إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اسئلة فى النيو سيراتو ؟؟؟؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • اسئلة فى النيو سيراتو ؟؟؟؟

    ازيكم يا جماعة, انا بفكر اشترى النيو سيراتو بس محتار فى حاجتين, يارييت تقولولى رأيكم:

    1- فيه ناس خوفتنى من الجيربوكس الستب ترونك بصفة عامة لو كان كورى, انا مش مقتنع اوى بس لما بيتكلمو بيقارنو بالجير اللى كان نازل فى التويوتا كورولا الستب ترونك والمشاكل اللى كانت فيه, فى نفس الوقت مشكلة الجير بتاع الكورولا كان باين من ساعة ما الناس اشترت العربية, يا ريت اللى جربو النيو سيراتو يقولولى ايه الأخبار.

    2- تانى حاجة هى الحيرة فى موضوع اشترى انهى فئة, انا بفكر فى الEX وحاسس ان الفرق بينها وبين ال SX فى النيكل والجنط الأكبر والتكييف الأوتوماتيك (الحسنة الوحيدة اللى حاسسها هى ال ABS ) غير كدة حبة مناظر, احب اعرف رأيكم برده فى ال EX علشان كتير بيتكلمو عن ال SX و ال Highline

    وشكرا للجميع

  • #2
    اولا : الفتيس

    مشاكل الفتيس الكوري دي كانت اشاعة زمان و كان ليها سبب ظهور بعض المشاكل

    انما فتيس السيراتو القديمة و الجديدة و الإلنترا و غيرهم كتير من الكوري شغال و بكفاءة و بدون أي مشاكل

    اما موضوع فتيس الكورولا فده موضوع تاني خالص مالوش اي علاقة بالفتيس بتاعنا ،فتيس الكورولا مش ستيب ترونيك اساسا ده مانيوال تشريحيا ولكن بتحكم اليكتروني (يعني في اسطوانة و دبرياش) بس من غير ماتدوس ولا تنقل هو بيفصل و يمور و يعشق لوحده ...و المشكلة انه كان غير مرضي للكثير من الملاك من ناحية التعامل (ليس تلفا ولا عيب صناعة)

    انما حتى كيا أبقت على الفتيس ده و ما فكرتش تعدله أو تغيره لأنه " ذو سمعة حسنة" بالنسبة ليهم و مش عايزين يدخلوا في حوارات جديدة ...ماتقلقش ان شاء الله خير


    اما بخصوص الطراز

    في حدود المسموح بيه م ميزانيتك ...الكماليات الأكثر بتدي طعم أحلى و ماتصدقش اللي يقوللك دي شخاليل و هجايص

    بتفرق صدقني

    و خصوصا ان الفئات العالية بينعدم فيها تقريبا احساسك بإن الخامات فقيرة
    [CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed samy مشاهدة المشاركة
      ،فتيس الكورولا مش ستيب ترونيك اساسا ده مانيوال تشريحيا ولكن بتحكم اليكتروني (يعني في اسطوانة و دبرياش) بس من غير ماتدوس ولا تنقل هو بيفصل و يمور و يعشق لوحده ...و المشكلة انه كان غير مرضي للكثير من الملاك من ناحية التعامل (ليس تلفا ولا عيب صناعة)
      ة

      فكرة فيتيس الكورولا الام تى تى هى نفسها فكرة التيبترونك بس كل شركة بتسمية باسم مختلف عشان حقوق الملكية الفكرية .
      هى اساسا فكرة التيبترونك انة فتيس مانيول و علية تحكم الكترونى عن طريق محركات كهربائة صغيرة لنقل الجير و الضغط على الدبرياش ...و بيكون فى كمبيوترخاص بالجير بوكس لجمع المعلومات وتحكم فى كل دة و بكدة يمكن النقل السرعات اوتومتك تمام عن طريقة او التدخل يدويا عند الرغبة فى ذلك و بيكون عن طريقة ايضا .

      انا معنديش فكرة فتيس الكيا الاوتومتك نظامة اية , لكن لو فى تحكم يدوى فية , يبقى احتمال كبير يكون نفس فكرة التيبترونك اللى موجودة فى سيارت كتير لكن مع اختلاف تطبيق كيا لها .

      Comment


      • #4
        التيبترونيك هو فتيس اوتوماتيكي (زيت و بلوف) مع امكانية التحكم يدويا في وقت النقل مع وجود اطار من الحماية بشكل اليكتروني لمنع الضرر (يعني لو حرقت لحد اخر النقلة هاينقل لوحده)

        انما الـmmt و الإيزي ترونيك وفتيس البرافو مثلا دي علب تروس يديوية أساسا و يتم التحم بها اليكترونيا في الوضع العادي
        وده ليه مزايا أفضل في الاستهلاك و طول العمر و انخفاض تكالف الصيانة و قلة الأعطال

        ولكن مازالت مشكلة نعومة القيادة تشكل شكوى لبعض المستهلكين بسبب توقيت النقل

        عموما دول حاجة ...ودول حاجة

        فتيس كيا و ومعظم العربيات التيبترونيك هي من النوع الأول
        [CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed samy مشاهدة المشاركة
          التيبترونيك هو فتيس اوتوماتيكي (زيت و بلوف) مع امكانية التحكم يدويا في وقت النقل مع وجود اطار من الحماية بشكل اليكتروني لمنع الضرر (يعني لو حرقت لحد اخر النقلة هاينقل لوحده)

          انما الـmmt و الإيزي ترونيك وفتيس البرافو مثلا دي علب تروس يديوية أساسا و يتم التحم بها اليكترونيا في الوضع العادي
          وده ليه مزايا أفضل في الاستهلاك و طول العمر و انخفاض تكالف الصيانة و قلة الأعطال

          ولكن مازالت مشكلة نعومة القيادة تشكل شكوى لبعض المستهلكين بسبب توقيت النقل

          عموما دول حاجة ...ودول حاجة

          فتيس كيا و ومعظم العربيات التيبترونيك هي من النوع الأول
          الله ينور عليك يا دكتور

          الكلام ده صحيح 100 * 100 و الدليل على كده ان الشكوى من الكورولا فى ال mmt فقط و لم يشتكى اى احد اخر من اى ستيبترونيك من اى عربية تانية

          Comment

          Working...
          X