إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اول بالونة

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    اول بالونة

    سلامو عليكم.... اتنمي تكونوا في احسن حال....

    الحمدلله لبست اول بالونة في العجلة القدام شمال...

    بصراحة انا موسوس شوية و مش هاقدر امشي بيها كده و عايز اغيرها...

    احسن نوع اركبه ايه بأه ؟ (17'')

    كونتنال و لا بريدجستون و لا ميشلان؟ و لا في نوع احسن؟و ممكن اسعار مبدئية؟

    و هل فيه مشكلة لو 3 كاوتش كله كومهو و وواحدة نوع مختلف؟
    الكلمات الدلالية (Tags): اول, بالونة
  • #2
    متااااااااااااابع
    [img3]http://www.nileup.com/uploads/13469775921.jpg[/img3]

    Comment

    • #3
      مبدئيا حضرتك ركب مكانها الاستبن و خليها هي استبن
      أسعار الكاوتش اللي انت كاتبه ده غالية بالنسبة لمقاس الـ 17
      يعني البريدجستون مثلا في حدود 1200 جنيه للفردة
      الميشلان في حدود 1600 جنيه للفرده
      الكونتيننتال مش عارف , بس غالبا أغلى من كده كمان
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=sienna][OVERLINE][B][SIZE=5][COLOR=sienna]غيرت موضع مرقدي ليلا ففارقني السكون[/COLOR][/SIZE][/B][/OVERLINE][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=sienna][B][SIZE=5]فبربك أول ليلة في القبر كيف تكون[/SIZE][/B]
      [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      hamadahosniسابقاُ

      Comment

      • #4
        لو العربية زيرو معاك ضمان سنة على الكاوتش
        اللهم ارحم والدي الرحمة الواسعة وأموات المسلمين أجمعين وأكتب لنا رفقتهم في جنة الفردوس يا كريم يارحيم يا الله

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medododo مشاهدة المشاركة
          لو العربية زيرو معاك ضمان سنة على الكاوتش
          بس اظن البالونة بتعتبر سوء استخدام

          هو طبعا السبب شوارعنا اللى زى الزفت و مليانة حفر و قرف بس برضه فى الاخر تعتبر سوء استخدام

          و معلش يا باشا

          انا لسه عربية والدى لبست فى بالونتين فى كاوتشتين بسبب حفرة زبالة فى طريق الفيوم مع انها جنط 16
          Livin' life in the fast lane
          Movin' at the speed of life and I can't slow down
          Only got a gallon in the gas tank
          But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

          :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

          Comment

          • #6
            موضوع المطبات والحفر الموجوده بالشوارع دى حجج فاضيه بيقولوها الناس بتوع الكاوتشوك ، انا كان معى سياره نوبيرا 2 استيراد جنط 15 ومشيت بها فى اغلب الظروف من مطبات وخلافه والكاوتش كان زى الفل على مدار 3 سنوات ، قلت اشترى طقم جدبد - وياريتنى ما اشتريت - وفعلا اشتريت 4 فرد كومهو فى شهر 7 / 2011 وفى اواخر شهر 9 / 2011 لاقيت الفرده اليمين عمله 2 بالونه والشمال بالونه ، فالموضوع ليس مطبات او غيره الموضوع ان اللى بيستورد الكاوتش يتقى الله فينا شويه .

            Comment

            • #7
              حضرتك حات ليها فرده كومهو اختهم احسن و هي ب575 لكن ملوش لزمه تبقا في فرده بثمن فردتين
              لغايت ما تخلص علي ال4 الي موجودين لان الكومهو اصلا ضعيف و تركب طقم برجستون هتحس انها عربيه تنيا
              لكن دلوقتي سعر الفرد مستعمله هيبقا في الارض
              سبحان الله و الحمد لله و لله اكبر
              https://www.facebook.com/medo.akef

              Comment

              • #8
                اهم حاجة تعمل الكاوتش على 32
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
                  اهم حاجة تعمل الكاوتش على 32
                  اخى الكريم ياسر : مش 32 هايخلى السيارة ناشفة شوية ؟؟؟ ولو حاطط نيتروجين برضة 32 ولا 30 كفاية ؟؟
                  [SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=Blue]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]

                  Comment

                  • #10
                    تسلموا كلكم علي الردود...

                    انا اقولكم و صلت لايه....... انا روحت لبريدجستون.... قاللي الياباني نفس المقاس r17/215/45 مش موجود قدامه يومين كده و عامل 1240.... قاللي في نوع تاني بس تايلاندي عامل جنيه860 .... بس رياضي و ضمان بريدجستون .... بس قولتله لاياعم مش عايز رياضي عايز حاجة طرية.... قاللي يبقي خليك في الياباني...

                    بس الفكرة لازم اغير ال 2 اللي قدام مع بعض.... قاللي انه علي نفس الاكس المفروض يبقو نوع واحد.... قولت لا خلاص بأه انا انزل الاستبن و ارجع ام بالونة ورا و لما تطلع بالونة تاني (و ده اكيد و متوقع) ابقي اجيب اتنين جداد بأه و خلاص...

                    هو نبه جدا اني املا نيتروجين و لازم لازم (زي ما ياسر قال) يكون علي 32 و اضبط كل شهر..
                    صاحب المحل راجل كبير ومحترم...... بصراحة وثقت في كلامه...

                    بس برضه عايز ابص بصة عند كونتنال.... عرفت انه توكيله عند فندق راديسون بلو في شيراتون..

                    و برضه لو حد عنده اقتراحات تانية يقول..

