سيراتوا بتعمل 360 كيلوا في التنك

[Deshahcoka]

رجالة

انا مغير بوجيهات و الصيانة و الزيت كاستروا ايدج و الدنيا تمام و العربية ناعمة في المشي !

التنك 50 لتر تقريبا بيعمل 360 كيلوا بس ! مش عارف في ايه ! على طول بحط 92 من بنزينات نضيفة و مضمونة

و معظم الوقت مش بحرق و بمشي 3 ار بي ام اخري و اقصى سرعة 100 و مشغل التاكيف على 21 22 و يفصل يعني مش تلاجه مجرد هوا عشان ببقى قافل الشبابيك

[Dr.M_baz]

الحسبه ممكن تكون غلط لأن التانك 52 بالإحتياطي وده تقريبا من 6 - 8 لتر
لم تذكر داخل البلد أم خارجها.

[kokowasfy]

360 لتر حرااااااااام ياراجل انا بعمل 520 كيلو فى الانسر بومة 2008 لو ماشى عادى لو بحرق 450 مع التكيف روح اكشف لى العربية كدا استهلاك كتير جدا

[Deshahcoka]

داخل البلد!

كشفت على العريبة في التوكيل على الجهاز قالوا مفيش حاجة ده لما غيرت البوجيهات عندهم و كدة و كنت بشتكي من استهلاك البانزين وقالولي مفيش حاجة

يعني انا مش قصدي 10 لتر احيطياتي زيادة مهوا ممكن تزيد 400 كيلوا بيهم

بس يعني زي ما الراجل قال 360 شوية بتنك يعني

مفروض يبقى 500 و انتا طالع !

[fddf512]

لا الرقم دا لا يمكن يكون حقيقي انا معايا العربية دي 2012 وبتعمل حوالي 220 في ال 20 ليتر

[temo85]

المتوسط عامه 10 لتر فى ال100 كيلو جوه البلد بالتكييف و من غير من ده على ده
فى الطوالى من 7 ل 8 لتر لكل 100 كيلو,, الارقام دى لما بمون من موبيل او امارات
كانت عندى بتاكل بنزين كتير لما كنت بمون من شـــل ,, ابعد عنها
سيبك من حسابات الكمبيوتر احسب يدوى هو ده الادق
اعمل reset لل ecu و بعد كل تفويله صفر العدادات من زرار الtrip
حاول تخلى رجلك خفيفه على قد ما تقدر بعد ما تعمل الreset لاول يوم بس

[salodas]

ممكن تبص على فلتر الهوا .....لأنه لو مسدودو هيقلل كمية الأكسجين الى داخلة غرفة الحرق وبالتالى استهلاك البنزين يزيد ....المعادلة بتقول 3 هوا + 1 بنزين = أحتراق

[Formulator]

المعادلة بتاع الـAFR بتقول 14.7 هواء: لكل 1.0 بنزين!!
دا لو الـECU هتخلى الموتور يحرق Stochiometric.. لكن فعليا:

- الموتور بيشتغل lean أو rich حسب الكنترول والبنزين (والسواقة/ُengine-load طبعا)؟!!

مواتير الـgamma 1.6 بتاع الهيونداى-كيا بتميل انها تشتغل rich-mixture
(يعنى runing rich الـtypical حوالى 12.5:1 -- وده عشان الـCompression-Ratio فوق الـ10.0:1)
+ ان البنزين فـ مصر سىء

@ Deshahcoka
بالترتيب كده:

- فلتر الهواء: تنظيف/تغيير وده مهم جدا
- ضغط الكاوتش: ضبط/rotation عشان مايبقاش فيه rolling-resistance
- ممكن injector-cleaner حسب حالة السحب فـ الكيككات والـinstant-consumption أيه؟؟!!

- وآخر حاجة هتحطها على جهاز OBD-II وياخد قرايات الـOxygen-sensor (الأهم الـpost-Cat أو ده اللى بيبوظ الأول يعنى)!!
وتشوف لو محتاج تغيير!

[Deshahcoka]

المعادلة بتاع الـafr بتقول 14.7 هواء: لكل 1.0 بنزين!!
دا لو الـecu هتخلى الموتور يحرق stochiometric.. لكن فعليا:

- الموتور بيشتغل lean أو rich حسب الكنترول والبنزين (والسواقة/ُengine-load طبعا)؟!!

