Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad--ezzat
مشاهدة المشاركة
-
يا بشمهندس قدر اني لسة جايب عربيتي جديدة و مخنوق اوي منها والرسول قال من فرج قرب مؤمن فرج الله كربه في الدنيا و الاخرة و ربنا يهديك يا بشمهندسدكتور /فريد محمد علي -
يافندم الموضوع مفهوش كربه ولا حاجه.....الموضوع طبيعي جدا بدليل ان عربيت زميلك علي حد قولك بتاخد 13 لتر فقط وعربيتك بتاخد 14 لتر.....اصبر لما تكمل 10 الاف وفي الصيانه قلهم ان العربيه بتاكل بنزين عندي وهما هيفوموا بلازم
وبعدين متنساش 4rpm + التكييف + سرعات ما بعد ال 140 لازم تاكل معاكم/ احمـد عـزتComment
-
عندى اقتراح ممكن يساعد على حسم المشكلة دى ... خلى صاحبك اللى معاه عربية زى بتاعتك يجرب عربيتك ....[img2]http://i1023.photobucket.com/albums/af355/khaled_now/Awards2012-2015.gif[/img2]
[COLOR=Blue][marq="4;right;3;scroll"]لا اله الا الله وحده لاشريك له .. له الملك وله الحمد .. يحيى ويميت وهو على كل شئ قدير[/marq][/COLOR]Comment
-
[QUOTE=Khaled_Nowaihy;3874478868]عندى اقتراح ممكن يساعد على حسم المشكلة دى ... خلى صاحبك اللى معاه عربية زىيجرب عربيتك .... [/Qان
انشاء اللهدكتور /فريد محمد عليComment
-
د/ فريد قبل مكتب اى توضيح من أكثر من مشاركة لحضرتك واضح جدا عدم تقبلك للعربية وده ينتج عنه انفاعل حضرتك، اكيد حضرتك اشتريت العربية عن نصيحة زميل وعن عدم إقتناع تام.
نسبة إستهلاك البنزين فى العربية عند حضرتك طبيعية جدا علشان معيا زى عربيتك بالظبط وجنط 17 كمان وكانت كده فى البداية والنسبة دى متغيرة جدا جدا وحط تحت جدا خطوط كتير وفقا لأيه هقلك :
- طلب شخصى انتقى محطات البنزين الى بتحط منها ودقق فى الموضوع بعد 10000 كم
- اهم حاجة طريقة سوقتك واكيد مش هيكون سهل مقارنتها مع اى حد
- نسبة الإستهلاك فى درجات الحرارة العالية بالنهار مع التكيف اكيد رقم لا يمكن تجاهله ومؤثر
- بأكدلك اذا كنت بتمشى علطول فوق ال 120 مع ار ب م 4 فبلاش تبص فى نسبة استهلاك البنزين افضل علشان اعصابك هتتعب فعلا
- لما تيجى تفول العربية شوف الكمبيوتر حسب التنك وهوه مليان ممكن يمشيك قد ايه مفترض ان يكون بين 480 الى 520 كم على حسب ايه؟ زى مقلتلك طريقة القيادة و نوعية البنزين وفقا لمعدل الإستهلاك وحالة الجو والأحمال ......
- كمان انته بتبص على الإستهلاك وهيه لسه دايره الصبح ؟ وله وانته ماشي؟ وله وانته راجع من مشوار كله ده هيظهرلك قيم مختلفة ، زي باظبط لما تبص على معدل السرعة فى الكمبيوتر هتلقى 30 كم/س مثلا ، معنا كده ان العربية مبتمشيش والى هيبص فى الكمبويتر هيفتكرك ماشي عالطلول 30 كم/س!!! وده مش صحيح ده بيقيس معدل سرعة العربية فى مدة تفعيل حساب الجزء ده وممكن وانته واقف على الشاشة معدل السرعة تفضل دايس trip لمدة 6 ثوانى هيصفر نظام الحساب لمعدل السرعة بداية من المشوار ده ولغاية لما تعمل كده تانى فى كل رحلة اذا كنت عايز نسبة تقريبية مظبوطة
العربية ممتازة مشاء الله والأفضل انك تستمتع بيها وديما اى عربية ليها عيوب و مميزات اهم حاجة متكنش مشاكل خطيرة.
