إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تجربتى مع النيو سيراتو sx بعد 550 كيلومتر.......

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تجربتى مع النيو سيراتو sx بعد 550 كيلومتر.......

    الحمد لله استلمت يوم الاحد الماضى و لكن انتظرت لاحصل على جواب التخليص الجمركى و ركنت العربية تحت البيت و غطيتها علشان اذهب اليوم التالى الى مرور بين السريات و استخرج الافراج الجمركى . و خير اللهم اجعله خير نزلت الصبح لقيت واحد الله يسامحه حك الاكصطدام الخلفى و خدش الدهان . المهم, روحت جبت الافراج و طلعت على مرور مدينة نصر و خلصت الترخيص فى مدة قياسية ساعة ونص فقط - بالنظر الى انى كنت برخص عربيتى القديمة فى مرور السلام.

    نيجى بقى للتقييم المبدئى :-

    1- الهيكل الخارجى : تصميم ثورى بالمقارنة لموديلات كيا السابقة و لكن يعيبه صعوبة الرؤية من خلال مرآة السائق للزجاج الخلفى نظرا لارتفاع مؤخرة السيارة

    2- التصميم الداخلى و المقصورة : المساحة الداخلية متميزة من ناحية المساحة المتاحة لراكبى الكنبة الخلفية و كذلك المظهر العام للتابلوه رائع من خلال الاضاءة البيضاء للعدادات و كذلك اللون البرتقالى للازرار

    3- كرسى السائق : يعيبه وضع مخدع الرأس حيث انى وجدت صعوبة شديدة فى اراحة الرأس على المخدع خلال القيادة نظرا لاتخاذ المخدع الشكل المحدب و بالتالى لا يوجد ما يدعم الرقبة و ستضطر لشراء ما يسمى Head Rest Pillow و هى وسائد محشوة بالفيبر توضع خاف الرأس و مثبتة فى المخدع

    4-العفشة : وجدت صعوبة شديدة فى محاولة اهمال تأثير الطرق المصرية المزعجة فى الحكم على عفشة النيو سيراتو ولكن بالنظر الى الشكل الرياضى للجنوط ال 17 الملحقة فى الsx نجد ان الشكل اثر بشكل بالغ على فعالية العفشة و بصراحة انا حاسس بانها فعلا ناشفة جدا خاصة اما خدت حفرة فى الطريق الر الرحاب عمقها حوالى 20 سم و حسيت بالعفشة بتسمع فى كل جزء فى السيارة .

    5- الموتور : يتميز بالطابع الرياضى و الهدوء فى وضع ال idling و لكن التسارع بعد سرعة 80 :100 كم/ ساعة بطئ بشكل كبير – يمكن الموضوع يختلف لما اعمل صيانة ال 1000 او لما امشى بالعربية مدة اكبر

    6- صندوق التروس: اوتوماتيك 4 سرعات بالاضافة الى تيبترونيك اوبشن و اضن ان السيارة مع الموتور ال 1600 سى سى كانت تحتاج الى 5 سرعات وليس 4 سرعات فقط الى جانب ان الوضع الرياضى – تيبترونيك- بطئ نسبيا ولكن بشكل غير ملحوظ فى التسارع.

    7- النظام الصوتى : رائع بشكل كبير و يتكون من اربع سماعات فى الابواب الامامية و الخلفية و مشغل اسطوانات متوافق مع ملفات MP3 بالاضافة الى مدخل USB, audio in and IPOD input

    8- الشنطة : مش هقول غير واسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسسععععععععععععععععة اخر حاجة

    انا الحمد لله مستمتع جدا بالعربية و اتمنى ان ربنا يباركلى فيها و ان شاء الله مستنى لغاية بعد صيانة ال 1000 علشان اشوف موضوع التسارع .
    [RIGHT][COLOR=Blue][all1=#ff0808]م/ اسلام صفاء[/all1][/COLOR][/RIGHT]

  • #2
    معاك حق في حكاية الخمس سرعات دي

    زي كل اللي الحاجات اللي قلتها طبعا

    العفشه ها تهدى بعد 2000 كم كده بس مش هاتبقى حرير يعني


    التسارع هايفرق فيه طريقة التليين

    لو عايز تسارع كويس

    ماتللينش بالطريقة المشهورة

    كل فترة كده اكبسلها شوية تلات اربع ثواني (قبل 1000 كم)
    [CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]

    Comment


    • #3
      الف مبروك عليك العربية وربنا يديك خيرها يارب
      انا اول ما اشتريتها حسيت انى انا الى بطنطط على الطريق من نشوفية العفشة بس بجد لما تعدى 2000 كيلو هتلاقى العفشة نعمت بشكل واضح وهاتستمتع بيها اكتر
      لا الة الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين

      Comment


      • #4
        حقيقي رأي حيادي محترم جدااا...

