Tweet
ضرورى جدا عند دايو نوبيرا عائليه موديل 1998 المشكلى فى التكيف دراع تغير التجهات بازط وبدا الهواء يخرج من جميع الاتجاهات واريد ان اعرف اين يوجد مكن الدراع اليدويه التى تجعل الهواء يخرج من اتجاه واحد فقط من فضلكم
-
-
وراء مفتاح تحديد أتجاه الهواء (مفتاح المود ) بيكون فيه كابل واصل بين المفتاح ده وقلاب أو بلف تحديد الأتجاه .....وحتحتاج كهربائى يحل لوحة التحكم فى تشغيل التكييف ....يكشفلك على أتصال الكبل بالمفتاح بتاع المود نفسه -
تغيير اتجاهات الهوا فى النوبيرا بيعتمد على الفراغ vacuum بالتالى مفيش كابلات
ممكن احد خراطيم الفاكيوم اتفك من مكانة... راجع على الخراطيم... حتلاقيها تحت فلتر التكييف
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
شكرا على هذه المعلومه يا أبو حميد .....وفعلا كنت بأعلق وفاكر العربيه لانوس .....ويظهر الواحد محتاج كورس كبير فى التركيز .......هههههههههتغيير اتجاهات الهوا فى النوبيرا بيعتمد على الفراغ vacuum بالتالى مفيش كابلاتComment
-
استاذ ممدوح لو سمحت ممكن توضيح اكتر للطريقة ؟[CENTER][sor2]http://www.zerotohundred.com/features/lancer_glx/lancer_glx_rear.jpg[/sor2] [/CENTER]Comment
-
اجاوبك اناالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة badrawy مشاهدة المشاركة
فلتر التكييف موجود فى الكبوت قدام الراكب اللى على اليمين تحت المساحات
هتلاقيه له غطا اسود صغير طالع منه خرطومين رفيعين
اتأكد انهم واصلين كويس
ولو واصلين كويس جرب تقلبهم وتشوف النتيجه(الزواج ھو أن تأخذ البقال على أول شارعكم لبیتك حیث يعیش معك ، وتنفق علیه للأبد ھو وأطفاله
لمجرد أنك تحب الجبن الرومي !)Comment
-
انا بصيت لقيت خرطوم واحد بسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu mariam مشاهدة المشاركة
انا عربيتي نوبيرا 2007[CENTER][sor2]http://www.zerotohundred.com/features/lancer_glx/lancer_glx_rear.jpg[/sor2] [/CENTER]Comment
-
ياريت لو عندك فكره يامحمد .....عن طريقة التحكم فى توجيه الهواء .....بواسطة مفتاح المود اللى فى تابلوه أو لوحة التكييف ( الموضح عليه توجيه الهواء الى صدر أو وجه أو قدم السائق ) تشرح الطريقه ......وأزاى نربط بين خط الفراغ اللى داخل لصدر الغرفه ( تقريبا فى منطقة قلاب توجيه الهواء ) والمفتاح نفسه .........وأزاى بنتحكم فى أتجاه التوجيه بواسطة مفتاح المود اللى فى تابلوه التحكم فى التكييف .....أصل على حسب كلامك يبقى فيه علاقه بين خط الفراغ التانى الرفيع اللى خارج من وش الفلتر بتاع التكييف ومفتاح المود نفسه ( بديل لطريقة الكابلات اللى موجوده فى الانوس )تغيير اتجاهات الهوا فى النوبيرا بيعتمد على الفراغ vacuum بالتالى مفيش كابلاتComment
-
للاسف معنديش اى فكرة عن القصة دى
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
شوف الجدول ده كده يامحمد .....عن أعطال نظام الفراغ vacuum system.....وتأثيره على أبواب توجيه الهواء بأنواعها .......الحقيقه أنا شايفه نظام شبه معقد .....ولم أجد له غير جدول الأعطال ده
Comment
-
دة جدول تحليل الاعطال بتاع نظام التحكم فعلا و لحد دلوقتى برضة ملاقيتش حاجة تشرح الدنيا دى شغالة ازاى
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
أنا بأتخيل حاجه .....أن خط الفاكيوم بيروح لمفتاح المود ....على أساس أن مفتاح المود ....حنعتبره فاكيوم سويتش....وفيه كذا حاره .....دخول المفتاح هو الخرطوم بتاع الفاكيوم اللى جاى من الفلتر ....والخرج بتاع الفاكيوم ....أحنا اللى بنحدده مع حركة مفتاح المود ....بحيث نوجه الفاكيوم من خلال خراطيم معينه تجاه باب توجيه الهواء ....والفاكيوم بيروح موجه باب التوزيع زى ما أحنا عاوزين (للوجه - القدم - الصدر - الأقدام وهكذا )....كل ده علشان أربط بين المفتاح بتاع المود .....وكيفية التحكم فى باب التوزيع للهواءComment
-
اعتقد دة اقرب تفسير منطقى لان فى النهاية احنا عايزين ناثر على زراع الباب بحركة ميكانيكية لتحريكة و بالتالى ممكن استغلال قوة الفراغ فى التاثير على مكبس مثلا فا يدينا الطاقة الميكانيكية المطلوبة
الفكرة هنا انى لما بقارن النظام دة بنظام الكابل العادى بالقى ان الحركة على ذراع التحكم بتبقى خطية و حسب المسافة اللى بيمشيها الذراع بيبقى مضع البوابة مختلف و اتلهوا بيتغير مسارة
ازاى حنقدر من خلال المكبس بتاع الفراغ دة نتحكم فى انة يمشى مشافة معينة فقط و ميمشيش كامل مشوارة تحت تاثير الفراغ دا بفرض ان نضرية المكبس بتاعتى صح??
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
بس فيه حاجه تانيه يامحمد
ده بالنسبه لمفتاح المود
طيب أيه نظام مفتاح السخن والبارد بالنوبيرا ومفتاح أعادة التدوير
هل دول بيشتغلوا بكابلات زى الانوس مثلا .....ومفتاح المود هو بس اللى بيشتغل بالفاكيوم .....الحقيقه مش عارف .....وربنا يسهل وألاقى شرح عن نظام الفراغ ....أو تكييف النوبيرا .....وأعتقد فيه سيارات تانيه مطبقه نفس الفكره .....
بديل لكابلات الانوس التلاته ( أعادة تدوير - مود - سخن وبارد )Comment
-
انا روحت مركز الزراني وبص على التكييف ولقي خرطوم من الخرطومين الى داخلين على الفلتر مش راكب
ركبه وبعدين لقيت المراوح اشتغلت زي الفل وتوزيع الهوا تمام
فا بيتهيألي لو فى مشكلة فى ضغط الهوا الى طالع من المروحه يبقى فى الخراطيم دي يا مش راكبه كويس يا اما مخرومه او مسدوده
وغيرت فلتر التكييف ب 40 جنية[CENTER][sor2]http://www.zerotohundred.com/features/lancer_glx/lancer_glx_rear.jpg[/sor2] [/CENTER]Comment
Comment