تمنياتى بالتوفيق يارب،
Comment
-
السلام عليكم يا باشا شكرا لمشاركتك الجميلة اولا و ثانيا انا جبت العربية لانها اولا سعرها كويس في السعودية و انا مقيم هناك و ثانيا شكلها عجبني اوي لكن التفاصيل الدقيقية عنها معرفهاش .... انا جبت عربية زيرو عشان المفروض استريح مبقاش فيها صوت وانا ماشي و تحتاج مصاريف و كل حاجة جديدة لكن للاسف العربية ديه مدنتيش اللي انا عاوزه منها صوت ورا و انا ماشي في المطبات و بيبيان العربية بتعمل صوت طكة مع الصاج في الفتح و القفل و اول ما جبتها لكيت كوتشها بايز و غيرته في الضمان و زبت زوايا علي حسابي بعد مشاوير و تعب و الاكصدام اتحك مني و رشيتو و طلع الرش بايز مد ضل للمعجون اللي تحته ابيض زي الجير و السوست بايزة هتتغير في التوكيل و اخر حاجة بقي البنزين هههههههههههههه نكتة علي فكرة انا بحط 95 علي طول هنا العداد بيدي التفويلة 360 كيلو هههههههه رقم تحفة طبعا و العربية عاملة 5000 كيلو بس و بقالها معايا شهرين بس قولي بقي المفروض احب العربية ديه علي فكرة يا باشا انا من النوع اللي بتعلق بعربيتي اوي و نفسيتي بتبقي زفت لما بيحصلها اي حاجة قولي بقي اعمل في العربية ديه ايه انت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmotors مشاهدة المشاركةدكتور /فريد محمد عليComment
-
انت ممكن تكون العربيه عندك فيها مشكله كبيره و محتاجه خبير من التوكيل .
بس عموما جرب اللى هقولك عليه و شوف هتفرق معاك و الا لا
السلام عليكم
انا من شهر العربيه كانت بتعمل فى التفويله 600 الى 650 كم و الله العظيم و العربيه ماشيه 43 الف كم .و مكنتش عملت صيانة ال 40 لسه .و الزيت ماشى بيه 15 الف كم .و هو المفروض 12 الف فقط ليكوى مولى
و كنت من ال 40 الف حاطط اضافة تنضيف كامل لدوره الوقود من سوناكس .و كانت زى الفل و كنت منضف البوابات و مظبط البوجيهات و منضفها و منضف البوابات و حساس الايدل كونترول و العربيه كانت فله
بس و من اول ما حطيت البتاع اللى بيزود الاوكتان او بيزود البور بتاع العربيه و مفيش اسبوع و العربيه صوت الموتور على و البوابات و البوجيهات اتوسخو و كمان الرشاشات و كمان الاستهلاك بقى 320 او 350 بالكتير فى الفويله يعنى فى اكتر من 45 لتر 300 كم ....................
بصراحه استهبال جدا جدا و كمان فولت من بنزينه مصر للبترول و كانت اول مره و اخر مره امون منها بتاعة القصر العينى .
و بصراحه السيراتو حساسه جدا جدا جدا من ناحية البنزين .يعنى لازم يكون نضيف جدا و مش مخلوط عشان اداء العربيه يبقى تمام التمام .يبقى لازم تخلى بالك من و متمونش من اى بنزينه و خلاص و استنضف بنزينه او 3 و مون منهم و ريح دماغك
و بعد ما عملت صيانة الاربعين .
