وحشتونى يا رجالة كيا وبعد؟

[mastr_n]

احلى سلام معطر لرجالة كيا كلهم وربنا يجعلة عام سعيد عليكوا كلكوا يارب

كنت عايز اعرف هو الواحد المفروض يغير اماكن فرد الكاوتش بعد 10 الاف كيلو الى بيسموة ال cross over
ولا مالوش لازمة؟


بعدين انا اول لما اشتريت العربية الازاز الكهرباء كانت تكة طويلة وبسيب الزار ينزل لوحدة
دلوقتى لازم ادنى دايس على الزارار لحد ما ينزل للاخر مش عارف لية

حد يفديدنى

[NoRmAl]

أهلا بيك يا باشا وحشتنا
موضوع الكاوتش هو نظريا مهم ومتسألنيش ليه :)
لكن دا حاجه كدا من الكتاب
على العموم لو عاندك وفت أتسلى :)
مش هتخسر حاجه

تانى سؤال
السيراتو فيها الازاز أوتو للسائق فقط
ومش موضوع تكه طويله ولا قصيره الزرار تكتين فوق بعض الاولى تنزله على كيفك والتانيه بتسمع صوت تكه كدا ودا بينزله خالص للأخر
والعكس غير صحيح "مفيش تكه واحده تطلعه للأخر"

[Amr A.salam]

أهلا بيك يا باشا وحشتنا
موضوع الكاوتش هو نظريا مهم ومتسألنيش ليه :)
لكن دا حاجه كدا من الكتاب
على العموم لو عاندك وفت أتسلى :)
مش هتخسر حاجه

تانى سؤال
السيراتو فيها الازاز أوتو للسائق فقط
ومش موضوع تكه طويله ولا قصيره الزرار تكتين فوق بعض الاولى تنزله على كيفك والتانيه بتسمع صوت تكه كدا ودا بينزله خالص للأخر
والعكس غير صحيح "مفيش تكه واحده تطلعه للأخر"

على فكرة يا نورمال ....أحمد سامي كانت عربيته فيها ازاز السائق أوتو تحت وأوتو فوق

وكان بيذلني بيها :)))))

بس ما شفتهاش غير عنده !!!!!

[ahmed_su]

على فكرة يا نورمال ....أحمد سامي كانت عربيته فيها ازاز السائق أوتو تحت وأوتو فوق

وكان بيذلني بيها :)))))

بس ما شفتهاش غير عنده !!!!!

والله ؟؟!!! ...

على كده اذلك انا كمان يا عمرو

عربيتى اتو تحت وفوق ههههههههههههههههه

[mastr_n]

أهلا بيك يا باشا وحشتنا
موضوع الكاوتش هو نظريا مهم ومتسألنيش ليه :)
لكن دا حاجه كدا من الكتاب
على العموم لو عاندك وفت أتسلى :)
مش هتخسر حاجه

تانى سؤال
السيراتو فيها الازاز أوتو للسائق فقط
ومش موضوع تكه طويله ولا قصيره الزرار تكتين فوق بعض الاولى تنزله على كيفك والتانيه بتسمع صوت تكه كدا ودا بينزله خالص للأخر
والعكس غير صحيح "مفيش تكه واحده تطلعه للأخر"

شوف يانورمال مع اننا ملتقبلناش بس يعلم اللة انك ليك معزة عندى
المهم انا بكلمك على باب السواق كان بيشتغل اوتو لما تنزلة
بس دلوقتى بحاول معاة كتير تكة وتكتين ومابقاش شغال اوتو خالص هل ممكن حاجة معلقة

[NoRmAl]

على فكرة يا نورمال ....أحمد سامي كانت عربيته فيها ازاز السائق أوتو تحت وأوتو فوق

وكان بيذلني بيها :)))))

بس ما شفتهاش غير عنده !!!!!

دا ما شاء الله أحمد سامى عنده أوتو فوق وتحت وكمان مكن فى الفوانيس يعنى لو تفتكر :)
كفايه قر بقى :)))

والله ؟؟!!! ...

على كده اذلك انا كمان يا عمرو

عربيتى اتو تحت وفوق ههههههههههههههههه :oc_sun1[1]:

أحنا بقى عندنا اوتو يمين وشمال :))

شوف يانورمال مع اننا ملتقبلناش بس يعلم الله انك ليك معزة عندى
المهم انا بكلمك على باب السواق كان بيشتغل اوتو لما تنزلة
بس دلوقتى بحاول معاة كتير تكة وتكتين ومابقاش شغال اوتو خالص هل ممكن حاجة معلقة

الله يخليك يا باشا دا بس من ذوقك
ممكن يكون فيه تراب أو حاجه
أنت بتسمع التكه لكنه مبيستجبش ولامش بتسمعها أصلاً "التكته التانيه"

[Mshawky]

على فكرة يا نورمال ....أحمد سامي كانت عربيته فيها ازاز السائق أوتو تحت وأوتو فوق

وكان بيذلني بيها :)))))

بس ما شفتهاش غير عنده !!!!!

