المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam mosaad
مشاهدة المشاركة
X
-
كانوا عاملين كام ؟؟ و منين ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spy123 مشاهدة المشاركةانا لسه جايب الخارجى من اقل من شهرين[SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
[/SIZE]
Comment
-
مش موجودة و ريح نفسك من الموضوع ده و يا تجيب طاسات الإسبكترا ب 50 جنيه من التوفيقية يا تشوف بتوع بيكانتو إستعمالالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldmrane مشاهدة المشاركةسؤال ضروري هية طاسات السيفيا الاصلي بتتباع ؟[SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
[/SIZE]
Comment
-
260 او 270 من مححل فى المعادى بتاع كيا كورى جديده مش استيرادالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ramadan مشاهدة المشاركةكانوا عاملين كام ؟؟ و منين ؟
Comment
-
يا رداله انا عملت الصيانه بتاعت سير الكاتينه وسيور الدينمو والباور وبليتين الكاتينه واويل سيل الكامتين وفلتر بنزين وبوجيهات والميكانيكى قالى هات شيل الاحمر ومتجبش الاصفر قولتله ليه قالى الاحمر بيتغير كل 1500 كيلو احسن للموتور بدل ما يفضل الزيت فى الموتور 5000 و10000 ده بيحافظ على الموتور اكتر وسعره 65 جنيه بعد ما طلعت جربت العربيه اكتشفت انى كنت سايق توكتوك بطه مبيتحركش انا حاسس انى سقط موتور جديد ورجعت احب العربيه تانى السحب رجع تانى كانى راكب زيرو وفرق فى التجميع فظيع الموتور فاق جدا كده ناقص جنبين عفشه كاملين ورا وقدام ناقص دوشمتين كاملين بالماستر والتيل والطنبوره والاسكاتره بتجيب زيت واحد عفشجى قالى هنجيب اويل سيل اصيق من الى كان راكب وتنساها خالص وناس قالتلى كده خلاص تتغير خالص لسه مش عارف هعمل ايه المهم انى بشتكى من الفتيس الاتوماتك احيانا فى رجه جامده مع النقلات وانا طالع مطلع او لما اكون محمل على العربيه الميكانيكى قالى الكبالن الداخليه مبوشه واحتمال كبير هيه الى تكون عامله كده فا ان شاء الله هغيرهم واشوف النتيجه ايه لو نجحت والفتيس اتظبط يبقى الفتيس سليم وهقولكو على النتيجه قريب ان شاء الله انا بدور دلوقتى على حد بتاع استيراد يدينى الحاجات دى بسعر كويس (دوشمتين قدام-جنبين عفشه ورا من اول البطاحه لغايه الدشم-سربنتينه-سكاتره علبه دريكسيون-كبالن داخلى)ونصيحه اى حد المتور سليم والعربيه مكتومه وصوتها عالى وبقاله كتيير معملش السيرفيس بعملها ومش هيندم
Comment
-
الحته دى بتتفكك وبيعدل الواير بتاع البكره لو سليم وكان معوج بس خلاص لو الواير اتعوج اوى هتغيره وبرده شوف الرجاله هتقولك ايه انا كان عندى نفس المشكله بس التحكم بتاع الهوا يجى من تحت الطابلوه او من هوايات الطابلوه الى عند البيربريز والكهربائى فاكها عدلها وقالى متلعبش فيها كتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dobe66 مشاهدة المشاركةيا جماعا انا عندى بكرة التكيف مبتشتغلش على 2 دة بكون اية علاجة ولا البكرة دية بتتغير
Comment
-
