غيرت الزيت بعد ما اشتريت العربية وحطيت موبيل XHB حسب ما قال لي صاحب العربية القديم وفي المحطة حاولوا يقنعوني احط موبيل 1 ولكن قلت لما أشوف الموتور حالته ايه الأول.
المهم بعد 1550 كم لقيت المقياس معلم في نص العلامتين بنوع Min و Max عند شرطه بينهم مكتوب عليها 1 قمت حطيت الشوية اللى فاضلين في الجركن كانو بالكتير نص كيلو وشفت المقاس ليقته طلع على الماكس.
وبعد حوالي 300 كم كمان والنهارده الصبح قبل ما اروح الشغل قست الزيت لقيته على الماكس برضه.
السؤال: هل الزيت اللى استهلك ده طبيعي بعد نص عدد الكيلومترات اللى المفروض نوع الزيت ده يعملهم؟ وهل لما أغير الفلتر المرة الجاية اشتري عبوة كيلو تبقى معايا احتياطي للتزويد؟
ولو كده تنصحوني لما أغير زيت وفلتر وأعمل Flush أحط زيت نوعه ايه؟
وعايز كمان اغير زيت الفتيس الاوتوماتيك اغيره فين وهل لازم اغير الفلتر بتاعه لأني عرفت منكم انه جوه الفتيس والعربية عامله حاليا حوالي 127000 كم.
آسف للإطالة وكثرة الاسئلة.. وشكرا
آه نسيت أقول اني وأنا بعمل شغل تسريب دورة الميه عند محمد عبده قولت لحسن الصغير اللى كان شغال في عربيتي على آثار زيت بسيط تحت على وش التكيهات ناحية غطاء الزيت وقال لي ده عادي!! وقلت يمكن مطرح تزويد الزيت حاجه وقعت كده ولا كدة...
المهم بعد 1550 كم لقيت المقياس معلم في نص العلامتين بنوع Min و Max عند شرطه بينهم مكتوب عليها 1 قمت حطيت الشوية اللى فاضلين في الجركن كانو بالكتير نص كيلو وشفت المقاس ليقته طلع على الماكس.
وبعد حوالي 300 كم كمان والنهارده الصبح قبل ما اروح الشغل قست الزيت لقيته على الماكس برضه.
السؤال: هل الزيت اللى استهلك ده طبيعي بعد نص عدد الكيلومترات اللى المفروض نوع الزيت ده يعملهم؟ وهل لما أغير الفلتر المرة الجاية اشتري عبوة كيلو تبقى معايا احتياطي للتزويد؟
ولو كده تنصحوني لما أغير زيت وفلتر وأعمل Flush أحط زيت نوعه ايه؟
وعايز كمان اغير زيت الفتيس الاوتوماتيك اغيره فين وهل لازم اغير الفلتر بتاعه لأني عرفت منكم انه جوه الفتيس والعربية عامله حاليا حوالي 127000 كم.
آسف للإطالة وكثرة الاسئلة.. وشكرا
آه نسيت أقول اني وأنا بعمل شغل تسريب دورة الميه عند محمد عبده قولت لحسن الصغير اللى كان شغال في عربيتي على آثار زيت بسيط تحت على وش التكيهات ناحية غطاء الزيت وقال لي ده عادي!! وقلت يمكن مطرح تزويد الزيت حاجه وقعت كده ولا كدة...


Comment