إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سؤال حول إزالــة ثرموسـتات الكوع في الفيرنا

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • سؤال حول إزالــة ثرموسـتات الكوع في الفيرنا

    فيه واحد صاحبي نصحني اني في الصيف اشيل ثرموستات الكوع في الفيرنا عشان بتسخن علي الطرق السريعه وعلي السرعات العالية .. أليه رأيكم في الكلام ده ؟؟
    [SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]

  • #2
    انا مش مقتنع بصراحة
    مانا جربتها في الصيف وعلى طرق سريعة وبتكييف والحرارة ثابتة الحمد لله مفيش مشاكل
    مدام عربيتك مظبوطة متقلقش من حاجة ومش هيحصل سخونة ان شاء الله
    Ashraf_Ibrahim

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ranger مشاهدة المشاركة
      انا مش مقتنع بصراحة
      مانا جربتها في الصيف وعلى طرق سريعة وبتكييف والحرارة ثابتة الحمد لله مفيش مشاكل
      مدام عربيتك مظبوطة متقلقش من حاجة ومش هيحصل سخونة ان شاء الله

      ماهو المشكلة ان عربيتي بتسخن علي سرعه اعلي من 140 .. اشيلة ولا أخليه ؟؟ هو ده السؤال
      [SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]

      Comment


      • #4
        هل من مجيب ؟؟
        [SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]

        Comment


        • #5
          قبل ما تشيله اتاكد ان الردياتير مش مسدود وحط مياه خضرا ومنصحكش تشيله لان اول مره اسمع الحوار ده فى الفيرنا

          Comment


          • #6
            غلط جدا الثرموثتات دي ليها فائدة كبيرة في الحفاظ على درجة حرارة المحرك في درجة التشغيل المثالية
            [CENTER]في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسد[/CENTER]
            [CENTER]الان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل[/CENTER]

            Comment


            • #7
              ازالة الترموستات = خطاء فادح

              MMamdouh
              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
              [/URL][/CENTER]

              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
              [/URL]

              Comment


              • #8
                طيب ايه العمل في السخونه اللي بتزيد في الحر مع السرعه العالية .. المفروض ان كل ما السرعة تزيد الموتور يبرد .. هي ماشية ليه بالعكس ؟؟
                [SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]

                Comment


                • #9
                  انا عندي نفس المشكلة دي السرعة تزيد العربية تسخن و فعلا انا مجربها في الصيف اول متزود العربية تسخن وترجع تهدي تاني العربية تبرد هي تقريبا في مشكلة في الفيرنا يارين يا جماعة اللي يعرف يقولنا

                  Comment


                  • #10
                    حطها عالسكانر احتمال كبير جدا حساس بايظ وطالما بتحط مياه الخاصة بيها سواء خضراء حمراء ولا زرقاء والردياتير سليم يبقي احتمال كبير الحساس بايظ وعايز يتغير وزي مالرجالة قالوا لو شيلتو غلط جدا عالموتور(حرارة التشغيل المثالية)
                    [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zakiali مشاهدة المشاركة
                      ماهو المشكلة ان عربيتي بتسخن علي سرعه اعلي من 140 .. اشيلة ولا أخليه ؟؟ هو ده السؤال
                      كدة يبقا العربية فيها حاجة
                      انما مش عيب الفيرنا
                      الفيرنا مفيهاش مشكلة بعد ال 140 في سخونية الموتور
                      ياريت تكشف عليها ويفضل في التوكيل عشان يجيبوا معاك من الاخر
                      Ashraf_Ibrahim

                      Comment


                      • #12
                        نظف الرادياتير
                        اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                        hellboy سابقا

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                          ازالة الترموستات = خطاء فادح

