إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تقل في الدريكسيون

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    تقل في الدريكسيون

    السلام عليكم يا سادة
    عربيتي دايو لانوس 2008 فاضل 1000 كيلو واعملها صيانة 20000 من اسبوعين حاسس بتقل في الدريكسيون والعربية بتحدف شمال باختصار الدريكسيون ما بقاش مظبوط زى الاول كان بيبقى زى الساعة وانا ماشي على الدائري. هل من نصائح او توجيهات، ولا استنى اروح الصيانة وهما يتصرفوا هنا؟؟

    شكرا
    وليد
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 2008, الاول, الدريكسيون, الصيانة, ام, انا, ثبات, ثقل, جنط, دايو, دايو لانوس, زيت, سير, صيانة, عربية, على, في, كاوتش, لانوس, لانوس 2, ما, مصر, من, هل, هنا, يا
  • #2
    أتاكد الاول من ضغط الإطارات (32 رطل على البوصة المربعه)- وكمان شوف اخبار زيت الباور في الخزنه ايه؟؟
    The really successful people focus on accomplishing results not on effort expended.

    Comment

    • #3
      شكرا لاهتمامك
      الزيت كويس بس الاطارات مظبوطة على 28 زى معظم اخوانا بتوع الكاوتش ما بيصمموا وانا بصراحة مابقاوحش بقول ماشي

      Comment

      • #4
        حصل معايا أول امبارح وانا بظبط الهواء بتاع الكاوتش.. الراجل كان مصر انه يعمله على 28 وانا قولتله على 32.. دا الكتالوج بتاعها بيقول كدة.. قالى الكتالوج دا يابيه مش للطرق اللى فى مصر.. قلتله معلش.. انتا صح بس اظبطه على 32.. قالى عادى اللى انتا عايزه يارب حتى 35 قلتله لأ.. كفاية 32 .. الراجل بقة هيطق من الغيظ
        https://t.me/pump_upp

        Comment

        • #5
          هجرب بردو ظبط الاطارات بس بردو انا حاسس ان في حاجة اكبر شوية من الموضوع ده لان كنت زمان بظبط على 28 وبردو ثبات العربية كان كويس دلوقتي كأنه دركسيون بوش ماقدرش اسيبه من ايدي

          Comment

          • #6
            الكاوتش عامل كام الف؟

            لما حصل معايا كدة كان فيه فردة وحشة و سببت حدفه

            جرب تحط العجلة اليمين مكان الشمال و شوف لو الحدفة بقت الناحية التانية ولا لا

            لو نقلت يبقى دى مشكلة كاوتش لو منقلتش تبقى حاجة فى العفشة او بارات الطرف (مراجعة زوايا)

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment

            • #7
              العربية عاملة 20 الف كيلو وانا فعلا كنت بفكر اني اعمل كدة لما قريت لحضرتك امبارح فكرة rotation فهل ابدل كل الكاوتشات ولا الاتنين اللي قدام بس؟؟

              Comment

              • #8
                قدام بس

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment

                • #9
                  نقلت الفردة والحدفة نقلت معاها بالاضافة الى تاثر الدريكسيون بالمطبات بحس انه بيترج في ايدي

                  Comment

                  • #10
                    يبقى العيب فى الفرده ....( جنط - كاوتش )
                    جرب كده وحط الأستبن مكانها
                    ولو أن العيب واضح فى الفرده نفسها ( جنط - كاوتش )

                    Comment

                    • #11
                      شكرا جزيلا
                      جاري التعديل وسابلغكم بالنتيجة

                      Comment

                      • #12
                        بدلت الكاةتش والحدفة تقريبا اختفت بس الدريكسيون تقيل شويتين على البطئ وعلى السريع 120> بيبقى عامل زى الريشة وانا مش فاهم كدة صح ولا مفروض يكون العكس؟؟؟

                        شكرا

                        Comment

                        • #13
                          1- ظبط شد سير طلمبة الباور
                          2- أطمن أن مفيش هواء فى دايرة الباور مع الأطمئنان على منسوب الزيت بالتنك.....قول على العلامه max....مع التأكيد على رباطات جميع قفزان خراطيم الباور ....لعدم السماح للهواء بالدخول للخطوط (بالذات منطقة سحب الطلمبه )
                          3- ظبط الكاوتش كله على 32
                          لو أطمنت على التلاته دول ....يبقى العربيه ملهاش حجه تانيه

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X