و غيرت فلتر البنزين و البوجيهات و فلتر الهوا و زيت و فلتر زيت و حطيت اضافه اسمها easy ممتازه جدا جدا على الموتور و الفتيس و البور و حطيت منظف دوره الوقود سوناكس .و الحمد لله العربيه صوت الموتور نعم جدا جدا و السحب و الاداء اتظبط عن الاول و بقت بتعمل حوالى 500 كم فى التفويله مع التكييف بس رجلى خفيف على البنزين جدا جدا
احب انصحكلو عاوز تظبط استهلاك العربيه و السحب تعمل الاتى
1-تحط اضافة سوناكس على تانك البنزين كل 5000 كم .
2- تمون علطول بنزين نضيف من بنزينات محترمه .
3- تشوف حالة بوجيهاتك دايما عامله ازاى و تنضفها و تظبط فتحتها على 0.8 ملى بدل 1.0 ملى .
4- تنضف بوابة الهوا و حساس الايدل كونترول .
5- تعمل صياناتك فى ميعادها و متتاخرش .و تعمل صيانتك فى اماكن محترمه و مضمونه و تبقى واقف على ايداهم .لانى اتقلبت قبل كده فى طقمين بوجيهات و 3 اطقم تيل فرامل .هههههههه و اتقلبت فى حجات تانيه و كل فتره بفهم اكتر و ده من مركز صيانه مش محترم اللهم انى صائم .
6- حط اضافة ايزى easy .
7- تتابع حالة السوائل قبل ما تتحرك مثلا كل اسبوع مره مثلا على الاقل .يعنى تشوف الزيوت محروقه و الا كويسه و منسوب الزيت مظبوط و الا قليل و الا زياده و تتصرف بسرعه .
نضف فلتر الهوا و فلتر التكييف مره كل اسبوع مع غسيل السياره العادى فى البنزينه ز كمان تنضف الموتور بالهوا مره كل اسبوع و و تنضف الريدياتير و السربنتينه بتاعه التكييف بالهوا من الوش و الضهر .و نضف السير و البكر بالهوا و متغسلش الموتور بالميه خالص .و لو عاوز تغسله اغسله كيماوى و غطى الكمبيوتر و البوجيهات و الفيوزات .
8-تابع حالة ضغط الكوتش و الزوايا لانها بتاثر على الثبات جدا و على الفرامل و الاستهلاك كمان .
بمعنى مثلا لو مقلل ضغط الكوتش كتير هتلاقى السحب قل و الاستهلاك زاد و العبيه بتعوم منك على السرعات العاليه .
و لو الضغط زياده هتلاقى العربيه ناشفه جدا جدا و حجر و كمان الفرامل هتبقى ضعيفه و مش حلوه و لكن هتحسن من استهلاك الوقود و هتحسن من السحب بس على حساب الفرامل و النشوفيه بتاه العفشه .
9- بعد ما تعمل كل ده متنساش تبقى تفصل كابلات البطاريه لمده ساعه كامله و تدوس على الفرامل بعدها كذا مره لحد ما تفضى العربيه من الشحنه اللى فيها و تستنى ساعه و تركب كابلات العربيه و بعد كده تطلع طريق سفر زى العين السخنه و ميكنش فى وقت زحمه تطلع وقت الفجر مثلا .و تفتح العربيه و تطلع على سرعات من 20 لحد 170 او 180 و اغلب السرعات و اغلب الوقت تبقى على 90 او 100 بالكتير
يعنى تمشى على 90 لمدة نصف ساعه مثلا و ترجع تانى .
و متنساش تبقى تصفر عداد الرحله و تفول قبل ما تطلع و قبل ما تعمل اى حاجه .
10- خف رجلك من على الدواسه خالص . دى لوحدها هتوفرلك من 60 ل 100 كم زياده على التفويله .
11- قلل من تشغيلك للتكيف لانه بياكل بنزين 30 % من التوتال .
