Tweet
السلام عليكم ورحمه الله
تابعت مثلما تابع معي الكثيرين من اعضاء المنتدى المواضيع التى اثيرت مؤخرا بعد حادث زميلنا مهندس غازي(شفاه الله)
وتابعت التحليلات التى اوردها اعضاء المنتدى وخاصة من لهم بصمة واضحة سواء في الميكانيكا او ركوب السيارت بصفة عامة
وتابعت كمية الموضوعات التي فتحت سواء للمناقشة الهادئة العاقلة من ملاك السيارة او ممن حجزو السيارة واصابهم شك كبير في السيارة نفسها
او الموضوعات التى فتحت لصب جام اللعنات على السيارة وصانعيها وتوكيلها في مصر
دعونا نقر بشيئ اعلمة جيدا بحكم حبي للسيارات ومتابعة صناعة السيارات منذ سنين
ومن خلال ملكيتي لمنتدى مثل نايل موتورز التزم بحياديته وشفافية مناقشاته الى ابعد حد
لا يستطيع اي وكيل سيارات محترم من شركة عريقة في الصناعة ان يطالب الشركة بتصنيع سيارة بمواصفات خاصة(عفشة سيئة-شاسية ضعيف-صاج ورق-والى اخرة من تلك الهرائات التي نسمعها ممن يرددون فقط دون وعي)
ما يستطيعه التوكيل ان يطلب السيارة بمواصفات اقل في الكماليات (بدون وسائد هوائية او كاسيت معين او abs او ebd او غيرة من المواصفات)
لكن انه يغير في عفشة او شاسية او صاج فده اسمه تهريج
لان الشركة المنتجة لن تسمح بضياع سمعتها مقابل ان يربح الوكيل بضعة الالاف او حتى ملايين
لانها مقابل هذة السمعة تنفق المليارات سنويا في ابحاث وتطوير وبرائات اختراع وغيرها
اختلاف مواصفات السيارة ياتي فقط بحكم تصديرها الى بلاد معينة ذات مواصفات قياسية معينة
فالسيارة التي تصنع لتتوجة للسوق الاوروبية غير التي تصنع بمواصفات خليجية غير التي تصنع لامريكا وكندا
ومعروف تماما ان مصر لا تمتلك مواصفات قياسية مصرية لما يخص السيارات ولكنها تستورد سياراتها مطابقة لشروط مجلس التعاون الخليجي مع تقليل الكماليات لتقليل الجمارك وليستطيع وكيل السيارة ان ينافس بها سعريا
ان تقبلنا كل ما فات فلا نستطيع الا ان نناقش بكل عقل وحيادية النيو سيراتو ما لها وما عليها
السيارة عالميا تحقق مبيعات هائلة و متفوقة على الكثير من الطرازات المنافسة
السيارة تحقق الكثير من الامان بقدر ما حازته في اختبارات الامان الاروبية
السيارة تحقق القيمة امام السعر واما لما استطاعت ان تنافس بالقرب من سيارات تقاربها في الفئة السعرية وتتفوق عليها في التاريخ مثل لانسر شارك ونيسان تيدا ونظرة واحدة لمبيعات كلاهما ومبيعات السيراتو سنعرف لمن الاقبال
بحكم تجربة قيادة بسيطة السيارة تتمتع بثبات هائل وتحكم رائع بالسيارة ومعطياتها وكنت ممن رشحها لثلاثة ممن حولي في العمل بعد مقارنتها باكثر من طراز
السيارة يحوذها زميلنا العضو دكتور احمد سامي منذ عدة شهور وسار بها ما يقرب من 20 الف كم على مختلف الطرق ولم يشتكي منها يوما من ادائها او ثباتها او فراملها بل بالعكس يمدح ويشكر في ذلك تماما وله اكثر من موضوع بساحة كيا
علما بان دكتور احمد هاوي سيارت قديم وقاد معظم انواع السيارات ومالك قديم ل bmw
اذن وبصفتي منسق عام للمنتدى ادعو كل من لدية مشكلة حقيقة في السيارة بالتوجة لتوكيل كيا فرع ابو رواش ومهندس خالد فاروق مدير خدمة ما بعد البيع ب كيا مصر سيكون متابع لكل الشكاوي ومحاولة حلها فورا
ولقد قام مهندس خالد فاروق بالاتصال بي لدعوتي لتجربة السيارة ولكني اعتذرت لضيق وقتي خلال هذا الشهر
ورشحت مكاني زملائنا مهندس احمد اسماعيل واستاذ نادر نبيل كوفد رسمي من ادارة نايل موتورز لتجربة السيارة وكتابة تقرير مفصل عنها
في انتظار التقرير المصور بالتفصيل يوم السبت القادم ان شاء الله
تحياتي
كريم منير