منا عندى انا كمان ياعمرو عادى تحت وفوق

[Amr A.salam]

منا عندى انا كمان ياعمرو عادى تحت وفوق

طيب الحمد لله يا شوقي

كدة الهاي لاين السعودي بتاعت جابر عبد الشهيد فيها ميزة أهو :))


يا بشمهندس أحمد ......شوقي صاحبنا برضه عنده أوتو تحت وفوق هههههههههههههههههههههههههه

[Mshawky]

طيب الحمد لله يا شوقي

كدة الهاي لاين السعودي بتاعت جابر عبد الشهيد فيها ميزة أهو :))


يا بشمهندس أحمد ......شوقي صاحبنا برضه عنده أوتو تحت وفوق هههههههههههههههههههههههههه

حبيبى ياعمور

[moha4tec]

احلى سلام معطر لرجالة كيا كلهم وربنا يجعلة عام سعيد عليكما كلكوا يارب:e_braces[1]:

كنت عايز اعرف هو الواحد المفروض يغير اماكن فرد الكاوتش بعد 10 الاف كيلو الى بيسموة ال cross over
ولا مالوش لازمة؟


بعدين انا اول لما اشتريت العربية الازاز الكهرباء كانت تكة طويلة وبسيب الزار ينزل لوحدة
دلوقتى لازم ادنى دايس على الزارار لحد ما ينزل للاخر مش عارف لية

حد يفديدنى :i_angr1[1]:

السلام عليكم
المفروض بتاع الكروس عند ال 10 او كل 15 الف كيلوا,و طبعا مهم جدا انه يتعمل صح لان الدفع الخلفى غير الامامى فى الكروس
و اهميته انه يخلى تاّكل الكوتش متساوى زى بعضهم و كده عمر الفرده الافتراضى يطول و كمان توفر بنزين و متضعفش منك و متبظش بسرعه و متعملكش مشاكل فى العربيه سواء فى الثبات او الاتزان او عند الفرمله
و بكده اداء العربيه يفضل ثابت و متماسك لفتره طويله
لان فى الدفع الامامى اول عجلتين بيتاكلوا بسرعه زى موضوع التيل بالظبط الامامى عشان كتر الفرك او الجرى و الفرمله عموما
و السلام ختام

[ahmed_su]

الاقتباس ده من موضوع سابق يمكن يفيدك

من فترة سابقة كان عندى مشكلة صرخة الاطارات عند المنحنيات والفرامل

ولما ظبط الزويا اختفت الصرخة (الموضوع هـــــنا) الى ان عادت تانى بعد فترة

قعدت ابحث عن السبب بخلاف الزويا مالاقتش ... ففكرت انه ممكن يكون الكاوتش ولقيت مانيول

العربية بينصح بتدوير الاطارات كل 12000 كم Tire Rotation

قلت اجرب لعل وعسى


امبارح لقيت نفسى جنب بريدجستون العبور فدخلت اعمل الروتيشن ...والراجل كان فاهم كويس ومسمين

العملية دى هناك "كروس" وبعد ان انتهى طلبت منه يظبط هواء الاطارات فقلى ماتحط نيتروجين احسن

فقلتله هو بيفرق قالى اكيد "بينى وبينكم انا مش مقتنع بحكاية النيتروجين دى - اذا كان الهواء العادى4/5 نيتروجين يعنى الخمس ده هوه اللى هيفرق ؟؟!!!"

فقلت ماشى ادينا بنجرب ... راح مفضى الهواء "الكورى الاصلى اللى جاى مع العربية " وملىء نيتروجين

مشيت وصوت الصرخة راح ...انا مقتنع بالروتيشن ....اما النيتروجين؟؟؟ ادينا هنشوف....!!!!

الموضوع نفسه هنا

[M7amD_7amDy]

بخصوص التكة انا كمان عندى فوق بس

وفاكر انا الدكتور احمد كان بيذل عمرو فعلا :)))

أنا شاهد هههههههههههههههه

وحكاية الروتيشن دى انا معملتش الموضوع ده وعامل 25 الف كيلو :))

اعملهم ولا عادى :)

[Mshawky]

بخصوص التكة انا كمان عندى فوق بس

وفاكر انا الدكتور احمد كان بيذل عمرو فعلا :)))

أنا شاهد هههههههههههههههه

وحكاية الروتيشن دى انا معملتش الموضوع ده وعامل 25 الف كيلو :))

اعملهم ولا عادى :)

اعملهم طبعا ياحاج

[mastr_n]

الاقتباس ده من موضوع سابق يمكن يفيدك



الموضوع نفسه هنا

متشكرين يابو حمميد على مرورك
المهم اعمل ال cross دة عن اى واحد بتاع كاوتش عادى ولا لازم اروح بريدج ستون؟