        ذكرت نقاط القوه و الضعف بشكل واقعي و حقيقي في السياره, و نصيحه زي ماقال د.أحمد, اكبس للعربيه قبل ما تخلص 1000كم (بس من غير حرق ابدا و لحد 4 rpm مثلا), و فتح الموتور بعد تغيير الزيت, و بجد هتلاقي العربيه سريعة الاستجابه (باللمس) و السحب ممتاااااااز (عن تجربه) و لو تحب ممكن اقولك انا فتحت الموتور ازاي...

        بالنسبه للعفشه, انا لحد 9600كم ما حستش انها اختلفت كتير عن اول ما جبت العربيه, الفرق بالنسبه ليا كان في حدود 10% اختلاف مثلا او أقل...!!! ممكن تختلف من واحد للتاني و الله أعلم

        شكراا على تقييمك الحيادي و المحترم جدااا...
        [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
        [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
          حقيقي رأي حيادي محترم جدااا...

          ذكرت نقاط القوه و الضعف بشكل واقعي و حقيقي في السياره, و نصيحه زي ماقال د.أحمد, اكبس للعربيه قبل ما تخلص 1000كم (بس من غير حرق ابدا و لحد 4 rpm مثلا), و فتح الموتور بعد تغيير الزيت, و بجد هتلاقي العربيه سريعة الاستجابه (باللمس) و السحب ممتاااااااز (عن تجربه) و لو تحب ممكن اقولك انا فتحت الموتور ازاي...

          بالنسبه للعفشه, انا لحد 9600كم ما حستش انها اختلفت كتير عن اول ما جبت العربيه, الفرق بالنسبه ليا كان في حدود 10% اختلاف مثلا او أقل...!!! ممكن تختلف من واحد للتاني و الله أعلم

          شكراا على تقييمك الحيادي و المحترم جدااا...
          يا ريت والله يا باشا تقولنا يعني ايه نفتح الموتور و ازاي
          انا العربيه عامله معايا 3000 كيلو و ملعبتش في الموتور خالص
          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC] [/CENTER]
          [CENTER]سيراتاوي[/CENTER]

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoxmedox مشاهدة المشاركة
            يا ريت والله يا باشا تقولنا يعني ايه نفتح الموتور و ازاي
            انا العربيه عامله معايا 3000 كيلو و ملعبتش في الموتور خالص

            يا باشا التفتيح مش لعب في الموتور ابدااا...

            دي كلمه (تعبير مجازي) عن انك تعود الموتور على سرعة الاستجابه, بعيدا عن الشرح الهندسي الرخم...

            الموضوع ببساطه من وجهة نظري و ده اللي انا عملته في عربيتي
            و جربته أكتر من مره و هو و بالبلدي كده...

            فتح العالي الأول (يعني من فوق) ابتداء من النقله الرابعه و هتعمل كالاتي...

            تمشي على طريق هاي واي كويس كده, و اول ما العربيه تجيب الرابع, ابدأ زود (أكبسلها) بدون كيك داون, شويه لحد ما تجمع سرعه و خف رجلك على البنزين لحد ما تنزل لسرعه أقل (بداية الرابع مثلا) و أكبسلها تاني و هكذا... كام مره و ابدأ فتح الثالث و بعده الثاني.... بنفس الشكل

            تغيير عدد لفات الموتور (بالزياده او بالنقصان) لنفس النقله هو ده معنى كلمة التفتيح من وجهة نظري...

            طبعا مش من أول مره, هتحتاج كذا مره لأنك مش هتاخد وقت في المره الواحده أكتر من ساعه مثلا او ممكن أقل... 4-5 مرات لكل نقله في كل مره مثلا...