12- الاستهلاك فى الشتاء افضل من الصيف و الجو البارد افضل من الحر طبعا و بليل افضل من النهار .يا ريت تقلل من تشغيلك التكييف بليل مثلا
13- متنساش تبقى تسخن العربيه فى الشتا اكتر من الصيف .
و ابقى ادعيلى لما تلاقى نتيجه كويسه .ادعيلى ان ربنا يسفى ابنى ووالدتى .
و الله اعلم و السلام ختام[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
نسيت أسألك يا باشا ايه سوناكس ده وايه easy ده و وظيفتهم ايه الاتنين و بيستخدموا ازاي و كل كام كيلو ؟و ايه موضوع الخبير ده في التوكيل ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركةدكتور /فريد محمد عليComment
-
العفو، وهوه اختيار عملى وموفق وبقلك كده علشلن العربية معايا وعامل بيها 36,000 كم وكويسة مشاء اللهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة D/FARID CERATO مشاهدة المشاركة
المشاكل الى حضرتك كتبتها دى كلها متوقعة وبسيطة الحمد لله وممكن تظهر فى اى عربية حتى الألمانى واليبانى كمان وده مش كلام وخلاص ده عن تجارب وخبرة طويلة مع عربيات كتير وفئات مختلفة وموضع البنزين كنت اقصد جودة المحطة الى بتحط منها يعنى يكون ظاهر عليهم بقدر الإمكان الإهتمام بخدمة المحطة وجودة الإجهزة والنظافة قصدى مش متهالكة لأن ده ممكن يكون مؤشر واضح لنظافة خزنات البنزين وطريقة توفيره للمحطة.
اصبر بعد ال 10000 كم وسجل الفرق ، وبلغ التوكيل اذا الوضع لسه زى مهوه
حضرتك كنت طالب تقييم للعربية ممكن حضرتك تقراء موضوع كتبته عن عربيتى من فترة هى 2011 ال 6 سرعات مفيش فرق بنها وبين 2012:
Comment
-
شكرا لذوقك يا باشا بس عاوز أفهم ليه أصبر علي موضوع البنزين لحد 10000؟دكتور /فريد محمد عليComment
-
التجربة خير برهان
تحت امرك فى اى وقت وعلشان ديما لما تحب تثبت حاجة معينة يبقه التجربة خير برهان فعملت لحضرتك التجربة السريعة دى على عربيتى بالصور كمان.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة D/FARID CERATO مشاهدة المشاركة
فكرة التجربة:
- فولت العربية بنزين على اخر الأخر بليل
- كنت ماشى على طريق اسفلت مفيش فيها مطالع او مرتفعات
- كنت فاتح التكييف فى التجربة كلها
- صفرت كله حاجة عملت ريسيت للكمبيوتر
- الصور التوضيحية لبقية التجربة فقط لمدة 15 دقيقة فترة حساب الكمبيوتر ومسافة 2 كم فقط
- قيادة عادية من غير الوصول لسرعة 100 كم/س ار ب ام معداش 3
دى صورة خدتها بعد التفويل علطول وقرأت الكمبيوتر كانت ان التنك دلوقتى ممكن يمشينى 496 كم وطبعا دى بتكون نسبة تقريبية على اخر وضع مسجل فى الكمبيوتر وفقا لحجات كتير
طيب دلوقتى ايه رأى حضرتك فى الصورة الى تحت دى طبعا اذا حضرتك شفتها او اى حد فى المنتدى شفها هيقلى ارمى عربيتك فى الزبالة فورا ، وهيقلى اكيد انته عندك مشكلة خطيرة !! بس هيه دى النظرية الى عايز اثبتهالك متعتمدش على اى نسب بتظهر قدامك علشان متغيرة ودقتها بتختلف على حسب الحالة العامة للعربية وظروف التشغيل عندى كانت طبيعية جدا بس حبيت اجبلك دليل. واكيد محدش هيتخيل انه فيوم من الأيام ممكن يشوف رقم زى الى تحت ده
