إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

استفسار عن عداد ال ار بى ام للفيرنا

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • استفسار عن عداد ال ار بى ام للفيرنا

    يا رجاله الفيرنا الكرام

    كنت جايب سرعه 120 كم/ س ال ار بى ام كان على 3.5 و كنت على الغيار الخامس

    صوت العربيه كان مسموع بدرجه ملحوطه ( الصراحه بدايه من 100 حسيت بالصوت )

    وبعدين العربيه لما كانت على الغيار الرابع بعد ما عدت سرعه 80 حسيت ان الموتور بقى مسموع و ال ار بى ام كان قرب على ال 3

    ياجماعه هو ده طبيعى و لا العربيه فيها حاجه

    مش معقول ان يكون الموتور على 3.5 و هيا على سرعه 120

    فيرنا 2007 1600 32 الف كم و لسه عامله سيرفس ال 30

    طبعا ده غير الرجه اللى كانت فى العربيه كلها بدايه لما عديت ال 110 لغايه ما عديت ال 120 و بعدين هديت شويه

    بس مش عارف ليه حسيت ان العربيه تقيله فى السحب بعد ال 125 مش عايزه تعلى بسهوله

  • #2
    7 مشاهدات يا رب حد يرد

    Comment


    • #3
      متابع

      Comment


      • #4
        يا ريت حضرتك توضح الصوت عالي مقارنة بعربيه أيه ؟
        أما الرجه فده ترصيص (في الغالب راكب عند حضرتك الكاوتش و الجنط الأصلي )
        أما مشكلة السحب بعد 125 فحاول حضرتك تمشي علي الغيارات فتره كل غيار ياخد rbm عالي شويه و جرب بعدها و قولنا أيه الأخبار
        وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99 مشاهدة المشاركة
          يا ريت حضرتك توضح الصوت عالي مقارنة بعربيه أيه ؟
          أما الرجه فده ترصيص (في الغالب راكب عند حضرتك الكاوتش و الجنط الأصلي )
          أما مشكلة السحب بعد 125 فحاول حضرتك تمشي علي الغيارات فتره كل غيار ياخد rbm عالي شويه و جرب بعدها و قولنا أيه الأخبار
          الصوت عالى بدون المقارنه بعربيات اخرى انا سؤالى هو ده الطبيعى ان بعد ال 100 صوت العربيه يكون مسموع داخل الكابينه و الازاز مقفول

          الحاجه المهمه اللى محدش افتانى فيها هل عند سرعه 120 مع الغيار الخامس بيكون ال ار بى ام على 3.5 او 3.4 ده صح ولا العربيه فيها حاجه

          الرجه عارف انها من الجنوط المصرى
          حجرب اللى انت بتقول عليه

          هيا العربيه فعلا عمرها ما جريت فوق ال 120 من سنه

          Comment


          • #6
            مش من الطبيعي بعد ال100 و مدي الغيار الخامس إن صوت العربيه يعلي (يكون مسموع أه مزعج لأ)
            و rbm 3.5 لسرعة 120 كم طبيعي تقريبا
            جرب تقرص علي الغيارات مشوار طويل و بعد كده نلاحظ أخبار الصوت أيه
            _بتغير زيت أيه _؟
            وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyemad123 مشاهدة المشاركة
              يا رجاله الفيرنا الكرام

              كنت جايب سرعه 120 كم/ س ال ار بى ام كان على 3.5 و كنت على الغيار الخامس

              صوت العربيه كان مسموع بدرجه ملحوطه ( الصراحه بدايه من 100 حسيت بالصوت )

              وبعدين العربيه لما كانت على الغيار الرابع بعد ما عدت سرعه 80 حسيت ان الموتور بقى مسموع و ال ار بى ام كان قرب على ال 3

              ياجماعه هو ده طبيعى و لا العربيه فيها حاجه

              مش معقول ان يكون الموتور على 3.5 و هيا على سرعه 120

              فيرنا 2007 1600 32 الف كم و لسه عامله سيرفس ال 30

              طبعا ده غير الرجه اللى كانت فى العربيه كلها بدايه لما عديت ال 110 لغايه ما عديت ال 120 و بعدين هديت شويه

