Tweet
حبيت أعمل تقرير مختلف عن الأخوة الأفاضل عن السيراتو 2014 و أشرح تجربتي معها خلال الأسبوعين الماضيين .... قد أفيد من يفكر فيها في شرائها و قد يجدوا إيجابيات عن أسألتهم عن العربية
أولا أي تقدير منى عن العربية سيكون مقارنه مع نفس الفئة السعرية و فئة العربية يعني مش مقارنة السيراتو ب البي أم مثلا و
ثانيا : عربيتي سيراتو خليجي من مسقط و ليس خليجي سعودي ( تختلف في الأوبشن )
ثالثا تم تجربة اليوم في سلطنة عمان مع حرارة 42 تقريبا و رطوبة عالية و طرق مختلفة سنتكلم عليها في الآخر
رابعا و أخيرا بعد السؤال عن الفروق الجوهرية و ليس الكماليات في العربية الخليجي و المنتجة لمصر وجد إن الاختلاف نوع و معالجة صبغة العربية (البويه ) لكي تستحمل درجات الحرارة العالية و كومبرسور التكييف و نوعية فرد الكاوتش فقط لاغير أما العفشة و نظم التعليق و الماتور و غيرها واحد .
نبدأ في التحدث عن العربية
Cetato 2014 Special Edition
التوكيل جايب ال 1600cc 3 درجات ( غير الهاتش باك ) و درجة و احدة 2000 cc و هي ماتسمى في مصر الهاى لاين و عربيتي هي الدرجة الأعلى في ال1600 و إسمها سبيشيال و مكتوبة خلف العربية و حنشوف في الصور
الكماليات و مواصفات العربية المميزة :
1- الدريكسيون مالتي و به التحكم في قوة إتزان عجلة القيادة ( مريح – عادي – رياضي )
2- التحكم في الأجهزة الصوتية - البلوتوث و التحكم في الموبيل - التحكم في تثبيت السرعة – التحكم في كومبيوتر الرحلات و العربية و سرفيس العربية (التنبيه معاد تغير الزيت )
3- كاميرا خلفية تظهر في المرآه عند الركنه + 4 سينسور خلفي
4- جناح خلفي على باب الشنطة
5- فوانيس ليد أمامية مضيئة دائما
6- فوانيس فوج (ضباب )
7- مرايات كهرباء قابلة للطي من الريموت مع غلق العربية أو من داخل العربية و بها لمبات صفراء ليد
8- شماسة الراكب و السائق بها إضاءة خاصة
9- يمكن التحكم في إرتفاع السائق
10- الجنوط 205/55/16R و الأستبن أيضا
11- يمكن التحكم في ضبط إضاءة التابلوه من الداخل
12- يمكن تخزين ملفات صوتية 1جيجا في وحده الصوت
13- USB & AUX
14- الدرج الأمامي فيه تبريد التكيف (يصلح لوضع مشروب و يبقى بارد )
15- المسند بين السائق و الراكب قابل للتحرك لراحة السائق
16- 2 أير باج للسائق والراكب الأمامي
17- ABS نظام للفرامل
18- ريموت العربية فتح و إغلاق و ضم المرايات وفتح الشنطة
19 يوجد مفتاح داخل الشنطة لفتحها في حالة الطوارئ
يمكن فتح الكراسي الخلفية مع الشنطة
لا يوجد فرش جلد – تكييف سبليت – فاتحة سقف – GPS - سينسور أمامي – شاشة تاتش
بعص صور العربية من الداخل و خاصة الكومبيوتر
