حد لاحظ الفرق فى الصور بين الفيرنا/أكسينت2011 و الi20/ix20

[ashouhdy]

دى الفيرنا/اكسينت اللى كانت صورها مغرقة النت

لاحظ الفانوس و الفوجات والاكصدام



Uploaded with ImageShack.us



دى الاكسينت اللى كانت فى معرض السعودية لاحظ الشبة الرهيب بينها وبين الالنترا والاختلاف بين الفيرنا و الاكسينت اللى فى الصورة اللى فوق



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



هل ممكن تكون الاولى لسوق الهند مثلا و التانية للشرق الاوسط

اتمنى لأن بتاعة الشرق الاوسط أحلى !!




حد بقى شاف دى ix20 دى بقى اية بديلة ال i20 ولا اية بقى ... شكلها برضة ذى الالنترا .... متكونش الانترا هاتش باك؟؟



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


دى ال i20 بتاعتنا




Uploaded with ImageShack.us

دى الالنترا الجديدة



Uploaded with ImageShack.us

[tifalol]

طب يعني الاكسنت الي هتنزل هنا اني واحده و ازاي في شكلين اصلا :)
بس بصراحه الاشكال كلها تحفه
وهما غيره حاجه في المواتير

[ashouhdy]

والله مش عارف انا مستنى اشوف اية اللى حيحصل

1600 بقى 122 حصان
1400 بقى 105 حصان


يعنى ...لا تعليق !

[mohzak]

بقلم » احمد الحداد | بتاريخ » 3 يناير 2011 | فى تمام الساعة » 9:11 م

تستعد شركة غبور أوتو الوكيل الوحيد لعلامة هيونداى فى السوق المصرى لإطلاق الجيل الجديد من هيونداى فيرنا ” أكسينت فى كثير من الأسواق ” محلياً والتى ستحمل لقب نيو فيرنا بعدما تورادت أنباء خاصة عن اعلان الشركة إطلاق السيارة رسمياً فى إحتفال خاص فى العاشر من يناير الحالى لتنطلق فعلياً فى خلال مشاركة الشركة فى فاعليات معرض فورميلا الأهرام 2011 الذى سيبدأ فى الثانى عشر من الشهر ذاته ، وهى التوقعات التى سبق لنا وقد توقعناها .
لا شك أن فيرنا 2011 ستكون حجر الزاوية فى مبيعات هيونداى محلياً فى الفترة المقبلة لما تتميز به من تصميم خارجى مبهر وملامح داخلية رائعه ، بالإضافة إلى صف مميز من المحركات الموثوق بها تبدأ مع المحرك رباعى الإسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 106 حصان مع عزم دوران يصل إلى 137 نيوتن متر ، والمحرك الأقوى سعة 1.6 لتر وبقوة 124 حصان مع 155 نيوتن متر من العزم ، وبرغم قلة التفاصيل حول اي من تلك المحركات سيكون هو المعتمد فى السوق المصرى فنتوقع ان يكون المحرك الأصغر .
وتتوفر فيرنا الجديدة بعلبتى تروس الأولى وهى الأساسية بتحكم يدوى ومكونة من خمسة نسب أمامية ، أما العلبة الثانية فهى اوتوماتيكة التحكم بأربعة نسب أمامية و ستكون إختيارية ، وللأسف لم نعلم إلى الأن الأسعار ولكن سنوافيكم بالأسعار الرسمية فور نشرها رسمياً أو تأكدنا منها .
هيونداى I10 2011

على جانب أخر تستعد الشركة وحسب مصادر خاصة بإطلاق النسخة المحسنة من الصغيرة العملية I10 2011 فى معرض فورميلا الأهرام 2011 أيضاً ، وقد تغيرت واجهة السيارة لتقرب وجهات النظر بين هيونداى I10 وما بين شقيقاتها المشتركين فى هيونداى بتلك الشبكة كبيرة الحجم وتصميم المصابيح المبتكر والمصد الرياضى ومصابيح الضباب الإنسيابية ، أينعم لم تأخذ هيونداى تلك السيارة إلى مستوى أكثر تطرفاً مثل سوناتا مثلاً أو النترا ولكن لازال تصميم I10 الجديدة عصرى ومتناغم .
وستحتفظ السيارة بمحركها الحالى رباعى الإسطوانات سعة 1.1 لتر ، وهو قادر على توليد قوة حصانية اصبحت تصل إلى 69 حصان عند 5500 دورة فى الدقيقة ، ويحرق هذا المحرك 5.8 لتراً من الوقود لكل 100 كم مقطوعة ، وسيعتمد هذا المحرك على ناقلى حركة الأول يدوى بخمسة نسب أمامية والثانى رباعى النسب بتحكم اوتوماتيكى .