المنسق العام للمنتدى
تابعت مثلما تابع معي الكثيرين من اعضاء المنتدى المواضيع التى اثيرت مؤخرا بعد حادث زميلنا مهندس غازي(شفاه الله)
وتابعت التحليلات التى اوردها اعضاء المنتدى وخاصة من لهم بصمة واضحة سواء في الميكانيكا او ركوب السيارت بصفة عامة
وتابعت كمية الموضوعات التي فتحت سواء للمناقشة الهادئة العاقلة من ملاك السيارة او ممن حجزو السيارة واصابهم شك كبير في السيارة نفسها
او الموضوعات التى فتحت لصب جام اللعنات على السيارة وصانعيها وتوكيلها في مصر
دعونا نقر بشيئ اعلمة جيدا بحكم حبي للسيارات ومتابعة صناعة السيارات منذ سنين
ومن خلال ملكيتي لمنتدى مثل نايل موتورز التزم بحياديته وشفافية مناقشاته الى ابعد حد
لا يستطيع اي وكيل سيارات محترم من شركة عريقة في الصناعة ان يطالب الشركة بتصنيع سيارة بمواصفات خاصة(عفشة سيئة-شاسية ضعيف-صاج ورق-والى اخرة من تلك الهرائات التي نسمعها ممن يرددون فقط دون وعي)
ما يستطيعه التوكيل ان يطلب السيارة بمواصفات اقل في الكماليات (بدون وسائد هوائية او كاسيت معين او abs او ebd او غيرة من المواصفات)
لكن انه يغير في عفشة او شاسية او صاج فده اسمه تهريج
لان الشركة المنتجة لن تسمح بضياع سمعتها مقابل ان يربح الوكيل بضعة الالاف او حتى ملايين
لانها مقابل هذة السمعة تنفق المليارات سنويا في ابحاث وتطوير وبرائات اختراع وغيرها
اختلاف مواصفات السيارة ياتي فقط بحكم تصديرها الى بلاد معينة ذات مواصفات قياسية معينة
فالسيارة التي تصنع لتتوجة للسوق الاوروبية غير التي تصنع بمواصفات خليجية غير التي تصنع لامريكا وكندا
ومعروف تماما ان مصر لا تمتلك مواصفات قياسية مصرية لما يخص السيارات ولكنها تستورد سياراتها مطابقة لشروط مجلس التعاون الخليجي مع تقليل الكماليات لتقليل الجمارك وليستطيع وكيل السيارة ان ينافس بها سعريا
ان تقبلنا كل ما فات فلا نستطيع الا ان نناقش بكل عقل وحيادية النيو سيراتو ما لها وما عليها
السيارة عالميا تحقق مبيعات هائلة و متفوقة على الكثير من الطرازات المنافسة
السيارة تحقق الكثير من الامان بقدر ما حازته في اختبارات الامان الاروبية
السيارة تحقق القيمة امام السعر واما لما استطاعت ان تنافس بالقرب من سيارات تقاربها في الفئة السعرية وتتفوق عليها في التاريخ مثل لانسر شارك ونيسان تيدا ونظرة واحدة لمبيعات كلاهما ومبيعات السيراتو سنعرف لمن الاقبال
بحكم تجربة قيادة بسيطة السيارة تتمتع بثبات هائل وتحكم رائع بالسيارة ومعطياتها وكنت ممن رشحها لثلاثة ممن حولي في العمل بعد مقارنتها باكثر من طراز
السيارة يحوذها زميلنا العضو دكتور احمد سامي منذ عدة شهور وسار بها ما يقرب من 20 الف كم على مختلف الطرق ولم يشتكي منها يوما من ادائها او ثباتها او فراملها بل بالعكس يمدح ويشكر في ذلك تماما وله اكثر من موضوع بساحة كيا
علما بان دكتور احمد هاوي سيارت قديم وقاد معظم انواع السيارات ومالك قديم ل bmw
اذن وبصفتي منسق عام للمنتدى ادعو كل من لدية مشكلة حقيقة في السيارة بالتوجة لتوكيل كيا فرع ابو رواش ومهندس خالد فاروق مدير خدمة ما بعد البيع ب كيا مصر سيكون متابع لكل الشكاوي ومحاولة حلها فورا
ولقد قام مهندس خالد فاروق بالاتصال بي لدعوتي لتجربة السيارة ولكني اعتذرت لضيق وقتي خلال هذا الشهر
ورشحت مكاني زملائنا مهندس احمد اسماعيل واستاذ نادر نبيل كوفد رسمي من ادارة نايل موتورز لتجربة السيارة وكتابة تقرير مفصل عنها
في انتظار التقرير المصور بالتفصيل يوم السبت القادم ان شاء الله
تحياتي
كريم منير
المنسق العام للمنتدى
Comment