إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اجنط 14 ولا 15 للفيرنا ( مع التعليل )

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    طبعا الجنط الاسبور افضل للعفشه لانه اخف من الحديد وعشان عزم العربيه يبقى افضل والعربيه متترجرجش منك مع الطرق الخشنه ومطبات الهواء ولا ترزع مع النقر وفواصل الكبارى

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kamatsho مشاهدة المشاركة
      يعنى انت رأيك جنط r15 185/55

      بس انا حاسس ان لو ركبت جنط حديد مقاس 15 هيبقى تقيل ع العفشه
      طبعا الجنط الاسبور افضل للعفشه لانه اخف من الحديد وعشان عزم العربيه يبقى افضل والعربيه متترجرجش منك مع الطرق الخشنه ومطبات الهواء ولا ترزع مع النقر وفواصل الكبارى

      جنط حديد و 15هيبقى تقيل قوى وكمان هيتقل الدريكسيون على ما عتقد

      طبعا جنط 15 اسبور ويكون خفيف ونوع محترم
      ومعاه كوتش بردجستون يابانى مقاس 185/55/15 والله هتركب عربيه مختلفه تماما
      انا عارف ان الموضوع هيكلف بس هيفرق معاك جامد جدا
      نعومة - ثبات - عدم اهتزاز ولا رجرجه - مفيش رزع ولا خشونه - فرامل ممتازه تدخل على المطب وانت 80 و 90 كمان مفيش اى مشاكل ولا زحف ولا الكلام دوت
      انا بحكى اللى بيحصلى فى الافيو5 بنفس المقاس وده شكل العربيه بالجنط بس انا طبعا عندى حديد لانه نازل كدا
      لاحظ صغر القطر 185 مش 195 ففيه فرق كويس بين الكوتش والكرتيره عشان التحميل ومطبات الهواء والاحتكاك
      البروفايل 55 والجنط طبعا عريض مقاس 15
      اقسم بالله انا بخد غرز على ال160 مفيش اى مشاكل ووزن الافيو5 نفس وزن الفيرنا
      ‪2009 Chevrolet Aveo5 Drive Time review‬‏ - YouTube


      وعلى فكره اصلا انت افضل مقاس ليك هو المقاس دوت وعشان اثبتلك
      175/70/13 ده مقاس الفيرنا المانيوال
      185/60/14 ده مقاس الفيرنا الاتوماتيك والنيو اكسنت والافيو السيدان
      185/55/15 نازل فبريكه عندى فى الافيو زى الفيديو بس طبعا عندى حديد مش سبور وحتى بتوع الافيو هيلاقو المقاسات دى على الاستيكر فى درج التابلوه
      طبعا ناس كتير متعرفش المقاس دوت لانه مشمنتشر فى السوق بس موجود واسال عشان تتاكد فبتركب 195/50/15 فبتقلل فى البروفايل وتزود قطر الكوتش نفسه
      والله المستعان

      Comment


      • #18
        حدد أنت عايز أيه من العربية الأول؟ حضرتك بتقضيها سفر وسرعات و غرز وكدا بشكل يومي؟ ولا دايما في وسط البلد وبتسافر 10 مرات بس في السنة؟

        لو بتسافر كتير وعلى طرق مفتوحة، انصحك بال15. اما لو اغلب حياتك في المدينة 14 طبعا .

        انا عن نفسي جنطت 14 وليس 15 مع ان الاتنين سعرهم كان متقارب جداً...

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r0xer مشاهدة المشاركة
          حدد أنت عايز أيه من العربية الأول؟ حضرتك بتقضيها سفر وسرعات و غرز وكدا بشكل يومي؟ ولا دايما في وسط البلد وبتسافر 10 مرات بس في السنة؟

          لو بتسافر كتير وعلى طرق مفتوحة، انصحك بال15. اما لو اغلب حياتك في المدينة 14 طبعا .

          انا عن نفسي جنطت 14 وليس 15 مع ان الاتنين سعرهم كان متقارب جداً...
          راى حلو وانا مقتنع بيه
          بس المفروض انك تخلى عربيتك حصان جامح وجاهز للانطلاق فى اى لحظه
          مثلا واحد مريض فبتجرى باقصى سرعه عشان تنقذه او مشوار مهم مصطر انك تجرى بالعربيه فطبعا فى الظروف دى ال15 ينفعك فى الغرز والفرامل والثبات عن ال14 ولا ايه؟؟
          لانها حصلتلى كتير وكنت ساعات بضطر اجرى جامد بالعربيه ل 160 فكانت بتطلع راجل العربيه ماشاء الله وتسد
          والله المستعان

          Comment


          • #20
            العربية لو بجنط نضيف14 وكاوتش نضيف ال160 دي ولاحاجة وتقدر تاخد غرز براحتك عن تجربة اخد غرزة ضيقة جدا في طريق الساحل لمفاداة عربية في الحارة الشمال، النتيجة مقبولة والعربية معومتش. طبعا لو كان الجنط 15 كان هيبقى افضل كمان...