            كده هتخللي سرعة استجابة الموتور و التجميع لكل الغيارات (النقلات) سريعه و ممتازه بجد

            و يحبذ انك تسافر سفريه حلوه كده, الموضوع هيكون أفضل نظرا لأنك كده كده مسافر فماشي على هاي واي...

            في ناس بتقول الأوتوماتيك مابيتفتحش, و في ناس بتقول مافيش حاجه اسمها تفتيح أصلا..
            الموضوع ده مدارس, يعني بيختلف المفهوم و الأسلوب من شخص للتاني, بس المفروض ان الهدف واحد...

            دي وجهة نظري ببساطه و أنا عملت ده بالفعل في السيراتو و غيرها و النتيجه 100%

            يا رب أكون قدرت أشرح الموضوع بشكل مبسط و مفهوم...
            [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
            [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
              يا باشا التفتيح مش لعب في الموتور ابدااا...

              دي كلمه (تعبير مجازي) عن انك تعود الموتور على سرعة الاستجابه, بعيدا عن الشرح الهندسي الرخم...

              الموضوع ببساطه من وجهة نظري و ده اللي انا عملته في عربيتي
              و جربته أكتر من مره و هو و بالبلدي كده...

              فتح العالي الأول (يعني من فوق) ابتداء من النقله الرابعه و هتعمل كالاتي...

              تمشي على طريق هاي واي كويس كده, و اول ما العربيه تجيب الرابع, ابدأ زود (أكبسلها) بدون كيك داون, شويه لحد ما تجمع سرعه و خف رجلك على البنزين لحد ما تنزل لسرعه أقل (بداية الرابع مثلا) و أكبسلها تاني و هكذا... كام مره و ابدأ فتح الثالث و بعده الثاني.... بنفس الشكل

              تغيير عدد لفات الموتور (بالزياده او بالنقصان) لنفس النقله هو ده معنى كلمة التفتيح من وجهة نظري...

              طبعا مش من أول مره, هتحتاج كذا مره لأنك مش هتاخد وقت في المره الواحده أكتر من ساعه مثلا او ممكن أقل... 4-5 مرات لكل نقله في كل مره مثلا...

              كده هتخللي سرعة استجابة الموتور و التجميع لكل الغيارات (النقلات) سريعه و ممتازه بجد

              و يحبذ انك تسافر سفريه حلوه كده, الموضوع هيكون أفضل نظرا لأنك كده كده مسافر فماشي على هاي واي...

              في ناس بتقول الأوتوماتيك مابيتفتحش, و في ناس بتقول مافيش حاجه اسمها تفتيح أصلا..
              الموضوع ده مدارس, يعني بيختلف المفهوم و الأسلوب من شخص للتاني, بس المفروض ان الهدف واحد...

              دي وجهة نظري ببساطه و أنا عملت ده بالفعل في السيراتو و غيرها و النتيجه 100%

              يا رب أكون قدرت أشرح الموضوع بشكل مبسط و مفهوم...



              وصف ممتاز للتفتيح

              انا عملت كده برضه و الحمد لله النتيجة ممتازة
              1 - سرعة استجابة الفتيس ممنازة
              2 - الحد الأقصى للسرعة بيزيد للنقلة الواحدة (التالت بينقل دلوقتي عند 160)
              3 - زيادة الحد القصى لسرعة العربية عموما (للنقلة الرابعة) و انا الحقيقة ما عدتش 200 الا مرة و مش هاعملها تااااااااني

              4 -بس هو في ملاحظة ...مش عارف هي صح ولا غلط يا هندسة

              هو التفتيح بيفتح نفس الموتور للبنزين شوية ؟؟؟مقابل أداء طبعا ..
              [CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed samy مشاهدة المشاركة
                :ta_clap[1]::ta_clap[1]::ta_clap[1]:

                وصف ممتاز للتفتيح

                انا عملت كده برضه و الحمد لله النتيجة ممتازة
                1 - سرعة استجابة الفتيس ممنازة
                2 - الحد الأقصى للسرعة بيزيد للنقلة الواحدة (التالت بينقل دلوقتي عند 160)
                3 - زيادة الحد القصى لسرعة العربية عموما (للنقلة الرابعة) و انا الحقيقة ما عدتش 200 الا مرة و مش هاعملها تااااااااني

                4 -بس هو في ملاحظة ...مش عارف هي صح ولا غلط يا هندسة

                هو التفتيح بيفتح نفس الموتور للبنزين شوية ؟؟؟مقابل أداء طبعا ..
                ربنا يخليك يا دكتور أحمد, و شكراا على ردك الجميل...