التنبيه لسرفيس العربية
ضبط العربية كما تحب
التنبيه لأي باب مفتوح
عجلة القيادة
التحكم في الموبيل و البلوتوث
تثبيت السرعة و التحكم في عجلة القيادة (Sport - Normal _- Confer t )
وحدة الصوت
وحدة التحكم في السنتر لوك و الميرايات و النوافذ
ذراع رفع كرسي السائق
ضبط ضوء التابلو و الفانوس الأمامي
التكييف الخلفي
المسند في الباب الخلفي
ذراع طي الكراسي الخلفيه من الشنطة
الكاميرا الخلفية
جنط 205/55/16ٌ
الكشاف الأمامي مع الليد
المرايا مع الليد
الماتور
التشييك على العربية عند بدايه التدوير
تصوير ليلي
حفظ أغاني 1 جيجا في العربية My Music
قيادة العربية في ظروف مختلفة
قمت بتجربة قيادة مسافة 88 كيلو ذهاب و عودة عبارة عن 25 كيلو تقريبا داخل المدينة و الباقي في طريق مفتوح جبلي مسفلت ممتلأ بالمرتفعات و المنخفضات و الملفات الحادة و لكن ليس علية كثافة مرورية و في آخر الطريق مسافة تقريبا 1 كيلو غير مسفلته
طريق الذهاب 44 كيلو تقريبا عجلة القيادة علي Normal و الفتيس أتوماتيك و العودة علي عجلة القيادة على Sport , و الفتيس في الطرق الجبليه المفتوحة علي المنوال + -
انطباعي على العربية كالتالي ..... العربية كأداء عام 8.5 من عشرة
داخل المدينة في الزحمة الشديد سلسة جدا في السواقة و تكييف رائع مع درجة حرارة 42 تقريبا 9/10
في المنحنيات الشديدة مع الوضع Sport ممتازة و التحكم في العربية رائع حتي مع السرعة العالية 9.5/10
السواقة مانوال سلسة جدا و العربية تستجيب للسائق بصورة ممتازة 9.5/10
نظم التعليق ليست ناعمة و لكن مش ناشفة بحيث تكون مضايق 8/10
الفتيس في حالة الأتوماتيك و المرتفعات = عزم متوسط مش هو المتوقع مع عربية 130 حصان 8/10
إستهلاك عربية عن مجمع المشوار من زحمة و جري و مرتفعات و تكييف 7.8 لتر /100كيلومتر
المجمل بالنسبة لي إن العربية جيدة جدا و إن كانت قطع الغيار معمرة ستكون عربية ممتازة
تحت أمركم في أي سؤال
أولا أي تقدير منى عن العربية سيكون مقارنه مع نفس الفئة السعرية و فئة العربية يعني مش مقارنة السيراتو ب البي أم مثلا و
ثانيا : عربيتي سيراتو خليجي من مسقط و ليس خليجي سعودي ( تختلف في الأوبشن )
ثالثا تم تجربة اليوم في سلطنة عمان مع حرارة 42 تقريبا و رطوبة عالية و طرق مختلفة سنتكلم عليها في الآخر
رابعا و أخيرا بعد السؤال عن الفروق الجوهرية و ليس الكماليات في العربية الخليجي و المنتجة لمصر وجد إن الاختلاف نوع و معالجة صبغة العربية (البويه ) لكي تستحمل درجات الحرارة العالية و كومبرسور التكييف و نوعية فرد الكاوتش فقط لاغير أما العفشة و نظم التعليق و الماتور و غيرها واحد .
