فيه واحد صاحبي نصحني اني في الصيف اشيل ثرموستات الكوع في الفيرنا عشان بتسخن علي الطرق السريعه وعلي السرعات العالية .. أليه رأيكم في الكلام ده ؟؟
X
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ranger مشاهدة المشاركةانا مش مقتنع بصراحة
مانا جربتها في الصيف وعلى طرق سريعة وبتكييف والحرارة ثابتة الحمد لله مفيش مشاكل
مدام عربيتك مظبوطة متقلقش من حاجة ومش هيحصل سخونة ان شاء الله
ماهو المشكلة ان عربيتي بتسخن علي سرعه اعلي من 140 .. اشيلة ولا أخليه ؟؟ هو ده السؤال[SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]
Comment
-
ازالة الترموستات = خطاء فادح
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
حطها عالسكانر احتمال كبير جدا حساس بايظ وطالما بتحط مياه الخاصة بيها سواء خضراء حمراء ولا زرقاء والردياتير سليم يبقي احتمال كبير الحساس بايظ وعايز يتغير وزي مالرجالة قالوا لو شيلتو غلط جدا عالموتور(حرارة التشغيل المثالية)
[SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]
Comment
-
كدة يبقا العربية فيها حاجةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zakiali مشاهدة المشاركةماهو المشكلة ان عربيتي بتسخن علي سرعه اعلي من 140 .. اشيلة ولا أخليه ؟؟ هو ده السؤال
انما مش عيب الفيرنا
الفيرنا مفيهاش مشكلة بعد ال 140 في سخونية الموتور
ياريت تكشف عليها ويفضل في التوكيل عشان يجيبوا معاك من الاخر
Ashraf_Ibrahim
Comment
-
نظف الرادياتيراخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
Comment
-
أؤيد محمد ممدوح تماماالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركةازالة الترموستات = خطاء فادح
mmamdouh
خلع الثرموستات سيضيف مشكلة اطالة فترة التغيل البارد للمحرك وهى مشكلة تقصر من عمر المحرك وخاصة الأجزاء التى يصلها الزيت تحت ضغط مثل عمود الكرنك وعمود الكامة والسيبيكة الخاصة بكل منهما، كما انه لن يحل مشكلة سخونة السيارة فىالسرعة العالية لو اللى راكب فيها سليم، سخونة السيارة فى السرعة العالية معناها ان دائرة التبريد صغيرة الى حد ما على حجم المحرك وده امر محتمل جدا ، او ان دايرة التبريد محتاجة نضافة خارجية وداخلية، لو دايرة التبريد صغيرة فافضل مسكن لها هو تركيب مروحة رادياتير اقوى، وافضل علاج لها هو البحث عن ردياتير بكفاءة تبريد اكبر (يعنى رداتير اكبر او اكثر فى عدد المسارات المتوازية او زعانفه اكثر او كل هذا معا) يستبدل مكان الردياتير الأصلى ، لكن الثرموستات طالما انه سليم مفروض ن مالوش اى علاقة بكفائة التبريد فى السرعة العالية، لو مس سليم يتغير وميتلغيش لتفادى اهلاك المحرك فى فترة التشغيل البارد الصباحيه والتى يكون اثرها على المحرك قريب جدا من اثر التشغيل تحت درجات حرارة مرتفعة جدا (قرب الريد زون)[SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
_______________________________________________
Comment
-
هوا انا ممكن اسأل سؤال ؟؟
مع احترامى للجميع فانا سفاح اسفلت ..
كلكو بتتكلمو على ان السرعه فوق 140 بالفيرنا دا امر عادى بس المشكله ف السخونه ..
انا معايا فيرنا 1500 من غير جنط العادى بتاعها يعنى .. اخر سرعه بمشى بيها 120
حد يقولى نصيحه عشان نفسى اجرى بيها ...
[URL="http://3.bp.blogspot.com/_M67WtL27vz0/Sx2veoSF-SI/AAAAAAAAAEk/mXKFu1hxi0o/s1600-h/%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%A9%D9%A2%D9%A2%D9%A8.jpg"][IMG]http://3.bp.blogspot.com/_M67WtL27vz0/Sx2veoSF-SI/AAAAAAAAAEk/mXKFu1hxi0o/s400/%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%A9%D9%A2%D9%A2%D9%A8.jpg[/IMG][/URL]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركةأؤيد محمد ممدوح تماما
خلع الثرموستات سيضيف مشكلة اطالة فترة التغيل البارد للمحرك وهى مشكلة تقصر من عمر المحرك وخاصة الأجزاء التى يصلها الزيت تحت ضغط مثل عمود الكرنك وعمود الكامة والسيبيكة الخاصة بكل منهما، كما انه لن يحل مشكلة سخونة السيارة فىالسرعة العالية لو اللى راكب فيها سليم، سخونة السيارة فى السرعة العالية معناها ان دائرة التبريد صغيرة الى حد ما على حجم المحرك وده امر محتمل جدا ، او ان دايرة التبريد محتاجة نضافة خارجية وداخلية، لو دايرة التبريد صغيرة فافضل مسكن لها هو تركيب مروحة رادياتير اقوى، وافضل علاج لها هو البحث عن ردياتير بكفاءة تبريد اكبر (يعنى رداتير اكبر او اكثر فى عدد المسارات المتوازية او زعانفه اكثر او كل هذا معا) يستبدل مكان الردياتير الأصلى ، لكن الثرموستات طالما انه سليم مفروض ن مالوش اى علاقة بكفائة التبريد فى السرعة العالية، لو مس سليم يتغير وميتلغيش لتفادى اهلاك المحرك فى فترة التشغيل البارد الصباحيه والتى يكون اثرها على المحرك قريب جدا من اثر التشغيل تحت درجات حرارة مرتفعة جدا (قرب الريد زون)
شكرا علي الرد العلمي المحترف .. بس انا عارف تنظيف دورة التبريد داخليا ... طيب يعني ايه تنظيفها خارجيا ؟؟[SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]
Comment

Comment