إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

3 مشاكل فى النيو سيراتو رجاء الإفادة

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atrees مشاهدة المشاركة
    اووووووووووووووووووف وقعت قلبي يا غازي انا 700 ل 900 بعد التسخين وبيفضل تقريبا كدة حتي مع التكيف :)
    اشتغلتك يعني, بس من غير ماقصد... هههههههههههههههههههههه

    حبيبي يا عتريس والله...


    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghost1900 مشاهدة المشاركة
    على فكره يا غازى أعتقد أنها بتبقى 1.1-1.2 قبل التسخين وبتنزل 0.6-0.7 بعد التسخين x1000.
    توصل لـ 1.4 عادي يا باشا, و عندي كانت كده...

    و بعد التسخين كان بيبقى 0.7-0.8 rpm...

    بس 0.6 ممكن عادي و ممكن محتاج يعلى, يعني يظبطلك عدد لفات الموتور...

    بس أظن انه عادي بردو, مش محتاج تظبيط, لأن الموضوع متغير من عربيه للتانيه
    و طبعا نسبة التغير دي مش كبيره.. يعني التفاوت بين الأرقام مش هيكون كبير

    بس طالما انت مش حاسس ان في اي حاجه غريبه في العربيه يبقى خلاص يا باشا...
    [U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
    [SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

    Comment


    • #17
      بص ياباشا الرعشة والتزييق زى مالمهندس غازى قالك

      بالنسبة لريحة التكييف ممكن تبقا تجرب تشغله سخن الاول الصبح شوية وبعد كده ابقا شغله ساقع

      وان شاء الله تتحل المشكلة بيكون بس شوية ميا فضلت ف المواسير عملت ريحة جرب

      وبأذن الل تبقا محلولة كلها

      بالنسبة للصيانات عليك وعلى ابو رواش
      فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
      و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->

      Comment

      Working...
      X