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_rcc مشاهدة المشاركة
                      اخى الكريم ياسر : مش 32 هايخلى السيارة ناشفة شوية ؟؟؟ ولو حاطط نيتروجين برضة 32 ولا 30 كفاية ؟؟
                      هو هيبقى انشف شوية بس هتتعود ونيتروجين او هوا اعتقد مش هيفرق فى حاجة .. كدا كدا الهوا العادى 78% من تركيبته نيتروجين.

                      انا حاطط عندى نيتروجين عشان بس مش بيتمدد اوى او ينكمش زى الهواء العادى.
                      والضغط على الـ 32 علشان الكاوتش low profile فيحتاج ضغط عالى عشان جناب الكاوتش تقدر تتحمل الحفر والنقر اللى بنمشى عليها دى وتققل بقدر الامكان من موضوع البلالين.

                      اول لما جبت العربية طبعا مكنتش اعرفها كويس ومشيت زى ما الناس بتعمل وعملته على 28 ومن اول حفرة حلوة دا على الصحراوى طلعتلى بلونة ومن ساعتها على 32 الحمد لله بقالها سنتين محصلش الموضوع دا تانى.
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pirlo2000 مشاهدة المشاركة
                        تسلموا كلكم علي الردود...

                        انا اقولكم و صلت لايه....... انا روحت لبريدجستون.... قاللي الياباني نفس المقاس r17/215/45 مش موجود قدامه يومين كده و عامل 1240.... قاللي في نوع تاني بس تايلاندي عامل جنيه860 .... بس رياضي و ضمان بريدجستون .... بس قولتله لاياعم مش عايز رياضي عايز حاجة طرية.... قاللي يبقي خليك في الياباني...

                        بس الفكرة لازم اغير ال 2 اللي قدام مع بعض.... قاللي انه علي نفس الاكس المفروض يبقو نوع واحد.... قولت لا خلاص بأه انا انزل الاستبن و ارجع ام بالونة ورا و لما تطلع بالونة تاني (و ده اكيد و متوقع) ابقي اجيب اتنين جداد بأه و خلاص...

                        هو نبه جدا اني املا نيتروجين و لازم لازم (زي ما ياسر قال) يكون علي 32 و اضبط كل شهر..
                        صاحب المحل راجل كبير ومحترم...... بصراحة وثقت في كلامه...

                        بس برضه عايز ابص بصة عند كونتنال.... عرفت انه توكيله عند فندق راديسون بلو في شيراتون..

                        و برضه لو حد عنده اقتراحات تانية يقول..
                        كويس انك سألت باردوا عشان انا عايز اغير الكاوتشات عندى :)
                        وفعلا زى ما الراجل قلق لازم يكون نفس النقشة على نفس الاكس.
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
                          هو هيبقى انشف شوية بس هتتعود ونيتروجين او هوا اعتقد مش هيفرق فى حاجة .. كدا كدا الهوا العادى 78% من تركيبته نيتروجين.

                          انا حاطط عندى نيتروجين عشان بس مش بيتمدد اوى او ينكمش زى الهواء العادى.
                          والضغط على الـ 32 علشان الكاوتش low profile فيحتاج ضغط عالى عشان جناب الكاوتش تقدر تتحمل الحفر والنقر اللى بنمشى عليها دى وتققل بقدر الامكان من موضوع البلالين.

                          اول لما جبت العربية طبعا مكنتش اعرفها كويس ومشيت زى ما الناس بتعمل وعملته على 28 ومن اول حفرة حلوة دا على الصحراوى طلعتلى بلونة ومن ساعتها على 32 الحمد لله بقالها سنتين محصلش الموضوع دا تانى.
                          مشكور اخى الكريم ... أ/ ياسر
                          ان شاء الله اروح ازود النهاردة ل32 نيتروجين ..
                          ولو انى عارف ان عامل المحطة ها يقرفنى عشان يزود ويحاول يقنعنى ان 30 افضل وكدة ...
                          الغريبة أ/ ياسر أننى كان معى فلوينس بالسعودية وبرضة كانت نفس المشكلة أن عامل المحطة بيحاول يقنعنى بتخفيف ضغط الأطار برضة .... حاجة غريبة
                          [SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=Blue]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_rcc مشاهدة المشاركة
                            مشكور اخى الكريم ... أ/ ياسر
                            ان شاء الله اروح ازود النهاردة ل32 نيتروجين ..
                            ولو انى عارف ان عامل المحطة ها يقرفنى عشان يزود ويحاول يقنعنى ان 30 افضل وكدة ...
                            الغريبة أ/ ياسر أننى كان معى فلوينس بالسعودية وبرضة كانت نفس المشكلة أن عامل المحطة بيحاول يقنعنى بتخفيف ضغط الأطار برضة .... حاجة غريبة
                            نفس الكلام لما بكون رايح عند واحد ازود الكاوتش اول ما اقوله 32 اكن شتامته ويحاول بكل الطرق يزود لـ 30 بس :) .. بس الحمد لله الراجل اللى بتعامل معاه عرفنى خلاص اول لما اروح يقوم مزود 32 من نفسه.
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #15
                              يعنى ايه الجمله دى يا شباب


                              علشان الكاوتش low profile


                              هل تقصدوا ان سمك الكاوتش مش كبير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
                              [CENTER][SIZE=5][B][B][COLOR=black][SIZE=6][COLOR=Magenta][SIZE=7][COLOR=Indigo]اللهم ارزقنى بر والدى[/COLOR][/SIZE]
                              [/COLOR][/SIZE]
                              [COLOR=#0000ff] [/COLOR][/COLOR][/B][/B][/SIZE][SIGPIC][/SIGPIC]
                              [SIZE=5][B][B][COLOR=black][COLOR=#0000ff]
                              [/COLOR] [/COLOR][/B][/B][/SIZE][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X