إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

"ريو" مكس كل حاجة والعكس .. مشكلةما بعد الصيانة !!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    "ريو" مكس كل حاجة والعكس .. مشكلةما بعد الصيانة !!

    السلام عليكم

    بعد السلام والتحية على النمور الكياوية احب استشير حضراتكم في النمر الصغير بتاعي اللي ماشي معايا بالعكس

    العربية ماشاء الله زي الفل - كيا ريو اوتو 2011 - ومش بشتكي منها في حاجة خاااالص غير حاجة واحدة فقط لا غير ان العربية كل ما يتعملها صيانة والعفشة تتربط ترجع ناشفة جدا و تتعبني جدا لحد ما ترجع تفك تاني شوية بشوية وحللني بقى على ما تفك

    بالظبط كدا زي سمير غانم "جيت اظبط البنطلون الجاكتة ضربت" يعني اغير زيت وفلاتر وتيل و اللذي منه و العربية صوت موتورها يهدى وسحبها يبقى احسن وكله تمام وتيجي لحد العفشة وتكسر عضمي

    يعني المفروض يبقى ايه الحل ؟ اسيب العفشة مفككة من غير تربيط ؟ ولا اربطها و ضهري انا يتقطم ؟؟ ماهو لازم يبقى في حل !!

    افيدونا افادكم الله، والسلام ختام
    [CENTER][COLOR="DarkSlateGray"][SIZE="4"]"لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): الصيانة, بعد, حاجة, ريو, كل, مشكلةما, مكس, والعكس
  • #2
    مش متأكد إيه علاقة تربيط العفشة بالنشوفية
    عموما العربية تكون ناشفة أحسن في شوارعنا الحلوة

    بس مبدأيا إكشفي علي ضغط الإطارات وظبطيهم علي كلام الكتالوج أو خلي الضغط أقل درجة او اتنين لو عايزاها طرية بس أنا بفضل تكون ناشفة عشان الثبات علي الطريق (الكشف علي ضغط الهوا بيكون والعربية متحركتش كتير عشان العجل ميكنش سخن)

    ولو معملتيش تبديل للعجل يبقي لازم تعمليه ممكن تحسي بفرق
    [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
    يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
    شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
    [/B]

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
      مش متأكد إيه علاقة تربيط العفشة بالنشوفية
      عموما العربية تكون ناشفة أحسن في شوارعنا الحلوة

      هوا مفيش علاقة !!؟ شكلي وحش اوي

      بس مبدأيا إكشفي علي ضغط الإطارات وظبطيهم علي كلام الكتالوج أو خلي الضغط أقل درجة او اتنين لو عايزاها طرية بس أنا بفضل تكون ناشفة عشان الثبات علي الطريق (الكشف علي ضغط الهوا بيكون والعربية متحركتش كتير عشان العجل ميكنش سخن)

      ولو معملتيش تبديل للعجل يبقي لازم تعمليه ممكن تحسي بفرق
      هاجرب موضوع ضغط الاطارات دا بس معتقدش انهم في الصيانة هايكونوا زودوها يعني !! بس هانشوف

      ممكن افهم تبديل العجل هايفرق ازاي وليه ؟
      [CENTER][COLOR="DarkSlateGray"][SIZE="4"]"لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"[/SIZE][/COLOR][/CENTER]

      Comment

      • #4
        الجنوط ليها عامل كبير فى موضوع الراحة لو 17 يفضل تكون اقل وجربى تانى اكيد حتلاحظى فرق وبعده فى اكسسورات بتتركب على الكراسى وبتساعد على راحة اكبر Car Comfort Pillows
        [img3]http://s11.postimg.org/5u651o4eb/bsmlhe41104899dnj0zx5.gif[/img3]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة donzi مشاهدة المشاركة
          هاجرب موضوع ضغط الاطارات دا بس معتقدش انهم في الصيانة هايكونوا زودوها يعني !! بس هانشوف

          ممكن افهم تبديل العجل هايفرق ازاي وليه ؟
          بالنسبة لتبديل الكاوتش كدا كدا المفروض يعملوه في الصيانة فأنا مش عارف إتعمل في عربيتك ولا لا
          بس لو متعملش وعدي فترة كبيرة أكيد الكاوتش الأمامي إتاكل بمعدل أكبر فبالتالي هتحسي بالمطبات أكتر بس ممكن يكون دا مش العامل الرئيسي في حالة عربيتك لأنك بتقولي بتحسي بالفرق بعد الصيانة وبترجع تاني

          بالنسبة لضغط الكاوتش ممكن يكونوا بيزودوه في التوكيل كنقطة من نقاط الصيانة وعشان كدا بقول ممكن ده اللي يكون بيحسسك بالفرق دا في نشوفية العفشة
          الضغط المظبوط بيحسن الثبات والفرامل وبيحافظ علي الكاوتش بس بيزود النشوفية شوية
          [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
          يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
          شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
          [/B]

          Comment

          • #6


            هوا مفيش علاقة !!؟ شكلي وحش اوي
            ههههه لأ شكلك مش وحش ولا حاجة
            عموما أنا قلت مش متأكد بس حاليا العربيات الجديدة مش بتحتاج تربيط زي عربيات زمان والله أعلم
            [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
            يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
            شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
            [/B]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed.Ramah مشاهدة المشاركة
              الجنوط ليها عامل كبير فى موضوع الراحة لو 17 يفضل تكون اقل وجربى تانى اكيد حتلاحظى فرق وبعده فى اكسسورات بتتركب على الكراسى وبتساعد على راحة اكبر Car Comfort Pillows

