حلول جذرية لمشاكل ماتريكس الاساسية ( المنطقة الميتة – المخدع – التندة – الديفندر )

[Matrixawy]

بعد دراسة متأنية لمشاكل الماتريكس الشائعة عندى و عند اصدقائى ممن يمتلكون هذه السيارة قررت ان اضع لكم ما توصلت اليه من حلول جيدة لعلها تكون مفيدة لمالكى الماتريكس.

كما ارجو ممن لديه افكار اضافية بخصوص هذه الاشياء ان يطرحها حتى تعم الفائدة على الجميع .

اولا : المنطقة الميتة و المقصود بها المناطق التى يصعب استعدال الصاج بها فى حالة حدوث اصابة للسيارة لصعوبة الوصول الى تلك المناطق من الداخل او ردها مثل مناطق الاعتاب و المناطق الموجودة اسفل الفوانيس الخلفية .

و قد توصلت بفضل الله الى ابتكار جهاز يحل هذه المشكلة نهائيا بحيث لا يسبب اى خسائر فى السيارة بسبب استعدال تلك المناطق و سوف افصح عن تفاصيله قريبا و اتفق مع ورشة سمكرة لتقديمه لكل من يرغب فى استعدال المناطق الميتة بأى نوع سيارة و هذا سيتم ان شاء الله بعد تسجيل الجهاز فى اكاديمية البحث العلمى .

ثانيا : المخدع و هو مسند اليد الموجود بالكراسى الامامية فى الماتريكس الكاملة و هو للاسف غير موجود فى معظم الماتريكس بمصر بسبب غبور الملعون الذى اختصره من السيارة .
و لأن كراسى السيارة مرتفعة فمن يقودها يحتاج دائما الى اى شىء يسند عليه ذراعه الايمن .

و قد قمت بتصميم مخدع جلد ممتاز للكرسيين الاماميين معا و بدون احداث اى خسائر فى الكراسى و سوف اقوم برفع صورته لكم لمن يغرب فى عمل مثله بأى لون جلد يرغبه و يتناسب مع فرش سيارته .
( كما انصح كل من يرغب فى تركيب فرش لسيارته بأن يكون جلد و ليس قماش لان الجلد يحافظ اكثر على الفرش الاصلى و يجعل عملية تبريد التكيف اعلى و اسرع )

ثالثا : التندة الخلفية الفاصلة بين شنطة السيارة و الصالون فقد وجدت دفعة كبيرة من سيارات الماتريكس التى استوردها غبور الملعون بدون هذه التندة الهامة الذى اختصرها من السيارة .
و اهمية هذه التندة ترجع الى تقليل المساحة التى يحتاجها التكيف لتبريد الصالون و عدم دخول مساحة الشنطة فى عملية تبريد الصالون و اطالة فترة التبريد لتكيف السيارة لذلك هى مهمة و انصح بتركيبها بجانب انها مفيدة فى وضع الاشياء عليها او عمل سماعات اضافية للسيارة .
وقد شاهدت محل يقوم ببيع هذه التندة و شكلها معقول الى حدا ما و سعرها فى حدود 40 جنية .

ربعا : الديفندر و هى الاكصدامات الاضافية التى تركب على الماتريكس و التى تغرى الكثير بتركيبها رغم خطورتها على شاسية السيارة و على الناس التى قد تصدمهم السيارة .
و قد توصلت الى افضل ديفندر يحمى السيارة بفاعلية و شكله جيد و بدون اى تأثير سلبى على شاسية السيارة و سوف اقوم برفع صورته لكم لتتعرفوا على شكله لعل احد منكم يعرف اين يباع هذا النوع بالذات .

و سوف اوافيكم بباقى الاشياء قريبا ان شاء الله و من لديه اقتراح او معلومات بخصوص ما قولته فليعرض ما عنده للوصول الى انسب الحلول .

[Khalid_Mostafa]

ربعا : الديفندر و هى الاكصدامات الاضافية التى تركب على الماتريكس و التى تغرى الكثير بتركيبها رغم خطورتها على شاسية السيارة و على الناس التى قد تصدمهم السيارة .
و قد توصلت الى افضل ديفندر يحمى السيارة بفاعلية و شكله جيد و بدون اى تأثير سلبى على شاسية السيارة و سوف اقوم برفع صورته لكم لتتعرفوا على شكله لعل احد منكم يعرف اين يباع هذا النوع بالذات .

في إنتظار الصور إن شاء الله ولكن لي تعليق علي النقطه الأخيرة و ده طبعاً بعد إذنك.
حكاية الخطوره علي الشاسيه من الوزن فده حسب نوع الديفندر وغالباً الدفيندر الي بودن هو الي بيبقي ثقيل جداً اما الدفيندر حرف A فغالباً بيبقي خفيف جداً (زي الي موجود في التوقيع بتاعي) وعايز اقلك ان ابني الي عنده 5 سنين كان بيشيله و يرفعه لفوق يعني وزنه لا يتعدي في إعتقادي العشرة كيلو وبالتالي من حيث الوزن فمفيش مشكله لأنه "توتيه" مش محمل يعني اما عن تأثيره في حالة الصدمات لا قدر الله فده حسب التركيب و المفروض انه يتركب بمسامير تمثل ما يشبه المفصله مع الشاسيه وبالتالي ساعة الصدمه بتتحرك المفصله لأنها الجزء الأسهل انه يتحرك والدليل علي عدم خطورته انك بتشوف ماتريكسات كتير بيبقي الدفيندر مطبق و الي وراه محصلوش حاجه اي انه هو الذي تأثر بالخبطه مش الشاسيه

