Tweet
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته امبارح ياجدعان كنت بفكر في مشكله سماع صوت الكاوتش داخل مقصوره السياره بالضبط كانك قاعد على الكاوتش صوت وش وصوت زي مايكون رمان بلي بايظ من خلال البحث على صفحات الانتر نت وجدت الحل وجربت الطريقه الفعاله لحل المشكله وبعد التجربه صارت الار بي كانك راكب طياره مش في السرعه لا في كتمان صوت الكاوتش والماتور تماما ممكن تنام وانت سايق من انعدام الضوضاء طبعا الكل نفسو يسمع الحل
مش هقووووووله
على فكره الحل ده كان المفروض استخدم للالنترا واتجرب ونجح وانا اخدته وجربته في الار بي والحمد لله نجح عن تجربه من شباب السعوديه الكرام
طبعاااااااااا متلهفين على الحل
مش هحيركم كتير هقولكم
بالنسبه للاكسنت الار بي ركب جنط 15 بكاوتش جي تي مقاس 205/55 /r15
تقريبا العربيه مش هتعلى عن الارض لان كاوتشها الاصلي 175/60 اعلي من الي اانا جايبه بس انا زودت في الجنط خليته من 14 الي 15 وده عوض الطول الي نقص في الفرده طبعا بعد التركيب وجدت الاتي
1- صوت الاحتكاك الشديد الي بتسمعه في العربيه وانت ساايق (ووششششششششششوووش)
اختفا تماما
2-العربيه تقريبا بنسبه 99.9 % اتغيرت للاحسن كانك راكب طيااااره
3-حسيت اني صوت الماتور اختفي تماما كانك راكب عربيه كهربائيه لان انا يعتبر مليت التجويف الي كان ناقص بتاع الرفرف الي بيعمل احتكاك بين الهواء وجسم السياره (الكارتيره البلاستيك) بالجنط والكاوتش العريض دلوقتي المسافه بين الرفرف والكوتش معقوله جدا وبقا شكل العربيه تحفه جداجدا والفراغ الكبير بين الرفرف والجنط خلاص بقا قليل جدا ومياثرشي على حموله السياره بالركاب او الشنط ولا يحك بالرفرف وعن تجربه اربع افراد شونطه تقريبا 90 كيلو في الشنطه وكمان مطب عالى كل ده ومحكتش ابدا من تحت.
بالنسبه للالنترا 2012 نفس قصه الار بي نازله بجنط 16 لاكن الجنط يعتبر صغير بالنسبه لحجم العربيه فبيعمل وش جامد وانت سايق غير لجنط 17 بكاوتش جي تي 225/55 طبعا مش انا الي جربت ده تجربت شباب السعوديه ونصيحه فلبيني شغال بتاع كاوتش يجعل سره في اضعف خلقه سبحان الله
بالنسبه لصوت التكيهات الي بيظهر في الصباح للعربيتين حله وجدته في زيت كاسترول ماجنتك بس اشتريه من محطه طاقه اضمن
مع الزيت ده اختفي تماما موضوع التكيهات ال بيظهر الصبح لانه بيترك جزيئات من الزيت تتراكم على الاسطح التي تظهر الزيت او الاماكن الي بيوصلها الزيت متاخر مثل التكيهات
اي خدمممممممممممممممه وادعولي بالتوفيق ودمتم
مش هقووووووله
على فكره الحل ده كان المفروض استخدم للالنترا واتجرب ونجح وانا اخدته وجربته في الار بي والحمد لله نجح عن تجربه من شباب السعوديه الكرام
طبعاااااااااا متلهفين على الحل
مش هحيركم كتير هقولكم
بالنسبه للاكسنت الار بي ركب جنط 15 بكاوتش جي تي مقاس 205/55 /r15
تقريبا العربيه مش هتعلى عن الارض لان كاوتشها الاصلي 175/60 اعلي من الي اانا جايبه بس انا زودت في الجنط خليته من 14 الي 15 وده عوض الطول الي نقص في الفرده طبعا بعد التركيب وجدت الاتي
1- صوت الاحتكاك الشديد الي بتسمعه في العربيه وانت ساايق (ووششششششششششوووش)
اختفا تماما
2-العربيه تقريبا بنسبه 99.9 % اتغيرت للاحسن كانك راكب طيااااره
3-حسيت اني صوت الماتور اختفي تماما كانك راكب عربيه كهربائيه لان انا يعتبر مليت التجويف الي كان ناقص بتاع الرفرف الي بيعمل احتكاك بين الهواء وجسم السياره (الكارتيره البلاستيك) بالجنط والكاوتش العريض دلوقتي المسافه بين الرفرف والكوتش معقوله جدا وبقا شكل العربيه تحفه جداجدا والفراغ الكبير بين الرفرف والجنط خلاص بقا قليل جدا ومياثرشي على حموله السياره بالركاب او الشنط ولا يحك بالرفرف وعن تجربه اربع افراد شونطه تقريبا 90 كيلو في الشنطه وكمان مطب عالى كل ده ومحكتش ابدا من تحت.
بالنسبه للالنترا 2012 نفس قصه الار بي نازله بجنط 16 لاكن الجنط يعتبر صغير بالنسبه لحجم العربيه فبيعمل وش جامد وانت سايق غير لجنط 17 بكاوتش جي تي 225/55 طبعا مش انا الي جربت ده تجربت شباب السعوديه ونصيحه فلبيني شغال بتاع كاوتش يجعل سره في اضعف خلقه سبحان الله
بالنسبه لصوت التكيهات الي بيظهر في الصباح للعربيتين حله وجدته في زيت كاسترول ماجنتك بس اشتريه من محطه طاقه اضمن
مع الزيت ده اختفي تماما موضوع التكيهات ال بيظهر الصبح لانه بيترك جزيئات من الزيت تتراكم على الاسطح التي تظهر الزيت او الاماكن الي بيوصلها الزيت متاخر مثل التكيهات
اي خدمممممممممممممممه وادعولي بالتوفيق ودمتم
Comment