الصورة الأخيرة دى مفيش بعديها بخمس دقيق من التجربة طبعا الى هيشوفها هيقلى عربيتك زى الفل
خلاصة الموضوع محدش تكون عنده ثقه مبالغ فيها لنظام كمبيوتر العربية ده عبارة عن وسيلة مساعدة للسايق العربية ولازم يكون عنده دراية كاملة وفاهم جدا المؤثرات الخارجية وطريقة القيادة ونظام الرحلات وكل الأرقام الظاهرة دى نسبية وليست لحظية وفقا لمعدلات بيتم حسبتها يعنى مينفعش اشوف رقم عالى اقول ان دى مشكلة لازم اخلى فى حسباتى حجات تانية كتير مهمت الكمبيوتر فيها مساعدتى فقط لا غير علشان هوه هيقلى فرحلتى دى كانت نسبة الإستهلاك اد ايه بس ميعرفش مثلا الحجات دى:
- كنت ماشى على اسفلت او رملة او مدقات
- كنت واقف فترة كبيرة وفاتح التكييف
- كانت قيادتك رياضية وفوق ال 120 كم/س وار ب ام عالى علطول
- بتطلع كتير مرتفعات وطلعات عالية
- نسبة الأحمال فى العربية عالية وديما بتسوق بالنهار فى الحر
- ماشي فى شوارع فيها اشارات كتير وجوه البلد واله ماشى على طرق سريعة اطول من مسافة 50 كم
- بتحط البنزين باليل واله النهار
- غيرت الزيت على ال 1000 كم واله لأ
شايف حجات كتير ازاى، كل الحجات دى لازم تكون فحسباتك. وراعى كمان ان العربية وهيه جديدة المتور بيكون نسبة الأحتكاك فيه عالية نسبيا وده مؤثر على الأستهلاك ولما بتغير الزيت على ال 10000 كم والوضع يستقر بتختلف الحسابات دى كلها وعلشان كده كلنا بنقلك اصبر.
شكرا،
Comment
-
يا باشا انا مش عارف اقولك ايه بس انا ابتديت ارتاح شوية بس النقطة الأخيرة اللي عاوز اوضحها رقم الكيلومترات بعد التفويله بيدي دايما 360 كل تفويلة اسيبني من ده كمان و اطمن و لا عشان بيدي كده كل مرة 360 اقلقدكتور /فريد محمد عليComment
-
الحمد لله ان حضرتك اطمنت شوية ،المشاركة الأصلية كتبت بواسطة d/farid cerato مشاهدة المشاركة
- الرقم 360 كم ده كان بيظهر لحضرتك علطول ولا من قريب بس؟
- غيرت زيت على 1000 كم ؟
- متعود تحط البنزين الظهر فترة النهار واله بلليل؟
- السرعات الى حضرتك متعود تسوق بيها كام؟
- استخدمت اى اضافات مع دورة البنزين قبل كده؟
- تفتكر اى مره كنت مضطر تحط بنزين من محطة سيئة؟
- صوت المتور عند حضرتك عالى والعربية واقفة او ماشية؟
- سبت قبل كده البنزين لغايت لمه المبه نورت؟
- كان فى اماكن الفترة الى فاتت بتمشى فيها تراب كتير؟
- درجة الحرارة عند حضرتك كام فى الأوقات الى متعود تسوق فيها العربية؟
- بتراجع على ضغط الهوا فى العجل كل اد ايه وفى هوا وال نيتروجين؟
برضه متفق مع النصيحة الى اتقالت لحضرتك انك تفصل كبل البطارية لمدة معينة وبنصحك تعمل كده برضه بعد صيانة ال 10000 كم لوسمحت.
تحياتى،
Comment
-
-
+11111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hmotors مشاهدة المشاركة
كلام منطقى[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
Comment