[Karim_Monir]

اخ ماتركساوي اسمحلي انا ماستفدش اي حاجة من موضوعك لان كل كلامك معلق على صور ماعرضتهاش
صور مخدع مارفعتهاش
صور ديفندر ماحطيطتهاش
صور جهاز ماسجلتوش اصلا
يعني انت بتنزل تنوية الاول ولا ايه

[Matrixawy]

اخ ماتركساوي اسمحلي انا ماستفدش اي حاجة من موضوعك لان كل كلامك معلق على صور ماعرضتهاش
صور مخدع مارفعتهاش
صور ديفندر ماحطيطتهاش
صور جهاز ماسجلتوش اصلا
يعني انت بتنزل تنوية الاول ولا ايه

لقد قصدت من ذلك استطلاع اذا كان هذا الموضوع مطلوب من الاعضاء اصحاب الماتريكس ام لا قبل ان اضع اى صور ثم اننى لا استطيع عرض فكرة الجهاز بالذات قبل ان اقوم بتسجيله اولا و هذا سيتم ان شاء الله خلال يومين .

[Ah.Farid]

بسيطة يا اخ ماتركساوى
احنا فى انتظار افكارك
وياريت عنوان المحل بتاع التندة اللى ب 40 جم عشان نستفيد من افكارك

[Matrixawy]

في إنتظار الصور إن شاء الله ولكن لي تعليق علي النقطه الأخيرة و ده طبعاً بعد إذنك.
حكاية الخطوره علي الشاسيه من الوزن فده حسب نوع الديفندر وغالباً الدفيندر الي بودن هو الي بيبقي ثقيل جداً اما الدفيندر حرف A فغالباً بيبقي خفيف جداً (زي الي موجود في التوقيع بتاعي) وعايز اقلك ان ابني الي عنده 5 سنين كان بيشيله و يرفعه لفوق يعني وزنه لا يتعدي في إعتقادي العشرة كيلو وبالتالي من حيث الوزن فمفيش مشكله لأنه "توتيه" مش محمل يعني اما عن تأثيره في حالة الصدمات لا قدر الله فده حسب التركيب و المفروض انه يتركب بمسامير تمثل ما يشبه المفصله مع الشاسيه وبالتالي ساعة الصدمه بتتحرك المفصله لأنها الجزء الأسهل انه يتحرك والدليل علي عدم خطورته انك بتشوف ماتريكسات كتير بيبقي الدفيندر مطبق و الي وراه محصلوش حاجه اي انه هو الذي تأثر بالخبطه مش الشاسيه

كلامك صحيح تماما و الديفندر الذى عرضته حضرتك مشابه جدا لما كنت انوى عرضه عليكم و ما اقصده هو هذا الشكل فعلا و لكن كله مكسى فليين كله او كاوتش و مصمم مخصوص للماتريكس و بيطبع تماما مع الاكصدام الامامى و الخلفى و قد شاهدته فى مصر اكثر من مرة و هو من افضلا الانواع لانه مصمم للماتريكس اساسا و خفيف الوزن و منطبق على الكصدامات جيدا مما يجعل اى خبط تكون على الاكصدام و ليس الشاسية و وجدته فى كثير من السيارات الماتريكس الاستيراد و بحاول ابحث عن صورة واضحة له حتى ارفعها لكم.
وقد بحثت عن هذا الديفيندر فى السوق و لم اجده حتى الان و من يعرف اين يباع هذا النوع بالذات يقولنا و كتر الف خيره .

[Matrixawy]

بسيطة يا اخ ماتركساوى
احنا فى انتظار افكارك
وياريت عنوان المحل بتاع التندة اللى ب 40 جم عشان نستفيد من افكارك

اول ش المطبعة من الهرم ستجد محل ادريان و بعده مباشرة محل اخر يقوم بتركيب الكاسيتات اسأله عن التندة الخلفية للماتريكس لقد شاهدتها عنده بالصدفة عندما اردت تركيب سماعات اضافية فى التندة الاصلية عندى لان سيارتى الماتريكس التركى نزلة بها و لكنه نصحنى بأن احافظ على تندة الفبريكة و لا ابوظها او افتح بها مكان للسماعات و اخبرنى ان عنده تندات بديلة بى 40 جنية او 35 لهذا الغرض و ايضا للسيارات الماتريكس التى تنزل بدونها و وجدت ان شكلها جيد و كانت فكرة معقولة حتى احافظ على التندة الاصلية للسيارة من العبث فيها فربما ارغب فى بيع السيارة فى يوما ما و ارجع التندة الاصلية كما كانت و ارفع طقم الصوت منها .
و على فكرة هذا المحل به صنيعية جيدين و جربتهم فى تركيب اجهزة كتير و تركيب الكاسيت عندهم فى حدود 20 جنية و الايكولايز بى 10 جنية فقط و فى تفتيح التند و تركيب السماعات الخلفية ممتازين و تقريبا داخلين منافسة مع محل ادريان المجاور لهم .
و للعلم تركيب الكاسيت فى توكيل غبور النصاب بى 200 جنية
و الايكولايز بى 200 جنية و تركيبه سيىء جدا و يقوم بحشر الجهاز دون اى مسمار تثبيت و احيانا لا يعرفون تركيب الايكولايزر الحديث كما حدث معى و قمت بتركيبه برا بى 10 جنية فقط و فى ربع ساعة .