السير بدون مياة فى الرادياتير

[samirsaid1]

ممكن أعرف العربية ممكن تمشى مسافة أد إية من غير مياة فى الرادياتير

وهل الخطورة ان لو العربية سخنت ولا فى عدم وجود المياة أصلا

اصل انا اتخبط فى الريادتير من تحت وكانت الساعة 12 ومش عارف أعمل اية المهم سيبتها لما بردت وبعدين مشيت كيلو ووقف شوية لما بردت وبعدين مشيت شوية كمان ووقفت نصف ساعه ووقف ساعتين وقعدت على القهوة لحد مابردت خالص وبعدين مشيت حوالى 200 متر ودخلتها الجراج بس مكنتش بحس بسخونة فى الموتور ولمبة الحرارة منورتش خالص

من غير ماحد يشتم هو أكيد ضرر بس دة اللى حصل ومتضايق عشان لما سألت قالو بتأثر على وش السلندر

فكنت عاوز حد يقوللى أعرف ازاى ان فية ضرر فى العربية مع انها كانت ماشية طبيعى خالص لحد ما دخلت الجراج

العربية نيو أكسنت

[tareksakr]

الضرر طبعا في عدم وجود مياه بالعربية هو انعدام التبريد لان مياه التبريد بتمتص الحرارة من حول الشمايز بتاعة العربية وبعدين تروح للرادياتير عشان يسربها للمحيط الخارجي وترجع المياه الباردة تاني داخل المحرك وبدون وجود المياه هتزيد درجة حرارة الشمايز والبساتم لعدم وجود وسيط ينقل الحرارو وده بيؤدي لسخونة شديدة جدا داخل غرفة المحرك وده ممكن يخلي الموتور يا اما يقفش او لبساتم تسيح بس ده ما حصلش معاك لانك كنت بتبرد العربية بسرعة وما سبتهاش توصل لدرجة الحرارة اللي تؤدي لتلف وش السلندر وجوانه او اي اجزاء تانية وده ستر من ربنا الحمد لله انها جت سليمة وطمنا عملت ايه

[samirsaid1]

شكرا يا استاذ طارق

بس لو عاوز اتاكد ان مفيش ضرر حصل اعمل ايه

وبعدين لمبة الحرارة مش المفروض انها متوصلة للموتور
يعنى لو سخنت كانت هاتنور وهل هى بتشتغل على درجة حرارة الزيت ولا درجة حرارة المياة

لان عندى مفيش مؤشر عندى لمبة بارد ولمبه حمراء بتظهر مع فتح الكونتاكت والحمد لله عمرها مانورت

[motoxp]

انا من شهر كده رجعت من مدينة نصر للقلعة بالعربية ومفيهاش ولا نقطة ميه الكلام ده بليل بس لما وصلت السيدة عائشة المؤشر اول ما عدى النص روحت راكن و مبطل العربية و ساعتها اكتشفت ان العربية مفيهاش ولا ندعة مياه وربنا ستر والحمد لله
اهم حاجة اول لما الموشر او لمبة الحرارة تنور تبطل العربية على طول و سبها تهدى و زود مياه
وربنا يستر ان شاء الله

[aymangouda]

فى حاله السخونه التى تضر المحرك العربيه
تبطل علي طول ولا تدور
ان شاء الله خير وطمنا

[r0xer]

هو طبعا غلط جدا جدا الي حضرتك عملته دا واشبه بالانتحار للعربية!

ولكن الgood news ان المسافة الي انت عملتها دي متلحقش تخرب اي حاجة :) بس السؤال هو حضرتك ليه اصلا محطيتش مياه طالما العربية مسخنتش مفيش مانع انك تحط مية وتزود بدل ما تمشي من غير مية! انشاله تحط مياه عادية لحد ما تبقى تفضيها وتحط مياه خضراء.

[samirsaid1]

هو طبعا غلط جدا جدا الي حضرتك عملته دا واشبه بالانتحار للعربية!

ولكن الgood news ان المسافة الي انت عملتها دي متلحقش تخرب اي حاجة :) بس السؤال هو حضرتك ليه اصلا محطيتش مياه طالما العربية مسخنتش مفيش مانع انك تحط مية وتزود بدل ما تمشي من غير مية! انشاله تحط مياه عادية لحد ما تبقى تفضيها وتحط مياه خضراء.

