تركيب اسبويلير للسيراتو

[sando_star109]

ممكن نركب للسيراتو اسبويلير على الشنطه من ورا ولا هيكون شكلها وحش انا فكرت فيه لان العربيه فعلا خفيفه جدا على الطريق زى ما يكون راكب طبق جيلى بعد120 انا ساعات بحس ان العربيه هتطير بصراحه طلعت فعلا خفيفه جدا ففكرت ان احنا ممكن نركب لها الاسبويلير دا لانه هيعملها شويه ثبات على الطريق ولو حد عنده اى فكره عن الموضوع دا يا ريت يفدنا كلنا


السندو النجم

ممنوع استخدام اللون الأحمر في الكتابة حيث أنه مخصص فقط للمداخلات الإدارية، تم تغيير لون الكتابة.

يرجى مراجعة قواعد المنتدى

مشرف 7ب

[mido]

معتقدش الاسبويلر العادى ده بيفرق فى الثبات ده مجرد شكل

[M.Akef]

يا باشا الاسبويلر الي ب 190 جنيه ده شكل بس ملهوش اي قيمه الاسبويلرات الاوريجينال الي بترفع الثبات اقل حاجه 3000 4000 جنيه و انت طالع و لازم تختاره بعنايه عشان يكون متوافق للعربيه و الي انت طلبه منه
لكن عن الثبات الحقيقه يا باشا انا مش معاك خالص 120 دي العربيه لسه بتقول يا هادي اصلا و واضح ان حضرتك كنت راكب لانسر و حسيت بفرق كبير بين التنين

[sando_star109]

انا فعلا كنت راكب لانسر 2007 سوبر اكشن وكانت جميله على الطريق بس دلوقتى المشكله ان فعلا العربيه خفيفه جدا فيه اى حد من ملاك السيراتو عنده حل لموضوع ثبات العربيه على الطريق

[moha4tec]

انا فعلا كنت راكب لانسر 2007 سوبر اكشن وكانت جميله على الطريق بس دلوقتى المشكله ان فعلا العربيه خفيفه جدا فيه اى حد من ملاك السيراتو عنده حل لموضوع ثبات العربيه على الطريق

هتجيب سوست ايباخ لتهبيط العربيه و ابقى قابلنى لو عرفت تعومها او تقلبها
ثبات رهيب و مفيش تعويم و ملفات على سرعات عاليه
بس للاسف الحلو ميكملش العربيه لما توطى هتتعبك شويه فى المطبات لازم تاخدها تمنيات و زجزاج و كده
كل الناس اللى غيرو السست اللى بتركب عند المساعدين الاربعه قالوا كده و كمان العربيه نعمت عن الاول و مبتهبطش لما تحمل مهما تحمل بعكس السست الفبريكه
و السلام ختام
ممكن تغير مقاس الكاوتش اللى ورا و تجيبه 245/40/17 و اللى قدام تسيبه 215/45/17 هتلاقى ثبات حلو بردوا فى الملفات و فى القواطيع بتاعة الكبارى و فى عيون القطه
ممكن تركب بدى كيت كامل بس اصلى مش عموله و تركب عواميد التثبيت بتاعة الترا رايسultra race و دى رهيبه فى الثبات هى و السست اشد حاجتين من الاخر و انت حر فى رايك
و السلام ختام

[M.Akef]

هتجيب سوست ايباخ لتهبيط العربيه و ابقى قابلنى لو عرفت تعومها او تقلبها
ثبات رهيب و مفيش تعويم و ملفات على سرعات عاليه
بس للاسف الحلو ميكملش العربيه لما توطى هتتعبك شويه فى المطبات لازم تاخدها تمنيات و زجزاج و كده
كل الناس اللى غيرو السست اللى بتركب عند المساعدين الاربعه قالوا كده و كمان العربيه نعمت عن الاول و مبتهبطش لما تحمل مهما تحمل بعكس السست الفبريكه
و السلام ختام
ممكن تغير مقاس الكاوتش اللى ورا و تجيبه 245/40/17 و اللى قدام تسيبه 215/45/17 هتلاقى ثبات حلو بردوا فى الملفات و فى القواطيع بتاعة الكبارى و فى عيون القطه
ممكن تركب بدى كيت كامل بس اصلى مش عموله و تركب عواميد التثبيت بتاعة الترا رايسultra race و دى رهيبه فى الثبات هى و السست اشد حاجتين من الاخر و انت حر فى رايك
و السلام ختام

علي دول موتور 2.4 عشان تكون كملت بقا يا معلم
انا كنت فكرت اهبط بس نفض بعد كدا عشان المطبات و الحقيقه مادام الواحد حافظ عربيته عمرها ما هتعوم منه ان شاء الله

[M.Akef]

انا فعلا كنت راكب لانسر 2007 سوبر اكشن وكانت جميله على الطريق بس دلوقتى المشكله ان فعلا العربيه خفيفه جدا فيه اى حد من ملاك السيراتو عنده حل لموضوع ثبات العربيه على الطريق

ولله انا عن نفسي كان معايا لانسر 1.3 شايف ان السيراتو اثبت بمراحل الزات علي السرعات العاليه و مطبات الهواء بسبب الوزن
الحل هو انك تهبط العربيه من ورا او زي ما قال لك اخونا تغير السست و ان شاء الله هتلقيها احسن بكتير

[TAMERMEGAHED]

اعتثد برضه ان السبويلر ده للشكل بس لو حد عنده معلومه فعلا عن موضوع الثبات انا لسه مامشتش على سرعات عاليه عشان احدد بصراحه

[memo823000]

حد يبقى راكب لانسر وسوبر اكشن ويركب سيراتو
انا بركب العربيه دى ماشاء الله ثبات رهيب ومعضمه بجد انا بعشق العربيه دى بالزات السوبر اكشن الخليجى وليس الوكيل
طبعا لازم تحس بفرق فى كل حاجه

خامات داخليه
صاج
عفشه
استحمال
وكمان ثبات

انا عارف ان بتوع السيراتو هيزعلو بس دى راى مع انى والله بحب السيراتو برده وشايفها انجح سياره فى مصر من غير منازع
سعر - كماليات - موتور - شكل - خامات على قد الفلوس - انتشار - صيانه
ماشاء الله وربنا يبارك لصحابها
بس مقارنتا للسوبر اكشن فى العفشه والخامات والثبات والاستحمال والصاج طبعا السوبر اكشن تكسب تكسب

[M.Akef]

حد يبقى راكب لانسر وسوبر اكشن ويركب سيراتو
انا بركب العربيه دى ماشاء الله ثبات رهيب ومعضمه بجد انا بعشق العربيه دى بالزات السوبر اكشن الخليجى وليس الوكيل
طبعا لازم تحس بفرق فى كل حاجه

خامات داخليه
صاج
عفشه
استحمال
وكمان ثبات

انا عارف ان بتوع السيراتو هيزعلو بس دى راى مع انى والله بحب السيراتو برده وشايفها انجح سياره فى مصر من غير منازع
سعر - كماليات - موتور - شكل - خامات على قد الفلوس - انتشار - صيانه
ماشاء الله وربنا يبارك لصحابها
بس مقارنتا للسوبر اكشن فى العفشه والخامات والثبات والاستحمال والصاج طبعا السوبر اكشن تكسب تكسب

ا

نت ليه محسسني يا باشا انه كان راكب amg وسبها و ركب سيراتو الحقيره
صاج مين بس يا باشا الي في البومه و ثبات ايه بس انا بعشق العربيه دي و بعشق متسوبيشي لكن بردو الحق يتقال
البومه خامات اه و اعتماديه اه
لكن رفاهيه و امان و ثبات ابصم بالعشره للسيراتو
البومه الي مخليها ثباته ان قاعده العجل بتعتها طويله شويه لكن عفشتها جيده فقد و وزنها خفيف كنت بتمرجح في مطبات الهواء
البومه عربيه محترمه جدا لكن عفي عليها الزمن خلاص

[NoRmAl]

انا فعلا كنت راكب لانسر 2007 سوبر اكشن وكانت جميله على الطريق بس دلوقتى المشكله ان فعلا العربيه خفيفه جدا فيه اى حد من ملاك السيراتو عنده حل لموضوع ثبات العربيه على الطريق

بص يا باشا
العربيه مش بـ esp يعنى من الاخر أنت العقل فى أتزان العربيه
متعتمدش عليها أنها تلم نفسها
أنت لمها
يعنى العربيه ثابته
لكن متقَلش عليها طالما أنت مش ناوى تتعاون
يعنى أنت بتتكلم على ثبات فوق ال120
أنا ممكن أتكلم على ثباتها فوق ال160
الفرق "لو فهمت قصدى" أنى بسوق العربيه مش العكس :)
بالعربي أفهمها :)

بخصوص الاسبويلر بقى
أسبويلر أيه بس :)
أنت لو عايز ثبات زياده اااااااااخر حاجه تفكر فيها السبويلر دا :)
أبتدى بالكاوتش كالعاده وهو أهم شىء ومسؤل بدرجه عملاقه عن ثبات العربيه
نوعه وأبعاده
لو عايز أكتر أدخل على البارز وهكذا والاسبويلر دا أنساه خالص :)

