كل شىء عن الماتريكس

[liquidator]

أكيد التركي هي اللي ب 100 جنيه , صح ؟ أصل التركي أكبر من الكوري .

[noda0007]

قالى انهارده فى الشركه 80 جنيه وغيرى البطاريه وجاب بطاريه جافه المانى ب 900 جنيه بس على الضمان مدفعتشس حاجه الزيت هناك غالى 40 جنيه انا قوالتله هغيره بره احسن ومصنعيتهم غاليه اوى
وبيعملى على الزيت ضريبة مبيعات ايه الاستغلال ده

[momomania22]

انا اخر مرة غيرت الزيت في التوكيل كان عال 20 الف
ومن ساعتها ونا بغير بره الزيت والفلتر

[momomania22]

العربية اتخبطت وهيا واقفة من ورا والاكصدام اطبق ودخل لجوه جامد من الزاوية كده
وبعد شوية 5 دقايق تقريبا رجع لحالته الطبيعية
هههههههههههههه
الحمد لله لاسحر ولاشعوذة
انا بعد كده هركن واحك بيه عادي بقى
ولا ايه رأيكم

[starpro]

:):):):):):):):)

[starpro]

فيديو تقفيل امبير بالماتريكس

http://www.youtube.com/watch?v=bt4KVLJzU_U&feature=related

[starpro]

حد يعرف مقاس الهواء الصحيح لاطارات الماتريكس و ما هو العمر الافتراضى للاطارات البيريل اللى بتزل بها الماتريكس التركى ؟؟؟؟؟؟

[starpro]

فين خبراء الماتريكس؟؟؟؟؟؟
حد يعرف مقاس الهواء الصحيح لاطارات الماتريكس و ما هو العمر الافتراضى للاطارات البيريل اللى بتزل بها الماتريكس التركى ؟؟؟؟؟؟
السيارة استلمتها على الزيرو و كان ضغط الهواء 32 و لما روحت اظبط هواء و جدت بتاع الكاوتش افتى و قال ان ضغط الهواء الصح هو 30 فأيهم اصح 30 ام 32 و الغريب فى الامر ان واحد اخر قال الصح 28 حاجة تحير مع العلم ان ضغط هواء العجل بيختلف اذا كان الاطار خارج السيارة او راكب بها ارجو الافادة من خبراء الماتريكس هنا و شكرا .

[liquidator]

بص يا سيدي ... المفروض ان ضغط كاوتش الماتريكس يبقي 30 لو الحموله شخصين بس أو 36 لو محمل أقصي حموله ... يعني الخلاصه خليك ماشي علي 30 و لو صادفت مره انك هاتشيل حموله تقيله ابقي ارفعه ل 36 , ده طبعا مع مراعاة ان الكاوتش حالته كويسه , و طول مانت بتغير الكاوتش عند 40000 كيلو يبقي هايفضل كاوتشاتك جديده ان شاء الله , ضغط الهوا القليل بيتسبب في تأكل سريع للكاوتش و زيادة استهلاك البنزين و قلة السحب , و ضغط عالي للكاوتش هايتسبب في احتمال انفجار الاطار لا قدر الله لو درجة الحراره عاليه , فخليك في اللي موصي به من قبل الشركة المصنعه , و البيانات دي كلها هاتلاقيها مطبوعه علي قايم الباب الخلفي شمال , يعني لما هاتفتح الباب هاتشوف البيانات دي ,
تحياتي لك .

[starpro]

بص يا سيدي ... المفروض ان ضغط كاوتش الماتريكس يبقي 30 لو الحموله شخصين بس أو 36 لو محمل أقصي حموله ... يعني الخلاصه خليك ماشي علي 30 و لو صادفت مره انك هاتشيل حموله تقيله ابقي ارفعه ل 36 , ده طبعا مع مراعاة ان الكاوتش حالته كويسه , و طول مانت بتغير الكاوتش عند 40000 كيلو يبقي هايفضل كاوتشاتك جديده ان شاء الله , ضغط الهوا القليل بيتسبب في تأكل سريع للكاوتش و زيادة استهلاك البنزين و قلة السحب , و ضغط عالي للكاوتش هايتسبب في احتمال انفجار الاطار لا قدر الله لو درجة الحراره عاليه , فخليك في اللي موصي به من قبل الشركة المصنعه , و البيانات دي كلها هاتلاقيها مطبوعه علي قايم الباب الخلفي شمال , يعني لما هاتفتح الباب هاتشوف البيانات دي ,
تحياتي لك .