شكرا لحضرتك

الوقت كان متاخر ومافيش مكان جنبى فية مية وبعدين كنت قريب من البيت

انا اللى كنت قلقان منة ان اللمبة ماتكونش بتنور او فيها مشكله لان معنديش مؤشر

بس اللمبة الحمرا عمرها مانورت لا فى الموقف دة ولا قبل كدة بس هى بتنور عند فتح

الكونتاكت فقط لثوانى

بس هو مش المفروض ان ترموستات الحرارة بيبقى مع سخونة الزيت مش المية صح ؟؟؟

[tareksakr]

شكرا يا استاذ طارق

بس لو عاوز اتاكد ان مفيش ضرر حصل اعمل ايه

اولا تعالج سبب التلف بانك تصلح الرادياتير وتغير الخراطيم لو محتاجة تغيير
وبعدين لمبة الحرارة مش المفروض انها متوصلة للموتور
لمبة الحرارة متوصلة للموتور وبتقيس درجة حرارة المياه لكن في حالتك لا توجدمياه حتي تقيس درجة حرارتها كان زمان عندي عربية شاهين كانت لما تسخن جدا كان حساس الحرارة بيضرب ويبوظ فلازم تتاكد بعد ماتصلح الرادياتير ام مؤشر الحرارة شغال
يعنى لو سخنت كانت هاتنور وهل هى بتشتغل على درجة حرارة الزيت ولا درجة حرارة المياة
[COLOR="rgb(65, 105, 225)"]لا درجة حرارة المياه الزيت اللمبة بتشتغل علي ضغط الزيت اللي خارج من طلمبة الزيت [/COLOR]

لان عندى مفيش مؤشر عندى لمبة بارد ولمبه حمراء بتظهر مع فتح الكونتاكت والحمد لله عمرها مانورت

[pop504]

خطر جسيم .. تضرب وش سلندر على طول وحتتضر تشيل الموتور .. لا تكررها مرة اخرى

[Samir Elshahawy]

ممكن أعرف العربية ممكن تمشى مسافة أد إية من غير مياة فى الرادياتير

وهل الخطورة ان لو العربية سخنت ولا فى عدم وجود المياة أصلا

اصل انا اتخبط فى الريادتير من تحت وكانت الساعة 12 ومش عارف أعمل اية المهم سيبتها لما بردت وبعدين مشيت كيلو ووقف شوية لما بردت وبعدين مشيت شوية كمان ووقفت نصف ساعه ووقف ساعتين وقعدت على القهوة لحد مابردت خالص وبعدين مشيت حوالى 200 متر ودخلتها الجراج بس مكنتش بحس بسخونة فى الموتور ولمبة الحرارة منورتش خالص

من غير ماحد يشتم هو أكيد ضرر بس دة اللى حصل ومتضايق عشان لما سألت قالو بتأثر على وش السلندر

فكنت عاوز حد يقوللى أعرف ازاى ان فية ضرر فى العربية مع انها كانت ماشية طبيعى خالص لحد ما دخلت الجراج

العربية نيو أكسنت

ممكن يكون الردياتير اخد خبطة فعلا لكن لايوجد به ثقب أو يوجد ثقب لكن معدل تسريب المياه بسيط لذا لم يحدث ضرر للمحرك (حضرتك لم توضح تلك النقطة - هل تم تصفية المياه بالردياتير تماما ام لا)

علي كل حال يجب عمل الاجراءات التالية و بسرعة:
1- الكشف علي الردياتير و التاكد من سلامته و عدم وجود ثقوب به
2- الكشف علي دائرة التبريد و كل الوصلات المرنة و المطاطية لأنها تتأثر بالحرارة المرتفعة و قد يحدث بها تشققات و هنا يجب تغييرها
3- ملاحظة مؤشر الحرارة هل يرتفع اعلي من السابق ام لا
4- الكشف علي مستوي الزيت باستمرار و التأكد من لونه و لزوجته و هنا لو تلاحظ تغير الزيت يجب تغيير جوان وش السلندر فورا و التأكد من حالة الغطاء و عدم تاثره بالحرارة
5- التأكد من حالة الثرموستات لأنه يوجد احتمال ان يكون قد تأثر من الحرارة المرتفعة و هنا يجب تغييره