              بس مش عارف ليه حسيت ان العربيه تقيله فى السحب بعد ال 125 مش عايزه تعلى بسهوله

              اولا يا استاذ هاني ده الطبيعي جدا ان العربية علي سرعة 120 بتبقي علي 3.5 علي الار بي أم وصوت العربية بيكون مسموع وملحوظ لان العزل بتاع الفيرنا مش كويس بالذات العزل اللي بين الحوض والصالون

              بالنسبة للرجرجة ريح نفسك انا رصصت يجي 60 مره وظبط زوايا يجي 50 مره وبردك بتحدف وفيبريشين بعد 110 كيلو وحلها بجنوط وكاوتش محترم

              والكوري سحبه بعد ال 110 بيقل بعكس الالماني والفرنسي اللي بيكون سحبه تحت ال 100 ضعيف وبعد ال 100 غول في السحب

              متقلقش نفسك اللي انتا فيه ده طبيعي جدا
              [CENTER][SIZE=5][COLOR=DarkRed]Best Car[/COLOR][/SIZE]
              [img3]http://www7.0zz0.com/2014/12/14/14/320011745.jpg[/img3]
              [/CENTER]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair مشاهدة المشاركة
                اولا يا استاذ هاني ده الطبيعي جدا ان العربية علي سرعة 120 بتبقي علي 3.5 علي الار بي أم وصوت العربية بيكون مسموع وملحوظ لان العزل بتاع الفيرنا مش كويس بالذات العزل اللي بين الحوض والصالون

                بالنسبة للرجرجة ريح نفسك انا رصصت يجي 60 مره وظبط زوايا يجي 50 مره وبردك بتحدف وفيبريشين بعد 110 كيلو وحلها بجنوط وكاوتش محترم

                والكوري سحبه بعد ال 110 بيقل بعكس الالماني والفرنسي اللي بيكون سحبه تحت ال 100 ضعيف وبعد ال 100 غول في السحب

                متقلقش نفسك اللي انتا فيه ده طبيعي جدا
                مش فكرة الكوري سحبه ضعيف بعد ال 110 !

                هو ماشي على الخامس عشان يبدا العربية تجري وهي على الغيار الخامس لازم يكون سرعته مش اقل من 150 !

                هو ماشي 110 ينزل على التالت ويحرق وينقل رابع على 125 ويتفرج على سحب العربية !

                اما موضوع الرعشة فده بيحصل معايا برضوا ! وشكلها كدة مشكلة عامة في الفيرنا

                كذلك صوت الماتور صعب !
                ..

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99 مشاهدة المشاركة
                  مش من الطبيعي بعد ال100 و مدي الغيار الخامس إن صوت العربيه يعلي (يكون مسموع أه مزعج لأ)
                  و rbm 3.5 لسرعة 120 كم طبيعي تقريبا
                  جرب تقرص علي الغيارات مشوار طويل و بعد كده نلاحظ أخبار الصوت أيه
                  _بتغير زيت أيه _؟
                  اللى حصل بالضبط بعد سرعه 80 على الغيار الرابع العداد قرب على ال3 صوت الموتور بقى مسموع و ملاحظ مش عالى لما وصلت ل 90 الصوت بقى اكتر

                  جبت الخامس و شغال عند ال 100 الصوت بيبدى بيقى اعلى بعد ال 110 الصوت بقى ملاحظ (نفس اللى حصل مع الغيار الرابع بعد ال 80 ) عند ال 120 الصوت بقى مسموع و اعلى بس مش كراكره يعنى

                  كويس انا كنت فاكر العربيه فيها حاجه

                  الزيت اللى موجود حاليا بعد اخر غيار زيت شل الترا و اللى قبليه كان ش الاصفر

                  (و ما تسألنيش ليه )

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair مشاهدة المشاركة
                    اولا يا استاذ هاني ده الطبيعي جدا ان العربية علي سرعة 120 بتبقي علي 3.5 علي الار بي أم وصوت العربية بيكون مسموع وملحوظ لان العزل بتاع الفيرنا مش كويس بالذات العزل اللي بين الحوض والصالون

                    بالنسبة للرجرجة ريح نفسك انا رصصت يجي 60 مره وظبط زوايا يجي 50 مره وبردك بتحدف وفيبريشين بعد 110 كيلو وحلها بجنوط وكاوتش محترم

                    والكوري سحبه بعد ال 110 بيقل بعكس الالماني والفرنسي اللي بيكون سحبه تحت ال 100 ضعيف وبعد ال 100 غول في السحب

