Tweet
السلام عليكم,
ازيكم جميعا؟ ... انا اول مره اكتب موضوع هنا لكن بقالى حوالى 6 شهور مشترك من ساعه ما قررت اشترى عربيه جديده .. وفعلا المنتدى نفعنى جدا الحمدلله ... و دلوقتى قررت احاول ارد الجميل على اد ما اقدر باللى اعرفه :)
اولا اعرفكوا بنفسى .. انا كريم من حلوان .. مهندس كمبيوتر .. معايا نيو اكسنت 2010 فضى اوتوماتيك :)
كانت تقريبا الحاجه الوحيده اللى مضايقانى فى العربيه هى الثبات .. العربيه فى الطرق المستويه ممتازه حتى على السرعات الكبيره .. لكن المشكله الكبيره فى مطبات الهوا او لو خدت مطب على سرعه عاليه حبه (40 مثلا او 30) هتلاقى العربيه بتنط جامد جدا لدرجه انك ممكن تتحرك من على الكرسى ... و لو حد مسك نيو اكسنت على الطريق و مشى وراها بمسافه معقوله هيلاحظ اد ايه العجل صغير عليها كانها ماشيه على دبابيس (ارتفاع العربيه كمان بيزود المشكله دى)
المهم بعد تفكير (و بعد ما فرده كاوتش اتقطعت من حديده على الطريق) قررت انى هجنط .. تفاديا للمشاكل و تعديل العفشه و العك ده قررت اجيب الجنوط الموجوده فى الكتالوج (15 195/55) ... و لفيت لفه حلوه كده عشان نشوف احسن اسعار و انواع و احسن سعر عشان ابيع العجل اللى معايا ... و خلصت الموضوع كله فى اشرفكو اللى فى مدينه نصر اخر شارع الطيران.
الجنوط 15 تايلاندى اتكلفت 1800 جنيه, العجل (15 195/55) اكسيريلا سرعات الفرده ب 325 .. و بعت الاربع جنوط القدام و ال3 عجلات (عشان فى واحده مقطوعه) ب 500 جنيه (العجل كان عامل 11000 كم) .. و احتفظت بالاستبن بتاعى .. يعنى الموضوع كله اتكلف 2600 جنيه بالتركيب و النياكل و الترصيص و النيتروجين و كله ..
نقطه مهمه كمان, ان زى ما اتقال فى مواضيع كتير هنا .. القطر الكلى للعجله الجديده بيساوى القطر الكلى للعجله القديمه و عشان كده عداد السرعه و عداد الكيلومترات لسه مظبوط و مش محتاج تعديل
النتيجه بقى ... تحسن رهييييييييييب ماشاء الله فى ثبات العربيه .. انا كنت متردد كتير قبل التغيير عشان خايف احط فلوس و الاداء ميتحسنش اوى (بالذات انى حساس اوى فى موضوع الثبات ده و بحس باى تغيير او اهتزاز فى العربيه) ... لكن فعلا العربيه ماشاء الله مسكت فى الارض جدااااااا, مبقتش تنط تماما, الفرامل بقت اقوى, العربيه عموما بقت اتقل الحمدلله ... لكن طبعا عشان سمك العجله الجديده اقل (55 مقارنه ب 65 فى القديمه) فالموضوع محتاج حرص اكبر فى النقر و الحفر عشان العجله متعملش بالونه
عموما انا بانصح اى حد انه يعمل الموضوع لانه فعلا هيحس بفرق كبير اوى و هيحب النيو اكسنت اكتر ما كان بيحبها فى الاول :)
ازيكم جميعا؟ ... انا اول مره اكتب موضوع هنا لكن بقالى حوالى 6 شهور مشترك من ساعه ما قررت اشترى عربيه جديده .. وفعلا المنتدى نفعنى جدا الحمدلله ... و دلوقتى قررت احاول ارد الجميل على اد ما اقدر باللى اعرفه :)
اولا اعرفكوا بنفسى .. انا كريم من حلوان .. مهندس كمبيوتر .. معايا نيو اكسنت 2010 فضى اوتوماتيك :)
كانت تقريبا الحاجه الوحيده اللى مضايقانى فى العربيه هى الثبات .. العربيه فى الطرق المستويه ممتازه حتى على السرعات الكبيره .. لكن المشكله الكبيره فى مطبات الهوا او لو خدت مطب على سرعه عاليه حبه (40 مثلا او 30) هتلاقى العربيه بتنط جامد جدا لدرجه انك ممكن تتحرك من على الكرسى ... و لو حد مسك نيو اكسنت على الطريق و مشى وراها بمسافه معقوله هيلاحظ اد ايه العجل صغير عليها كانها ماشيه على دبابيس (ارتفاع العربيه كمان بيزود المشكله دى)
المهم بعد تفكير (و بعد ما فرده كاوتش اتقطعت من حديده على الطريق) قررت انى هجنط .. تفاديا للمشاكل و تعديل العفشه و العك ده قررت اجيب الجنوط الموجوده فى الكتالوج (15 195/55) ... و لفيت لفه حلوه كده عشان نشوف احسن اسعار و انواع و احسن سعر عشان ابيع العجل اللى معايا ... و خلصت الموضوع كله فى اشرفكو اللى فى مدينه نصر اخر شارع الطيران.
الجنوط 15 تايلاندى اتكلفت 1800 جنيه, العجل (15 195/55) اكسيريلا سرعات الفرده ب 325 .. و بعت الاربع جنوط القدام و ال3 عجلات (عشان فى واحده مقطوعه) ب 500 جنيه (العجل كان عامل 11000 كم) .. و احتفظت بالاستبن بتاعى .. يعنى الموضوع كله اتكلف 2600 جنيه بالتركيب و النياكل و الترصيص و النيتروجين و كله ..
نقطه مهمه كمان, ان زى ما اتقال فى مواضيع كتير هنا .. القطر الكلى للعجله الجديده بيساوى القطر الكلى للعجله القديمه و عشان كده عداد السرعه و عداد الكيلومترات لسه مظبوط و مش محتاج تعديل
النتيجه بقى ... تحسن رهييييييييييب ماشاء الله فى ثبات العربيه .. انا كنت متردد كتير قبل التغيير عشان خايف احط فلوس و الاداء ميتحسنش اوى (بالذات انى حساس اوى فى موضوع الثبات ده و بحس باى تغيير او اهتزاز فى العربيه) ... لكن فعلا العربيه ماشاء الله مسكت فى الارض جدااااااا, مبقتش تنط تماما, الفرامل بقت اقوى, العربيه عموما بقت اتقل الحمدلله ... لكن طبعا عشان سمك العجله الجديده اقل (55 مقارنه ب 65 فى القديمه) فالموضوع محتاج حرص اكبر فى النقر و الحفر عشان العجله متعملش بالونه
عموما انا بانصح اى حد انه يعمل الموضوع لانه فعلا هيحس بفرق كبير اوى و هيحب النيو اكسنت اكتر ما كان بيحبها فى الاول :)
Comment