Tweet
بدايه الجري سيراتو كوبي و فرنا و يارس و كورولا الشكل القديم
السلام عليكم
الحقيقه يا شباب انا نازل امبارح ليله الخميس لقيت العداد 887 الحقيقه قلت مش هستحمل اقضي الليله من غير ككات و من عند 700 كيلو اصلا حسيت ان الموتور نعم اكتر من الاول(دا بجانب اني سمعت التليين 1500 و 2000 و 3000 لكن نفض)
طلعت جربت الكيك قلت جميله ال2 هادي شويه بس كل العربيات كدا و مع الفتح مش هيعجز ان شاء الله
قبلت صحبي بفرنا 1.6 2004 اوتو جربها و قال ربنا يبارك لك جميله و قلنا نجربها علي الدائري طلعنا و قبلنا سيراتو كوبي سخن لوحده جريت الكوبي احسن مني مع اني مجرتشي معاه الا لحظات بس كنت حاسس بسحبت العربيه لكن دا كان 3 كيك اديه للعربيه اصلا و ان شاء الله هتتحسن و بردو طلعت منه غرز و محيته من حساباتي و استنيت صحبي علي ما جالي هو كمان و الطريق بقا فاضي و دسنا الكيك احنا الاثنين علي 60 كدا و هو شغل الاوفر دريف طلع ادامي بعربيه او عربيتين لحد 130 كدا و انا قربت منه و تجاوزته عند 140 و الفرق بيذيد بستمرار طبعا انا كنت مرعوب لانه لما كان ادامي كانت عربيته بحس انها مشيه علي عجلتين علي الملفات عكسي طبعا انا مرفعتش رجلي من علي الكيك علي اي ملف و عند المطبات كنت بهدي ادمها بمفيش حاجه بسيطه و انزل للصفر ربنا يبارك لي فيها العربيه مساعده الواحد بردو
الكورولا هو كان غشيم اوي و كان بياخد المطبات طياران اصلا شكل العربيه يدي انها 1.6 لكن جريتها مش اد كدا و الموتور بتعها حشن اوي مش صوت عربيه فيقه خالص و الشغل الي فيها ميدلش علي صوت موتورها خالص عموما كنت معاه بس كان اغلب الطريق غرز فالمكن متكلمشي اوي و انا طبعا بطير تجاه المطب و اهدي ابله علطول و انا بخده هادي الاقيه طاير من جمبي بمعني كلمه طاير شويه و هيركب جناحات!!
و اخيرا كانت اليارس منيول و بردو بتاعت صحبي دي كانت جوه البلد انا طول عمري بعشق جريت العربيه دي و هي فعلا كانت صاروخ جرينا خفيف الاول و بعدين هو سقط 2 و حرق عليه و كان بيبعد عني بطريقه ملحوظه عربيه صاروخ فعلا حسسني بالعجز بس جايز لما افتح العربيه تقول حاجه معاها لان انا لما جربتها العربيه مش بتهدا ابدا و ناقل لل5 عند 185 ولله نزاها عوزها تهدي بس و هو صحبها بيقفل ال200 كتير بيها
دول تجارب الشد الي عملتها امبارح و ان شاء الله هفتح الموتور علي الاسبوع الجاي و هجرب مع عربيات غرهم و الخلاصه في الموضوع
السيراتو كوبيه اداء اعلي(موتوره كان انعم)
الفرنا(اخرها 120معايا كانت اوتو لسه مجربتش مع المنيول)
اليارس اسرع ولكن انعدام ثبات و الفرامل
الكورولا الشكل القديم لا استطيع الحكم لان لم تتكلم المحركات بالشكل الكافي
في ملحوظه بس يا ملاك الجنط ال17
في الطرق الاسفلت فيها مش مظبوط بلاقي الدركسيون عاوز يميل و يمشي مع الاسفلت لما سألت قالو الان الجنط تقيل و ده طبيعي هل ده صح؟
الحقيقه يا شباب انا نازل امبارح ليله الخميس لقيت العداد 887 الحقيقه قلت مش هستحمل اقضي الليله من غير ككات و من عند 700 كيلو اصلا حسيت ان الموتور نعم اكتر من الاول(دا بجانب اني سمعت التليين 1500 و 2000 و 3000 لكن نفض)
طلعت جربت الكيك قلت جميله ال2 هادي شويه بس كل العربيات كدا و مع الفتح مش هيعجز ان شاء الله
قبلت صحبي بفرنا 1.6 2004 اوتو جربها و قال ربنا يبارك لك جميله و قلنا نجربها علي الدائري طلعنا و قبلنا سيراتو كوبي سخن لوحده جريت الكوبي احسن مني مع اني مجرتشي معاه الا لحظات بس كنت حاسس بسحبت العربيه لكن دا كان 3 كيك اديه للعربيه اصلا و ان شاء الله هتتحسن و بردو طلعت منه غرز و محيته من حساباتي و استنيت صحبي علي ما جالي هو كمان و الطريق بقا فاضي و دسنا الكيك احنا الاثنين علي 60 كدا و هو شغل الاوفر دريف طلع ادامي بعربيه او عربيتين لحد 130 كدا و انا قربت منه و تجاوزته عند 140 و الفرق بيذيد بستمرار طبعا انا كنت مرعوب لانه لما كان ادامي كانت عربيته بحس انها مشيه علي عجلتين علي الملفات عكسي طبعا انا مرفعتش رجلي من علي الكيك علي اي ملف و عند المطبات كنت بهدي ادمها بمفيش حاجه بسيطه و انزل للصفر ربنا يبارك لي فيها العربيه مساعده الواحد بردو
الكورولا هو كان غشيم اوي و كان بياخد المطبات طياران اصلا شكل العربيه يدي انها 1.6 لكن جريتها مش اد كدا و الموتور بتعها حشن اوي مش صوت عربيه فيقه خالص و الشغل الي فيها ميدلش علي صوت موتورها خالص عموما كنت معاه بس كان اغلب الطريق غرز فالمكن متكلمشي اوي و انا طبعا بطير تجاه المطب و اهدي ابله علطول و انا بخده هادي الاقيه طاير من جمبي بمعني كلمه طاير شويه و هيركب جناحات!!
و اخيرا كانت اليارس منيول و بردو بتاعت صحبي دي كانت جوه البلد انا طول عمري بعشق جريت العربيه دي و هي فعلا كانت صاروخ جرينا خفيف الاول و بعدين هو سقط 2 و حرق عليه و كان بيبعد عني بطريقه ملحوظه عربيه صاروخ فعلا حسسني بالعجز بس جايز لما افتح العربيه تقول حاجه معاها لان انا لما جربتها العربيه مش بتهدا ابدا و ناقل لل5 عند 185 ولله نزاها عوزها تهدي بس و هو صحبها بيقفل ال200 كتير بيها
دول تجارب الشد الي عملتها امبارح و ان شاء الله هفتح الموتور علي الاسبوع الجاي و هجرب مع عربيات غرهم و الخلاصه في الموضوع
السيراتو كوبيه اداء اعلي(موتوره كان انعم)
الفرنا(اخرها 120معايا كانت اوتو لسه مجربتش مع المنيول)
اليارس اسرع ولكن انعدام ثبات و الفرامل
الكورولا الشكل القديم لا استطيع الحكم لان لم تتكلم المحركات بالشكل الكافي
في ملحوظه بس يا ملاك الجنط ال17
في الطرق الاسفلت فيها مش مظبوط بلاقي الدركسيون عاوز يميل و يمشي مع الاسفلت لما سألت قالو الان الجنط تقيل و ده طبيعي هل ده صح؟
Comment