مع خالص تحياتي
م/ سمير الشهاوي

[samirsaid1]

ممكن يكون الردياتير اخد خبطة فعلا لكن لايوجد به ثقب أو يوجد ثقب لكن معدل تسريب المياه بسيط لذا لم يحدث ضرر للمحرك (حضرتك لم توضح تلك النقطة - هل تم تصفية المياه بالردياتير تماما ام لا)

علي كل حال يجب عمل الاجراءات التالية و بسرعة:
1- الكشف علي الردياتير و التاكد من سلامته و عدم وجود ثقوب به
2- الكشف علي دائرة التبريد و كل الوصلات المرنة و المطاطية لأنها تتأثر بالحرارة المرتفعة و قد يحدث بها تشققات و هنا يجب تغييرها
3- ملاحظة مؤشر الحرارة هل يرتفع اعلي من السابق ام لا
4- الكشف علي مستوي الزيت باستمرار و التأكد من لونه و لزوجته و هنا لو تلاحظ تغير الزيت يجب تغيير جوان وش السلندر فورا و التأكد من حالة الغطاء و عدم تاثره بالحرارة
5- التأكد من حالة الثرموستات لأنه يوجد احتمال ان يكون قد تأثر من الحرارة المرتفعة و هنا يجب تغييره

مع خالص تحياتي
م/ سمير الشهاوي

شكرا يا بشمهندس سمير

فكرتنى يا بشمهندس

هو لما اتخبط فعلا لقيتة منزل مية

وبعد الشوية اللى مشيتهم ولما جيت أطلعها الجراج لقيت ميه تانية تحت العربية معرفش ازاى

بس فعلا لقيت شوية مية فهل دة معنا انها ما سخنتش

انا معنديش مؤشر حرارة عندى لمبتين زرقاء لما بتكون باردة وحمرا لو سخنت بس عمرى

الحمد لله ما شوفتها منورة غير عند فتح الكونتاكت

وشكرا جزيلا لحضرتك

[Samir Elshahawy]

شكرا يا بشمهندس سمير

فكرتنى يا بشمهندس

هو لما اتخبط فعلا لقيتة منزل مية

وبعد الشوية اللى مشيتهم ولما جيت أطلعها الجراج لقيت ميه تانية تحت العربية معرفش ازاى

بس فعلا لقيت شوية مية فهل دة معنا انها ما سخنتش

انا معنديش مؤشر حرارة عندى لمبتين زرقاء لما بتكون باردة وحمرا لو سخنت بس عمرى

الحمد لله ما شوفتها منورة غير عند فتح الكونتاكت

وشكرا جزيلا لحضرتك

معني كلامك أن الردياتير به ثقب فعلا و يوجد تسريب للمياه لكن المسافة اللي قطعتها بالسيارة ليست كافية لتسريب كل المياه الموجودة بالردياتير و المحرك و القربة
لذا لم ترتفع درجة حرارة المحرك بشكل كبير و مفاجئ

لذا أنصحك بعمل الاجراءات التي سبق أن ذكرتها فورا و أصلاح الردياتير

مع خالص تحياتي
م/ سمير الشهاوي

[samirsaid1]

شكرا يا بشمهندس سمير
وربنا يكرمك
طمنتنى

[motoxp]

طب انا عندى المؤشر اعلى من السابق وبزود مياه كل يومين اعمل ايه ؟

هل من الراديتير ولا جوان وش سلندر

[Samir Elshahawy]

طب انا عندى المؤشر اعلى من السابق وبزود مياه كل يومين اعمل ايه ؟

هل من الراديتير ولا جوان وش سلندر

شوف القربة بتاعة الميه و الموتور داير
لو فيه فوران كتير يبقي جوان وش السلندر

كمان ممكن تتأكد من لون العادم اللي طالع من الشكمان
لو لاقيته أبيض يبقي جوان وش السلندر

اما لو مافيش حاجة من دي يبقي أحتمال يكون التسريب بسبب حاجة من الاتي :
1- تسريب من الردياتير
2- خرطوم من خراطيم التبريد
3- غطاء القربة مفوت

و رأيي تبدأ من الحاجة السهلة و البسيطة اللي هيا رقم (3) غطاء القربة و بعد كده رقم (2) فرقم (1)

مع خالص تحياتي
م/ سمير الشهاوي