إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ضعف استجابة العربيه لدواسة البنزين

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • ضعف استجابة العربيه لدواسة البنزين

    ياجماعه انا عربيتي كيا سبكترا 2003 و عندي ضعف في عزم العربيه و استجابة سحب العربيه لدواسة البنزين و غير طقم دبرياج كامل و بوجيهات و فلاتر هو1ء و بنزين و نظفت البوابه و حطيت منظف بنزين stp و كشف على الحساست بالكميوتر 4 مرات و مره منهم في التوكيل و كله بيقولي تمام و مفيش حاجه :(....

    اللي بيحصل بالظبط ان السحب ساعات بيكون كويس و ساعات كتير لأ و بيدا يظبط لما التانك ينزل عن النصف ب5-7 لتر يعني اللي بيكون فاضل في التانك حوالي 13 لتر و لما تقرب من نهاية التانك تبدأ تنتيش خفيفه كده في العربيه بس لما بفولها تاني بترجع الكتمه مره تانيه

    بس انا من طبيعتي مش بخلي التانك ينزل غن النص وضغط طرمبة البنزين كان قوي لما الميكانيكي جربها و هي واقفه ... و كمان لما غيرت الفلتر بعد 3000 كم من اللي قبله كان طاله شبه مكتوم فكان أغلب الظن ان التانك يكون مليان رواسب مع اني بحط 92 دايما ...

    من اللي فوق ده كله ممكن تكون المشكله ان التانك محتاج تنظيف ؟

  • #2
    ممكن طرمبة البنزين
    او جرب تغير دوسة رجلك علي دواسة البنزين يعني ماتعديش نص مشوار الدواسة و خلي رجلك حساسة اوي
    لا تجادل الاحمق فقد يخطئ الناس في التفرق بينكما:fun_10_9_134[1]:

    Comment


    • #3
      السلام عليكم

      تم الرد فى قسم الاسبكترا

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3 مشاهدة المشاركة
        ممكن طرمبة البنزين
        او جرب تغير دوسة رجلك علي دواسة البنزين يعني ماتعديش نص مشوار الدواسة و خلي رجلك حساسة اوي
        انا فعلا جربت كذا طريقه لدوسة الرجل بس عايز اقزلك كل تقريبا نفس الاستجابه للسحب بس لما بتنزل عن النص بتظبط جامد و لما تقرب من نهاية التانك تبدأ التنتيشه تظهر تاني ... علشان كده ده اللي خلاني شاكك ان التانك مليان شوائب و عايز يتنظف و بردوا فلتر البنزين مكملش 3500 كم و طالع متبهدل خالص و شبه مكتوم

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohmmedzohier مشاهدة المشاركة
          تم الرد فى قسم الاسبكترا
          شكرا يا غالي على ردك و اهتمامك

          Comment


          • #6
            ممكن لينك الرد لو سمحت لانى مش عارف اوصل لقسم الاسبكترا

            Comment


            • #7
              فيه حاجة ممكن تكون هى السبب و مخدتش بالك منها : و هى ان دواسة البنزين نفسها تكون تقلت مع الزمن نتيجة الأتربة من رجليك و من تنظيف العربية اللى غالبا بيكون بالهواء مش المكنسة الفتراب بيطير على الدواسات اللى تحت رجليك ..
              بص اشترى المنظف ده w40 او q20 و رجع كرسى السواق للأخر و انزل بنفسك تحت الطابلوه و رشه على الدواسات (مكان التقاء الدواسة اللى بتدوس عليها مع السوستة بتاعتها و رش كمية كويسة و اطلع و اقعد لين الدواسات بانك تدوس و تسيب كذا مرة .. و سيب العربية 15 دقيقة كده و اخرج جربها : هتلاقى فرق كبيييييير و انشاء الله تتحل مشكلتك.

              Comment


              • #8
                طلع ايه السبب ..
                [SIGPIC][/SIGPIC]
                [COLOR="Magenta"][/COLOR]

                Comment


                • #9
                  لحد دلوقتي اغلب الظن ان فلتر الكانستر هو المشكله ... اللي بيحصل ان في بنزين بيستهلك من التنك و المفروض ان يكون في هواء يعوض مكانه بس تقريبا في مشكله في المنظومه ده و ده اللي بيخلي العربيه مكتومه بس لسه منضفتش الفلتر ... ان شاء الله لما انضفه هقول ايه اللي حصل

                  Comment

                  Working...
                  X