If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
و دى المواتير القديمة و الصبابات بيتحكم فى فتحها وقفلها ( فتحات دخول الوقود وخروج العادم ) الجزء العلوى المسمى بالتاكيهات
Single overhead camshaft - or SOHC
ودى المواتير الاحدث وبيكون التحكم فى فتح الصبابات وقفلها مباشرة من عامود الكامة (cam)
وطبعا دا بيدى دقة اعلى وتزامن افضل وبيحسن من اداء الموتور واستهلاك الوقود
كمان بيسمح باستغلال المساحة داخل المحرك فيتم انتاج موتور 8 صباب او 12 صباب بنفس الحجم
Double overhead camshaft - or DOHC
طبعا كل ما يزيد عدد الصبابت دا معناه ان الموتور يدخله كميه وقود اكثر و يقدر يتخلص من كمية عادم اكتر فيكون المحرك اكثر قوة
ولزيادة عدد الصبابات 16 مثلا او 20 حيبقى صعب انهم يكونو على خط واحد (كامة واحدة ) وبيتم توزيعهم على الجانبيين ( 2 كامة ) وطبعا اداء الموتور ال 2 كامة افضل من الكامة الواحدة
Comment