            اللي عايز أقوله ان هي مش عربية سبق، والانطلاق جميل و الغرز جميلة وكل حاجة ولكن مهياش بشكل يومي لان مش كل يوم بتجيلنا حالات طوارئ، وربنا يارب يبعد عنك وعننا الطوارئ كلها..

            وانا مقتنع ان ال15 حلو جدا لو العربية دي بتركبها لوحدك واسرتك مبتركبهاش.

            و ربنا يوفقه في الاختيار المظبوط

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r0xer مشاهدة المشاركة
              العربية لو بجنط نضيف14 وكاوتش نضيف ال160 دي ولاحاجة وتقدر تاخد غرز براحتك عن تجربة اخد غرزة ضيقة جدا في طريق الساحل لمفاداة عربية في الحارة الشمال، النتيجة مقبولة والعربية معومتش. طبعا لو كان الجنط 15 كان هيبقى افضل كمان...

              اللي عايز أقوله ان هي مش عربية سبق، والانطلاق جميل و الغرز جميلة وكل حاجة ولكن مهياش بشكل يومي لان مش كل يوم بتجيلنا حالات طوارئ، وربنا يارب يبعد عنك وعننا الطوارئ كلها..

              وانا مقتنع ان ال15 حلو جدا لو العربية دي بتركبها لوحدك واسرتك مبتركبهاش.

              و ربنا يوفقه في الاختيار المظبوط
              مع احترامي يا باشا بس انا شايف مبالغة من حضرتك :(
              ازاي بس بالفيرنا غرز على 160 ؟
              لا لا مش معاك يا باشا ... انا مركب 15" و كاوتش بريدجستون بوتينزا (انشف حاجة عرفتها البشرية- كاوتش رياضي) و برضه بعد ال120 130 كدا مش بتحس بالعربية خالص و طريق صحراوي كمان!
              لكن لو زراعي او طريق وحش اخرك 100 برضه
              انا كنت بال13 كنت بعد 100 مش بحس بالدركسيون خالص
              People who worship money are very easy to spot, their favourite colour is green
              [shr71=http://i55.tinypic.com/15g9lk9.jpg]Physics[/shr71]

              Comment


              • #22
                يا اخوانى اولا السرعات خطر جدا ووحشه جدا
                اولا الموضوع ان بالجنط ال14 او ال15 يقدر ياخد غرز على ال160 او لا
                الموضوع هو ايه افضل مقاس للفيرنا يديها اعلى ثبات وافضل فرامل وافضل حاجه بالنسبه للعفشه يعنى العفشه متفقدش النعومة والراحه وبرده متتاثرش
                انا بقول ان المقاس 185/55/15
                185 افضل من 195 عشان قطر الكوتش ميبقاش كبير فاى تحميل او مطبات هواء هيحك فى الكرتيره
                55 بروفايل اتخن عشان الاحساس بالمطبات وتفاصيل الطريق يقل والعفشه تبقى حنينة لان ال195/50/15 هيدى ثبات ولاكن العفشه هتنشف
                15 اكيد اكيد افضل من 14 فى الثبات والفرامل حتى لو ال14 كويس على الفيرنا لاكن ال15 افضل
                وانت كدا كدا هتدفع فلوس يبقى تجيب الافضل وتمسك العصايه من النص
                لاكن موضوع انى اخد غرز على 160 ب14 او ب15 فمشموضوعى اصلا لانى بكره السرعه لاكن ساعات بتطرك الظروف انك تجرىفاكيد اداء الجنط ال15 هيكون افضل من 14
                هوا ده الموضوع يعنى الموضوع ولا خناق ولا حاجه انا بقول النصيحه كانى انا اللى هجنط بالظبط
                والله المستعان

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo823000 مشاهدة المشاركة
                  طبعا الجنط الاسبور افضل للعفشه لانه اخف من الحديد وعشان عزم العربيه يبقى افضل والعربيه متترجرجش منك مع الطرق الخشنه ومطبات الهواء ولا ترزع مع النقر وفواصل الكبارى