              الجنط عندي 15
              [CENTER][COLOR="DarkSlateGray"][SIZE="4"]"لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"[/SIZE][/COLOR][/CENTER]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25 مشاهدة المشاركة
                بالنسبة لتبديل الكاوتش كدا كدا المفروض يعملوه في الصيانة فأنا مش عارف إتعمل في عربيتك ولا لا
                بس لو متعملش وعدي فترة كبيرة أكيد الكاوتش الأمامي إتاكل بمعدل أكبر فبالتالي هتحسي بالمطبات أكتر بس ممكن يكون دا مش العامل الرئيسي في حالة عربيتك لأنك بتقولي بتحسي بالفرق بعد الصيانة وبترجع تاني

                في صيانة الكام بالظبط ؟

                بالنسبة لضغط الكاوتش ممكن يكونوا بيزودوه في التوكيل كنقطة من نقاط الصيانة وعشان كدا بقول ممكن ده اللي يكون بيحسسك بالفرق دا في نشوفية العفشة
                الضغط المظبوط بيحسن الثبات والفرامل وبيحافظ علي الكاوتش بس بيزود النشوفية شوية
                هاتاكد من موضوع الضغط دا فعلا لاني افتكرت انه حصل قبل كدا في صيانة ال 5000 بعدها الضغط مكنش مظبوط خالص بس مكنتش في التوكيل فامجاش في بالي انها تحصل تاني قلت اكيد التوكيل مش هايعك !!
                [CENTER][COLOR="DarkSlateGray"][SIZE="4"]"لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"[/SIZE][/COLOR][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  الطبيعى تكشفى على ضغط الاطارات كل اسبوع او اسبوعين على الاكثر من باب الاحتياط



                  [CENTER][SIZE=5][B][B][COLOR=black][SIZE=6][COLOR=Magenta][SIZE=7][COLOR=Indigo]اللهم ارزقنى بر والدى[/COLOR][/SIZE]
                  [/COLOR][/SIZE]
                  [COLOR=#0000ff] [/COLOR][/COLOR][/B][/B][/SIZE][SIGPIC][/SIGPIC]
                  [SIZE=5][B][B][COLOR=black][COLOR=#0000ff]
                  [/COLOR] [/COLOR][/B][/B][/SIZE][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة donzi مشاهدة المشاركة
                    هاتاكد من موضوع الضغط دا فعلا لاني افتكرت انه حصل قبل كدا في صيانة ال 5000 بعدها الضغط مكنش مظبوط خالص بس مكنتش في التوكيل فامجاش في بالي انها تحصل تاني قلت اكيد التوكيل مش هايعك !!
                    ضغط الكاوتش الصح بيكون مكتوب في الكتالوج و ملزوق علي قوايم الباب او ملزوق في درج التابلوه وبيكون كمان علي حسب مقاس الكاوتش اللي راكب عندك
                    هيكون إما 30 أو 32 بس تقيسيه والكاوتش بارد
                    [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                    يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                    شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                    [/B]

                    Comment

                    • #11
                      انت كده معاك الشكل القديم صح ؟ لان 2011 مكنش نزل فيها الشكل الجديد ؟؟

                      Comment

                      • #12
                        على فكره المفروض العكس العفشه لما بتتربط بتنعم ولما تكون مفككه بتكون خشنه وناشفه وتحسي بكل خبطه ونقره وحفره في الطريق لما تتربط وتمسك نفسها المفروض الاحساس ده يقل مش يزيد اا عندي كده في الصني والسيريون واعقد ده الطبيعي
                        سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 2CODE مشاهدة المشاركة
                          انت كده معاك الشكل القديم صح ؟ لان 2011 مكنش نزل فيها الشكل الجديد ؟؟

                          تمام الشكل القديم
                          [CENTER][COLOR="DarkSlateGray"][SIZE="4"]"لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"[/SIZE][/COLOR][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
                            على فكره المفروض العكس العفشه لما بتتربط بتنعم ولما تكون مفككه بتكون خشنه وناشفه وتحسي بكل خبطه ونقره وحفره في الطريق لما تتربط وتمسك نفسها المفروض الاحساس ده يقل مش يزيد اا عندي كده في الصني والسيريون واعقد ده الطبيعي

                            لو كدا يبقى انا كنت فاهمة غلط , بس مازال في سبب ليه علاقة بالصيانة هوا اللي بيخليها تبقى ناشفة تاني بعد كل مرة

                            لسة هاشوف موضوع ضغط العجل دا وربنا يسهل
                            [CENTER][COLOR="DarkSlateGray"][SIZE="4"]"لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين"[/SIZE][/COLOR][/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              لو نشوفية العربية هتوصلك لدرجة انك تزهق
                              غير الكاوتش و هات حاجة مجربها فى عربية تانية و مخلياها ناعمة
                              فى نوع خالى مركبه فى الالنترا بتاعته مخليه فرق كبيييييييير
                              اسمه Accelerate Alpha
                              مقاس 205/17/45
                              الفردة حوالى 700 جنيه
                              شوف مقاسك كام و غير الكاوتش

                              Comment

                              السابق template التالي
                              Working...
                              X