إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تنتيش لما يقل البنزين

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    تنتيش لما يقل البنزين

    السلام عليكم

    اولا الشكر واجب لكم المشاركين في هذا المنتدي
    انا عضو جديد و ليا سؤال ...

    معايا لانوس 2003 و عاملة 80000 كم .. الحمد لله العربية سحبها تمام ..بس بتحصل مشكلة لما البنزين يوصل لربع التانك ... العربية فجاة و انا ماشي علي اي غيار الاقيها تدي نتشة غريبة كدة و زي ما يكون ما بيوصلهاش بنزين و بعد كدة تمشي عادي .. و الكلام ده مش دايما برضه .. يعني ساعات و ساعات ..
    بقيت اخلي دايما مؤشر البنزين اعلي من الربع .. و كدة المشكلة مش بتظهر .. بس عايز اعرف العيب .
    بالمناسبة اظن ان استهلاك البنزين اعلي شوية من المعدل .. يعني علي السريع بتعمل حوالي 210 كم في الصفيحة

    و شكرااا
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, استهلاك البنزين, البنزين, المنتدي, الي, ام, انا, بس, بنزين, تنتيش, شار, شارك, طريقة, عايز, عربية, عن, غيار, فلتر, في, كل, لانوس, لانوس 2, لكل, لما, ما, مشكلة, مع, من, هل, هي, يا, يقل
  • #2
    غالبا فيه عندك نسبة شوائب كتير فى تنك البنزين
    وياريت تكون مطمن لحالة فلتر البنزين
    وحاول متخليش البنزين يوصل معاك لربع التنك
    بدا ماتضطر لنظافة تنك البنزين والأطمئنان عليه

    Comment

    • #3
      ممكن طلمبة البنزين ضعيفة

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment

      • #4
        زي مبيقول استاذ ممدوح ممكن الطرمبه ضعيفه
        [CENTER]
        [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic31624_3.gif[/sor2][/CENTER]

        [CENTER] [SIZE=3][FONT=Comic Sans MS][COLOR=DarkOrchid]elwad_crazy@yahoo.com[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]

        Comment

        • #5
          مشكورين جدا جدا

          استاذ سمير ... انا فعلا بحاول علي قد ما اقدر ما انزلش البنزين عن الربع ( هي دي الطريقة اللي متعايش بيها مع المشكلة )
          بالنسبة للقلتر انا غيرت فيلترين و نفس المشكلة موجودة ....بالنسبة لو التنك فيه شوائب هل فكه و تركيبة قصه طويلة و مصنيعتها في حدود كام ؟؟


          استاذ MMamdouh انا من حوالي سنه غيرت ماتور الطلمبة و علي ما انا فاكر غيرته بواحد الماني .. يا تري هل في طريقة اعرف بيها اذا كان الطلمبة عايزة تتغير و لا لأ ؟؟ لأني بصراحة خلال شهرين هابيع العربية و مش عايز اصرف عليها كتير .. و كمان المشكلة دي مش بتحصل الا لما البنزين يقل .. انما غير كدة العربية سحبها تمام .. هل لو الطلمبة ضعيفة .. السحب يبقي تمام ؟؟

          اكرر الشكر

          Comment

          • #6
            استاذ سمير ... انا فعلا بحاول علي قد ما اقدر ما انزلش البنزين عن الربع ( هي دي الطريقة اللي متعايش بيها مع المشكلة )
            بالنسبة للقلتر انا غيرت فيلترين و نفس المشكلة موجودة ....بالنسبة لو التنك فيه شوائب هل فكه و تركيبة قصه طويلة و مصنيعتها في حدود كام ؟؟
            أنا أطلعت على رسمة التنك .....وشايف تسقيطه وحله بسيط
            يا دوب حيتحل قفزان خط التموين والراجع من على التنك ...ويتسقط تحت العربيه
            وتقوم معاه بالازم .......................وتقريبا كل اللى ماسكه فى العربيه من تحت أربع مسامير
            ده تصور تقريبى ....لأننى حقيقى محلتهوش قبل كده فى أى عربيه كانت معايا ..................ولكن
            فيه فكره برضه أنا شايفها مش بطاله
            ماتحاول تشفط الرواسب اللى فى التنك من خلال فتحة طلمبة البنزين بأى وسيله ......
            وأعتقد فيه مضخات شفط يدويه بتبقى شبه الحقنه بس على كبير لهذا الغرض
            على الأقل حتشيل نسبه كبيره من الرواسب

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cutevampire مشاهدة المشاركة

              استاذ MMamdouh انا من حوالي سنه غيرت ماتور الطلمبة و علي ما انا فاكر غيرته بواحد الماني .. يا تري هل في طريقة اعرف بيها اذا كان الطلمبة عايزة تتغير و لا لأ ؟؟ لأني بصراحة خلال شهرين هابيع العربية و مش عايز اصرف عليها كتير .. و كمان المشكلة دي مش بتحصل الا لما البنزين يقل .. انما غير كدة العربية سحبها تمام .. هل لو الطلمبة ضعيفة .. السحب يبقي تمام ؟؟

              اكرر الشكر
              لو الطلمبة فعلا ضعيفة العربية ممكن تنتش لو كبست الدواسة للارض عشان تزود سرعتك جامد

              MMamdouh
              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
              [/URL][/CENTER]

              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
              [/URL]

              Comment

              • #8
                السلام عليكم،،
                أنا في رأي ممكن يكون فيه رواسب كتير في التنك ولما بيوصل للربع الفلتر بتاع الطلمبة بيتسد وبيساعد علي منع تدفق البنزين للموتور فمن الأفضل أنك لما التنك يوصل الربع تفتح طلمبة البنزين وتشفط البنزين المتبقي بسرنجة أو خرطوم لخارج السيارة وتنظق التانك من الداخل جيداً وفلتر الطلمبة كذلك وتركب كل حاجة مكانها، وتجرب قوة ضخ البنزين بأنك توصل ماسورة خروج البنزين من التنك للموتور بخرطوم خارجي وتخلي حد يفتح كونتاكت فقط وشاهد أندفاع البنزين لو قوي يبقي الحمد لله ولو أستمر الوضع علي ما هو علية لا قدر الله ممكن يكون موتور طلمبة البنزين ضعيف
                [LEFT][COLOR=#1f497d][FONT='Harlow Solid Italic']Mohamed Mossad Faried[/FONT][/COLOR][/LEFT]
                [LEFT][B][COLOR=#1f497d][FONT='Comic Sans MS'] [/FONT][/COLOR][/B][/LEFT]

                Comment

                السابق template التالي
                Working...
                X