إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ضغط الكاوتش للجنط 15

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • ضغط الكاوتش للجنط 15

    بعد ما غيرت الجنوط من 17 ل 15 العربية انعم شوية بس برده فيه رزعة او هبده مع المطبات انا ظابط نيتروجين 32 و المقاس 195/65/15 كده كتير ولا ايه
    [CENTER][FONT=Comic Sans MS]yaser attia[/FONT]
    [/CENTER]

  • #2
    عفشه السيراتو اصلا كده

    ناشفه

    مبرووك الجنوط
    م/ احمـد عـزت

    Comment


    • #3
      32 تمام كده

      Comment


      • #4
        ضغط الاطارات المفروض تشوفه في الكاتالوج بتاع العربيه او علي غطا التانك بيختلف حسب الحموله بتاعت العربيه
        اخوكم عبدالرحمن حجاج

        Comment


        • #5
          32 قدام 30 ورا عشان متعومش من ورا فى المطبات اللى هى زى فواصل الكباري و كده

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85 مشاهدة المشاركة
            32 قدام 30 ورا عشان متعومش من ورا فى المطبات اللى هى زى فواصل الكباري و كده

            العربية مش هتبقى واطية من ورا ؟؟
            [CENTER][FONT=Comic Sans MS]yaser attia[/FONT]
            [/CENTER]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة excel_team2000 مشاهدة المشاركة

              العربية مش هتبقى واطية من ورا ؟؟
              خالص ولا هتحس بفرق

              Comment


              • #8
                انا في كتالوج النترا 2005 عندي مقاس العجل 185/65/15 ومقاس تاني 195/60/15
                ومكتوب ضغط العجل بدون حموله 32 وبالحموله 33
                بس انا من فتره كده لما غيرت نتيروجين بدل الهوا الراجل بتاع الكاوتش قالي المفروض نخلى الضغط 35 لان النيتروجين بيفرق عن الهوا وطبعا انا رفضت وقلتله خليه 32 زي ما هو مكتوب
                [CENTER][B][SIZE=2](( اذا الشعب يوما اراد الحياة ...... فلابد ان يستجيب القدر )) [/SIZE][/B][/CENTER]
                [CENTER] [/CENTER]

                Comment


                • #9
                  32psi وانت مطمن طالما 15-65-195

                  Comment

                  Working...
                  X