                انا شخصيا, ما فرقش معايا استهلاك البنزين ابدا, بالعكس, بيتظبط جداا, و كل نقطه من الانجكشن بتتحرق صح...

                بس فعلا جبت أكتر من 200كم\س بيها..!!!!!!!!
                دي مرديتش تتحرك عن 195 ابدا معايا 5 مرات, و كان معايا 1 او 2 بس في العربيه و الشنطه فاضيه...
                [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
                [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة

                  يا باشا التفتيح مش لعب في الموتور ابدااا...

                  دي كلمه (تعبير مجازي) عن انك تعود الموتور على سرعة الاستجابه, بعيدا عن الشرح الهندسي الرخم...

                  الموضوع ببساطه من وجهة نظري و ده اللي انا عملته في عربيتي
                  و جربته أكتر من مره و هو و بالبلدي كده...

                  فتح العالي الأول (يعني من فوق) ابتداء من النقله الرابعه و هتعمل كالاتي...

                  تمشي على طريق هاي واي كويس كده, و اول ما العربيه تجيب الرابع, ابدأ زود (أكبسلها) بدون كيك داون, شويه لحد ما تجمع سرعه و خف رجلك على البنزين لحد ما تنزل لسرعه أقل (بداية الرابع مثلا) و أكبسلها تاني و هكذا... كام مره و ابدأ فتح الثالث و بعده الثاني.... بنفس الشكل

                  تغيير عدد لفات الموتور (بالزياده او بالنقصان) لنفس النقله هو ده معنى كلمة التفتيح من وجهة نظري...

                  طبعا مش من أول مره, هتحتاج كذا مره لأنك مش هتاخد وقت في المره الواحده أكتر من ساعه مثلا او ممكن أقل... 4-5 مرات لكل نقله في كل مره مثلا...

                  كده هتخللي سرعة استجابة الموتور و التجميع لكل الغيارات (النقلات) سريعه و ممتازه بجد

                  و يحبذ انك تسافر سفريه حلوه كده, الموضوع هيكون أفضل نظرا لأنك كده كده مسافر فماشي على هاي واي...

                  في ناس بتقول الأوتوماتيك مابيتفتحش, و في ناس بتقول مافيش حاجه اسمها تفتيح أصلا..
                  الموضوع ده مدارس, يعني بيختلف المفهوم و الأسلوب من شخص للتاني, بس المفروض ان الهدف واحد...

                  دي وجهة نظري ببساطه و أنا عملت ده بالفعل في السيراتو و غيرها و النتيجه 100%

                  يا رب أكون قدرت أشرح الموضوع بشكل مبسط و مفهوم...
                  بشمهندس
                  ممكن شرح مفصل عن كده حبتين
                  مفهمتش اوى :))
                  [CENTER][FONT=Century Gothic][I]I am my problem[/I][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl][/CENTER]
                  [CENTER]Eng. M.Ali[/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoRmAl مشاهدة المشاركة
                    بشمهندس
                    ممكن شرح مفصل عن كده حبتين
                    مفهمتش اوى :))
                    قوللي ايه اللي مش فاهمه بالظبط و انا هشرحولك بشكل مفصل أكتر...

                    احنا عندنا كام عضو اسمه (NORMAL) ؟؟؟ هو واحد بس و مانعزش عليه حاجه

                    ده انا قفلت الموضوع بتاع الحادث بتاعي بعد ما قولت انه بيضايقك تشوفه في الصفحه الأولى, و طبعا حرصا مني على شعور باقي الأعضاء...

                    شكلك مخدتش بالك
                    [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
                    [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
                      قوللي ايه اللي مش فاهمه بالظبط و انا هشرحولك بشكل مفصل أكتر...

                      احنا عندنا كام عضو اسمه (NORMAL) ؟؟؟ هو واحد بس و مانعزش عليه حاجه

                      ده انا قفلت الموضوع بتاع الحادث بتاعي بعد ما قولت انه بيضايقك تشوفه في الصفحه الأولى, و طبعا حرصا مني على شعور باقي الأعضاء...

