Tweet
السلام عليكم جميعا يا أحلى منتدى,
حبيت أنقل تجربتي ليكوم وعاوز رأيكم .....
الجمعه اللي فاتت خرجت اضبت العربيه شويه
....أولا روحت نفخت الاربع فرد نيتروجين بعد 3 شهور كسل وبغض النظر عن رأي الكثيرين ان النيتروجين ملوش لازمه او فلوس في الهوا ... أحب اعارض بشده لان فعلا النيتروجين بيفرق جااااااااااااااااااااااامد جدي في نيو أكسنت وبيخلي العربيه ناعمه ومتحسش بالمطبات والنقر زي الاول وده المهم 
بعديها طلعت على الحرفيين وكنت بصراحه ناوي اروح لبسام فيبر عشان اركب سبويلر للنيو اكسنت كان عجبني اوي عنده
.... بس للسبب ما غيرت وجهتي ورحت لعادل وجدي (TPS Grage) بعد الناس هنا ماكلمت عليه كويس لفيت كتير لحد ملقيته مع ان المكان سهل الوصول ليه جدا.... بصراحه اول مره اشوف ناس نضيفه كده وفهما وعندهم عرابيات متعدله شغالين فيها قعت يمكن ربع ساعه اتفرج بس
سألته عن البوجيهات الاريديوم للنيو اكسنت NGK قالي موجود ب 190 ج واعتقد ان ده قل سعر ليهم لان انا سائل في توكيل NGK وقالي ب 250 ... الميزه التانيه ان كنت محتار اركبهم فين ولقيت tps بيركب مجانا كمان.... المهم اشتريتهم مع اني متأكد ان البوجيهات القديمه ممكن تمشيني كويس لحد 30ألف
وسألته عن فلتر K&N .. دخل وجاب الكود للفلتر وقالي ب 350 ج اللي هوه بيركب جوه العمه وزي الاصلي بس كفائته اعلى بيمراحل وغير ان بيقعد مدى الحياه وبيتنضف بس بالزيت بتاعه كل 10الاف ...قلتلوا ركب وفعلا اشتريته مع ان فلتر الهوا القديم لسه معديش عليه 2000 من ساعت صيانة العشريين في التوكيل
بعد اسبوع من التجربه, التغيير ده فارق معايا بفرق ملحوظ جدا العربيه سحبها اتحسن جدا على كل السرعات وخصوصا ان عربيتي اتوماتيك والفتيس بتاعي حساس لاي حاجه لو حطيت بنزين نص كم بعرف ولو حطيت بنزين كويس بعرف برضو..... بجد انا مبسوط جدا من اللي عاملته ...الحمدلله
العربيه بتسحب من ققل لمسه ومعدتش بتنطر لو دوست بنزين فجأه أو بقوه مره واحده لوحبيت افادي حد او اشد او غرزه كله شغااااال الحمدلله
بالنسبه لاستهلاك البنزين هو بصراحه قل سيكا عكس ما كنت متوقع لان كنت خايف ان الفلتر الرياضي يزود الاستهلاك بس
اسيبكم مع الصور
حبيت أنقل تجربتي ليكوم وعاوز رأيكم .....
الجمعه اللي فاتت خرجت اضبت العربيه شويه
....أولا روحت نفخت الاربع فرد نيتروجين بعد 3 شهور كسل وبغض النظر عن رأي الكثيرين ان النيتروجين ملوش لازمه او فلوس في الهوا ... أحب اعارض بشده لان فعلا النيتروجين بيفرق جااااااااااااااااااااااامد جدي في نيو أكسنت وبيخلي العربيه ناعمه ومتحسش بالمطبات والنقر زي الاول وده المهم بعديها طلعت على الحرفيين وكنت بصراحه ناوي اروح لبسام فيبر عشان اركب سبويلر للنيو اكسنت كان عجبني اوي عنده
.... بس للسبب ما غيرت وجهتي ورحت لعادل وجدي (TPS Grage) بعد الناس هنا ماكلمت عليه كويس لفيت كتير لحد ملقيته مع ان المكان سهل الوصول ليه جدا.... بصراحه اول مره اشوف ناس نضيفه كده وفهما وعندهم عرابيات متعدله شغالين فيها قعت يمكن ربع ساعه اتفرج بسسألته عن البوجيهات الاريديوم للنيو اكسنت NGK قالي موجود ب 190 ج واعتقد ان ده قل سعر ليهم لان انا سائل في توكيل NGK وقالي ب 250 ... الميزه التانيه ان كنت محتار اركبهم فين ولقيت tps بيركب مجانا كمان.... المهم اشتريتهم مع اني متأكد ان البوجيهات القديمه ممكن تمشيني كويس لحد 30ألف
وسألته عن فلتر K&N .. دخل وجاب الكود للفلتر وقالي ب 350 ج اللي هوه بيركب جوه العمه وزي الاصلي بس كفائته اعلى بيمراحل وغير ان بيقعد مدى الحياه وبيتنضف بس بالزيت بتاعه كل 10الاف ...قلتلوا ركب وفعلا اشتريته مع ان فلتر الهوا القديم لسه معديش عليه 2000 من ساعت صيانة العشريين في التوكيل
بعد اسبوع من التجربه, التغيير ده فارق معايا بفرق ملحوظ جدا العربيه سحبها اتحسن جدا على كل السرعات وخصوصا ان عربيتي اتوماتيك والفتيس بتاعي حساس لاي حاجه لو حطيت بنزين نص كم بعرف ولو حطيت بنزين كويس بعرف برضو..... بجد انا مبسوط جدا من اللي عاملته ...الحمدلله
العربيه بتسحب من ققل لمسه ومعدتش بتنطر لو دوست بنزين فجأه أو بقوه مره واحده لوحبيت افادي حد او اشد او غرزه كله شغااااال الحمدلله
بالنسبه لاستهلاك البنزين هو بصراحه قل سيكا عكس ما كنت متوقع لان كنت خايف ان الفلتر الرياضي يزود الاستهلاك بس
اسيبكم مع الصور
بس محدش ليه دعوة بيا.هههه
Comment