[sayed911]

بص حضرتك انا ببقى شايف انه بصراحة كده من الآخر اي عربية سحب امامي بيركب اسبويلر ده بيدحك على نفسه بصراحة بقى !! !!!!!! فيه اسبويلرات اممية بتركب مع الخلفي بتديك الثبات النطلوب ولكن بتبقى ليها حسابات في الأفيرو داينمكس !! لأنه مش اي سبويلر ها يديك المطلوب لازم ليه حسابات معينة من درجة تلامس سطحي مع الهواء وميول للتعارض وشفاتير تقسيم داخلية !! الموضوع انا قريت فيه كتير لحد ما قولت والله ما انا عامله !!! لو بتدور على شكل ها يبقى حلو ولكن لو اداء ها تبقى متحاج تحسب حاجان كتير ..

[fineart607]

اعتقد هيخلى شكلها رخم جدا الا لو كنت هتروش العربية وتحط واحد كبير زى عربيات السبق

[memo823000]

ا

نت ليه محسسني يا باشا انه كان راكب amg وسبها و ركب سيراتو الحقيره
صاج مين بس يا باشا الي في البومه و ثبات ايه بس انا بعشق العربيه دي و بعشق متسوبيشي لكن بردو الحق يتقال
البومه خامات اه و اعتماديه اه
لكن رفاهيه و امان و ثبات ابصم بالعشره للسيراتو
البومه الي مخليها ثباته ان قاعده العجل بتعتها طويله شويه لكن عفشتها جيده فقد و وزنها خفيف كنت بتمرجح في مطبات الهواء
البومه عربيه محترمه جدا لكن عفي عليها الزمن خلاص

يازعيم انت بتقارن بين السوبر اكشن خليجى (يعنى1600 وعفشه وجنوط اسبور وخامات وابانوس وسبويلر وكساحات اروجينال) وبين لانسر 1300 سى سى
يعنى هل السيراتو اول فئه مانيوال زى سيراتو هاى لاين اعلى فئه
اكيد فيه فرق فى كل حاجه (سواء خامات وعفشه وامان وكماليات وثبات ورفاهيه
وكمان دا راى شخصى يحتمل الصواب ويحتمل الخطا وفى الاخر كلها عربيات يعنى متستهلش نخصر بعض عشانها

[moha4tec]

بص يا باشا
العربيه مش بـ esp يعنى من الاخر أنت العقل فى أتزان العربيه
متعتمدش عليها أنها تلم نفسها
أنت لمها
يعنى العربيه ثابته
لكن متقَلش عليها طالما أنت مش ناوى تتعاون
يعنى أنت بتتكلم على ثبات فوق ال120
أنا ممكن أتكلم على ثباتها فوق ال160
الفرق "لو فهمت قصدى" أنى بسوق العربيه مش العكس :)
بالعربي أفهمها :)

بخصوص الاسبويلر بقى
أسبويلر أيه بس :)
أنت لو عايز ثبات زياده اااااااااخر حاجه تفكر فيها السبويلر دا :)
أبتدى بالكاوتش كالعاده وهو أهم شىء ومسؤل بدرجه عملاقه عن ثبات العربيه
نوعه وأبعاده
لو عايز أكتر أدخل على البارز وهكذا والاسبويلر دا أنساه خالص :)

+1111111111111111111111
الاسبويلر مش هيعمل حاجه اصلا
عاوز ثبات غير و هات المقاس ده
بس لو ينفع يركب على الجنط اصلا

Tire Size Comparison

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
215/45-17 3.8in 12.3in 24.6in 77.3in 819 0.0%
325/30-17 3.8in 12.3in 24.7in 77.5in 817 0.2%
او دهو ده ممكن يركب بس على الجنطين اللى ورا فقط و هيزود الثبات جدا ان شاء الله
Tire Size Comparison
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
215/45-17 3.8in 12.3in 24.6in 77.3in 819 0.0%
275/35-17 3.8in 12.3in 24.6in 77.2in 821 -0.2%
و ده بردو ممكن يركب ورا و هيزود الثبات نفس الكلام لان كل المقاسات دى بتعرض الكاوتش و تحافظ على نفس الارتفاعارتفاعه عن الارض و مفيش تغيير فى عداد السرعه و مفيش احتكاك عشان هيركب ورا فقط لان ورا الكاوتش مبيلفش اصلا بيقى عدل لكن قدام لازم مقاس الكاوتش يبقى ارفع عشان يعرف يلف من غير ما يحكTire Size Comparison
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
215/45-17 3.8in 12.3in 24.6in 77.3in 819 0.0%
245/40-17 3.9in 12.4in 24.7in 77.6in 816 0.4%