إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هشتري فيرنا بس بيلعبوا في دماغي

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    نصيحة اخوية عن تجربة ابعد عن الفيرنا و توكيلها

    Comment


    • #32
      اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kh_talaatللأسف كل واحد بيشكر في عربيته

      جرب تركب الأتنين واللي تستريحله اتكل على الله واشتريه

      عن نفسي كان معايا فيرنا وكانت زي الفل موتور شديد وصاج قوي ولما جيت بعتها في السوق اتباعت في ساعة واحدة

      وبالنسبة للفرامل فهي مش ضعيفة بالعكس دي قوية جدا بس العربية بتزحف لو فرملت جامد وانت على سرعه عالية يعني لو كان فيها abs كانت هتبقى زي الفل

      اما حكاية خفيفة على الطريق الصراحه محستش بيها كتير وعلى سرعه فوق ال140

      نصيحة اخيرة لو استقريت على الفيرنا هات 1600 سي سي فول اوبشن لأن الهاف شايلين منها حاجات كتير تغيظ زي الساعة وزرار فتح الشنطة من الداخل وعداد الـrbm دة غير الأساسيات طبعا من زجاج كهرباء وسنتر لوك .... الخ

      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng.Mina مشاهدة المشاركة
      انا احب ااكد علي كلام حضرتك انا عامل بالفيرنا حوالي 40000 كيلو والحمد
      لله مغيرتش غير القطع الاستهلاكية وبالنسبة للفرامل انا بصراحة مركبتش عربيات تانية غيرها بس بالنسبة ليا انا شايف ان فراملها معقولة جدا ومفيش اي مشكلة واجهتني معاها مع ان كل طرقي سفر وبمشي علي سرعات عالية والحمد لله الفرامل انا شايفها بتلم العربية كويس (كنت حلبس في كلب مرة وكبست فرامل علي الاخر والعربية لمت نفسها كويس مع اني كنت ماشي علي 130 ) واخيرا انا مش حاسس معاها بأي مشكلة بالعكس اهم ميزة فيها موضوع قطع الغيار انا كنت كتبت مرة في المنتدي ان الزجاج بتاع المراية اليمين اتكسر وانا في الطريق وقفت عند اول واحد بتاع قطع غيار لقيت عنده الزجاج بتاعها وب 30 جنيه علي ما اعتقد يعني اللي عايز اقوله ان من اكبر حاجة لاصغر حاجة في العربية حاتلاقيها بسهولة بس علشان اكون منصف معاك انا شايف فيها عيبين اول حاجة ان صالونها ضيق يعني لو حضرتك طويل او العيلة عندك فيها ناس طوال الصالون مش حاتبقي مرتاح فيه لان لما بيركب ناس وراك بتضطر تطلع الكرسي لقدام شوية وبالتالي بتلزق في الدريكسيون و بتبقي مش مرتاح تاني عيب انها واطية عن الارض زي معظم العربيات الجديدة وبتبقي متعبة لو معاك 3 ورا وبتاخد المطبات اللي عاملة زي الجبال اللي في الطرق الريفية
      يعني من الاخر معاك موتور قوي وعربية عملية لاقصي درجة وقطع غيار رخيصة ومتوفرة في اي مكان وتكييف ممتاز وكماليات الي حد ما معقولة بس فيها العيبين اللي انا ذكرتهم
      وشكرا
      +11111111111111
      [SIGPIC][/SIGPIC]
      https://www.facebook.com/groups/SWIFTCLUBINEGYPT/

      Comment


      • #33
        موتور الفيرنا اللى الناس بتقول عليه قوى:

        بيكركرررررر على الأولانى و التانى تكييف و من غير تكييف
        و محدش يقول اصلى بيحطوا بنزين 80, لأ اصل مش عارف ايه, ده عيب خلقى فى الموتور
        انا فى اليوم الواحد بشوف بتاع اربعين فيرنا بتكركر

        ثبات الفيرنا اللى بيقولوا لحد 140 ؟؟؟؟!!!!!!:

        يركبوا جنوط, يغيروا العفشة يوطوا العربية يعملوا زراجين: انسى
        ده خفة صاج+ سوء توزيع الأوزان على المحورين+ضعف و تخلف نظام التعليق+.......