                          mmamdouh
                          أؤيد محمد ممدوح تماما
                          خلع الثرموستات سيضيف مشكلة اطالة فترة التغيل البارد للمحرك وهى مشكلة تقصر من عمر المحرك وخاصة الأجزاء التى يصلها الزيت تحت ضغط مثل عمود الكرنك وعمود الكامة والسيبيكة الخاصة بكل منهما، كما انه لن يحل مشكلة سخونة السيارة فىالسرعة العالية لو اللى راكب فيها سليم، سخونة السيارة فى السرعة العالية معناها ان دائرة التبريد صغيرة الى حد ما على حجم المحرك وده امر محتمل جدا ، او ان دايرة التبريد محتاجة نضافة خارجية وداخلية، لو دايرة التبريد صغيرة فافضل مسكن لها هو تركيب مروحة رادياتير اقوى، وافضل علاج لها هو البحث عن ردياتير بكفاءة تبريد اكبر (يعنى رداتير اكبر او اكثر فى عدد المسارات المتوازية او زعانفه اكثر او كل هذا معا) يستبدل مكان الردياتير الأصلى ، لكن الثرموستات طالما انه سليم مفروض ن مالوش اى علاقة بكفائة التبريد فى السرعة العالية، لو مس سليم يتغير وميتلغيش لتفادى اهلاك المحرك فى فترة التشغيل البارد الصباحيه والتى يكون اثرها على المحرك قريب جدا من اثر التشغيل تحت درجات حرارة مرتفعة جدا (قرب الريد زون)
                          [SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
                          _______________________________________________

                          Comment


                          • #14
                            هوا انا ممكن اسأل سؤال ؟؟

                            مع احترامى للجميع فانا سفاح اسفلت ..

                            كلكو بتتكلمو على ان السرعه فوق 140 بالفيرنا دا امر عادى بس المشكله ف السخونه ..

                            انا معايا فيرنا 1500 من غير جنط العادى بتاعها يعنى .. اخر سرعه بمشى بيها 120

                            حد يقولى نصيحه عشان نفسى اجرى بيها ...
                            [URL="http://3.bp.blogspot.com/_M67WtL27vz0/Sx2veoSF-SI/AAAAAAAAAEk/mXKFu1hxi0o/s1600-h/%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%A9%D9%A2%D9%A2%D9%A8.jpg"][IMG]http://3.bp.blogspot.com/_M67WtL27vz0/Sx2veoSF-SI/AAAAAAAAAEk/mXKFu1hxi0o/s400/%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%A9%D9%A2%D9%A2%D9%A8.jpg[/IMG][/URL]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
                              أؤيد محمد ممدوح تماما
                              خلع الثرموستات سيضيف مشكلة اطالة فترة التغيل البارد للمحرك وهى مشكلة تقصر من عمر المحرك وخاصة الأجزاء التى يصلها الزيت تحت ضغط مثل عمود الكرنك وعمود الكامة والسيبيكة الخاصة بكل منهما، كما انه لن يحل مشكلة سخونة السيارة فىالسرعة العالية لو اللى راكب فيها سليم، سخونة السيارة فى السرعة العالية معناها ان دائرة التبريد صغيرة الى حد ما على حجم المحرك وده امر محتمل جدا ، او ان دايرة التبريد محتاجة نضافة خارجية وداخلية، لو دايرة التبريد صغيرة فافضل مسكن لها هو تركيب مروحة رادياتير اقوى، وافضل علاج لها هو البحث عن ردياتير بكفاءة تبريد اكبر (يعنى رداتير اكبر او اكثر فى عدد المسارات المتوازية او زعانفه اكثر او كل هذا معا) يستبدل مكان الردياتير الأصلى ، لكن الثرموستات طالما انه سليم مفروض ن مالوش اى علاقة بكفائة التبريد فى السرعة العالية، لو مس سليم يتغير وميتلغيش لتفادى اهلاك المحرك فى فترة التشغيل البارد الصباحيه والتى يكون اثرها على المحرك قريب جدا من اثر التشغيل تحت درجات حرارة مرتفعة جدا (قرب الريد زون)

                              شكرا علي الرد العلمي المحترف .. بس انا عارف تنظيف دورة التبريد داخليا ... طيب يعني ايه تنظيفها خارجيا ؟؟
                              [SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]

                              Comment

                              Working...
                              X