                      شكلك مخدتش بالك
                      على فكره بقى مش انا الى قلت انه مضايقنى :))
                      دا أستاذ m_s_h_a والله منا :))
                      حضرتك الى مش مركز :))))
                      بالنسبه بقى للى انا مش فاهمه...
                      هو حضرتك ممكن تقول انى عايز خطوات كده
                      1
                      2
                      3
                      معلش يعنى :)
                      وبعدين مش فاهم ازاى ازود ال rpm واقلله على النقله الواحده
                      مش ممكن وانا بزود على نفس النقله انقل على الى بعدها
                      مش اوتوماتيك :)
                      وشكرا لذوقك بشمهندس
                      [CENTER][FONT=Century Gothic][I]I am my problem[/I][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl][/CENTER]
                      [CENTER]Eng. M.Ali[/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoRmAl مشاهدة المشاركة
                        على فكره بقى مش انا الى قلت انه مضايقنى :))
                        دا أستاذ m_s_h_a والله منا :))
                        حضرتك الى مش مركز :))))
                        بالنسبه بقى للى انا مش فاهمه...
                        هو حضرتك ممكن تقول انى عايز خطوات كده
                        1
                        2
                        3
                        معلش يعنى :)
                        وبعدين مش فاهم ازاى ازود ال rpm واقلله على النقله الواحده
                        مش ممكن وانا بزود على نفس النقله انقل على الى بعدها
                        مش اوتوماتيك :)
                        وشكرا لذوقك بشمهندس
                        لأ صح, عندك حق, عندي أنا الموضوع ده, ماخدتش بالي والله

                        شوف يا سيدي, احنا متفقين اننا هنفتح من الغيار الرابع للأول...

                        1- هتمشي على أي هاي واي على الرابع (اوله) يعني في بداية سرعة الرابع
                        2- هتكبس للعربيه بنزين, لحد ما تجمع سرعه على الرابع (160 مثلا)
                        3- خف رجلك من على البنزين, لحد ما السرعه تقل و انت على الرابع بردو (100 مثلا)
                        4- أكبس تاني بنفس الطريقه لحد ما تجمع سرعه على الرابع..... و هكذا

                        5 او 6 مرات كده للرابع و بعدين نفس الكلام للثالث و الثاني...

                        دول كلهم كده مره واحده (يوم واحد), حاول تعمل الموضوع ده كذا مره, و يحبذ سفريه كمان

                        أهم حاجه اختار طريق انت عارفه متسفلت بنظافه على قد ما تقدر و يكون مستقيم الى حد ما

                        موضوع ان العربيه تنقل لوحدها ده انت بتتحكم فيه, انت عارف أول و آخر كل نقله, و لو بتفتح الثالث مثلا, و نقل معاك للرابع و انت بتكبس عادي جداا, لما تخف رجلك على البنزين هتنزل للتالت تاني...

                        أهم حاجه ان الموضوع ده بدون كيك داون خاااالص, يعني تخليي دوسة رجلك تدريجيه

                        موضوع الـRPM, هو أصلا الــRPM عباره عن عداد لعدد لفات الموتور في الدقيقه
                        و الكلمه اختصار لــ(ROUND PER MINUTE)
                        انت لما تزود طبيعي الـRPM بيزيد نظرا لزيادة السرعه, عدد لفات الموتور بتزيد أكيد
                        و العكس صحيح, تغيير عدد لفات الموتور لكل نقله بين عدد لفات أكبر (لفات سريعه) و عدد لفات أقل (لفات أبطئ) هو مفهوم التفتيح...

                        يا رب أكون قدرت أشرحلك الموضوع بشكل أفضل, و لو في حاجه مش واضحه قوللي...
                        [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
                        [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
                          لأ صح, عندك حق, عندي أنا الموضوع ده, ماخدتش بالي والله

                          شوف يا سيدي, احنا متفقين اننا هنفتح من الغيار الرابع للأول...

                          1- هتمشي على أي هاي واي على الرابع (اوله) يعني في بداية سرعة الرابع
                          2- هتكبس للعربيه بنزين, لحد ما تجمع سرعه على الرابع (160 مثلا)
                          3- خف رجلك من على البنزين, لحد ما السرعه تقل و انت على الرابع بردو (100 مثلا)
                          4- أكبس تاني بنفس الطريقه لحد ما تجمع سرعه على الرابع..... و هكذا

                          5 او 6 مرات كده للرابع و بعدين نفس الكلام للثالث و الثاني...