                  جنط حديد و 15هيبقى تقيل قوى وكمان هيتقل الدريكسيون على ما عتقد

                  طبعا جنط 15 اسبور ويكون خفيف ونوع محترم
                  ومعاه كوتش بردجستون يابانى مقاس 185/55/15 والله هتركب عربيه مختلفه تماما
                  انا عارف ان الموضوع هيكلف بس هيفرق معاك جامد جدا
                  نعومة - ثبات - عدم اهتزاز ولا رجرجه - مفيش رزع ولا خشونه - فرامل ممتازه تدخل على المطب وانت 80 و 90 كمان مفيش اى مشاكل ولا زحف ولا الكلام دوت
                  انا بحكى اللى بيحصلى فى الافيو5 بنفس المقاس وده شكل العربيه بالجنط بس انا طبعا عندى حديد لانه نازل كدا
                  لاحظ صغر القطر 185 مش 195 ففيه فرق كويس بين الكوتش والكرتيره عشان التحميل ومطبات الهواء والاحتكاك
                  البروفايل 55 والجنط طبعا عريض مقاس 15
                  اقسم بالله انا بخد غرز على ال160 مفيش اى مشاكل ووزن الافيو5 نفس وزن الفيرنا
                  ‪2009 Chevrolet Aveo5 Drive Time review‬‏ - YouTube
                  ‪2009 Chevrolet Aveo5 at NAIAS '08‬‏ - YouTube

                  وعلى فكره اصلا انت افضل مقاس ليك هو المقاس دوت وعشان اثبتلك
                  175/70/13 ده مقاس الفيرنا المانيوال
                  185/60/14 ده مقاس الفيرنا الاتوماتيك والنيو اكسنت والافيو السيدان
                  185/55/15 نازل فبريكه عندى فى الافيو زى الفيديو بس طبعا عندى حديد مش سبور وحتى بتوع الافيو هيلاقو المقاسات دى على الاستيكر فى درج التابلوه
                  طبعا ناس كتير متعرفش المقاس دوت لانه مشمنتشر فى السوق بس موجود واسال عشان تتاكد فبتركب 195/50/15 فبتقلل فى البروفايل وتزود قطر الكوتش نفسه
                  والله المستعان
                  حضرتك متأكد من ان المقاس ده هيركب على الفيرنا بدون مشاكل ؟ الفـــيرنا مش الأفيو

                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r0xer مشاهدة المشاركة
                  حدد أنت عايز أيه من العربية الأول؟ حضرتك بتقضيها سفر وسرعات و غرز وكدا بشكل يومي؟ ولا دايما في وسط البلد وبتسافر 10 مرات بس في السنة؟

                  لو بتسافر كتير وعلى طرق مفتوحة، انصحك بال15. اما لو اغلب حياتك في المدينة 14 طبعا .

                  انا عن نفسي جنطت 14 وليس 15 مع ان الاتنين سعرهم كان متقارب جداً...
                  انا لحد دلوقت مايل للجنط الـ 14 خصوصاً انى دايماً وانا مسافر العربيه بتكون متحمله والثبات بيزيد شويه
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AutoTycoon مشاهدة المشاركة
                  مع احترامي يا باشا بس انا شايف مبالغة من حضرتك :(
                  ازاي بس بالفيرنا غرز على 160 ؟
                  لا لا مش معاك يا باشا ... انا مركب 15" و كاوتش بريدجستون بوتينزا (انشف حاجة عرفتها البشرية- كاوتش رياضي) و برضه بعد ال120 130 كدا مش بتحس بالعربية خالص و طريق صحراوي كمان!
                  لكن لو زراعي او طريق وحش اخرك 100 برضه
                  انا كنت بال13 كنت بعد 100 مش بحس بالدركسيون خالص
                  معقول حضرتك مركب الجنط الـ 15 ع الفيرنا وبعد الـ 120 الثبات بيقل للدرجه دى ؟؟؟ !!!