مبروك على الصيانة يا باشا ولسه لما تخلص بقية الصيانات حتعجبك العربية اكتر .... على العموم انا عندى الجنبين الخلفى (الدوشمتين) الطنابير بالتيل وكل حاجة كنت غيرتهم لما عدلت الفرامل وهما حالتهم كويسة لو حابب تاخدهم قلىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة spy123 مشاهدة المشاركةيا رداله انا عملت الصيانه بتاعت سير الكاتينه وسيور الدينمو والباور وبليتين الكاتينه واويل سيل الكامتين وفلتر بنزين وبوجيهات والميكانيكى قالى هات شيل الاحمر ومتجبش الاصفر قولتله ليه قالى الاحمر بيتغير كل 1500 كيلو احسن للموتور بدل ما يفضل الزيت فى الموتور 5000 و10000 ده بيحافظ على الموتور اكتر وسعره 65 جنيه بعد ما طلعت جربت العربيه اكتشفت انى كنت سايق توكتوك بطه مبيتحركش انا حاسس انى سقط موتور جديد ورجعت احب العربيه تانى السحب رجع تانى كانى راكب زيرو وفرق فى التجميع فظيع الموتور فاق جدا كده ناقص جنبين عفشه كاملين ورا وقدام ناقص دوشمتين كاملين بالماستر والتيل والطنبوره والاسكاتره بتجيب زيت واحد عفشجى قالى هنجيب اويل سيل اصيق من الى كان راكب وتنساها خالص وناس قالتلى كده خلاص تتغير خالص لسه مش عارف هعمل ايه المهم انى بشتكى من الفتيس الاتوماتك احيانا فى رجه جامده مع النقلات وانا طالع مطلع او لما اكون محمل على العربيه الميكانيكى قالى الكبالن الداخليه مبوشه واحتمال كبير هيه الى تكون عامله كده فا ان شاء الله هغيرهم واشوف النتيجه ايه لو نجحت والفتيس اتظبط يبقى الفتيس سليم وهقولكو على النتيجه قريب ان شاء الله انا بدور دلوقتى على حد بتاع استيراد يدينى الحاجات دى بسعر كويس (دوشمتين قدام-جنبين عفشه ورا من اول البطاحه لغايه الدشم-سربنتينه-سكاتره علبه دريكسيون-كبالن داخلى)ونصيحه اى حد المتور سليم والعربيه مكتومه وصوتها عالى وبقاله كتيير معملش السيرفيس بعملها ومش هيندمرحلتى مع الالفا روميو156 : http://www.nilemotors.net/Nile/359168-156.html
رابطة ملاك الكيا برايد : http://www.nilemotors.net/Nile/211218-a.html
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dobe66 مشاهدة المشاركةيا جماعا انا عندى بكرة التكيف مبتشتغلش على 2 دة بكون اية علاجة ولا البكرة دية بتتغير
لو باقى السرعات شغالة يبقى المكثف بتاع الزرار عاوز يتغير و ده مكانه فى ضهر البوردة نفسها[SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
[/SIZE]
Comment
-
الله يبارك فيك بس انا معدل الفرامل ورا بتاعت شوما سكاكين مش قباقيب بما انك كنت معدل بقى انا كان عندى مشكله من ساعت التعديل فرامل اليد اخد ليها هوا مافيش شهر وتضعف والدواسه بتاعت الفرامل بتوطى غيرت الماستر العمومى اتحسنت شويه بس برده ده موجود متعرف ده سببه ايه او كان بيحصل عندك؟؟؟؟ وعلى فكره انا معايا السيفيا من 3 سنين :d مش لسه جديد بس عملت حادثه فى شهر 12 وغيرت نص وراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد الجندى مشاهدة المشاركةمبروك على الصيانة يا باشا ولسه لما تخلص بقية الصيانات حتعجبك العربية اكتر .... على العموم انا عندى الجنبين الخلفى (الدوشمتين) الطنابير بالتيل وكل حاجة كنت غيرتهم لما عدلت الفرامل وهما حالتهم كويسة لو حابب تاخدهم قلى
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SPY123 مشاهدة المشاركةيا رداله انا عملت الصيانه بتاعت سير الكاتينه وسيور الدينمو والباور وبليتين الكاتينه واويل سيل الكامتين وفلتر بنزين وبوجيهات والميكانيكى قالى هات شيل الاحمر ومتجبش الاصفر قولتله ليه قالى الاحمر بيتغير كل 1500 كيلو احسن للموتور بدل ما يفضل الزيت فى الموتور 5000 و10000 ده بيحافظ على الموتور اكتر وسعره 65 جنيه بعد ما طلعت جربت العربيه اكتشفت انى كنت سايق توكتوك بطه مبيتحركش انا حاسس انى سقط موتور جديد ورجعت احب العربيه تانى السحب رجع تانى كانى راكب زيرو وفرق فى التجميع فظيع الموتور فاق جدا كده ناقص جنبين عفشه كاملين ورا وقدام ناقص دوشمتين كاملين بالماستر والتيل والطنبوره