                          دول كلهم كده مره واحده (يوم واحد), حاول تعمل الموضوع ده كذا مره, و يحبذ سفريه كمان

                          أهم حاجه اختار طريق انت عارفه متسفلت بنظافه على قد ما تقدر و يكون مستقيم الى حد ما

                          موضوع ان العربيه تنقل لوحدها ده انت بتتحكم فيه, انت عارف أول و آخر كل نقله, و لو بتفتح الثالث مثلا, و نقل معاك للرابع و انت بتكبس عادي جداا, لما تخف رجلك على البنزين هتنزل للتالت تاني...

                          أهم حاجه ان الموضوع ده بدون كيك داون خاااالص, يعني تخليي دوسة رجلك تدريجيه

                          موضوع الـrpm, هو أصلا الــrpm عباره عن عداد لعدد لفات الموتور في الدقيقه
                          و الكلمه اختصار لــ(round per minute)
                          انت لما تزود طبيعي الـrpm بيزيد نظرا لزيادة السرعه, عدد لفات الموتور بتزيد أكيد
                          و العكس صحيح, تغيير عدد لفات الموتور لكل نقله بين عدد لفات أكبر (لفات سريعه) و عدد لفات أقل (لفات أبطئ) هو مفهوم التفتيح...

                          يا رب أكون قدرت أشرحلك الموضوع بشكل أفضل, و لو في حاجه مش واضحه قوللي...
                          لأ كده تمام
                          بس عادى ان اجيب 160 وأنا لسه مكملتش 1000 كم
                          انا عامل بتاع 600 كده!
                          [CENTER][FONT=Century Gothic][I]I am my problem[/I][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl][/CENTER]
                          [CENTER]Eng. M.Ali[/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة normal مشاهدة المشاركة
                            لأ كده تمام
                            بس عادى ان اجيب 160 وأنا لسه مكملتش 1000 كم
                            انا عامل بتاع 600 كده!

                            لأ يا باشا... الكلام ده بعد الـ1000كم و بعد تغيير الزيت...

                            انت دلوقتي ممكن تقرص خفيف كده عليها, بس الأهم بدون حرق او كيك داون...

                            و حاول تمشي على سرعات أعلى من 60كم\س بشكل متغير, بمعنى,
                            امشي 80 و زود لـ100 و شويه و انزل لـ70.... و هكذا بس متزودش عن 4 rpm
                            الفكره انك تغير عدد و سرعة لفات الموتور, ده أفضل بكتييير للموتور في أول 1000 كم

                            بعد الـ1000 و تغيير الزيت ان شاء الله بشويه, ابدأ فتح الموتور, يعني ابدأ بعد 1500كم كده..

                            و ربنا يوفقك ان شاء الله...
                            [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
                            [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
                              لأ يا باشا... الكلام ده بعد الـ1000كم و بعد تغيير الزيت...

                              انت دلوقتي ممكن تقرص خفيف كده عليها, بس الأهم بدون حرق او كيك داون...

                              و حاول تمشي على سرعات أعلى من 60كم\س بشكل متغير, بمعنى,
                              امشي 80 و زود لـ100 و شويه و انزل لـ70.... و هكذا بس متزودش عن 4 rpm
                              الفكره انك تغير عدد و سرعة لفات الموتور, ده أفضل بكتييير للموتور في أول 1000 كم

                              بعد الـ1000 و تغيير الزيت ان شاء الله بشويه, ابدأ فتح الموتور, يعني ابدأ بعد 1500كم كده..

                              و ربنا يوفقك ان شاء الله...
                              متشكر يا بشمهندس تعبتك وسهرتك معايا :))
                              معلش عايز اعتذر لصاحب الموضوع
                              ولا كأنى خدته منه...معلش والله متأسف
                              ومبروك عليك العربيه وتقييم ممتاز ليها و متزعلش منى
                              و متشكر مره تانيه يا بشمهندس غازى
                              [CENTER][FONT=Century Gothic][I]I am my problem[/I][/FONT][/CENTER]
                              [CENTER][aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl][/CENTER]
                              [CENTER]Eng. M.Ali[/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X