                    متقلقش نفسك اللي انتا فيه ده طبيعي جدا
                    يا هلا يا هلا كورسير باشا بنفسه بيرد عليا

                    كويس ان ده الطبيعى

                    الرجه انا عارف ان دى العبقريه و التقنيه بتاعت التجميع المصرى و مسيو غبور

                    طيب الحمد لله ان ده طبيعيى

                    Comment


                    • #11
                      120 علي 3.5 ار بي طبيعي ياريس انا مركبتش فيرنا قبل كده بس الصني 120 بتبقي علي 3 بردو
                      صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
                      الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmod مشاهدة المشاركة
                        مش فكرة الكوري سحبه ضعيف بعد ال 110 !

                        هو ماشي على الخامس عشان يبدا العربية تجري وهي على الغيار الخامس لازم يكون سرعته مش اقل من 150 !

                        هو ماشي 110 ينزل على التالت ويحرق وينقل رابع على 125 ويتفرج على سحب العربية !

                        اما موضوع الرعشة فده بيحصل معايا برضوا ! وشكلها كدة مشكلة عامة في الفيرنا

                        كذلك صوت الماتور صعب !
                        هااااااااااااااااااااااااااااااااااااااار اسووووووووووووووووووود

                        عايز تنزل ل الثالث و العربيه على 110 يا عم ده صوت الموتور لوحده فى الوضع ده كافى يخلى الواحد يجيله سكته قلبيه

                        و بعدين الناس ترجع و تقول الموتور بيرزع و عايزعمره و هو عامل 60الف و 80 الف

                        يا باشا مواتير الهيواندى مش زى البى ام و المرسيدس و الفولكس تقدر تحمل عليها بالشكل ده و تفضل بحالتها

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227 مشاهدة المشاركة
                          120 علي 3.5 ار بي طبيعي ياريس انا مركبتش فيرنا قبل كده بس الصني 120 بتبقي علي 3 بردو
                          مهو هو ده اللى خلانى اسال الصنى بتبقى على 3.1 عند ال 120 (اوتو )

                          الاوبترا بتبقى على 3.2 عند ال 120 (اوتو برضه )

                          انا حسيت الفيرنا فيها حاجه علشان كده سألت

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyemad123 مشاهدة المشاركة
                            هااااااااااااااااااااااااااااااااااااااار اسووووووووووووووووووود

                            عايز تنزل ل الثالث و العربيه على 110 يا عم ده صوت الموتور لوحده فى الوضع ده كافى يخلى الواحد يجيله سكته قلبيه

                            و بعدين الناس ترجع و تقول الموتور بيرزع و عايزعمره و هو عامل 60الف و 80 الف

                            يا باشا مواتير الهيواندى مش زى البى ام و المرسيدس و الفولكس تقدر تحمل عليها بالشكل ده و تفضل بحالتها

                            العمره ملهاش دعوة بتشبيع الغيار و الحرق عليه
                            زي ما قولت لحضرتك حاول تعلي الأر بي إم علي الغيارات مشوار محترم
                            و لما تحب تجيب سرعه عاليه في أسرع وقت يبقي لازم تجيب أخر سرعه ممكن يجيبها كل غيار بدون الدخول في منطقة عدد اللفات الخطره
                            و متقارنش عدد لفات و سرعة أوتو بعدد لفات و سرعة مانيوال (النسب مختلفه)
                            وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HOSSAM99 مشاهدة المشاركة
                              العمره ملهاش دعوة بتشبيع الغيار و الحرق عليه
                              زي ما قولت لحضرتك حاول تعلي الأر بي إم علي الغيارات مشوار محترم
                              و لما تحب تجيب سرعه عاليه في أسرع وقت يبقي لازم تجيب أخر سرعه ممكن يجيبها كل غيار بدون الدخول في منطقة عدد اللفات الخطره

                              طبعا كلامك مضبوط علشان اجرى لازم احرق على الغيار

                              بس السؤال يعنى مهما حرقت على الغيارات ده مش تحميل على الموتور و يقصر عمره ؟؟؟


                              و متقارنش عدد لفات و سرعة أوتو بعدد لفات و سرعة مانيوال (النسب مختلفه)
                              تمام معاك فعلا الاوتو احسن فى السرعات العاليه

                              Comment

                              Working...
                              X