ألف مبروك الصيانة و المفروض تعمل أجندة للعربية فيها مواعيد الصيانات اللى بتعملها و عملت فيها إيه علشان تبقى عارف الصيانة اللى جاية عند كام كيلو
والاسكاتره بتجيب زيت واحد عفشجى قالى هنجيب اويل سيل اصيق من الى كان راكب وتنساها خالص وناس قالتلى كده خلاص تتغير خالص لسه مش عارف هعمل ايه
طقم الأويل سيل الأصلى كان ب 90 جنيه من سنة تقريبا من عند الجندى و فيه فى وسط البلد بيصلحوها و فيه جورج أنا عملتها عنده بقالى سنة تقريبا و الحمد لله تمام
المهم انى بشتكى من الفتيس الاتوماتك احيانا فى رجه جامده مع النقلات وانا طالع مطلع او لما اكون محمل على العربيه الميكانيكى قالى الكبالن الداخليه مبوشه واحتمال كبير هيه الى تكون عامله كده فا ان شاء الله هغيرهم واشوف النتيجه ايه لو نجحت والفتيس اتظبط يبقى الفتيس سليم وهقولكو على النتيجه قريب ان شاء الله انا بدور دلوقتى على حد بتاع استيراد يدينى الحاجات دى بسعر كويس (دوشمتين قدام-جنبين عفشه ورا من اول البطاحه لغايه الدشم-سربنتينه-سكاتره علبه دريكسيون-كبالن داخلى)ونصيحه اى حد المتور سليم والعربيه مكتومه وصوتها عالى وبقاله كتيير معملش السيرفيس بعملها ومش هيندم[SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
[/SIZE]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spy123 مشاهدة المشاركةالله يبارك فيك بس انا معدل الفرامل ورا بتاعت شوما سكاكين مش قباقيب بما انك كنت معدل بقى انا كان عندى مشكله من ساعت التعديل فرامل اليد اخد ليها هوا مافيش شهر وتضعف والدواسه بتاعت الفرامل بتوطى غيرت الماستر العمومى اتحسنت شويه بس برده ده موجود متعرف ده سببه ايه او كان بيحصل عندك؟؟؟؟ وعلى فكره انا معايا السيفيا من 3 سنين :d مش لسه جديد بس عملت حادثه فى شهر 12 وغيرت نص ورا
فرامل اليد مش بتاخد منها هوا يا باشا
انت محتاج تراجع عليها وعلى البلوف من تانى وانصحك تروح للى كنا بنتعامل معاه بصراحه استاذ وشغلوا نظيف جدا
هوا جمب عمرو العفشجى بس اهدى بقى لحد اليومين الى جايين دول يعدوا على خير
وعلى فكره انا جبت وير خلفى لان واحد من الى عندى قفش وشلتوا
وناوى اروح اظبطها وممكن نبقى نروح سوى بس برضوا الامور تهدى
[CENTER][B]Esam Mosaad[/B]
[B][/B][/CENTER]
H A R D
Comment
-
ده السر بقى يا باشا الى فى ناس كتير مش عارفاه الفرامل بيتاخدلها هوا فى صاموله تحت الهاند بريك بيفكها وبينزل تحت العربيه وراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam mosaad مشاهدة المشاركة
فرامل اليد مش بتاخد منها هوا يا باشا
انت محتاج تراجع عليها وعلى البلوف من تانى وانصحك تروح للى كنا بنتعامل معاه بصراحه استاذ وشغلوا نظيف جدا
هوا جمب عمرو العفشجى بس اهدى بقى لحد اليومين الى جايين دول يعدوا على خير
وعلى فكره انا جبت وير خلفى لان واحد من الى عندى قفش وشلتوا
وناوى اروح اظبطها وممكن نبقى نروح سوى بس برضوا الامور تهدى
Comment

Comment