[mahmoud_afifi]

دى الفيرنا/اكسينت اللى كانت صورها مغرقة النت

لاحظ الفانوس و الفوجات والاكصدام



Uploaded with ImageShack.us



دى الاكسينت اللى كانت فى معرض السعودية لاحظ الشبة الرهيب بينها وبين الالنترا والاختلاف بين الفيرنا و الاكسينت اللى فى الصورة اللى فوق



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



هل ممكن تكون الاولى لسوق الهند مثلا و التانية للشرق الاوسط

اتمنى لأن بتاعة الشرق الاوسط أحلى !!




حد بقى شاف دى ix20 دى بقى اية بديلة ال i20 ولا اية بقى ... شكلها برضة ذى الالنترا .... متكونش الانترا هاتش باك؟؟



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


دى ال i20 بتاعتنا




Uploaded with ImageShack.us

دى الالنترا الجديدة



Uploaded with ImageShack.us

الفيرنا الاولانيه كان في كلام انها هتبقى في السوق الصيني انما الي هتيجي مصر هي بتاعت الخليج, عشان اكيد هيبقى في فيرنا خليجي هتيجي هنا وماينفعش يبقى في شكلين.

بالنسبه للix20 دي بديلة الماتريكس المفروض وهي فئه مختلفه تماما عن الi20 الي سوقها اتضرب من قبل ماتنزل.

انا شايف ان الفيرنا لو نزلت هتاكل الالنترا لأن الاتنين نفس الشكل تقريبا وموتور حلو جدا وسعر اقل بكتير.

[ashouhdy]

بس الix20 أضغر من الماتريكس وفى صور تانية للماتريكس الجديدة على النت ... مممم اعتقد ان الفيرنا الخليجى هى بتاعتنا وحجمها اكبر فعلا

وصدقت توقعاتنا حيسميها نيو فيرنا ذى ماقلنا ويخليها ب 96الف كاملة 1400 سى سى

[Donzi]

ايا كانت اساميهم ايه كلهم تحفة بصراحة و لو نزلو مصر اكيد اسعارهم هاتعلى جامد جدا عن الموجودين حاليا و هايعملوا قلق

[mahmoud_afifi]

بس الix20 أضغر من الماتريكس وفى صور تانية للماتريكس الجديدة على النت ... مممم اعتقد ان الفيرنا الخليجى هى بتاعتنا وحجمها اكبر فعلا

وصدقت توقعاتنا حيسميها نيو فيرنا ذى ماقلنا ويخليها ب 96الف كاملة 1400 سى سى

الix20 كل الي يشوفها في الصور يقول انها صغيره, عشان تشوف حجمها الحقيقي لازم تتقارن بحجم عربيه احنا عارفين حجمها كبيره ولا صغيره. اصل قريت انها هتكون بديلة الماتريكس ولما دورت دلوقتي على الماتركس الجديده ماطلعليش غير صورة الشكل الحالي بتاع الماتريكس و الix20. بس على العموم هتكون غاليه وفي نفس سعر الكارينز.

بالنسبه لتوقعات النيو فيرنا فهو فعلا معاك حق. و موتور ال1400 هيكون حلو وموفر للبنزين و 106 حصان مش وحش خاالص !! حتى على الحجم ده.
لو نزلت بأوبشنز كويسه وABS و Airbags ممكن افكر اغير عربيتي بس المشكله في الكاشات

[M.Osman]

الأولى اللي مكتوب عليها فيرنا .. دي مخصصة للسوق الصيني (كلام حسام اوبتراوي)

التانية اللي نزلت في السعودية و الخليج دي اللي ان شاء الله هتنزل هنا في مصر ..(هتنزل هنا باسم فيرنا ولا اكسنت ؟ الله اعلم .. بس اعتقد اكسنت)

الـix20 بديل الماتركس
الفيديوهات بتاعتها على يوتيوب بتقول كدا.... واسعة جداً و عائلية

[HOSSAM99]

يا رب غبور ميشوفش حبه الكماليات الي في الفيرنا والالنترا الجديده ويسيبلنا كده كام امكانيه نتمتع بيهم ومنفضلش نبص لمكان الكماليات ونتحسر

[ashouhdy]

حتنزل فى المعرض اللى جى بس بدون تسعير ...ربنا يسهل

[د.محمود صلاح]

سعرها هيعدي ال 90 الف بالراحة إلا لو شالوا منها كماليات

[ashouhdy]

دى تبقى صدمة حلاوة العربية فى الكماليات اللى فيها ... ناقص ينزلها قرعة ذى الفيرنا من غير rpm

[Mzeid]

الاولى دي شبه السوناتا جدا
بس عموما هي احلى من الحالية