                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo823000 مشاهدة المشاركة
                  يا اخوانى اولا السرعات خطر جدا ووحشه جدا
                  اولا الموضوع ان بالجنط ال14 او ال15 يقدر ياخد غرز على ال160 او لا
                  الموضوع هو ايه افضل مقاس للفيرنا يديها اعلى ثبات وافضل فرامل وافضل حاجه بالنسبه للعفشه يعنى العفشه متفقدش النعومة والراحه وبرده متتاثرش
                  انا بقول ان المقاس 185/55/15
                  185 افضل من 195 عشان قطر الكوتش ميبقاش كبير فاى تحميل او مطبات هواء هيحك فى الكرتيره
                  55 بروفايل اتخن عشان الاحساس بالمطبات وتفاصيل الطريق يقل والعفشه تبقى حنينة لان ال195/50/15 هيدى ثبات ولاكن العفشه هتنشف
                  15 اكيد اكيد افضل من 14 فى الثبات والفرامل حتى لو ال14 كويس على الفيرنا لاكن ال15 افضل
                  وانت كدا كدا هتدفع فلوس يبقى تجيب الافضل وتمسك العصايه من النص
                  لاكن موضوع انى اخد غرز على 160 ب14 او ب15 فمشموضوعى اصلا لانى بكره السرعه لاكن ساعات بتطرك الظروف انك تجرىفاكيد اداء الجنط ال15 هيكون افضل من 14
                  هوا ده الموضوع يعنى الموضوع ولا خناق ولا حاجه انا بقول النصيحه كانى انا اللى هجنط بالظبط
                  والله المستعان
                  احترم وجهت نظرك ... بس حاسس ان حرام اشترى جنط 15 عشان يبقى 185 ومعرضش عن كده

                  عشان كده الـ 14 فى نظرى هيكون مناسب مع كاوتش ماكسس ايه رأيك
                  [CENTER][aldl]http://i55.tinypic.com/34ig07p.jpg[/aldl] [/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=3]facebook.com/kamatsh0[/SIZE][/CENTER]

                  Comment


                  • #24
                    kamatsho باشا خليك في الجنط ال 14 ولو جنط اسبور يبقي افضل هيبقي اخف من الجنط الحديد الجنط ال 15 هاينشف العفشة اوي وهايعملك مشاكل فيها
                    لا تجادل الاحمق فقد يخطئ الناس في التفرق بينكما:fun_10_9_134[1]:

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3 مشاهدة المشاركة
                      kamatsho باشا خليك في الجنط ال 14 ولو جنط اسبور يبقي افضل هيبقي اخف من الجنط الحديد الجنط ال 15 هاينشف العفشة اوي وهايعملك مشاكل فيها

                      مشمش باشا

                      انت رأيك كده ... هحاول اشوف جنوط 14 شكلها حلو ويمشى مع لون العربيه وان شاء الله ربنا يسهل يا ريس وكل سنه وانت طيب
                      [CENTER][aldl]http://i55.tinypic.com/34ig07p.jpg[/aldl] [/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=3]facebook.com/kamatsh0[/SIZE][/CENTER]

                      Comment


                      • #26
                        معقول حضرتك مركب الجنط الـ 15 ع الفيرنا وبعد الـ 120 الثبات بيقل للدرجه دى ؟؟؟ !!!
                        مهو الفرق بين المقاسين كبير اهو... بس الفكرة ان معاك فرامل اتحسنت جداً بالذات لو الكاوتش محترم هي اصلا مشكلة الفرامل في العربية دي بسبب الكاوتش + ان العربية ما زالت بنفس العفشة الطرية فعشان كدا ثباتها ضعيف :(( و بعدين هو الطرق بتاعتا يتجاب عليها اكتر من 120 ؟؟ انت عارف .. انا بطلت اجري اساساً و اخري 100 برضه
                        People who worship money are very easy to spot, their favourite colour is green
                        [shr71=http://i55.tinypic.com/15g9lk9.jpg]Physics[/shr71]

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AutoTycoon مشاهدة المشاركة
                          مهو الفرق بين المقاسين كبير اهو... بس الفكرة ان معاك فرامل اتحسنت جداً بالذات لو الكاوتش محترم هي اصلا مشكلة الفرامل في العربية دي بسبب الكاوتش + ان العربية ما زالت بنفس العفشة الطرية فعشان كدا ثباتها ضعيف :(( و بعدين هو الطرق بتاعتا يتجاب عليها اكتر من 120 ؟؟ انت عارف .. انا بطلت اجري اساساً و اخري 100 برضه
                          اهو انا بقى عايز الكاوتش المحترم ده ويكون سعره مش ضاااارب زي ما بسمع اليومين دول
                          [CENTER][aldl]http://i55.tinypic.com/34ig07p.jpg[/aldl] [/CENTER]
                          [CENTER][SIZE=3]facebook.com/kamatsh0[/SIZE][/CENTER]

                          Comment

                          Working...
                          X