مواتير الـgamma 1.6 بتاع الهيونداى-كيا بتميل انها تشتغل rich-mixture
(يعنى runing rich الـtypical حوالى 12.5:1 -- وده عشان الـcompression-ratio فوق الـ10.0:1)
+ ان البنزين فـ مصر سىء :t_thum1[1]:

@ deshahcoka
بالترتيب كده:

- فلتر الهواء: تنظيف/تغيير وده مهم جدا
- ضغط الكاوتش: ضبط/rotation عشان مايبقاش فيه rolling-resistance
- ممكن injector-cleaner حسب حالة السحب فـ الكيككات والـinstant-consumption أيه؟؟!!

- وآخر حاجة هتحطها على جهاز obd-ii وياخد قرايات الـoxygen-sensor (الأهم الـpost-cat أو ده اللى بيبوظ الأول يعنى)!!
وتشوف لو محتاج تغيير!

الله ينور عليك

يا باشا بص انا منضف البوابة و حساس الاديل بالمنظف ده و منزل الكربون كله

و البوجيهات جديدة و الرشاشات محطوطلها نظف ال max 44 و مفيش مشكلة العربية رايقة بتسحب

فلتر الهواء بس نضيف ابيض و بنضفه كل شوية بس هوا بقالية 30 الف كيلوا :] بص نضيف يعني مش محتاج يتغير !

الكاوتش تمام و الضغط بتاعة بعمله كمان 32 !

[Formulator]

30 ألف كم كتييييييييير على فلتر الهواء؟!!

ماتنساش انه paper-filter بردو فـ الآخر!!
يعنى بعد كام مرة تنظيف بالـcompressed-air: خلاص هو مش نافع تانى!
هو أصلا الفلتر الكاتون ده آخره 20 ألف فـ الجو والتراب بتاعنا :D

غير الفلتر بواحد أصى oem.. وتوقع فرق كبير فـ السحب والصوت وإستهلاك البنزين.

Rgds،

[Dr.M_baz]

المتوسط عامه 10 لتر فى ال100 كيلو جوه البلد بالتكييف و من غير من ده على ده
فى الطوالى من 7 ل 8 لتر لكل 100 كيلو,, الارقام دى لما بمون من موبيل او امارات
كانت عندى بتاكل بنزين كتير لما كنت بمون من شـــل ,, ابعد عنها
سيبك من حسابات الكمبيوتر احسب يدوى هو ده الادق
اعمل reset لل ecu و بعد كل تفويله صفر العدادات من زرار الtrip
حاول تخلى رجلك خفيفه على قد ما تقدر بعد ما تعمل الreset لاول يوم بس

[hossam_elwani]

30 ألف كم كتييييييييير على فلتر الهواء؟!!

ماتنساش انه paper-filter بردو فـ الآخر!!
يعنى بعد كام مرة تنظيف بالـcompressed-air: خلاص هو مش نافع تانى!
هو أصلا الفلتر الكاتون ده آخره 20 ألف فـ الجو والتراب بتاعنا :D

غير الفلتر بواحد أصى oem.. وتوقع فرق كبير فـ السحب والصوت وإستهلاك البنزين.

Rgds،

وهو ايه الفلتر الــ
oem


شكله ازاى ؟؟

[hossam_elwani]

30 ألف كم كتييييييييير على فلتر الهواء؟!!

ماتنساش انه paper-filter بردو فـ الآخر!!
يعنى بعد كام مرة تنظيف بالـcompressed-air: خلاص هو مش نافع تانى!
هو أصلا الفلتر الكاتون ده آخره 20 ألف فـ الجو والتراب بتاعنا :D

غير الفلتر بواحد أصى oem.. وتوقع فرق كبير فـ السحب والصوت وإستهلاك البنزين.

Rgds،

وهو ايه الفلتر الــ
oem


شكله ازاى ؟؟

[mohamed_mohsen]

الOEM يقصد الأصلي بتاع العربيه يعني
(Original Equipment Manufacturer)

[samihanwar]

احتمال كبير لاقدر الله انو الصبابات عندك مش مظبوطه
بدل انت بتقول انك عملت كل حاجه ومفيش فايده
انا كانت عربيتى حريقه بنزين وبعد ماعملت كل حاجه تتخيلها
راح الميكانيكى فك الموتور ولقى الصبابات مفتوحه وحنفيه بنزين مفتوحه على الفاضى والمليان
والاحسن ليك طبعا التوكيل