        نيجى بقى للفرامل:

        الحكاية مش مجرد عدم وجود abs لأ ال 131 , و ال 504 من اربعين سنة كانت فراملهم كويسة
        انا اعرف ناس غيروا التيل و الطنابير بانواع أفضل و اكبر مقاس: مفيش برده

        ده عيب فى ماستر الفرامل يا اخواننا: مالوش حل

        اعتقد اللوجان تكسب
        (انا مش راكب رينو و كل اللى قولته ده من اصحابى اللى معاهم فيرنا)
        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

        [/CENTER]

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
          موتور الفيرنا اللى الناس بتقول عليه قوى:

          بيكركرررررر على الأولانى و التانى تكييف و من غير تكييف
          و محدش يقول اصلى بيحطوا بنزين 80, لأ اصل مش عارف ايه, ده عيب خلقى فى الموتور
          انا فى اليوم الواحد بشوف بتاع اربعين فيرنا بتكركر

          ثبات الفيرنا اللى بيقولوا لحد 140 ؟؟؟؟!!!!!!:

          يركبوا جنوط, يغيروا العفشة يوطوا العربية يعملوا زراجين: انسى
          ده خفة صاج+ سوء توزيع الأوزان على المحورين+ضعف و تخلف نظام التعليق+.......

          نيجى بقى للفرامل:

          الحكاية مش مجرد عدم وجود abs لأ ال 131 , و ال 504 من اربعين سنة كانت فراملهم كويسة
          انا اعرف ناس غيروا التيل و الطنابير بانواع أفضل و اكبر مقاس: مفيش برده

          ده عيب فى ماستر الفرامل يا اخواننا: مالوش حل
          pics or it didn't happen
          :)

          Comment


          • #35
            انا جربت الاتنين
            وبصراحه الفيرنا افضل فى السحب وف توفر قطع الغيار وف النعومه وتكيفها كويس وانت مش محتاج اكتر من كده
            وكمان فى اعادة البيع الفيرنا احسن بمراحل

            Comment


            • #36
              ]موتور الفيرنا اللى الناس بتقول عليه قوى:

              بيكركرررررر على الأولانى و التانى تكييف و من غير تكييف
              و محدش يقول اصلى بيحطوا بنزين 80, لأ اصل مش عارف ايه, ده عيب خلقى فى الموتور
              انا فى اليوم الواحد بشوف بتاع اربعين فيرنا بتكركر

              ثبات الفيرنا اللى بيقولوا لحد 140 ؟؟؟؟!!!!!!:

              يركبوا جنوط, يغيروا العفشة يوطوا العربية يعملوا زراجين: انسى
              ده خفة صاج+ سوء توزيع الأوزان على المحورين+ضعف و تخلف نظام التعليق+.......

              نيجى بقى للفرامل:

              الحكاية مش مجرد عدم وجود abs لأ ال 131 , و ال 504 من اربعين سنة كانت فراملهم كويسة
              انا اعرف ناس غيروا التيل و الطنابير بانواع أفضل و اكبر مقاس: مفيش برده

              ده عيب فى ماستر الفرامل يا اخواننا: مالوش حل

              اعتقد اللوجان تكسب
              (انا مش راكب رينو و كل اللى قولته ده من اصحابى اللى معاهم فيرنا)


              الحقيقة كلام حضرتك اول مرة يتقال فى المنتدى .... وارجو ان حضرتك لا تكرره مرة اخرى .. لانك جنحت تماما عن الحقيقة واكيد السيارات اللى مع اصحابك ( كوبى فيرنا ) وليست فيرنا حقبقبة .. ارجو المصداقية وعدم تشوييه كل ماهو قيم ومحترم ... ولن امل تكرار عبارتى الشهيرة : ستظل الفيرنا السيارة رقم 1 فى مصر رغم انف كل المشككين ...

              Comment


              • #37
                نصيحة اخوية عن تجربة ابعد عن الفيرنا و توكيلها









                نصيحة ابوية : اشترى الفيرنا وادعى لى

                Comment

                Working...
                X