Tweet
مش لاقى غطا جديد للقربة وحطيت غطا كده من تاليفى وهو غطا جركن زيت موبيل وشغال كويس ....هو كده فيه مشكله ولو عاوز الغطا الاصلى الاقيه فين وشكله ايه ويفرق ايه عن اى غطا تانى وخصوصا ان انا شايف ان الهوا او المياه الزياده بتخرج من فايظ القربة
-
-
لو الغطا الاصلي في بلف نفس يبقي لازم التغيير بمثيل .... كده انت محمل علي دورة الميه ضغط زياده...[SIZE=6][COLOR=#001109]البريبئ [/COLOR]اتخرم و عايزيين [COLOR=#001109]بريبئ[/COLOR] جديد [/SIZE]:B4_444::dzey: -
وبالنسبه ان المياه الزياده بتطلع من الفايظ مش ده كده برده يطلع الهواءComment
-
موجود في محلات قطع الغيار الأصلي وتمنه 20 جنيهComment
-
فين محلات الاصلى فى المنوفيةComment
-
غطا القربة في السيراتو مالوش أي تأثير على الضغط في الدايرة... هو مجرد غطا للقربة علشان المية اللي فيها ما تتبخرش أو يدخلها تراب...
دايرة التبريد في السيراتو اسمها "دايرة مفتوحة".. ودي غير الدايرة المغلقة اللي موجودة في العربيات الأوروبية أو في الأوبل والدايو.
أهم حاجة دلوقتي إنك تتأكد من الخرطوم الرفيع اللي واصل بين القربة وغطا الرادياتير واصل تمام من الناحيتين... الخرطوم ده هو اللي بيحافظ على مستوى المية في الرادياتير دايما ثابت.
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment