إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

واخيرا غيرت كاوتش للجنوط 17

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • واخيرا غيرت كاوتش للجنوط 17

    الحمد لله بعد طول بحث كنت استقريت على نوعين كاوتش بيرللى و يوكوهاما مقاس 225/45/17 و لكن بعد مقلب بايخ من توكيل بيرللى روحت جبت يوكوهاما و كمان مقاس 215/45/17 بعد ما صاحب المعرض أقنعنى بعدم تغيير المقاس نهائيا المهم الكاوتش تحفة العربية انعم و اهدى على الطريق و الثبات زى الفل الفردة اسمها c drive 91w و سعرها 900 شامل نيتروجين و ترصيص و ضبط زوايا
    [CENTER][FONT=Comic Sans MS]yaser attia[/FONT]
    [/CENTER]

  • #2
    لا حول ولا قوه الا بالله
    مش قلت هتجيب 16 وتريح عربيتك وتريح نفسك من البلالين والنشوفيه

    عموما مبروك
    م/ احمـد عـزت

    Comment


    • #3
      الف مبروك و مشكور على التقرير الهايل
      منتظرين صور للكاوتش على العربيه و يا ريت تصوره من الجنب و تعمل زوم و من قدام و انت لافف الطاره عشان النقشه تبان
      مجهود متميز و تشكر على تعبك
      يا ريت اسم المحل و عنوانه و تليفونه
      [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
      ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

      Comment


      • #4
        مبروك يا باشا و مستنيين الصور
        [CENTER]الحمد لله , ماشاء الله لا قوة إلا بالله
        [/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad--ezzat مشاهدة المشاركة
          لا حول ولا قوه الا بالله
          مش قلت هتجيب 16 وتريح عربيتك وتريح نفسك من البلالين والنشوفيه

          عموما مبروك

          شوفت فى التوكيل عربية جنط 16 عملة بلونة و بالصدفة واحد صاحبى جنط 16 برده بلونة لقيت الموضوع مش فى الجنط لكن فى نوع الكاوتش
          [CENTER][FONT=Comic Sans MS]yaser attia[/FONT]
          [/CENTER]

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة excel_team2000 مشاهدة المشاركة

            شوفت فى التوكيل عربية جنط 16 عملة بلونة و بالصدفة واحد صاحبى جنط 16 برده بلونة لقيت الموضوع مش فى الجنط لكن فى نوع الكاوتش
            هى البلالين موجودة بكثرة فى ال17 و قليله فى ال16 و غير موجودة فى ال15

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
              الف مبروك و مشكور على التقرير الهايل
              منتظرين صور للكاوتش على العربيه و يا ريت تصوره من الجنب و تعمل زوم و من قدام و انت لافف الطاره عشان النقشه تبان
              مجهود متميز و تشكر على تعبك
              يا ريت اسم المحل و عنوانه و تليفونه
              http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/C-Drive.htm
              شوف اللينك ده هى دى النقشة بالظبط على فكرة الموقع ده هايل ممكن تشوف تقييم اى نوع كاوتش فى العالم
              [CENTER][FONT=Comic Sans MS]yaser attia[/FONT]
              [/CENTER]

              Comment


              • #8
                ألف مبروك
                [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                Comment


                • #9
                  عوزينك كده يا باشا بعد مرور 1000 كم تقول رقيك فى الكوتش من حيث الصوت و النعومه و عامل اه مع العفشه و البلالين و الفرامل و الثبات
                  بالنسبه للثبات انا متاكد انه اثبت من اللى كان نازل فى العربيه بغض النظر عن نوع ماده الكوتش
                  لسببين :
                  1- نقشه افضل
                  2- شاسيه الكوتش اعرض من اى نوع تانى يعنى المداس الملامس للارض فعلا هتلاقيه 215 فعلا مش زى بعض كوتشات بريدجستون هتلاقى المقاس مكتوب 215 و الفعلى هتلاقيه 205 لان المداس اصغر .
                  و طبعا نوع الماده المصنعه افضل و تكنولوجيا احسن
                  و اظن كمان هيبقى اطرى و صوته هادى عن النوع القديم و الفرامل كمان افضل
                  و الله اعلم
                  النقطه المنتظرينها منك هى موضوع البلالين
                  لان فى زميل معانا مركب كوتش فولدا لجنط 16 و بيلبس بلاعات و مطبات على سرعات و الحمد لله ولا بلونه خالص الحمد لله ربنا يحفظهاله من كل شر
                  [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
                  ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