نبدأ في التحدث عن العربية
Cetato 2014 Special Edition
التوكيل جايب ال 1600cc 3 درجات ( غير الهاتش باك ) و درجة و احدة 2000 cc و هي ماتسمى في مصر الهاى لاين و عربيتي هي الدرجة الأعلى في ال1600 و إسمها سبيشيال و مكتوبة خلف العربية و حنشوف في الصور
الكماليات و مواصفات العربية المميزة :
1- الدريكسيون مالتي و به التحكم في قوة إتزان عجلة القيادة ( مريح – عادي – رياضي )
2- التحكم في الأجهزة الصوتية - البلوتوث و التحكم في الموبيل - التحكم في تثبيت السرعة – التحكم في كومبيوتر الرحلات و العربية و سرفيس العربية (التنبيه معاد تغير الزيت )
3- كاميرا خلفية تظهر في المرآه عند الركنه + 4 سينسور خلفي
4- جناح خلفي على باب الشنطة
5- فوانيس ليد أمامية مضيئة دائما
6- فوانيس فوج (ضباب )
7- مرايات كهرباء قابلة للطي من الريموت مع غلق العربية أو من داخل العربية و بها لمبات صفراء ليد
8- شماسة الراكب و السائق بها إضاءة خاصة
9- يمكن التحكم في إرتفاع السائق
10- الجنوط 205/55/16R و الأستبن أيضا
11- يمكن التحكم في ضبط إضاءة التابلوه من الداخل
12- يمكن تخزين ملفات صوتية 1جيجا في وحده الصوت
13- USB & AUX
14- الدرج الأمامي فيه تبريد التكيف (يصلح لوضع مشروب و يبقى بارد )
15- المسند بين السائق و الراكب قابل للتحرك لراحة السائق
16- 2 أير باج للسائق والراكب الأمامي
17- ABS نظام للفرامل
18- ريموت العربية فتح و إغلاق و ضم المرايات وفتح الشنطة
19 يوجد مفتاح داخل الشنطة لفتحها في حالة الطوارئ
يمكن فتح الكراسي الخلفية مع الشنطة
لا يوجد فرش جلد – تكييف سبليت – فاتحة سقف – GPS - سينسور أمامي – شاشة تاتش
بعص صور العربية من الداخل و خاصة الكومبيوتر
التنبيه لسرفيس العربية
ضبط العربية كما تحب
التنبيه لأي باب مفتوح
عجلة القيادة
التحكم في الموبيل و البلوتوث
تثبيت السرعة و التحكم في عجلة القيادة (Sport - Normal _- Confer t )
وحدة الصوت
وحدة التحكم في السنتر لوك و الميرايات و النوافذ
ذراع رفع كرسي السائق
ضبط ضوء التابلو و الفانوس الأمامي
التكييف الخلفي
المسند في الباب الخلفي
ذراع طي الكراسي الخلفيه من الشنطة
الكاميرا الخلفية
جنط 205/55/16ٌ
الكشاف الأمامي مع الليد
المرايا مع الليد
الماتور
التشييك على العربية عند بدايه التدوير
تصوير ليلي
حفظ أغاني 1 جيجا في العربية My Music
قيادة العربية في ظروف مختلفة
قمت بتجربة قيادة مسافة 88 كيلو ذهاب و عودة عبارة عن 25 كيلو تقريبا داخل المدينة و الباقي في طريق مفتوح جبلي مسفلت ممتلأ بالمرتفعات و المنخفضات و الملفات الحادة و لكن ليس علية كثافة مرورية و في آخر الطريق مسافة تقريبا 1 كيلو غير مسفلته
طريق الذهاب 44 كيلو تقريبا عجلة القيادة علي Normal و الفتيس أتوماتيك و العودة علي عجلة القيادة على Sport , و الفتيس في الطرق الجبليه المفتوحة علي المنوال + -
انطباعي على العربية كالتالي ..... العربية كأداء عام 8.5 من عشرة
داخل المدينة في الزحمة الشديد سلسة جدا في السواقة و تكييف رائع مع درجة حرارة 42 تقريبا 9/10
في المنحنيات الشديدة مع الوضع Sport ممتازة و التحكم في العربية رائع حتي مع السرعة العالية 9.5/10
السواقة مانوال سلسة جدا و العربية تستجيب للسائق بصورة ممتازة 9.5/10
نظم التعليق ليست ناعمة و لكن مش ناشفة بحيث تكون مضايق 8/10
الفتيس في حالة الأتوماتيك و المرتفعات = عزم متوسط مش هو المتوقع مع عربية 130 حصان 8/10
إستهلاك عربية عن مجمع المشوار من زحمة و جري و مرتفعات و تكييف 7.8 لتر /100كيلومتر
المجمل بالنسبة لي إن العربية جيدة جدا و إن كانت قطع الغيار معمرة ستكون عربية ممتازة
تحت أمركم في أي سؤال
Comment