اخباركم يا جماعه عملين ايه
علي ما اظن ان اسم medo akef يعني في هذا القسم واحد داخل يتريق و يتخانق و خلاص!
و مستحيل يعترف ان في حاجه اسمها كوري ممكن تكون صناعه رائده
لكن المره دي انا مش هدخل اتخانق انا داخل اقول بركولي يا جماعه انا جبت سيراتو (عارف اني فصيل اوي لكن دا الي حصل)
بعد رحله طويله من البحث عن سياره جديده بعد رحله شقاء مع البومه ال1.3 الاوتو دامت 10 شهور من العزاب كان اعتمادي الكلي علي مهاره القياده وليست السياره لان بختصار شديد كانت ال128 بتقول كلام معايا!(بس بردو بحبها)
و زي ما انتو عرفين الي اتلسع من الشربه يمفخ في الزبادي اعد اكثر من شهر و نصف ابحث عن سياره و كنت استقريت علي البرافو و بعدين غيرت رئيي بسبب الصيانه و التوكيل الي كل الي بسمعه عنه كلام زي الفل و السعر الي بيتخسف بيه الارض
نزلت لكرولا 1.6 2007 125 الف !! رقم صعب ادفعه في عربيه يوزد و لسه هصرف عليها جنط و تظبيط!
و قلت اشتري دماغي بقا لاني زهقت من البحث و اشتري سيراتو و رحت لصديق عنده اجنس و كان اللون المطلوب هو البيتنجاني
وجد 2011 الفتيس الجديد و 2011 الفتيس القديم(انتاج 2010 طبعا)كان الاختيار محير جدا بين الsx القديمه و الex الجديده
و اخترت القديمه عشان الفرش الجلد و الشكمان النيكل و السي دي ال6 اسطوانت و البصمه و الebd و ده من اهم الحجات الي خلتني امسك فيها و الجنط الي يعتبر مشكله بس جامد
و علي حد نظري ان الفتيس الجديد ادائه في المشي العادي مش هيكون مرضي خالص لان العزم الاقصي عند 4300 و صعب الوصول للرقم ده في فتيس 6 سرعات و مان روح نقلات صغيره لن يعطي الطابع الرياضي المطلوب
الحمد لله استلمت العربيه النهردا خليجي سعودي و منتضر ان الورق يخلص عشان ارخص
انا عندي سؤال بقا انا كنت فكرت اغير الجنط ب16 اسبور لكن لما ستلمت العربيه الجنط ده طلع من عيني الحقيقه و مش عاوز اسيبه ايه الحل عشان اتفادي موضوع البلونه و الهبد الجامد الي بيحصل خصوصا اني بجري كتير اوي و مش مستعد اهدي عند مطب جامد ولا حته مكسره لان لو انا هديت الي بشد معاه مش هيستناني!
معلشي طولت عليكم يا شباب
علي ما اظن ان اسم medo akef يعني في هذا القسم واحد داخل يتريق و يتخانق و خلاص!
و مستحيل يعترف ان في حاجه اسمها كوري ممكن تكون صناعه رائده
لكن المره دي انا مش هدخل اتخانق انا داخل اقول بركولي يا جماعه انا جبت سيراتو (عارف اني فصيل اوي لكن دا الي حصل)
بعد رحله طويله من البحث عن سياره جديده بعد رحله شقاء مع البومه ال1.3 الاوتو دامت 10 شهور من العزاب كان اعتمادي الكلي علي مهاره القياده وليست السياره لان بختصار شديد كانت ال128 بتقول كلام معايا!(بس بردو بحبها)
و زي ما انتو عرفين الي اتلسع من الشربه يمفخ في الزبادي اعد اكثر من شهر و نصف ابحث عن سياره و كنت استقريت علي البرافو و بعدين غيرت رئيي بسبب الصيانه و التوكيل الي كل الي بسمعه عنه كلام زي الفل و السعر الي بيتخسف بيه الارض
نزلت لكرولا 1.6 2007 125 الف !! رقم صعب ادفعه في عربيه يوزد و لسه هصرف عليها جنط و تظبيط!
و قلت اشتري دماغي بقا لاني زهقت من البحث و اشتري سيراتو و رحت لصديق عنده اجنس و كان اللون المطلوب هو البيتنجاني
وجد 2011 الفتيس الجديد و 2011 الفتيس القديم(انتاج 2010 طبعا)كان الاختيار محير جدا بين الsx القديمه و الex الجديده
و اخترت القديمه عشان الفرش الجلد و الشكمان النيكل و السي دي ال6 اسطوانت و البصمه و الebd و ده من اهم الحجات الي خلتني امسك فيها و الجنط الي يعتبر مشكله بس جامد
و علي حد نظري ان الفتيس الجديد ادائه في المشي العادي مش هيكون مرضي خالص لان العزم الاقصي عند 4300 و صعب الوصول للرقم ده في فتيس 6 سرعات و مان روح نقلات صغيره لن يعطي الطابع الرياضي المطلوب
الحمد لله استلمت العربيه النهردا خليجي سعودي و منتضر ان الورق يخلص عشان ارخص
انا عندي سؤال بقا انا كنت فكرت اغير الجنط ب16 اسبور لكن لما ستلمت العربيه الجنط ده طلع من عيني الحقيقه و مش عاوز اسيبه ايه الحل عشان اتفادي موضوع البلونه و الهبد الجامد الي بيحصل خصوصا اني بجري كتير اوي و مش مستعد اهدي عند مطب جامد ولا حته مكسره لان لو انا هديت الي بشد معاه مش هيستناني!
معلشي طولت عليكم يا شباب


و لينا يوم و نتقابل و نطلع مع بعض انا و انت و يوكو
Comment