                  Comment


                  • #10
                    الموقع المذكور أعلاه غير دقيق والنتايج بتاعته لا يعتمد عليها أبدا
                    [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
                      عوزينك كده يا باشا بعد مرور 1000 كم تقول رقيك فى الكوتش من حيث الصوت و النعومه و عامل اه مع العفشه و البلالين و الفرامل و الثبات
                      بالنسبه للثبات انا متاكد انه اثبت من اللى كان نازل فى العربيه بغض النظر عن نوع ماده الكوتش
                      لسببين :
                      1- نقشه افضل
                      2- شاسيه الكوتش اعرض من اى نوع تانى يعنى المداس الملامس للارض فعلا هتلاقيه 215 فعلا مش زى بعض كوتشات بريدجستون هتلاقى المقاس مكتوب 215 و الفعلى هتلاقيه 205 لان المداس اصغر .
                      و طبعا نوع الماده المصنعه افضل و تكنولوجيا احسن
                      و اظن كمان هيبقى اطرى و صوته هادى عن النوع القديم و الفرامل كمان افضل
                      و الله اعلم
                      النقطه المنتظرينها منك هى موضوع البلالين
                      لان فى زميل معانا مركب كوتش فولدا لجنط 16 و بيلبس بلاعات و مطبات على سرعات و الحمد لله ولا بلونه خالص الحمد لله ربنا يحفظهاله من كل شر
                      فعلا انا حاسس ان الكاوتش اعرض من القديم و الشفة بتاعته عريضة لدرجة انها بارزة عن الجنط كمان قدام عينى تلاتة بيركبوا الكاوتش فى الجنط لأن جنب الكاوتش ناشف و مدعم بشفة عريضة بالنسبة لموضوع البلالين كاوتش محترم و نيتروجين 35 و ان شاءالله مش حتعمل بلالين على فكرة انا بسافر كل يومين على الزراعى مطبات بالهبل وعلى سرعات لحد دلوقتى عملت بيهم 500 كيلو ولو ظهر اى حاجة هقولها هنا عشان الكل يستفيد و ربنا يسترها
                      [CENTER][FONT=Comic Sans MS]yaser attia[/FONT]
                      [/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
                        الموقع المذكور أعلاه غير دقيق والنتايج بتاعته لا يعتمد عليها أبدا
                        يعنى انا حاولت قدر الامكان فى مواقع تقييم الاطارات لقيت الموقع ده نتائجه قريبة من الحقيقة بشكل كبير يعنى اليوكوهاما واخد فى الراحه و انعدام الصوت 90% ودى بالذات انا حسيت بيها و بعدين ياباشا اهم حاجة التقييم الأخير اللى بيحدد رأى العملاء فى اعادة شراء نفس الكاوتش
                        [CENTER][FONT=Comic Sans MS]yaser attia[/FONT]
                        [/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          لا معلش حد يفهمنى نقطه ال 215 دى

                          يعنى عرض ال 215 فى الريدجسنون اقل من عرض النكسن اقل من عرض كومهو !!!!!!

                          هو مش ال 215 دة ثابت لو افترضنا ان المقاس ثابت 215-45
                          م/ احمـد عـزت

                          Comment


                          • #14
                            انا معايا سيراتو ولسة مجبتش ال20 الف كم
                            والغريب ان لاقيت فى الاربع فرد بلالين والجنط طبعا 17
                            فهل دا طبيعى
                            وهو لازم اغير الفرد على طول ولا ممكن كمان كام شهر واية هى مشكلة البلالين دى لانى مش مستوعبهاا
                            وشكررراااااااااا

                            Comment


                            • #15
                              غيرو أحسن عشان المرحلة اللي بعد البلالين هي إن الكاوتش يفرقع
                              و اوعى تجيب كومهو Solus زي إلي بينزل فيها
                              فردة تعبانة أوي من تجربتي الشخصية
                              أنا جبت لأختي Hankook Ventus ME01 و ديه فردة محترمة جداً ب-675 جنيه

                              و مشكلة البلالين إن السلك اللي جوا الكاوتش بيبقى ضرب في أجزاء و بكدة بيبقى ضغط الهواء محمل على الكاوتش نفسه و دة قد يؤدي إن الكاوتش يفرقع بسهولة
                              و دة حصل فعلاً مع أختي و العربية مكملتش 30000 كيلومتر فيه فردة ضربت و هي ماشية بالعربية

                              Comment

                              Working...
                              X