلي هكلمك علي طول واسف للتداخل اللي حصل جوليتاوي جديد

[samirayad]

لا انا اشتريت العربية وكانت بتجيب ال170 وانا مزودتش عن كدة وبعدين ركنت العربية لمدة شهرين لظروف عملي

أنا أستشفيت سبب اللى حصل من الجمله دى ( وركنة العربيه هى اللى عملت كده فى الغالب )

ولقتها مش عاوزة تزيد عن 150

الحدث ده .....بيحتمل حاجتين (تقل فى بلى العجل بسبب عدم حركة العربيه لفتره طويله بالأضافه الى حدوث تآكل خفيف على الشمايز من الداخل بسبب ركنة شنابر المحرك على وضع وقوف معين بدون أتخاذ أسلوب تخزين السياره الصح عند التوقف لفتره طويله .....اللى هما الشهرين )

وبعد تغير الجوانات الخاصة بالفرن لقيت ان العربية مش بتزيد عن ال145

الحته دى اللى غريبه شويه .......فقد يكون سببها أحتمالات تقادم متكرره للبلى (علشان الشنابر أشتغلت تانى والمفروض أنها أستقرت خلاص .....ولكن تقل البلى ممكن يؤدى الى تدهور حاله مستمر بسبب الركنه ) وقد يكون سببها وجود خلل فى تركيب جوانات الفرن مثلا ....وفيه عادم بيهرب خفيف من بين الفرن والبلوك .....وطبعا ده بيعمل خلل فى منظومة الشكمان .............................هذا والله أعلم

وعملت تنظيف لللايدل كنترول وبرضة مفيش فايدة بقت 138بالعافية

دا أيه الموضوع ده ......طيب عملت أيدل ليرن بعد مانضفت البلف

يا باشمهندس سمير نظرا لقلة الكمبيوتر في الشغل فأطريت ادخل من حساب زميلي في العمل الاستاذ ايمن وانا اسف للخفنة دي انا محمد وداخل باسمي domty78 وشكرا لاهتمامك

ياباشا ولا يهمك .....أصل أنا بأحب أعرف الأمور بالضبط ............وسلامى ليك ولأخونا الأستاذ / أيمن

وانا رقم موبيلي 0101590360 ولوحضرتك تفضلت ورنتلي هكلمك علي طول واسف للتداخل اللي حصل جوليتاوي جديد

حرن عليك علشان أسلم عليك ......ولكن يفضل بعد أذنك أستمرار التحاور عن طريق النت ........للمشاركه من قبل جميع الزملاء........................أشكرك

[samirayad]

أنا بعد ما أتكلمنا سويا يامحمد باشا : كنت عاوز أسألك (أنت غلست العربيه فى بنزينه بعد الركنه الأخيره مثلا ).............؟؟؟؟؟

[waleedrahmy]

وقد يكون سببها وجود خلل فى تركيب جوانات الفرن مثلا ....وفيه عادم بيهرب خفيف من بين الفرن والبلوك .....

في اعتقادي ان ده السبب الرئيسي لعدم سحب العربية في السرعات العالية

[samirayad]

في اعتقادي ان ده السبب الرئيسي لعدم سحب العربية في السرعات العالية

والله يا أخويا : وليد الموضوع محير .....وليه أحتمالات كتير .........................ولو هو كان غسل العربيه بخرطوم ضغط عالى.......ممكن يكون ميه دخلت لبلى العجل برضه .......وبكده السحب والسرعه حيقلوا معاه برضه........[gdwl]علشان كده نصحته يغير شحم البلى بعد مايختبر صوت البلى على جهاز الترصيص وهو رافع الفرد واحده واحده..[/gdwl]............

[domty78]

باشمهندس سمير اشكرك جدا جدا حتي تستغيث و الله يا هندسة كان شكك في محلة الميكانيكي رفع العربية علي الكوريك جوة المحل وسمع صوت احتكاك في العجلتين الشمال ولقي ان البلي اللي ورا مسافر خالص واللي قدام فية خشونة وواجب التغير ورحت جبت بلي للعجلتين وركبناه وكانوا عاملين تسعين جنية لللاتنين معا وكدة معمول معايا واجب جامد من محل قطع الغيار زي ماقالي صاخب المخل وركبوا ولكن عشان انا في مصر مفيش مكان غير الدائري يتجري علية وبحظر وجبت 140 ومعرفناش نكمل وتأجل لبكرة الاختبار علي طريق الواحات اكتوبر عشان فاضي ودة هيكون راي الميكانيكي لو محتاج اغير اسطوانة وديسك وبلية او لا ادعولي تجيب فوق ال170 عشان متعورش في فلوس تاني جوليتاوي
[caution]
يرجى من العضو مراعاه الدقة فى كتابة لفظ الجلالة

مشرف القسم[/caution]