اشكرك على الاهتمام و الافادة
قد لاحظت ايضا انه بعد اى مشوار تجد جنوط السيارة الامامية ساخنة جدا لدرجة ان الماء يفور اذا وضعته عليها فهل هذا شىء طبيعى فى هذه السيارة ام انها مثل باقى سيارات الدفع الامامى الذى يحدث بها نفس الشىء تقريبا .
و هل هناك علاقة بين تلين السيارة و شدة سخونة الجنوط اى هل من الممكن تحسن هذا الامر بعد فترة التلين ؟؟؟؟
و اخيرا ما سبب هذه الظاهرة فى السيارة و هل تحتاج علاج ام لا و شكرا .

[liquidator]

أخي الركيم أولا لا شكر علي واجب , بالنسبه لسخونة الجنوط الأماميه ده هاتلاقيه في كل العربيات الجديده تقريبا لكن بيبقي زياده شويه في الماتريكس , لا ن العربيات الجديده بصفه عامه الطنابير الأماميه فيها هي طنابير مهواه Ventilated discs يعني الطنبوره عباره عن قرص ذات طبقتين و فيه فتحات تهويه بين الطبقتين دول عشان الديسك ما يسخنش فا طبعا فتحات التهويه دي بتبرد الديسك لكن بتنقل الحراره للجنط , و بالنسبه للماتريكس ممكن يبقي الوضع زياده شويه عشان وزن العربيه تقيل فابنحتاج لجهد فرامل أكتر عشان نوقف العربيه فا بينتج عن الجهد ده طبعا طاقه حراريه أكبر شويه من اللي بتنتج في باقي العربيات الجديده , بتنتقل بدورها للجنوط .
تحياتي لك .

[bassam nagy]

بالنسبة لضغط الكاوتش حاول تظبطة عند المقياس بتاعة كويس لان فى محلات كتيير المقياس بتاعهم بيخرف
انا اول مرة اعرف ان الجنط بيسخن
خلى باللك ياحمد ان starpro هو الية عامل الموضوع المنافس ههههههههههههههههههههههههه

[Nile_Storm]

خلى باللك ياحمد ان starpro هو الية عامل الموضوع المنافس ههههههههههههههههههههههههه

ولا منافس و لا حاجه المهم المصلحه للكل
و ان كنت اتمني توحدو جهودكم كلها في موضوع واحد

[starpro]

انا اول مرة اعرف ان الجنط بيسخن

بسام انت خبير ماتريكس هنا و لازم تكون عارف ان جنوط الماتريكس الامامية بتسخن بشكل بشع و مخيف و ارجو ان تجرب بنفسك بعد اى مشوار بالنهار و حاول تلمسها بس خلى بالك و ضع عليها ماء و اجعله يصل الى الطنابير الداخلية ستجده يفور و كأنها منصهرة
و من وجهة نظرى يعتبر هذا الموضوع خطير بس انا متقبله حتى الان لانى اعرف ان السيارات الاندفاع الامامى جميعا تعانى من هذه المشكلة و لكن كنت اعتقد انه مع تقدم التكنولوجيا فى سيارات جديدة كالماتريكس ممكن يجدوا حل لها و اعتقد ان هذا الموضوع من عيوب السيارات ذات الكبالن.

خلى باللك ياحمد ان starpro هو الية عامل الموضوع المنافس ههههههههههههههههههههههههه

مش فاهم تقصد اية و ما علاقة احمد بما اتحدث عنه هنا .

[starpro]

ولا منافس و لا حاجه المهم المصلحه للكل
و ان كنت اتمني توحدو جهودكم كلها في موضوع واحد

قلت من قبل انك لا تعمل فى غبور طيب ممكن استفسار اخر بسيط لانى حديث العهد بالمنتدى و لا اعرف اعضائه جيدا
هو حضرتك مشرف الموقع ؟؟؟؟؟؟